树脂纤维机盖好么

1. 引擎盖也是树脂的吗，看过实车的上来说说

现在普通的轿车都是铁的，和铝合金的 没见过你说的树脂的！

2. 发动机缸盖铝合金的比较好还是树脂的比较好

除了重量上的差别以外，在生产过程中铸铁缸体和铸铝缸体也有很大的不同，铸铁生产线占地面积大，对环境污染也不小，加工工艺比较复杂一些，而铸铝缸体的生产恰恰相反，从市场中竞争的角度来说，铸铝缸体具有一定的优势。

3. 请问树脂的马桶盖比塑料的结实吗

塑料和树脂不是很容易分开来说的，树脂一般说的是塑料未成型前的原料内，有液体的也有固体的，加工容成型后我们称之为塑料。
普通塑料一般是热塑性树脂加工而成的，就是将某些树脂加热融化后或吹塑或注塑成为一定性状的制品。
如果说树脂做的，比如说马桶盖，那一般是用了热固性的树脂，比如说不饱和树脂，和纤维增强成分，比如说玻纤短切毡等，二者复合，俗称玻璃钢，这样的话，强韧程度比纯树脂制品大大提高，但什么事情也不是绝对的。
树脂做成玻璃钢制品，价格有落差很正常的，比如不同树脂原料的成本就相差很大，增强纤维的用料成本也不一样，另外就是不同的制作工艺，或者不同的产品配方，再或者不同的产品性能，都会导致价格的差距。
当然不排除奸商的可能，呵呵。

4. 汽车改装包围，什么材质最好，树脂纤维好吗

树脂纤抄维就是玻璃钢也就袭是所谓的玻璃纤维！优点，款式较多，价格相当便宜！缺点：基本没啥韧性，稍强点的撞击就会破碎！在淘宝上改装款式最多的就是这种。
原厂材质都是PP材质，韧性好，不易变形破碎。价格要贵很多，相同款式估计是玻纤的2-3倍甚至更多。但是这种材质的改装件基本都是原厂出品或台湾工厂代理，款式可选择的余地不大。
碳纤材料轻，结实，价格更贵！现在主要用在改装前机盖 尾翼 和下扰流板。
565说的费用3万，这个你的看什么车型的，我的雨燕，PP大包围W1加排气，加碳纤尾翼，再加碳纤机盖不算其他的费用也就10000.足够了。你要是奥迪，奔驰，英菲尼迪，，，，中高档改装的话，这三万连一根排气也不一定拿得下来，具体要看车型的。

5. 为什么要用碳纤维引擎盖

质量轻、强度高，全是优点，拓海老爸的眼光。
换了的发动机是专业赛车引擎，比原来的重，所以要减轻车头重量。

6. 科鲁兹改装树脂机盖是否担速好些

树脂机盖就是轻些，可能要轻2、3十斤，减轻了重量对油耗和加速肯定有好处，但这些重量对加速性来说，基本可以忽略不计吧。

7. 盖板是ABs好还是树脂的好

脲醛树脂最好 硬度高来不容易变色自耐磨损 也是最贵 ,PP就是我们平常使用的塑料制造的会变色 价格是最低的 ABS界于两者之间

网络知道团队4很高兴为你解答！资料来源网络，转载仅供参考，祝你愉快！满意请采纳哦！

8. 树脂做的引擎盖怎么样

环氧树脂大多数是液体，少数是固体，与固化剂反应后成高分子坚硬的固体，版这一特性使环氧树脂能用权在很多方面，有做新型材料的，用在风力发电等项目上。有做电器行业上的，多用来的些互感器的密封。也有用在建筑上的，防水，防腐堵漏，做地坪漆保护地面。然后就是做传统的各种涂料，胶黏剂啦。著名的环氧AB胶就是这种。

9. 关于减重，换了碳纤维引擎盖能轻多少

能减重40%左右。

10. 碳纤维机盖怎么制作的

手工制作碳纤维机盖的步骤大概是这样的：
1·翻模。将原装品拆下，绕开连接件，在漆面上打薄车蜡，用玻璃纤维覆盖，以聚酯树脂刷匀，第一层要格外的当心赶走所有气泡确保张贴紧密，边缘的地方要谨慎处理成直角，否则无法脱模，然后进行多层覆盖，一般来说玻璃纤维布3层就够，玻璃短切纤维保证3毫米左右厚度。放在户外避阴处等待干燥。
2·修模。36小时干燥后轻轻敲打揭开，用橡皮铲、橡皮锤谨慎分离。分离后对模具内表面进行抛光，边角用树脂对缺陷进行修型。这个步骤最慢最折磨人。
3·制模。边角处理，用角磨机等设备将边缘内卷的部分谨慎磨成直角，为了便于成品脱模。模具有较大气泡、缺陷的地方用补土找齐，抛光。要成品上开孔的地方，用手工制作成型的木模翻制树脂“Dummy”，就是用木头渣和树脂混合而成的东西另外制作一个模具，粘贴在模具上。要注意在这个步骤，今后成品的连接件结合部位要制作出来。
4·制作。固定模具，模具内表面用脱模剂喷涂3次，或用脱模蜡薄打。用碳纤维布覆盖在模具内表面，然后快速用聚酯树脂刷均匀，并赶走
所有气泡，用橡皮滚子、金属滚子反复压挤。3小时后树脂层形成胶状后，覆盖上碳纤维或玻璃纤维，继续刷树脂。厚度达到要求后，放在户外避阴处晒干。
5·脱模。脱模后，成品表面用抛光机3次抛光，用切割装置将预开孔位置进行手工开孔切割，并对切口用800号砂纸磨光。将成品与原装品进行尺寸比对，稍有差异，模具和成品即告报废。
6·后期制作。将金属连接件、固定件、螺栓等零件结合到成品上，成功。

整个过程需要注意的地方：
1·人必须全程带口罩和眼镜，穿工作服。
2·树脂不能用高温固化的环氧树脂，要用常温固化的聚酯树脂，此材料易燃，但不需要高温固化设备。
3·脱模剂有毒，当心。
4·碳纤维布一般最宽1米，制作大型材料时，注意接缝纹理。
5·干燥不宜在太阳下直晒，否则固化后尺寸会有变化。