齿轮厂水处理工艺

⑴ 齿轮加工工艺流程图

应用铸造有关理论和系统知识生产铸件的技术和 方法 。包括铸件工艺，浇注系统，补缩系统，出气孔，激冷系统，特种铸造工艺等内容。以下是我为大家整理的关于齿轮铸造工艺流程图，给大家作为参考，欢迎阅读!
齿轮铸造工艺流程图

常用铸造齿轮材料及其热处理工艺方法
一、铸铁齿轮材料及其热处理

铸铁齿轮常用材料为灰铸铁及球墨铸铁。

1.齿轮用灰铸铁

灰铸铁抗拉强度低，脆性较高，抗弯及耐冲击能力很差，但它易于铸造，易切削，具有良好的耐磨性、缺口敏感性小、减振性及成本低特点，可用于低速、载荷不大的开式齿轮传动。

(1)齿轮用灰铸铁的牌号及力学性能齿轮用灰铸铁的牌号及抗拉强度见表1。

(2)灰铸铁齿轮表面硬度和耐磨性灰铸铁表面热处理前最好先正火处理。表面热处理，如高中频感应淬火及化学热处理等，其中高中频感应淬火应用最多。高中频感应淬火温度通常采用850~950℃加热淬火，由于铸铁导热性差，因此加热速度不易太快，单位功率要比同样的钢件小一些。否则，会产生裂纹和熔化现象。铸铁经高频感应加热后，淬火冷却介质一般采用水、PAG进行冷却。回火温度一般在200~400℃，铸铁齿轮经淬火、回火后硬度为40~50HRC。灰铸铁齿轮金相检验执行GB/T7216《灰铸铁金相检验》标准。

2.齿轮用球墨铸铁

球墨铸铁的性能介于钢和灰铸铁之间，强度比灰铸铁高很多，具有良好的韧性和塑性，在冲击不大的情况下，可代替钢制齿轮。齿轮制造主要使用珠光体和贝氏体球墨铸铁，牌号在QT500以上，热处理一般采用正火+回火。

(1)球墨铸铁牌号、基体组织、力学性能及其各热处理状态下的力学性能球墨铸铁牌号、基体组织、力学性能见表2。

(2)球墨铸铁热处理铸造齿轮毛坯的预处理一般采用退火、正火，也可进行正火+回火，或调质处理。球墨铸铁齿轮的常用热处理工艺见表3。

(3)球墨铸铁金相检验执行GB/T9441《球墨铸铁金相检验》标准。

(4)应用例1：球墨铸铁齿轮，材料为球墨铸铁QT700-2，要求正火+回火处理。提高铸件的综合力学性能，特别是提高铸件的塑性和韧性。热处理方法是中温部分奥氏体化正火+回火，其热处理工艺如图1所示。

热处理后检验其力学性能：抗拉强度σb=700~840MPa，伸长率δ=2%~5%，冲击韧度αK=16~22J/cm2，硬度为212~254HBW。金相组织：珠光体+破碎铁素体+球状石墨。

例2：收获机双联齿轮，材料为球墨铸铁QT600-3，重量0.92kg，要求正火处理。热处理方法是球墨铸铁齿轮采用正火，其热处理工艺如图2所示。热处理后检验其抗拉强度σb=640MPa，伸长率δ=3.5%。

例3：汽车主、从动弧齿锥齿轮，材料为高强度高韧性球墨铸铁。力学性能要求：抗拉强度σb=1300~1500MPa，冲击韧度αK=60~100J/cm2，硬度为45~49HRC。部分化学成分要求：wSi=2.8%~3.0%，wMn<0.5%，wMg=0.2%，wCu=0.6%~0.7%。

热处理的目的是提高铸件综合力学性能。热处理方法是球墨铸铁齿轮采用等温淬火，其热处理工艺如图3所示。

例4：球墨铸铁齿轮，材料为球墨铸铁QT700-2。热处理的目的是使铸件获得较好的塑性和韧性。热处理方法是采用低温奥氏体化正火+回火，其热处理工艺。

热处理后检验，其力学性能：抗拉强度σb=720~730MPa，伸长率δ=6.4%~7.2%，冲击韧度αK>50J/cm2，硬度为247HBW。金相组织：粒状珠光体+少量点状铁素体+球状石墨。化学成分：wC=3.8%，wSi=2.2%，wMn=0.6%，wMg=0.05%，wRE=0.025%，wS=0.026%，wP<0.1%。

