低压燃油泵芯内部叶轮树脂制

『壹』 10月汽车召回名单：这些品牌自燃、断轴、发动机熄火

?统计国家市场监督管理总局最新发布的公告，2020年10月国内汽车市场共发起24批次召回通告，涉及23个品牌共计14.46万辆缺陷汽车被召回，同比下降87.89%。

多家新造车品牌召回

从召回品牌来看，纯电动车型的召回较以往有所增加，极星、特斯拉、零跑、威马均出现在召回名单中，4个品牌共计在国内市场召回53,741辆纯电动乘用车，除特斯拉外其它品牌均为首次召回。

目前关于燃油泵的相关召回数据仍处于爆发期。10月29日，丰田发布声明称，今年3月交付的车辆因燃油泵存在问题，将在全球范围内召回266万辆问题车辆。至此，丰田汽车在全球范围内因燃油泵引发安全隐患而召回的范围已扩大至584万辆。据报道，此次召回的车型包括亚洲龙在内的42款车型，涉及中国市场的车辆约有40万辆。

因此，丰田汽车在中国市场因燃油泵问题而再次发起的召回，预计有关公告很快就会登上国家市场监督管理总局网站。

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『贰』 因低压燃油泵芯存在缺陷 长安马自达召回部分昂克赛拉、CX-8汽车

日前，买车网Buycar从国家市场监督管理总局获悉，因低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）密度不足，长安马自达汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年10月30日起召回，召回部分Mazda3AXELA昂克赛拉、CX-8汽车，共计29134辆。具体如下：

（一）2018年9月13日至2019年8月30日生产的部分Mazda3AXELA昂克赛拉汽车，共26444辆。

本次召回范围内的车辆由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改善后的低压燃油泵芯，以消除安全隐患。

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『叁』 10月召回14.5万辆 | 纯电动车型扎堆，燃油泵或再致大规模召回

随着国内汽车保有量的激增，因车辆安全隐患所造成的召回呈持续上升的趋势。盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2020年10月，国内汽车市场共发起24批次召回通告，涉及23个品牌共计14.46万辆缺陷汽车被召回，同比下降87.89%，环比9月下滑21.55%。

图片来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心

关于动力电池安全问题，业界不断展开反思，盲目追求高能量密度成为焦点，由此，近期811三元锂电池成为了众矢之的。专业人士指出，理论上电池能量密度与安全性成反比，企业追求高能量密度，安全问题随之暴露，虽然未能明确已发生的起火事件与追求能量密度存在多大相关性，但随着高镍三元电池进入市场，新能源汽车面临更高的安全技术要求。如何在高能量密度和提高安全性间取得平衡，成为当前业内亟待解决的一大难题，各个企业也正试图在各个结构设计中寻求提高整体安全性的可行性。

基于市场的需求和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对于电池系统热失控后5分钟内不起火不爆炸的强制标准，各大电池企业纷纷发布相关技术，有可实现高续航的磷酸铁锂电池，也有保证“用不起火”的811技术等等层出不穷。

由此可以看出，无论是整车企业还是动力电池供应商，有关于新能源车的召回事件，都是其各自成长过程中的阵痛，未来或将持续爆发。新能源市场仍在高速发展，未来道路漫长，企业与相关供应商都仍将不断慎视自我，从而改进产品可能存在的缺陷。

国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云认为，事故深度调查是开端，终点才是召回。因此他呼吁，新能源汽车企业不要躲避火灾、躲避召回，应直面火灾，以更好地改进技术，这才是真正的正向思维。

市场监管总局副局长甘霖亦表示，要落实企业质量安全主体责任，加强产品安全问题研究，提升产业发展保障能力，坚持包容审慎监管，坚决维护质量安全。

为进一步推动我国新能源汽车朝着更好、更快且更安全的方向发展，据市场监督总局相关负责人透露，目前已有多项相关安全技术标准正在推进当中，这意味着，未来我国新能源相关法规或进一步完善，从而推动产业持续健康发展。

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『肆』 因低压燃油泵叶轮存在问题 丰田汽车召回各型号车型共446729辆

买车网Buycar.cn从国家市场监督管理总局获悉，因低压燃油泵叶轮存在问题，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向备案了召回计划，具体如下：

（一）丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆，共计116919辆。

2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆；2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

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『伍』 25.6万辆！丰田因燃油泵缺陷存熄火隐患在华发起召回

近日，国家市场监督管理总局网站发布消息，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车。

据悉，此次召回涉及丰田和雷克萨斯品牌，共256,644辆汽车。召回车型的生产日期涵盖了2013-2019年。

数据显示，丰田汽车在2019年中国市场的销量为162.07万辆，同比增长9.0%。但相对应的，2019年丰田汽车同样以770102辆的召回数量，排名奔驰、宝马之后，位居高位。对于丰田而言，国人的传统印象里一直有着省心省油，皮实可靠的产品口碑，但如今的大规模召回却令人担忧。

