重型再生树脂复合材料检查井盖

⑴ 再生树脂复合材料检查井盖CJT121-2000的再生树脂复合材料检查井盖CJT121-2000

1、范围……………………………………………………………………………………（）
2、引用标准………………………………………………………………………………（1）
3、术语……………………………………………………………………………………（1）
4、圆形产品规格和型号…………………………………………………………………（2）
5、要求……………………………………………………………………………………（2）
6、试验装置及试验方法…………………………………………………………………（4）
7、检验规则………………………………………………………………………………（5）
8、标志及出厂证明书……………………………………………………………………（5）
9、包装、贮存与运输……………………………………………………………………（6） 本标准规定了再生树脂复合材料检查井盖的承载等级、技术要求、试验方法、检验规则和标志。
本标准适用于安装在城市道路、公路上的检查井盖，也适用于安装在非机动车可能行驶或停放的地面上的检查井盖。 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1043-1993 硬质塑料简支梁冲击试验方法GB/T 1596-1991 用于水泥和混凝土中的粉煤灰
GB/T 2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）
GB/T 6414-1999 铸件尺寸公差与机械加工余量
GBJ 81-1985 抗压强度及抗折强度试验标准
GBJ 82-1985 普通长期性能和耐久性能试验方法 3.1检查井
通往地下设施（如自来水、排水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等）的出入口。
3.2检查井盖
检查井口可开启的封闭物。由支座和井盖组成。
3.2.1支座
检查井盖中固定于检查井口的部分。用于安放井盖。
3.2.2井盖
检查井盖中未固定部分，表面应为平面。其功能是封闭检查井口，能够开启。
3.3嵌入深度
支座支承面至支座顶面的高度。
3.4缝宽
支座与井盖之间的间隙
3.5支座支承面
支承井盖的支座平面。
3.6井盖接触面
井盖与支座支承面相接触的平面。
3.7检查井盖净尺寸D（mm）
支座孔口的最大内切圆直径。
3.8试验荷载
在测试检查井盖承载能力时规定施加的荷载。
3.9热塑性再生树脂
聚乙烯、聚丙烯、ABS等。
3.10再生树脂复合材料
是以再生的热塑性树脂和粉煤灰为主要原料，在一定温度压力条件下，经助剂的理化作用形成的材料。 4.1产品规格
4.1.1轻型：D500mm、D600mm、D700mm、D800mm。
4.1.2普型：D500mm、D600mm、D700mm、D800mm。
4.1.3重型：D500mm、D600mm、D700mm、D800mm。
4.2型号
再生树脂复合材料检查井盖的编号由产品代号（RJG）；结构型式：单层（1）、双层（2）；承载等级：轻型（Q）、普型（P）、重型（Z）；主要参数：圆形井盖的公称直径（mm）四部分组成。 5.1原材料
5.1.1检查井盖使用下述主要材料制作：热塑性再生树脂、粉煤灰。
5.1.2粉煤灰应符合GB/T1596的要求。
5.1.3再生树脂复合材料主要性能指标见表1
表 1
项目 性能指标 试验方法
抗压强度，MPa ≥30 见GBJ-81
抗折强度，MPa ≥14 见GBJ-81
抗冲击韧性，kJ/m2 ≥95 见GB/T 1043
抗冻融性抗压强度损失率，% ≤13 见GBJ-82
热老化抗折强度相对变化率，% ≤0.4 见本标准试验方法6.3
人工老化抗折强度相对变化率，% ≤3 见本标准试验方法6.4
5.2检查井盖的形状宜为圆形，也可以是矩形。
5.3井盖与支座间的缝宽应符合表2的要求，井盖 度为1:5
表 2
检查井盖净尺寸 缝宽a
≥600 7=3
<600 6=3
5.4支座支承面的宽度应符合表3的要求.
表 3
检查井盖净尺寸 支座支承面宽度b
≥600 ≥30
<600 ≥20