(5)球墨铸铁齿轮的感应热处理球墨铸铁齿轮采用感应热处理工艺处理后，不仅可以获得高的齿面硬度及耐磨性能，而且齿轮变形较小，生产成本较低。

实例：轨道起重机用大模数球墨铸铁齿轮，模数为18mm，要求中频感应淬火，齿面硬度≥35HRC，硬化层深度2~3mm。齿轮的铸态性能：抗拉强度σb=600MPa，伸长率δ=7.8%。预备热处理采用正火方法：880℃×2.5h。采用BPSD100/8000中频机组单齿淬火。其工艺参数为：比功率0.008kW/mm2，加热温度980~1030℃，加热时间35s，喷水冷却时间10s，回火工艺为380℃×1h。检验结果：齿面硬度42~45HRC，硬化层深度2~3mm，经磁粉无损检测齿面无裂纹。

(6)球墨铸铁齿轮的化学热处理球墨铸铁齿轮采用化学热处理方法，可以获得较高的硬度、接触疲劳强度等，使齿轮使用寿命大幅度提高。

例1：铁素体球墨铸铁齿轮，要求氮碳共渗。氮碳共渗介质：CO2∶NH3=5∶100，氨分解率为62%~63%。氮碳共渗处理温度为570℃，处理时间4h，然后随炉冷却。热处理后检验：齿轮硬度64HRC;白亮层深度7μm;扩散层深度143μm;接触疲劳极限提高73%(热处理前569MPa，热处理后1060MPa)。

例2：195型 拖拉机 球墨铸铁齿轮，要求离子渗氮。离子渗氮温度540~550℃，处理时间6~8h。电压750~850V，电流25A，氨气压力133~266Pa，真空度13.3Pa。热处理后检验：齿轮硬化层深度0.2mm，渗氮后内孔尺寸基本不变，不需要再磨削内孔。使用试验表明齿轮耐磨性良好。

(7)贝氏体球墨铸铁及其热处理贝氏体球墨铸铁具有高强度、高伸长率和高冲击值的良好综合力学性能，还具有很高的弯曲疲劳强度和良好的耐磨性能。热处理后的齿轮在工作时，残留奥氏体会发生强化效应，即轮齿表面层的奥氏体发生加工硬化作用，使表面具有优良的耐磨性，这是一般渗碳、渗氮等表面处理所不能做到的。从齿轮结构和生产工艺看，贝氏体球墨铸铁更适合于制造大齿轮。

热处理工艺方法：经贝氏体等温淬火后组织为贝氏体+残留奥氏体，强度高，韧性好。国内外大多采用传统的硝盐等温淬火获得贝氏体组织，或采用高温油代替盐浴进行等温淬火。

实例1：农用车后桥齿圈(模数≥3mm)，采用贝氏体球墨铸铁代替20CrMnTi钢。采用中温箱式炉，加热温度880~900℃，保温80min，使之完全奥氏体化后放入260~290℃的硝盐槽中冷却90min，取出空冷。球墨铸铁齿圈经等温淬火后，石墨形态为球化1~3级;球径5~7级;基体为1~3级的下贝氏体和等量残留奥氏体。力学性能：σb=1100~1200MPa;δ=1%~1.5%;αK=20~25J/cm2;硬度为40~45HRC。通过装车2万余辆使用情况看，无一发现问题。

实例2：拖拉机最终传动从动齿轮，材料为贝氏体球墨铸铁。采用井式渗碳炉，自动控制碳势，每炉48件，合计500kg。奥氏体化温度900℃，保温2h出炉，为减小变形采用盐浴等温淬火工艺，等温淬火温度为290℃，等温时间1.5h。等温淬火采用B—35型盐浴炉，并配以搅拌及冷却装置。等温处理后的金相组织级别及硬度见表4，得到金相组织为下贝氏体+残留奥氏体，金相检验按GB/T9441。经抛丸处理后，齿根部位的弯曲疲劳强度提高到357MPa，达到了齿轮的设计要求。经装车试验，运行600h后齿面无裂纹及点蚀，磨损量很小，并降低成本20%。

