三元催化器提升

❶ 三元催化器坏了油耗增加多少

三元催化器坏了一般不会增加油耗，如果是三元催化器堵塞则可能油耗增加，具体多少得看具体的车型和堵塞严重情况。

❷ 硬核知识：改装三元催化器与消音器·能够提升低扭降低油耗

内容概述：排气背压概念解析，排气吸力对于燃油损耗的直接影响解析。

【拆掉三元催化器】能否让油耗更低？此类问题不胜枚举，似乎每一次排放的升级，都会一定程度的造成油耗的提升；原因普遍认定为「排气背压」升高，影响排气的流速，造成进气效率的下降而导致低转速扭矩（下文简称低扭）下滑导致。

扭矩×转速÷9549×1.36＝马力，低扭下降则中低转速区间的动力感受会变差；想要提升输出马力则只有拉升转速，但是转速的本质是增加喷油做功的频率，所以油耗则必然升高，但这也不能说取消催化器就能够节油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 三元催化器堵塞时为什么会增加油耗

汽车三元催化器堵塞，会造成后氧传感器负载增加、工作异常，混合比异常，因此油耗增加！

❹ 排放标准的提高对于汽车需要进行哪方面的提高改进发动机还是三元催化器

欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值 车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km CO HC＋NOx PM 汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 第一类车 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 第二类车 1级 RM≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 2级 1250＜RM≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14 3级 1700＜RM 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20 可能有些看不懂 不过情况就是这样子的 希望对你有帮助

❺ 三元催化器效率低对车有影响吗会不会增加油耗

作用有人说的很清楚的了，不过，如果想不换三元催化也不是不可以，不过还是有代价的：三元催化不是拆掉，而是将内部的东西清理掉就可以的。但是将直接影响到反馈信号的错误，故障灯是 肯定会 亮起的。只是第二个氧传感器主要是检测三元催化的工作状态而设置，也 就是说捣去催化器内部物质后，前氧与后氧的信号基本上就是一样的了。这样电脑就会认为净化系统存在故障从而点亮故障灯，进而相对得影响燃油喷射得量，但 相对较轻一点，办法是将后氧的插头不要插上就可以了，故障灯就 随他亮。这 就是代价

❻ 是不是拆掉三元催化器可以提升发动机功率

不会！
三元催化的主要作用是净化尾气！
三元催化上面还有氧传感器，是控制排放以及发动机空燃比的，即空气燃料的比例。
使这个空燃比在一定的范围内不断变化，如果拆掉三元催化，发动机也就等不到反馈信号，这时发动机会认为存在故障，进入一种原始设定状态，按照标准空燃比工作，根本太不上提升发动机功率了。
只能说排气阻力减小，这样发动机动力的影响微乎其微。
而带来的后果是油耗上升，排放超标，噪音加大！

❼ 换了新的三元催化器车动力增加说明什么

三元催化转换来器就是一种能将这三种源有害气体转化为无害物质的转化装置，三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体。三元催化器"拆掉相当于堵塞。一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃

❽ 清洗三元催化器能提升动力吗加速会不会好些

你可知道三元催化器里面一层物质比黄金还贵？三元催化器说白了就是一个尾气净化器！附着在上面的一个氧传感器这个才是关键，他要是坏了油耗会急剧增加！

❾ 三元催化转化器是汽车减少排污、提升环保性能的重要元件，其中“三元”是指什么

CO、HC和NOx 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它内可将汽车尾气排出的CO、容HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三...

❿ 排气系统改装三元催化器概述

排气系统的目的是把发动机在燃烧过程中产生的废气从各汽缸内通过三元催化器顺利的排除、清洁、消声后，再排入到大气当中。排气过程可分为自由排气阶段、强制排气阶段和惯性排气阶段。

一般所说的排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气三元催化器、排气管中段至排气管尾段（消声器）。按汽车发动机地个往复动作——进气、压缩、做功、排气来看，如果排气系统无法迅速排净燃烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气。

尤其是残留在燃烧室内的废气，还会影响到下一次的燃烧效率，这样一来动力表现达不到理想的状态，这就是为什么要改装排气系统的主要目的。

提升排气系统的效率，要充分利用排气系统在排气过程中产生的回压和吸气效果。回压是指废气排出汽缸，通过三元催化器过滤后把废气排出车外，在排气门后产生的较低压力。回压表明排气管的通畅程度与排气管把废气系统的各个结构都有直接的关系。回压并不是越低越好，回压低说明排气系统的阻碍小，在中低转速时（接近最大转矩时转速），燃烧的混合气过于顺利地排出，对活塞顶的压力下降的过快，使得这一阶段的转矩减小。吸气是指由于回压的产生，在排气门后的低压区会对下一循环废气的排出产生吸气的效果。排气效率会更高，残余在气缸内的废气更少，响应下一循环进入汽缸内的新鲜空气就会越多。

从分析排气系统的原理上可以看出，在排气系统的改装上，应精良的扩大自由排气阶段气缸内和排气管内的压力差；减少要克服排气门、排气道处的阻力消耗的有效功；利用排气管性，减少残余废气的含量。这样就会使得排气顺畅、快捷，充气系数也会相应得到提高。通过对排气系统的分析，我们改装排气系统的方向应该朝着使排气顺畅的方面去努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。