5.5井盖的嵌入深度。重型井盖不应小于70mm，普型井盖不应小于50mm，轻型井盖不应小于20mm。
5.6井盖表面应有凸起的防滑花纹。凸起高度不应小于3mm。
5.7井盖与支座表面应压制平整，不得有裂纹以及有影响检查井盖使用性能的局部凸凹等缺陷。
5.8井盖与支座装配结构尺寸应符合GB/T 6414的要求。其公差等级不应低于GB/T 6414-1999中CT10的规定，并保证井盖与支座互换性。
5.9井盖接触面与支座支承面应保证接触平稳。
5.10承载等级：检查井盖按其承载能力不同分为轻型、普（通）型与重型三个等级（见表4）。
表 4
等级 标志 设置场合
轻型 Q 禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道
普通型 P 汽10级及其以下车辆通行的道路或停放场地
重型 Z 机动车通行的道路或停放场地
5.11检查井盖的承载能力应符合表5的规定。
表 5
检查井盖等级 试验荷载，kN 允许残留变形，mm
轻型 20 （1/500）D
普型 100 （1/500）D
重型 240 （1/500）D 6.1试验范围是承载能力、人工老化和热老化
6.2承载能力试验
6.2.1应按成套检查井盖进行试验。
6.2.2试验荷载与允许残留变形应符合表5的规定。
6.2.3加载设备：加载设备所能施加的荷载应不小于360kN，其台面尺寸必须大于井盖支座最外缘尺寸，压力仪器误差应低于±3%。
6.2.4试验装置附件
a）刚性垫块：刚性垫块尺寸为：直径356mm，厚度≥40mm，上下表面应平整。
b）橡胶垫片：在刚性垫块与井盖之间放置一弹性橡胶垫片，垫片的平面尺寸应与刚性垫块相同，垫片厚度应为6mm-10mm。
6.2.5试验程序
6.2.5.1调整刚性垫块的位置，使其中心与井盖的几何中心重合。
6.2.5.2在施加2/3试验荷载后，井盖残留变形的测量。
以1-3kN/s速度加载，加载到2/3试验荷载，然后卸载。此过程重复进行5次。
第一次加载前与第5次加载后的变形之差为残留变形，其值不允许超过表5中的规定。
6.2.5.3以上述相同的速度加载至表5规定的试验荷载，5min后卸载，井盖、支座不得出现裂纹。
6.3热老化处理试验
6.3.1试验装置及技术要求
热老化试验箱，试验控制温度80℃±2℃，令期7日，试件尺寸40mm×40mm×160mm。
6.3.2试验方法
试件在热老化箱80℃±2℃条件下达到令期后，在室温下冷却24h后，以试件抗压强度相对变化率表示。
6.4人工老化试验
6.4.1试验装置及技术要求
a）调温调湿装置：模拟大气湿度、温度变化控制器。
b）喷水装置：模拟大气降雨装置。
c）光源装置：氙灯。
6.4.2试验方法
60℃±5℃，氙灯及雨带500h，用抗折强度变化率表示。 产品检验分为出厂检验与型式检验。
7.1批量与抽样
应符合GB/T2828的要求，采用随机抽样方法取样。
产品以同一规格、同一种类、同一原材料在相似条件下生产的检查井盖构成批量。
一批为100套检查井盖，不足100套时也作为一批。
7.2出厂检验
7.2.1按5.3-5.9要求，对检查井盖逐套检查。
7.2.2加载试验，每批随机抽取2套检查井盖进行承载能力试验。
如有一套不符合5.11要求，则再抽取2套重复本项试验。如再有一套不符合要求，则该批检查井盖为不合格。
7.2.3每批产品必须有该批材质的检验报告。
7.3型式检验
7.3.1遇有下列情况之一时，应进行型式检验；
a）生产满1年；
b）新产品
c）产品设计、生产工艺、使用材料变更；
d）出厂检验与上一次型式检验有较大差异；
e）停产后恢复生产；
f）国家质量监督机构提出检验要求；
g）使用单位提出检验要求。
7.3.2按5.3和5.9要求，每一批量随机抽取20套检查井盖逐套检查，如果有2套及以下不符合要求，则该批产品可视为合格。有3套以上（含3套）不符合要求，则该批产品为不合格。
7.3.3从7.3.2抽取的20套检查井盖中，随机抽取3套进行承载能力试验，如有一套不符合5.11要求，则再抽取3套重复本项试验，如再有一套不符合要求，则该批检查井盖不合格。
7.4型式试验不合格，该产品应立即停止生产。采取措施后，须再次进行型式试验，合格后方能正式投入生产。

