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提升机失速ABB变频器

发布时间:2021-12-02 05:40:33

1. ABB变频器ACS350故障drive not responding

传动无响应, 主要有两个原因:1,你可以查查变频器壳子后面有根通讯线,他松动了或者脱落了,都能导致这样的问题。2,其次就是SMIO板坏了。

2. abb变频器送电时不跳闸一加速就顶跳配电开关故障是漏电跳闸求解高手指教、

变频器使用手册中,一般都会有明确的说明,变频器的电源侧不适合加装漏电保护器,如果要加装漏电保护器的话,也要选用那种敏感值比较高的漏电保护器,比方说200ma的漏电保护器,这是因为变频器在运行过程中,会有一定的漏电流产生,这是无可避免的;还有一种情况,那就是变频器的谐波比较大,也会导致这种情况的出现,这个时候,一般是建议加装变频器输入滤波器试试。

3. ABB变频器如何为参数设置

在第一次运行时设置以后就不需要再改变了,这一组参数代码范围从9901~9910共10个参数。专ABB变频器工作原理:通过将380V交流属电压整流滤波成为平滑的510V直流电压。

再通过逆变器件将510V直流电压变成频率与电压均可调的交流电压,电压调节范围在0V--380之间;频率可调范围在0HZ--600HZ之间。以达到控制电动机无极调速的目的。

加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。

(3)提升机失速ABB变频器扩展阅读

加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。

加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间。

4. ACS800提升机软件的ABB变频器,有运行故障出现。应该怎么解决是什么原因谢谢!

这个问题你不如直接打电话给ABB客服

5. 矿井提升机ABB变频器出现3210 直流电压过高怎样解决

制动方式选择不对吧 不行就配上制动电阻

6. ABB变频器速度上不去

F0012是电机堵转故障,是变频器所拖动的负载太重了,或者是电机有问题,确认电机没回问题的情况下,可以将扭矩提升往答大了调,但不宜一次调整太多了,慢慢的往上加,一次加5%左右,否则,可能会引发变频器的其他报警。

7. ABB800变频器在提升指令发出后报4210,8秒后才有动作,请问是什么原因谢谢

4210报的是功率单元过热故障,一般出现这个故障多数是硬件故障,甚至有回可能是IGBT损坏,不过看你答的情况8秒后又能工作,建议你查看变频器的额定容量与负载的功率是否匹配,你的负载是提升机,属于重载类型,我们平时配变频器的时候这种负载都会选择大一到两个甚至是三个等级的变频器,不然启动的时候很容易故障频出,尤其是一拖多的时候,有个很简单的办法,你把负载尽量降低,同时监控变频器的电流,再启动试试,然后逐渐增加负载,直到再次出现4210(前提是别超负荷),如果结果是轻载不报,重载不报,那基本可以确定是你的变频器配小了,另外还要排除检测回路的干扰因素。
这些情况都不是的话,建议你联系ABB售后,估计是板子或IGBT有问题

8. ABB变频器转速到1500就停止了是怎么回事

故障原因:直流回路的直流电压不足,可能是由于电网缺相、熔断器烧断或整流桥内部故障所引起的。

处理方法:检查主电源供电是否正常,如果变频器进线端通过了接触器,要检查接触器的控制回路是否误动作,如控制回路有误动作,可能导致接触器短时间内频繁启动停止,造成变频器欠压故障,复位即好,所以该故障为能复位的欠压故障,变频器的主接触器控制回路要认真检查。如出现欠压故障不能复位,检查电容是否泄露。如果变频器刚断电,迅速通电,也会引发此故障,所以变频器断电,要等电容放电完毕后(约5min),再重新启动变频器。

9. ABB变频器转速突然下降

有好几种原因:1.会不会是电源瞬时掉电;2.会不会启动信号丢失;3.会不会是频率信号丢失;外围有问题的可能性比较大

10. ABB880提升变频器上升为什么会先动一下

因为在提升机应用,变频器启动进入速度控制之前有两个步骤要先做。

  1. 是转矩验证,也就是先加一个转矩来验证抱闸是不是能够报得住,验证抱闸完好。

  2. 是建立开闸转矩,只有转矩建立起来后,才会输出开闸命令。

    如果在这两个过程中,抱闸有松动,就会发生移动。比如开闸转矩过大,同时开闸延时太长。

    还有一种可能,如果是主从应用,两电机同轴。齿轮箱内憋的转矩会在抱闸打开时释放导致轴晃动。可以将25.08 drooping rate 设为2~5%来减少别劲。

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