二、铸钢齿轮材料及其热处理

同前面铸铁齿轮材料相比，铸钢材料具有较高强度、硬度和耐磨性能，可用于负荷较大的大齿轮。

1.齿轮用铸钢的牌号、特性与用途

齿轮用铸钢多为合金钢，少数为碳钢。齿轮在铣齿前需经退火、正火或调质处理，以提高齿轮的硬度和强度。齿轮用铸钢的牌号、特性与用途。

2.铸钢齿轮的热处理

(1)铸钢齿轮的预备热处理铸钢齿轮的预备热处理一般采用退火或正火工艺。但应视情况，分别采用不同的预备热处理方法：

①低碳钢一般选用正火处理，获得均匀的铁素体+细片状珠光体组织。

②中碳钢及合金钢一般采用完全退火或等温退火，获得铁素体+片状(或球状)珠光体组织。

以上两种预备热处理方式，都可以清除铸造中出现的粗大晶粒、网状铁素体和魏氏体组织等微观缺陷和应力。改善了工件的切削性能，并细化了组织，为最终热处理做好了组织准备，同时也减少了变形开裂。

③若为消除铸造应力，可采用低温退火工艺。

④对大型铸件，往往出现枝晶偏析，可采用均匀化退火。由于均匀化退火温度较高，处理后组织变得异常粗大，因此在均匀化退火后，还应进行一次完全退火或正火，细化晶粒，提高力学性能，改善加工性能，为最终热处理做好组织准备。

应用实例：CYTJ10—0型抽油机左右斜齿轮(见图5)，材料为铸造合金钢ZG35SiMn，毛坯重量200kg。

铸件材料及技术要求为：力学性能σb≥580MPa，σS≥350MPa，δ5≥14%。金相组织要求基体为珠光体+铁素体，细颗粒碳化物≤1.5%(体积分数)。通过超声波无损检测是否有疏松、夹杂及裂纹等缺陷。

采用完全退火，其热处理工艺。

热处理后检验，力学性能：抗拉强度σb=617MPa，屈服强度σS=355MPa，伸长率δ=6%。金相组织：珠光体+铁素体，具有细小颗粒状碳化物为1.5%(体积分数)。无损检测：无疏松、夹杂及裂纹等缺陷。

(2)铸钢齿轮的调质齿轮铸造后预备热处理(如退火或正火等)，为调质处理做好组织准备。再经过调质处理后齿轮获得良好的综合力学性能。

应用实例：橡胶机械设备XM—250/20G密炼机齿轮(见图7)，毛坯重4780kg，法面模数16mm，齿数116，铸造后正火。

铸件材料及技术要求：铸件材料为铸造碳钢ZG310-570。化学成分，其中wC=0.5%，wSi=0.6%，wMn=0.9%~1.2%，wS≤0.04%，wP≤0.04%。力学性能为σb≥570MPa，σs≥310MPa，δ≥15%，调质硬度要求为220~250HBW。

正火+回火工艺如图8所示。调质工艺如图9所示。

热处理后检验：调质处理后金相组织为回火索氏体，硬度为210~260HBW。

(3)铸钢齿轮的感应淬火热处理铸钢齿轮经过调质处理后，齿轮心部性能得到强化，再对轮齿进行中频感应淬火处理，进一步保证齿轮表面硬度及较小的热处理畸变。

应用实例：大齿轮，材料为铸钢ZG270-500，重量80.3kg，要求调质后中频感应淬火处理。

调质工艺如图10所示。中频感应淬火及回火工艺如图11所示。

热处理后检验：齿轮调质硬度为207~241HBW，轮齿表面硬度为35~40HRC。

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5. 什么是低压铸造 低压铸造的原理

⑵ 请问齿轮加工工艺是什么

齿轮加工工艺是利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。

齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。

齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。毛坯锻造后大多要采用等温正火，以期获得良好的加工性能和趋势变形的均匀金相组织；对于精度要求不高的低速网柱齿轮可以热前剃齿而热后不再加工，径向剃齿方法的应用扩大了剃齿应用范围。

(2)齿轮厂水处理工艺扩展阅读：

齿轮加工工艺的分类：

一、圆柱齿轮

按零件结构可分为盘齿和轴齿，按齿形可分为直齿和斜齿，用于平行轴动力和运动的传递，如变速箱速度变换、发动机点火正时等。

二、锥齿轮

根据齿形可分为直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮，用于交叉轴或交错轴动力和运动的传递，如后桥的差速器和减速器等。其中螺旋锥齿轮，根据齿形加工原理和方法的差别在国际上形成了不同的制度体系，通常称为制式。