⑵ 什么是再生树脂复合材料井盖

CJ／T211－2005《聚合物基复合材料检查井盖》 建设部于2005年5月16日批准发布了《聚合物基复合材料检查井盖》（CJ／T 211－2005）城镇建设行业标准，于2005年10月1日起实施。现将标准主要技术内容介绍如下： 1 原材料 聚合物基复合材料检查井盖主要使用聚合物和填充增强材料制作 a、聚合物：各种高分子材料及其再生品。 b、填充增强材料：各种颗粒状、纤维状材料及其再生品，各种金属及构件。 2 聚合物基复合材料检查井盖的形状宜为圆形，也可以是矩形。 3 井盖与支座间的缝宽应符合表1的要求，井盖上沿尺寸大于下沿尺寸，锥度宜为1：20～1：5。 4 支座支承面的宽度应≥4％D?穴检查井盖净宽?雪且不应小于10mm。 5 井盖的嵌入深度。重型检查井盖不应小于 70mm，普型、轻型检查井盖不应小于50mm。 6 井盖的最小重量。每个井盖至少应达到下表所示的重量，见表2。 7 井盖表面应有凸起的防滑花纹。凸起高度不应小于3mm。 8 井盖与支座表面应压制平整，不应有裂纹、凹凸不平等影响井盖使用性能的缺陷。 9 井盖与支座装配结构尺寸应符合GB 6414的要求。其公差等级不应低于GB 6414－1999中CT 10的规定并保证井盖与支座的互换性。 10 检查井盖的承载能力和破坏载荷应符合表3的规定。 CJ／T 212－2005聚合物基复合材料水箅 建设部于2005年5月16日批准发布了《聚合物基复合材料水箅》（CJ／T 212－2005）城镇建设行业标准，于2005年10月1日起实施。现将标准主要技术内容介绍如下： 1 原材料 聚合物基复合材料水箅主要使用聚合物和填充增强材料制作。 a．聚合物：各种高分子材料及其再生品。 b．填充增强材料：各种颗粒状、纤维状材料及其再生品，各种金属及构件。 2 聚合物基复合材料水箅的形状宜为矩形。 3 子与支座间的缝宽应符合表1的要求，箅子上沿尺寸大于下沿尺寸，锥度宜为1：20～1：5。 4 支座支承面的宽度应符合表2的要求。 5 水箅的嵌入深度。重型、普型水箅不应小于 50mm，轻型水箅不应小于30mm。 6 子与座表面应压制平整，不应有裂纹、凹凸不平等影响水箅使用性能的缺陷。 7 子与支座装配结构尺寸应符合GB 6414的要求。其公差等级不应低于GB 6414－1999中CT 10的规定并保证箅子与支座的互换性。 8 水箅采用四面收水方式排水，排水孔宽度不应大于32mm。 9 水箅排水面积（即水箅上所有排水孔面积之和）应占到水箅净尺寸（D1×D2）的25％以上。 10 水箅的承载能力和破坏载荷应符合表3的规定。

