青岛双瑞压载水处理系统原理图

① 下图是我在给排水图纸上看到的一个稳压系统原理图，谁能告诉我具体的原理是什么啊。急求~

水箱里的流入水泵，被水泵加压，接到“检查区冲洗水DN65管”。很简单的
，这个是天面的稳压系统

② mbr污水处理系统流程图，你看着图帮我叙述一下

原水经格栅（去除水中悬浮物）后进入调节池（进行水质、水量调节），然后进入缺回氧池（一般用泵提升），答在缺氧池内原水与回流污泥混合进行反硝化反应去除水中的氮、磷（缺氧池内一般设置潜水搅拌机），反应后的混合液流入MBR反应池，池内设置曝气头进行曝气以去除水中的碳、氨氮等污染物。MBR反应池出水进入消毒池，通过二氧化氯发生器向消毒池内投加二氧化氯进行出水消毒，然后排放。
因MBR反应池内活性污泥会不断增生，其中一部分回流到缺氧池进行反硝化脱氮除磷；另一部分多余的活性污泥则以剩余污泥的形式排入污泥池，在污泥池内活性污泥会进一步泥水分离，当污泥池满了以后，上清液通过溢流管回流至调节池，一段时间后，底部污泥通人工清掏后外运。

③ 液压系统原理图

液压系统是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据“帕斯卡定律”，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1，加在小活塞上的向下的压力是F1。于是，小活塞对液体的压强为P=F1/SI,能够大小不变地被液体向各个方向传递”。大活塞所受到的压强必然也等于P。若大活塞的横截面积是S2，压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2=PxS2截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。

液压系统原理图

④ 给水系统原理图一和给水系统原理图二有什么区别

给水系统原理何必这种图二的话其实区别的在于它那个整体的布局不一样。

⑤ 污水处理原理图

污水处理原理图来为使污水自达到排水某一水体或再次使用的水质要求,并对其进行净化的过程.
按污水来源分类,污水处理一般分为生产污水处理和生活污水处理.生产污水包括工业污水、农业污水以及医疗污水等,而生活污水就是日常生活产生的污水,是指各种形式的无机物和有机物的复杂混合物
不同的污水处理方法不一样,当然处理的原理野不一样.
一般工业污水：加药 絮凝 沉淀 过滤 消毒 就可以排放了,这个是基本的工艺程序,有时候也有人用电解法等
生活污水一般都是用活性污泥法较多（里面又分很多类）：大致上就是靠污泥里的微生物来降解水中的有机物,从而降低COD,BOD ,TN,TP等!
其实你可以去网络搜一下污水处理,里面介绍很详细,野可以单独搜一种方法,来了解污水处理.例如CASS工艺（就是我们厂用的工艺）,氧化沟,SBR法、AB法、生物流化床法、ICEAS法等,其实原理差不多,这个都是处理生活污水的工艺。

⑥ 求助.压载水系统管路原理图

2004年，国际海事组织(IMO)通过了《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》，旨在达成国际上的一致，“通过控制和管理船舶压载水和沉积物来防止、减少和最终消除有害水生物和病原体的传播”。压载水排放可能扰乱生态平衡，为了应对由此造成的对全球环境的威胁，需要配置得到IMO认可的处理系统。按照公约的要求，如果在2009年1月1日以后建成的新船，必须安装专门的处理设备;从2012年起所有的新船均应装设压载水处理系统，而全部现有船舶则应在2016年底之前配备此项技术装置

⑦ 船舶压载水系统的船舶压载水处理系统

因为船舶压载水的无控制排放对海洋生态、公众健康造成严重危害，2004年，国际海事组织(IMO)通过了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，旨在防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵，病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害。“公约”规定，从2009年起新造船舶必须安装压载水处理设备，并对现有船舶实施追溯，到2017年所有远洋船舶均须安装压载水处理设备。否则，公约生效后就不能驶入IMO成员国港口，违反公约将面临制裁和处罚。随着“压载水公约”生效日期的临近，世界各国都在加紧研发船舶压载水处理技术。截至目前，国外研发机构共30余家，已有13家研发机构获得IMO初步批准，其中瑞典、德国、韩国及挪威已获最终批准。
我国现拥有占世界总吨位3.4%的庞大船队，我国又是造修船大国，拥有一个巨大的船舶关键设备市场，同时，国际市场也蕴含巨大潜力。
压载水处理技术的产业化不仅是保护海洋生态环境的迫切需要，而且对提高国产船舶关键设备装船率、提高航运业和造修船业核心竞争力具有重要意义。同时，对海军自主装备建设意义也十分重大。

⑧ 液压系统工作原理图

如图所示：

一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。

起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔。

油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。

(8)青岛双瑞压载水处理系统原理图扩展阅读

液压系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一液压油箱。

1、主液压系统

主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。

2、转向液压系统

转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制液压系统压力、流向和稳定最高流量，确保车辆转向轻便灵活，安全可靠。

⑨ 电力系统原理图

电力网：电力系统中各种电压的变电所及输配电线路组成的统一体 。    

电力系统：由发电厂中的电气部分、各类变电所及输电、配电线路及各种类型的用电设备组成的统一体，称为电力系统。

具体组成如下：  

发电厂：生产电能。

电力网：变换电压、传送电能。由变电所和电力线路组成。

配电系统：将系统的电能传输给电力用户。

电力用户：高压用户额定电压在1kV以上，低压用户额定电压在1kV以下。

用电设备：消耗电能。

动力系统：在电力系统的基础上，把发电厂的动力部分（例如火力发电厂的锅炉、汽轮机和水力发电厂的水库、水轮机以及核动力发电厂的反应堆等）包含在内的系统。

通常，将发电厂电能送到负荷中心的线路叫输电线路。负荷中心至各用户的线路叫配电线路。负荷中心一般设变电站。

1.1电力网—按电压等级分类：
低压网：电压等级在1kV以下；

中压网：1～10kV；

高压网：高于10kV、低于330kV；

超高压网：低于750kV；

特高压网：1000kV及以上。

电力网：按电压等级的高低、供电范围的大小的分类

地方电力网：电压等级在35kV及以下，供电半径在20~50km以内

区域电力网：电压等级在35kV以上（一般为110kV~220kV），供电半径超过50km，联系较多发电厂的网络

超高压远距离输电网：电压等级为330kV~500kV的网络，其主要任务是把远处发电厂生产的电能输送到负荷中心，同时还联系若干区域电力网形成跨省、跨地区的大型电力系统

1.2变电所—按其在电力系统中的地位分类
枢纽变电所；中间变电所；地区变电所；终端电站所：

1.3对电力系统运行的基本要求如下：

（1）保证供电可靠性

（2）保证电能质量

（3）提高电力系统运行的经济性

（4）环境保护问题

1.4电压质量标准

1.5频率：

额定频率：50Hz（国外：50 或 60Hz）

频率偏差：±0.2Hz（≥3000MW系统）

±0.5Hz（＜3000MW系统）

国外：±(0.1~0.2)Hz 或 ±0.5Hz

1.6波形：

质量标准：正弦波电压和电流

谐波的危害与抑制：对于电网、电力设备、通讯都会产生负面影响；

1.7额定电压

额定电压是由国家规定的一种标准电压，是电气设备设计时所依据的电压值。在这一电压下工作时，电气设备的技术经济性能指标能够达到最佳状态，保证长期可靠运行。