三、齿环类

如用于变速连接的滑动齿套和用于行星变速传动的齿圈属于内齿环，用于变速同步控制的同步器齿环属于外齿环。

参考资料来源：网络—齿轮加工

⑶ 求自行车齿轮的表面处理原理和工艺

自行车齿轮如果是用45#钢制作，不需要表面处理，只需要
表面淬火
即可。淬火加热温度为840℃，水中冷却，230℃回火即可。齿轮毛坯可以进行
调质处理
。

⑷ 30CrMnSi机床齿轮的热处理工艺

1、30CrMnSiA是机械制造业中常用的高强度调质结构钢，30CRMNSIA调质后有很高的强度和足够的韧性，淬透性也好。

2、30CrMnSiA属中碳，强度高，焊接性能较差。调质后该材料做砂轮轴，齿轮，链轮都可以。30CRMNSIA属中碳，强度高，焊接性能较差，具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。用于轴类、活塞类零配件等。30CRMNSIA用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等。

3、执行标准：国标：GB/T 3077-1988

国军标：GJB2150A-2015

舞钢技术协议：WYJ027-2001

4、30CrMnSiA 是中国国家标准规定的一种合金结构钢的牌号。统一数字代号：A24302。

5、中外牌号对照：

中国：30CrMnSiA

俄罗斯：30ΧΓСΑ

6、化学成分：

8、交货状态

以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，基本上以正火交货状态。交货状态应在合同中注明。

9、热处理方式：

淬火加热温度（℃）：880；冷却剂：油

回火加热温度（℃）：520；冷却剂：水、油

10、特性及用途：高强度调质结构钢。具有很高的强度和韧性，淬透性较高，冷变形塑性中等，切削加工性能良好。有回火脆性倾向，横向的冲击韧度差。焊接性能较好，但厚度大于3mm时，应先预热到150℃，焊后需热处理。一般调质后使用。

多用于制造高负荷、高速的各种重要零件，如齿轮、轴、离合器、链轮、砂轮轴、轴套、螺栓、螺母等，也用于制造耐磨、工作温度不高的零件，变载荷的焊接构件，如高压鼓风机的叶片、阀板以及非腐蚀性管道管子。

⑸ 齿轮制造需要哪些步骤才能完成

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业中广泛使用，其设计与制造水平直接影响到工业设备的质量。下面简单介绍下高精度齿轮的制造工艺流程：
一、锻造齿轮制坯
热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺，近年来楔横轧技术在轴类上得到了大范围使用，这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序工艺余量小，而且效率高。
二、齿轮毛坯正火工艺
这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削的硬度和为最终热处理做组织准备，以有效减少热处理变形。一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大金相组织不均匀，直接影响金属切削和最终热处理。
三、齿轮定位基准的选择
对于齿轮定位基准的选择常因齿轮的结构形状不同，定位基准有所差异。带轴齿轮主要采用顶尖定位，孔径大时则采用锥堵，顶尖定位的精度高且能做到基准统一。
四、精密齿轮切削油的选用
（1）硅钢是比较容易切削的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止毛刺产生的前提下会选用低粘度的齿轮切削油。
（2）碳钢在选用齿轮切削油时应根据加工的难易及脱脂条件来决定较佳粘度。
（3）镀锌钢因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以在选用齿轮切削油时应注意可能发生白锈的问题，而使用硫型专用齿轮切削油可以避免生锈问题，但应尽早脱脂。
（4）不锈钢一般使用含有硫氯复合型添加剂的齿轮切削油，在保证极压性能的同时，避免工件出现毛刺、破裂等问题。
四、常见的轮齿制造工艺
（1）车削工艺
为了满足高精度齿轮的定位要求，齿坯全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了齿轮的质量。
（2）滚、插齿工艺
加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便但效率较低，若完成较大批量需要多机同时进行。
（3）剃齿工艺
径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛使用于大批量汽车齿轮制造中。这项技术上已经非常成熟且质量稳定可靠。
五、齿轮热处理工艺
汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。连续渗碳淬火工艺获得了很好的热处理效果。