⑶ 井盖有哪些类型,哪种质量好

井盖的类型:
1、按分布范围区分：
a.城市公用道路交通设施的地下管线井盖；
b.单位和居住小区的地下管线井盖 。
2、按权属划区分：
a.产权归各专业管线公司所有的井盖；
b.产权归用户所有的井盖。
3、按管线类型区分：
雨水、污水、上水、燃气、热气、供电、通讯、有线电视、交通信 号线等，此类型井盖多为设置在道路工程地下管线类型。
4、按承载力区分：
a.重型井盖：市政道路交通及重型车辆通行使用；
b.轻型井盖：公用道路交通及轻型车辆通行使用。
5、按材质区分：
a.金属井盖：铸铁、球墨祷铁、青铜井盖等；
b.高强钢纤维水泥混凝土井盖(水泥基复合材料)：
按承载能力分为A、B、C、D四级。
A级钢纤维砼检查井盖用于机场等特种道路和场地。
B 级钢纤维砼检查井盖用于机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场，
C级钢纤维砼检查井 盖用于慢车道、居民住宅小区内通道和人行道，
D级钢纤维砼检查井盖用于绿化带及机动车辆 不能行驶、停放的小巷和场地。
c.再生树脂井盖(再生树脂基复合材料)
d.聚合物基复合材料检查井盖等
二、井盖的应用范围
1、排水工程，应用于雨水、污水管线。
2、给水工程，应用于自来水、消防工程等。
3、供热工程，应用于热力臂线。
4、供电工程，应用于电力供应缆线、电信工程、电话、通信电缆管线。
5、园林工程，应用于配套综合管线。
6、燃气工程，应用于煤气工程、天然气管线等。
7、路灯工程，应用于供电、照明、电缆管线
三、金属材料井盖优、缺点。
铸铁井盖具有强度高、刚度好、抗冲击、耐腐蚀等优点，缺点首先是防盗问题一直无法 彻底解决；再次是井盖在车辆驶过时易发生跳动、声响，在夜间噪声很大，影响居民生活。 四、复合材料井盖优、缺点 有钢纤维混凝土检查井盖、再生树脂复合材料检查井盖、玻璃钢检查井盖等三大类：
1、钢纤维混凝土检查井盖是原钢筋混凝土检查井盖的改良产品。它是在混凝土中加入长 约2厘米左右的钢纤维，大量的钢纤维分散在混凝土中．而形成不规则的放射状分布．从而使 混凝土强度得到加强．大大提高了混凝土的韧性．其抗弯拉强度、抗疲劳开裂强度等都得到 了很大的提高， 同时可以减小裂缝宽度。为了减少钢纤维混凝土检查井盖在使用过程中崩边 现象，一般在检查井盖外边加金属框。钢纤维混凝土检查井盖的强度要比同配比下的普通混 凝土检查井盖提高了30％以上，各项性能接近了铸铁检查井盖。而且钢纤维混凝土检查井盖 具有制作成本低、回收价值小、防盗等优势，因此其在市场上占有一定的份量，但是它最明 显的缺陷是笨重、开肩困难、承载能力不够。
2、再生树脂复合材料检查井盖是以粉煤灰和废塑料为原料，在熔融状态下混炼、通过压 制成型的合成树脂基复合材料制品，这种复合材料检查井盖是利用废旧物质，没有任何钢材 或其他可回收的材料，因此具有防盗功能。同时它在制造中可消化掉大量的粉煤灰和废旧塑 料，符合国家节能与环保政策要求．因此被称为“绿色井盖”。同时其抗压、抗弯、抗冲击强 度等性能较好，且具有不腐蚀、不生锈等优点，其质量达到了同类铸铁产品的水平，在成本 上比铸铁制品低30％左右．经济效益显著，因此具有很强的市场竞争力。但是再生树脂复合 材料检查井盖在使用过程中，尤其是在气温较高的情况下车辆不断碾压．检查井盖会发生蠕 变，致使检查井盖中间部位不断下沉，甚致脱落，这样将会产生很大的安全隐患。
3、玻璃钢检查井盖，它是以不饱和聚酯树脂为原材料，以玻璃纤维为增强材料，并加入 一定填料制成的检查井盖。因工艺不同、结构材料不同、增强材料不同．制成的检查井盖产品性能也相差很大。
国内生产玻璃钢检查井盖的工艺一般有：
(1)树脂传递模塑成型工艺。由于树脂含量较高，所制作的检查井盖因承载能力不够，不宜在车行道上使用；
(2)手糊制作工 艺。生产效率慢，不适宜大规模生产，也无竞争优势；
(3)模压工艺。模压工艺是在一定温度 和压力下分层复合压制成型．此产品结构比较密实，它在检查井盖不同部位使用不同材料。 在检查井盖下部使用连续纤维增强。以保证其承载能力：在中间部位使用填料。以提高产品 抗变形能力和降低生产成本：在上部使用硬度较高、耐磨性好的材料，以提高产品上部的抗 压能力和耐磨性。玻璃钢检查井盖因具有材质轻、强度高、抗疲劳、耐腐蚀、不易脆性破坏、 易加工成型等优点而逐步得到推广。但现在从事玻璃钢检查井盖一生产的企业越来越多。且 暂无行业标准，在没有统一标准控制的情况下．各厂家生产的检查井盖质量相差很大。在使 用时用得不放心。
五、使用过程中发现的问题 复合材料检查井盖品种及配方多．有钢纤维混凝土、玻璃钢、再生树脂、硅塑复合材料、 聚合物基复合材料、高分子复合材料等。由于研制时间较短。加上生产工艺不太成熟，生产 厂家多，市场竞争激烈．商家为了利润经常偷工减料。以次充好。钢纤维混凝土井盖和再生 树脂复合材料井盖的研究开发相对比较早．已有了相应的行业标准。可以指导国内相应复合 材料井盖的生产，保证了井盖的质量和市场竞争的秩序。但玻璃钢等井盖暂无行业标准，无 法统)一衡量和评价不同企业的井盖质量。另外由于复合材料检查井盖可在生产过程中进行着 色，所以使用者很难通过外观及手感等简单方法检查判断其质量的好坏。因此复合材料检查 井盖质量难以控制，稳定性差。

⑷ 井盖上标A15、B125、C25O、D4OO、D25O是什么意思

根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级:

1.(最低选用回A15级类型):绿化带、人行道等答禁止机动车辆驶入的区域。

2.(最低选用B125类型):人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。

3.(最低选用C250类型):住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。

4.(最低选用D400类型):城市主干路、公路、高速公路等区域。

5.(最低选用E600类型):货运站、码头、机场等区域。

6.(最低选用F900类型):机场跑道等区域。

按材质区分，可分为4类：

A.金属井盖:铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等;

