1. 汽车空滤不密封会引起什么故障
发动机来在工作时，喷油嘴将汽油雾化自，经由火花塞点火，在燃烧室燃烧，推动活塞做功从而将化学能转化为机械能。出于安全性和使用寿命的考虑，活塞和缸体之间并不是紧密连接的，需要由机油制造的油膜产生密封效果。汽油质量不过关，进入燃烧室的空气粉尘多，气体的不完全燃烧等各种原因都会产生油泥或积碳。积碳腐蚀油膜，最终影响气缸壁和活塞，成块的积碳脱落更可能造成发动机窜气等严重后果。油泥增多，发动机就会变肉，动力下降，油耗上升。
2. 更换空气滤芯后，盖子合不严了，对车有影响吗
您好！影响的！加速声音变大，而且空气过滤不好，造成节气门容易脏，
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3. 16帝豪百万款空气滤芯更换时盒子盖不严怎么回事
。空气滤芯主要起过滤空气的作用，使干净的空气进入发动机。空气滤芯盖子盖不严会造成部分空气不经过空气滤芯进入发动机，容易造成节气门赃污。这种情况应该是空气滤芯大小不对或是没有安装到位。
4. 汽车空气滤芯没有盖紧有什么影响吗
车子跑了1000公里才发现4s店维修师傅没有把空空气滤芯的盖子放好，对发动机的伤害很大？关于这一点，我先给大家讲两个小案例。
解放后仅几个月j6自卸车投入使用，发动机就出现了烧机油、排气较低和动力不足的情况。我们因为质量问题找到了4s店，他们派人检查后马上就发现了问题——车子的空 滤清器 盖不知道什么时候掉了，但是我们工作现场的灰尘很重，大量未过滤的空气体直接进入发动机，导致发动机拉缸。拆机后发现发动机气缸磨损严重，上面有细小划痕，活塞环被积碳卡住，气门被积碳覆盖，气门烧蚀，油变得又黑又臭又粘，油底壳上有一层厚厚的油泥。这种发动机只能大修，造成这种后果的罪魁祸首是空滤清器安装不当。
还有一辆小型解放轻卡，作为我们的现场应急抢修车。经过几年的使用，发动机耗尽了，烧了油，所以发动机大修了。但是修了几个月后，这种毛病又出现了，于是发动机又修了。但是这个引擎就是不行。一年修了三次。后来在彻底检查故障原因后，发现从空滤清器到发动机一端的进气管断裂，位置非常隐蔽。大量未经过滤的空气体从这里进入发动机，导致发动机异常磨损。
此外，我们还创造了一项全国纪录——中国重型卡车mc11发动机，第一次大修就发生在这里。发动机大修也与进气有关:一段进气波纹管断裂。其实这个波纹管的破裂和用户关系不大，更多的是和设计或者材料有关，我们也向厂家提出了索赔。以后这部分要改进，用新波纹管就不会有这种故障了。
你害怕看到这里吗？天啊，空过滤器如果安装不当，后果会这么严重。我的发动机要报废了吗？
其实也没那么可怕。空滤清器安装不当，肯定会对发动机造成影响。影响取决于您的驾驶环境和空空气质量。如果你的驾驶环境非常恶劣，空空气中的灰尘非常大，很容易造成发动机的异常磨损，比如在矿区行驶的汽车，空经过一周的过滤后就蒙上了一层灰尘；如果你的驾驶环境好，空空气相对干净，影响会很小，几乎可以忽略不计，比如在风景优美，空空气质量优秀的城市行驶的汽车，/部分城市的汽车空过滤器可以使用一年，没有任何灰尘。
先分析一下影响最严重的，说说是不是汽车空滤清器没有安装或者质量不好，会影响汽车，损坏发动机。
众所周知，汽车发动机工作时需要两种物质:空气体和燃料。这两种物质分别由空供气系统和燃料供应系统提供。它们在发动机进气管或燃烧室中按一定比例混合，然后燃烧做功。发动机的结构非常精密，很多摩擦副的配合间隙都很小，甚至只有十分之几毫米。因此，发动机对进入机体的物质要求非常高的清洁度。燃油供应系统有一个燃油滤清器，空气供应系统有一个空气滤清器。
我们周围的空空气，无论看起来多么干净，都含有一些肉眼看不到的灰尘、沙子等硬颗粒。汽车空空气滤清器的作用是过滤掉/一般空空气过滤器的过滤精度在0.03毫米左右，一些高精度空过滤器可以高达0.005毫米左右，可以过滤掉空空气中的灰尘等大部分硬颗粒。
如果没有安装汽车空滤清器，大量未过滤的空气体会直接进入发动机；或者空滤清器质量不好，滤清器精度不高，空进入发动机的气体仍然含有大量杂质，会对发动机产生什么影响？
空当空气进入发动机时，气门首当其冲。众所周知，阀门的重要功能是密封，它的密封是通过阀门与阀座环的紧密配合来实现的。如果空气体中含有大量的硬颗粒，它们会高速流过阀门和阀座环，会划伤密封面，在上面留下划痕，降低阀门的密封性能；如果大的硬颗粒夹在阀门和阀座环之间，阀门将无法正常关闭。有些发动机拆解后，气门上有很多麻点，通常是由空气体中的杂质造成的。如果气门密封不良，发动机的压缩性能会下降，进而导致发动机功率下降，严重时发动机启动困难。