⑹ 在水处理工艺中，各部分分别起什么作用

石英砂过滤器(机械过滤器)的构造为，在压力容器中装填石英砂。利用石英砂的拦截作用、沉淀作用、惯性作用及吸附等作用，以降低水中悬浮物的含量，同时部分细菌、病毒也随着悬浮物一同得以去除
活性炭过滤器的构造为：在压力容器中装填活性炭滤料，其粒径为0.8-2.0mm，利用活性炭的物理吸附作用，以去除水中有机物，胶体及部分重金属离子，特别是水中的显色物质。同时活性炭可有效的吸附水中的余氯，以降低自来水中余氯的含量，改善水的口感。
软水机就是采用阳离子交换树脂去除水中硬度的一类水处理器。
当水中钙、镁离子含量比较高时，水的硬度就比较高。硬度高的水在加热过程中容易结垢，形成的水垢包裹在加热管外部，造成热量传导不畅通，使得加热效率低下，严重的还会引起加热管爆裂，从而引发安全事故；硬度高的水在洗涤用时会中和洗涤剂，造成洗涤剂效率低下；硬度高的水洗过的衣物会板结变硬，色泽逐渐变暗发黄。
而经软水机处理后的水加热时不会结垢，有利于加热器的安全有效使用；洗涤后的衣物、毛巾色泽艳丽、柔软；沐浴后皮肤爽滑滋润。因此软水机是高品质生活的必要选择。
软化器由树脂罐（主罐和付罐），水力控制阀和盐箱三个主要部分组成。与所有其他自动软化器不同，软水器的运行不需用电，只靠原水压力即可自动运行。其基本原理是：水力控制阀内的两个涡轮在水流的推动下，分别带动两组齿轮，巧妙地根据累积流量的变化，驱动不同通道的阀门开闭，自动完成软水器的运行、再生、清晰、排污以及盐箱补水的循环过程，并在两罐之间自动切换，一备一用，确保不间断地供应软水。
反渗透纯净水设备主要部件的作用、规格及维护保养
1.保安过滤器及滤芯
保安过滤器是在原水进入膜之前最后一道过滤装置，它可以有效地去除前处理系统未去除的大于5微米的物质，可以截留前处理流失的滤料，如活性炭粉末等，从而有效地保护RO膜不受或少受污染。
保安过滤器规格为：（1）800GPD为0.75英寸进出口，10英寸长的滤壳，配用2.75*10的PP5微米滤芯；（2）1500GPD、3000GPD为0.75英寸进出口，20英寸长的滤壳，配用2.75*20的滤壳；（3）6000GPD为1”进出口、20英寸长的大胖滤壳，配用4.5*20的PP5微米滤芯。
当保安过滤器前压差达到10psi时，应将滤芯进行冲洗，当冲洗无法达到正常使用条件时应更换。安装滤芯时应上下对中，否则会损坏滤芯，更严重的是失去过滤作用。
2.进水电磁阀
进水电磁阀的主要作用是在设备停机时自动切断原水与膜之间的管路，使水不会流入膜内对膜造成污染。（如客户未选择该配件时，应考虑在工程安装时自行加入该阀）。
进水电磁阀承压范围为0-10kg/cm2,800GPD,1500GPD进出口为1/2英寸，3000GPD进出口为3/4英寸，6000GPD进出口为1英寸。
3.低压开关
低压开关的功能是按系统工艺要求而设置的水压值来控制主机运行或停止的保险装置。当原水压力低于系统设定值时，低压开关会自动将主机关闭，以避免高压泵在缺水或无水时空转，造成泵的损失。
800GPD，1500GPD采用LP1000型低压开关，它的最低值大致设置在5-10psi之间，3000GPD，6000GPD采用HS203型压力差开关，压力范围可调。
4.高压泵