B.高强钢纤维水泥混凝土井盖(水泥基复合材料);

C.再生树脂井盖(再生树脂基复合材料);

D.聚合物基复合材料检查井盖等。

按形状区分：方形井盖一般分为圆形和方形。

在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。在乡下和电缆井利用的，一般采用方形，这样可以更好地预防雨水等液体的进

⑸ 再生树脂复合材料检查井盖CJT121-2000的注意事项

8.1标志
每套检抄查井盖的井盖上袭必须具有永久性清楚的下列标志；
a）检查井盖专用管号标志（如上水、下水、煤气、热力、消防等）；
b）用汉字标明制造厂名；
c）生产年、月、日、班次；
d）商标；
e）产品型号。
8.2出厂证明书
经检验合格产品应填写出厂证明书，其内容包括：
a）证明书编号；
b）制造厂名称和联系方式；
c）产品承载等级；
d）生产质量检验结果；
e）承载能力试验结果；
f）制造厂检验部门及检验人员签章；
g）符合的标准。
8.3合格的井盖与支座必须有合格标记。 9.1包装：无特殊要求不包装；
9.2贮存：露天存放。
9.3装卸运输：当采用叉车装卸时，产品底部应有托盘，层高不得高于10套；当采用人工装卸时严禁从车上扔下，以免损坏产品，运输时应采用平装方式。

⑹ 重型球墨铸铁井盖和轻型铸铁井盖的区别

重型球墨铸铁井盖和轻型铸铁井盖的区别：

1、应用范围和场合不一样。

重型球墨铸铁井盖一般应用于载荷比较重的场合，比如机场，高速路，码头，二环路，城市快速路等，这种场合有一个共同的特点就是经过会受到高负荷和重压。而普通轻型球墨铸铁井盖应用范围则在这个范围之个，比如便道，小广场，小区内，自行车道，乡镇三级公路等。

2、材料不一样。

材料不一样是指，重型球墨铸铁井盖的材料必须是铸铁的，因为只有铸铁材料才能达到要求的强度，而普通的轻型球墨铸铁井盖材料可以应用铸铁也可以应用其它的材料，比如复合材料，树脂材料，高分子材料等。

3、产品的细节不一样。

重型球墨铸铁井盖厚度要比一般的井盖厚出很多，而普通球星球墨铸铁井盖则从重量上要轻很多，厚度上要薄很多。

(6)重型再生树脂复合材料检查井盖扩展阅读：

按材质区分

可分为4类

1、金属井盖：铸铁、球墨铸铁、青铜井盖等；

2、高强钢纤维水泥混凝土井盖（水泥基复合材料）；

3、再生树脂井盖（再生树脂基复合材料）；

4、聚合物基复合材料检查井盖等。

井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。

中国不锈钢井盖的研发和面市的复合井盖制品，基本均按照以下三种技术路线进行。

（1）菱镁材料井盖(无机玻璃钢井盖)；

（2）玻璃钢/不锈钢材料手糊井盖；

（3）BMC模塑料井盖；

⑺ 再生树脂复合材料井盖与纤维增强树脂基复合材料井盖的区别

可再生的是热塑树脂，纤维增强树脂基复合材料井盖估计是热固树脂，基本不能在回收利用了，只能粉碎后做填料在用了

⑻ 球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据是什么

重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.
这个检验报告专中应该有数据属。以此来区分轻重型，而非直径。这就是球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据。

(8)重型再生树脂复合材料检查井盖扩展阅读：

球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢。

基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。

球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。

⑼ 再生树脂复合材料井盖和球墨铸铁井盖那个质量好

再生树脂复合材料井盖防盗好，卖不出钱

⑽ 重型再生树脂复合材料井盖荷载试验怎么做

再生树脂来复合材料井盖，源钢纤维混凝土井盖，聚合物基复合材料井盖。测试井盖承载力试验，具体操作步骤如下：
1、每批随机抽取2套检查井盖进行承载能力试验。如有一套不符合要求，则再抽取2套。如再有一套不符合要求则该批井盖为不合格。
2、调整检查井盖的位置，使其几何中心与荷载中心重合，以1—3KN/s的速度加载，加载至2/3试验荷载，然后卸载。此过程重复进行5次，第一次加载前与第5次加载后的变形之差为残留变形，再以上述相同速度加载至试验荷载，5分钟后卸载，井盖，支座不得出现裂纹。
以上就是井盖承载力试验步骤，希望能有所帮助。