空当空气从进气门进入发动机燃烧室时，会被活塞压缩。在此过程中，空气体中的硬颗粒会进入活塞与气缸壁之间，加剧活塞与气缸壁的磨损。这种磨损称为“磨粒磨损”，是发动机的一种异常磨损。其特点是将圆柱体磨成中大端小的腰鼓状。如果硬颗粒的直径大于活塞与气缸壁的间隙，甚至可能造成发动机拉缸。
此外，这些颗粒还会进入活塞环槽内，加剧活塞环与活塞之间的磨损，导致活塞环端隙、侧隙、背隙增大，降低活塞环的密封性能。发动机机油等会在活塞环槽中形成积碳。，导致活塞环卡滞、堵塞等。，失去配油和刮油功能，增加发动机油耗。如果这些颗粒通过活塞和气缸壁之间的间隙进入油底壳，也会污染机油，导致机油变质，润滑性能下降。一些过滤不良的发动机，油底壳内有一层厚厚的油泥，其主要来源是空气体中的硬颗粒。
空气体中的颗粒物也是发动机积碳的“好”来源。无论是进气口、燃烧室还是气门上方，都有油蒸气、燃油中的胶质、燃烧后的产物等。都在寻找可以附着形成积碳的地方，空气体中的粒子可以作为积碳的晶核，这样就可以更快的形成积碳。拆开发动机，你会发现任何一台气体过滤不好空的发动机积碳都非常严重。
如果是涡轮增压发动机，空气体中的硬颗粒也会损坏涡轮增压器的叶轮。普通涡轮增压器的叶轮表面光滑，边缘呈圆形。空气流通过时阻力较小，不会发生共振。如果空气体中含有大量的硬颗粒，它们在高速流过涡轮增压器的叶轮时会划伤并撞击叶轮，导致叶轮表面不平整、边缘变圆，甚至部分叶轮磨损损失。这会导致增压器增压性能变差，进气量不足，涡轮增压器叶轮动平衡失效，缩短增压器使用寿命，降低发动机性能。
因此，如果发动机的空滤清器安装不当，或者空滤清器质量不好，对发动机的影响还是比较大的。特别是在空气质量差、灰尘重的空地区行驶的车辆，进入发动机的空滤清器没有完全过滤，大量灰尘和沙粒进入发动机，很快就会导致发动机排气、烧机油、功率下降等故障。这种情况只能通过检修发动机来解决，后果依然严重。
汽车用空空气滤清器有过滤式、惯性式、油浴式等多种类型。我们普通的家用车一般都采用过滤式，结构简单，维修方便，进气阻力小，但是过滤效果也很一般。正常保养通常每5000公里清洗一次，每10000公里更换一次。如果在多尘地区行驶，保养周期应适当缩短。需要注意的是，这种过滤空过滤器不要经常用压缩空空气吹，否则其过滤精度会下降，最多吹三次后必须更换。
对于货车、工程机械等商用车，其使用环境较差，空空气中粉尘大，一般采用惯性和油浴空过滤器。这个空滤波器是多级滤波器，滤波效果好，但是结构复杂，维护不方便，价格昂贵。
5. V60空滤盒子盖不紧
可能是因为在安装时螺丝没有拧紧。
在安装的时候，空气滤芯要卡到空气滤芯的上面，通过一个轨道可以套进去。而且空气滤芯下方有一个突出来的地方，将空气滤芯向左用力压下去。
在安装时一定要对齐，螺丝也不要拧得太紧，也不能拧得太松，否则都会影响最后的使用。
6. k2空气滤芯密封不严
k2空气滤芯密封不严的原因
空气滤芯主要起过滤空气的作用，使干净的空气进入发动机。空气滤芯盖子盖不严会造成部分空气不经过空气滤芯进入发动机，容易造成节气门赃污。
打开轿车引擎盖，找到空气滤芯盒子。有的盒子用螺丝固定，有的用卡子固定，用螺丝固定的需要用螺丝刀打开；为了防止灰尘等杂物落入，用干净毛巾堵住进气管道；更换上新空气滤芯，扣紧卡子（或用螺丝刀拧上空气滤芯盒子盖），接下来放下引擎盖。
7. 空气滤芯盖子有点缝隙
空气滤芯盖子有缝隙，应该是没有装好空气滤芯，装的时候要把4个螺丝往上提，让他卡在塑料盖上面然后再将塑料盖对正，对正以后再拧上螺丝，如果你螺丝不往上提，让它伸到下面，是很难对正的，螺丝不要拧太紧，塑料很容易裂开。
空气滤芯安装方法和作用：
1、空气滤芯要卡到空气滤芯和上面，他一个轨道可以套进去，并且空气滤芯下面有一个突出的，要对着朝上面一个缺口，装的时候，要将空气滤芯向左用力压下去，然后卡到上面，只有这样上面的盖子才有办法，盖的严实
2、空气滤芯主要起过滤空气的作用，使干净的空气进入发动机，空气滤芯盖子盖不严会造成部分空气不经过空气滤芯进入发动机，容易造成节气门赃污，这种情况应该是空气滤芯大小不对或是没有安装到位。
（图/文/摄： 唐彦彦） @2019
8. a4l空气滤清盖不紧
盖不严，缝隙太大，会导致灰尘进入发动机内部，燃烧不好;要是缝隙小，就没有问题的，不会对发动机造成影响。
9. 更换空气滤芯后，盖子合不严了，对车有影响吗
你好。空气滤芯主要起过滤空气的作用，使干净的空气进入发动机。空气滤芯盖子盖不严会造成部分空气不经过空气滤芯进入发动机，容易造成节气门赃污。这种情况应该是空气滤芯大小不对或是没有安装到位。