高压泵是反渗透纯水机的一个重要组件，它的作用是给RO膜输送一定流量和压力的水源，使用中应保证不得空转，不能长期超负荷运行，经常按要求排除空气，应保证电器部分的干燥。
800GPD，1500GPD，3000GPD采用意大利FLUID-0-TECH铜制泵，3000GPD，6000GPD采用CR立式多级离心泵或国产泵。
5.RO膜壳
RO膜壳是膜组件的重要组分，是保证膜元件工作压力的压力容器。800GPD采用SS4021膜壳，1500GPD，3000GPD、6000GPD采用SS4040膜壳。安装两端的端盖头时，应在橡胶O型圈（A 膜端头与膜壳之间密封圈；B 膜端头与膜接口之间的密封圈）上涂抹凡士林，这样既方便拆卸，用可增加密封性，维修时应谨防损坏密封圈。
6.RO膜
RO膜反渗透纯水机的关键部件，对设备的产水量和品质起着决定性作用。800GPD采用4021型RO膜，1500GPD，3000GPD，6000GPD采用4040型RO膜。RO膜按操作压力又分低压膜和超低压膜。
7.电导率仪
电导率仪的主要作用是显示纯水的电导率情况。一般采用CM230型电导率仪。电导率仪可根据电导常数进行校正。
8.浓水调节阀
浓水调节阀是RO主机的一个重要元件，它的主要作用是调节膜管内压力，达到调节纯水和浓水比例的目的。它和浓水回收调节阀配合使用，可更好的调节膜管内压力、纯水产量等。
该系列设备选用的是1/2英寸截止阀。设备开启前应将该阀门打开一定程度，以防设备启动时膜内压力突然升高超过极限。
9.冲洗电磁阀
冲洗电磁阀的主要作用是定时开放，让浓水大流量通过，降低膜管压力，增加膜管内的流速达到冲洗膜表面的目的，它是RO机的一个重要组成部分。
冲洗电磁阀规格为1/2英寸进出口，工作压力为0-30kg/cm2。电磁阀冲洗时间间隔一般设置为5-8小时，冲洗时间设置为2-5分钟。如客户未选该件，在设备运行时应每间隔2-5小时定时完全打开浓水调节阀2-5分钟，同样可起到冲洗膜的作用。
10.纯水流量计和浓水流量计
流量计的作用是计量纯水和浓水流量，计量单位为GPM（加仑/分钟）或LPM（升/分钟）。通过这两个流量计，可以清楚地掌握设备当时的纯水流量和浓水流量，可以直观的观看纯水和浓水比例，以利于按要求比例和产量调整系统状况。
11.保安过滤器后压力表（0-150psi）
保安过滤器滤后压力表主要显示原水进入高压泵前的压力情况。这块表与原水供水系统压力表（用户自备）配合观察，可以判断保安滤芯是否失效。
12.膜前和膜后（浓水）压力表（0-400psi）
膜前压力表显示水进入膜时的水压情况，膜后（浓水（压力表显示最后一根膜出口到浓水调节阀前的压力，两块表配合观察，可以知道膜系统的压差情况，这一点在实际运行中是很重要的。调整运行参数时，应以膜前压力为依据调整系统压力，尤其是当系统压力在上限时，且膜压差又较大时，更应该注意这一点。
13.高压开关
6000GPD反渗透纯水机安装有高压开关，它的功能是当压力超过额定压力的10%时，高压开关会自动将主机关闭，以避免发生意外。
6000GPD反渗透纯水机使用的是HS220型高压开关。
14.浓水回收系统
该系列设备均装有浓水回收系统，含回收调节阀和逆上阀，用户可根据原水水质情况和生产中实际情况确定使用此系统。
15.微电脑程序控制器
800GPD、1500GPD、3000GPD反渗透纯水机采用MC-3型微电脑程序控制器，该控制器内部已设置运行及保护等系列程序。