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『陆』 低压燃油泵隐患或致发动机熄火 丰田大规模召回

中国网汽车4月17日讯日前，丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车，具体如下：

(一)丰田汽车(中国)投资有限公司自2020年5月31日起分批召回以下车辆，合计59982辆。

1、自2020年5月31日起，召回：2017年10月2日至2018年11月30日生产的部分进口雷克萨斯IS300汽车，共5747辆；2014年12月1日至2015年6月2日生产的部分进口雷克萨斯NX200t汽车，共5311辆；2017年10月2日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX450h汽车，共4259辆；2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车，共3507辆；2013年11月5日至2015年2月12日生产的部分进口雷克萨斯GX460汽车，共3169辆；2013年9月2日至2018年12月7日生产的部分进口雷克萨斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽车，共2424辆；2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车，共1567辆；2017年12月13日至2018年11月8日生产的部分进口雷克萨斯LC500h汽车，共263辆；2017年9月15日至2019年1月11日生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车，共262辆；2013年9月6日至2014年12月11日生产的部分进口雷克萨斯LS460L汽车，共76辆；2013年9月2日至2015年1月30日生产的部分进口雷克萨斯LS600hL汽车，共62辆；2017年9月4日至2018年12月12日生产的部分进口丰田埃尔法汽车，共16089辆；2013年9月3日至2015年6月3日生产的部分进口丰田FJ酷路泽汽车，共522辆。

2、自2020年8月31日起，召回2017年11月1日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车，共13512辆。

3、自2020年9月30日起，召回2013年9月2日至2015年2月2日生产的部分进口雷克萨斯LX570汽车，共3212辆。

(二)天津一汽丰田汽车有限公司自2020年5月6日起，召回2017年10月25日至2018年11月30日生产的部分皇冠汽车，合计41489辆。

(三)四川一汽丰田汽车有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生产的部分柯斯达汽车，共5686辆；2013年12月18日至2019年2月20日生产的部分普拉多汽车，共56596辆。合计62282辆。

(四)四川一汽丰田汽车有限公司授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司，自2020年10月23日起，召回2013年12月2日至2015年3月31日生产的部分兰德酷路泽汽车，合计3922辆。

(五)广汽丰田汽车有限公司自2020年5月3日起，召回2017年9月28日至2017年11月7日生产的部分凯美瑞汽车，共2123辆；自2020年6月3日起，召回2018年3月14日至2018年12月8日生产的部分汉兰达汽车，共86846辆。合计88969辆。

本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

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『柒』 马自达品牌继续向上 这些问题还需克服

近年的日系车整体可以说全面崛起，已经在口碑以及销量上压过了前几年还“手感火热”的美系车，其中自然包括许多消费者颇为看好的马自达品牌，在过去的数年里，马自达的销量一直有着稳步提升，口碑也不错，形成了良性循环。

事实上马自达这个比本田更注重运动性的品牌在去年曾经官宣闭关2年左右，结合多方面的信息，下一代纵置后驱的马自达6车型呼之欲出，在这样的硬件基础之下，似乎马自达在有意提高车型的定位，顺势提高品牌的定位？

一方面马自达的车型在终端售价的控制上较为严格，优惠幅度较小，有继续拔高售价的空间；另一方面便是近期新一代马自达3昂克赛拉以及CX-30都提供了一台压燃发动机可供选择，将其紧凑型车的价位拔高到了19-20万元左右。看似品牌定位无形之中在缓步增高，但实际上如今的马自达正面临前所未有的尴尬。

品牌向上绝对不是一朝一夕能够实现的，其中有运势的部分，但更多在于产品本身是否过硬。盼马自达能够正视目前遇到的问题，并加以改善与解决。

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『捌』 10月召回名单需要关注，很多车是头一次 涉及自燃、断轴、熄火

在汽车保有量越来越大的今天，随着车主的使用中难免这样那样的问题会出现，小问题基本就本地店内解决，但如果大面积爆发同一类问题时，主机厂就得出手解决问题，办法就是：召回。有人说召回的车都是质量问题，也不能一概而论，厂家本着负责任的态度解决问题本身就是一种责任感。

据悉，雷克萨斯LM定位为旗舰级豪华MPV，官方指导价为116.6-146.6万元，有媒体曾指出“提车（雷克萨斯LM）所需的加价超过其原本价格”。虽然“疯狂加价”却依旧卖得火热体现出的是消费者们对雷克萨斯LM的支持，可与此同时，不合理的加价策略、尤其是违背合同的加价方式也在消磨着人们的耐心与信任。

值得一提的是，由于丰田中国与雷克萨斯经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议，丰田中国在2017年被相关部门立案调查，直至2019年年底被以“垄断行为”罚款约8761.31万元。其实则在于雷克萨斯的“加价销售”。只是，已被行政处罚过的雷克萨斯并没有引以为戒，反而显得“变本加厉”。

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『玖』 这次林肯马自达大众旗下车型均有召回，扩大召回车型也要盯紧

国家市场监管总局网站14日发布了一批汽车召回公告，涉及林肯、马自达、大众等品牌，其中大众旗下车型属于扩大召回，车主需要留意相关信息，及时进行处理，以消除隐患。

林肯

召回一：

时间、车型以及数量：召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计29900台；以及2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车，共计22922台。

召回原因：由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。

召回原因：由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。

值得注意的是，本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。

解决办法：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。

来源：国家市监总局网站

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『拾』 压燃发动机“哑火”，马自达最后的尊严还值几个钱

12月18日，长安马自达向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分CX-30和昂克赛拉车型，共计5664辆。据悉，长安马自达表示本次召回原因为，供应商在发动机水管座生产过程中对水管压装不良，造成水管座密封性不强，防冻液可能会渗出。

若站在技术角度，将“压燃”实现量产，这毫无疑问是目前内燃机领域的一大突破，但无论是站在市场、亦或是性能维度来看，仍不能掩盖其压燃技术缺乏市场竞争力的事实。

其实，对于马自达来说，坚守初心始终是这个品牌最大的“闪光点”，但在坚守的同时也要不断的去“进化”，只有顺应趋势去改变，才能赢得更多消费者的信赖与支持。

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