⑺ 高精度齿轮工艺的难点有哪些

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业中广泛使用，其设计与制造水平直接影响到工业的质量。下面简单介绍下高精度齿轮工艺的难点有哪些：
一、齿轮材料的选择
（1）齿轮应按照使用条件选用合适的材料，齿轮材料的选择对齿轮的性能和使用寿命都有直接的影响。
（2）一般齿轮选用中碳钢和低、中碳合金钢等。
（3）要求较高的重要齿轮可选用氮化钢，非传力齿轮也可以用铸铁、夹布胶木或尼龙等材料。
二、选择合适的齿轮毛坯
（1）齿轮的毛坯形式主要有棒料、锻件和铸件。棒料用于小尺寸、结构简单且对强度要求低的齿轮。
（2）当齿轮要求强度高、耐磨和耐冲击时多用锻件。
（3）直径过大的齿轮常用铸造毛坯。为了减少切削量，对大尺寸、低精度齿轮可以直接铸出轮齿。
（4）对于小尺寸、形状复杂的齿轮，可用精密铸造、压力铸造、精密锻造、粉末冶金、热轧和冷挤等新工艺制造出具有轮齿的齿坯，以提高劳动率节约原材料。
三、齿轮的热处理工艺
（1）毛坯热处理：在齿坯前后安排预先热处理正火或调质，其主要目的是消除锻造及粗工引起的残余应力、改善材料的可切削性和提高综合力学性能。
（2）齿面热处理：齿形切削后，为提高齿面的硬度和耐磨性，常进行渗碳淬火、高频感应加热淬火、碳氮共渗和渗氮等热处理工序。
四、齿轮的轮齿制造工艺
（1）剃齿在热处理前进行，磨削在热处理之后进行。齿轮磨削精度、效率和各种功能已达到了极高的水平，新陶瓷砂轮的使用对成形磨削和展成磨削都贡献巨大。
（2）先进的数控剃齿刀磨床可以在几十分钟内完成各种修形剃刀的磨削，剃齿机床通过程序控制所有的动作。
五、精密齿轮切削油的选用
（1）硅钢是比较容易切削的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止毛刺产生的前提下会选用低粘度的齿轮切削油。
（2）碳钢在选用齿轮切削油时应根据难易及脱脂条件来决定较佳粘度。
（3）镀锌钢因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以在选用齿轮切削油时应注意可能发生白锈的问题，而使用硫型专用齿轮切削油可以避免生锈问题，但应尽早脱脂。
（4）不锈钢一般使用含有硫氯复合型添加剂的齿轮切削油，在保证极压性能的同时，避免工件出现毛刺、破裂等问题。

⑻ 齿轮加工工艺流程（7步让你觉得简单起来）

齿轮加工的方法一种是成形法，就是利用与被切齿槽形状完全相符的成形铣刀切出齿形的方法，如铣齿;另一种是展成法，它是利用刀具与被动齿轮的相互啮合运动而切出齿形的加工方法，如滚齿和插齿。让我们来具体的了解齿轮加工工艺流程。

一、齿轮加工工艺流程

1.锻造制坯

热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效率高。

2.正火

这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织准备，以有效减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切削加工和最终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实践证明，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。

3.车削加工

为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量，经济性好。

4.滚、插齿

加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。

5.剃齿径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。公司自1995年技术改造购进意大利公司专用径向剃齿机以来，在这项技术上已经应用成熟，加工质量稳定可靠。

6.热处理

汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。公司引进的是德国劳易公司的连续渗碳淬火生产线，获得了满意的热处理效果。

7.磨削加工

主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小形位公差。

二、齿轮加工厂

1、平阳县敖江益总齿轮加工厂

2、温岭市雍昌铸业有限公司

3、台州市通宇变速机械有限公司

4、慈溪市迅成五金塑料厂

5、苏州市鸿运传动机电设备有限公司

6、金力原机电设备五金厂

7、广州福森机电科技有限公司

以上对齿轮加工工艺流程及厂家的介绍，会让你有做出更好的选择。

⑼ 制造齿轮的工艺流程是怎么样的

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业中广泛使用，其设计与制造水平直接影响到工业的质量。下面简单介绍下高精度齿轮制造的工艺流程：
一、齿轮材料的选择
（1）齿轮材料的选择对齿轮的性能和使用寿命都有直接的影响。
（2）一般齿轮用中碳钢和低、中碳合金钢等。
（3）要求较高的重要齿轮可选用氮化钢，非传力齿轮也可以用铸铁、铝合金等材料。
三、齿轮正火工艺
（1）正火是齿轮切削的硬度和为最终热处理做组织准备，以有效减少热处理变形。
（2）齿轮钢的材料一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大。
四、齿坯的车削工艺
（1）齿坯采用数控车床保证了内孔与端面的垂直度要求。
（2）提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的质量。
（3）数控车床的高效率还大大减少了设备数量。
五、齿轮的剃齿制造工艺
（1）剃齿在热处理前进行，磨削在热处理之后进行。
（2）齿轮磨削精度、效率已达到了极高的水平。
（3）数控剃齿刀磨床可以在几十分钟内完成各种修形剃刀的磨削。
六、磨削和热处理
（1）磨削主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精工，以提高尺寸精度和减小形位公差。
（2）齿轮要求渗碳淬火以保证其良好的力学性能。