做自动变速箱油滤芯的厂家

⑴ 本田杰徳自动变速箱油液有滤芯吗

你好，杰德的自动变速箱是有滤芯的。不过是免维护的。厂家并没有规定需要更换。正常只需要每4万公里更换一次变速箱油就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑵ 换变速箱油时需要换滤芯吗

换变速复箱油时一定要更换滤芯。制

车辆只要行驶，滤芯就每时每刻都在过滤车辆的变速箱油的，长时间的工作会让变速箱内部的铁屑、油腻被阻挡在滤芯的位置。

更换变速箱油是一笔很大的开支，如果没有同时更换滤芯，那就得不偿失，达不到清洁的效果，而且内部的脏污还可能脱离滤芯，造成油道堵塞，影响变速箱使用。

(2)做自动变速箱油滤芯的厂家扩展阅读

变速箱油滤清器的功效：

1、过滤外来杂质，如空气中的尘土通过通风阀进入变速箱。

2、过滤离合器摩擦片、钢片摩擦产生的摩擦材料纤维。

3、过滤油封、密封圈等塑胶件高温工作环境下产生的混合物。

4、过滤齿轮、钢带、链条等金属零件摩擦产生的碎屑。

5、过滤变速箱油本身高温氧化过程中的产物，如各种有机酸、胶质沥青及碳化物等。

⑶ 换自动变速箱油时有必要换自动变速箱滤芯吗

自动变速箱滤网大部分是过滤纸材料做成的，长期使用后过滤纸内版部夹杂大量细微的杂质权，必须更换。但部分车型是铁滤网，内部的过滤层是细密的铁丝网，只要变速箱工作状况正常，内部杂质很少，可以进行清洗，继续使用完全没有问题，比如大众的09G六速手自一体变速箱及大部分日产的CVT变速箱。

⑷ 变速箱油需要跑多少公里更换一次

变速箱油需要跑多少公里更换一次分析：

1、新车一般建议2-4万公里或2年更换一次变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成： 变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。 长期高温运作，变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生失速现象。

3、还要注意选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

⑸ 机油可以随便用！为啥变速箱油一定要用原厂的原因都在这

这是一台奔驰C，经过了7年风风雨雨的它公里数也已经逼近了10万公里。是时候该进行一次全车油液的大保养了，虽然是7年前的车型，但是魅力依旧是不减当年啊!

这台C采用的是七档手自一体的自动变速箱。七年前奔驰就已经搭载了七档的手自一体自动变速箱，国内现在很多自主品牌六档的变速箱还没用上呢。让我们不得不承认的是，差距真的是越来越大了。

本次保养的配件之多，装满了整整两个箱子。先买一个关子，本次保养的油液没有一项是原厂的，都是来自一些小众性能品牌，下文中我会做详细的讲解。

在油底螺栓处我发现了大量残留的机油，但是在油底壳上并没有找到渗漏点，机油是顺着发动机从上面流下来的。不过仔细看机油的状态，还是很新的，我有很大的感觉是上次保养的时候渗漏所致。

这台发动机将机油滤芯安置在了发动机舱的最内侧，拆卸难度不大。如果要是从来没有接触过这台发动机的话，需要寻找一段时间机油滤芯，毕竟位置有一点隐蔽。

纸质的机油滤芯是德系车型的代表，更加优秀的过滤性能使得厂方开始大面积的采用纸质的机油滤芯。

机油滤芯是来自德国的曼牌配套产品，更高的性价比使得它迅速的占领了市场。在机油滤芯上共有两个橡胶材质的密封圈需要进行更换，在机油滤芯的套装中便可以找到这两个密封圈。

这是本次保养更换的机油，是来自于美国的安索。安索原本是做赛用机油的，随着发展开始进入乘用车领域。

机油加注口就在气门室罩盖的最外侧，很容易找到。

既然是大保养肯定是需要换变速箱油了，这台七档的自动变速箱无论是更换变速箱油还是更换滤芯都比较简单。将油底壳拆下来就可以看到变速箱油滤芯。

新的变速箱油滤芯，是工程塑料和镀锌板材一起压合加工的。中间夹着海绵材料实现过滤功能，使用寿命跟变速箱油是相同的。

德系车型最大的特点就是橡胶材质的密封配件特别经不起折腾，哪怕是变速箱油油底壳也不例外。在变速箱油底壳的上有一个用来密封的油底垫，无论你是做什么。只要打开了油底壳就要更换这个密封垫，此刻我真的觉得奔驰有一点矫情了。

加注变速箱油的时候，我并没有采用传统的加油方式。而是应用了循环机加注变速箱油，将变速箱油散热器出油管断开，串入循环机的接口就可以实现更换变速箱油。图中的箭头走向是循环机在更换变速箱油时候的油液走向，当然用循环机更换的时候需要启动发动机。

在循环机的加注口上直接加注变速箱油即可。

这是来自于福斯的变速箱油，泰坦全合成系列。其中的ATF7134FE就是适合于奔驰七档自动变速箱，在购买的时候要注意查看。用这款变速箱油的少之又少，对于驾驶感受，反馈甚少。循环机消耗的变速箱油是恐怖的，达到了惊人的12升。在更换变速箱油的时候需要启动发动机，踩住刹车每个档位都要保持10秒钟以上的时间。

狭长的空气滤芯塞到了发动机舱里，旧的空气滤芯虽然不是很脏，但是依旧要更换掉。空气滤芯作为发动机进气的第一道屏障，对进气效率影响是特别巨大的。所以很多改装厂家推出高流量风格的空气滤芯都是提高了孔隙，来增加空气流量的。

空调滤芯被放到了副驾驶的手套箱下面，想要更换它需要将手套箱下面的护板都拆掉。图中的虚线处就是空调滤芯的安装位置了，在更换时直接向上推入即可。

⑹ 为啥4s店变速箱滤芯很贵

4s店的维修人员都受过厂家专业培训，经验比较丰富。所以成本比较高，总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜。

综合来说，如果比较爱惜车的车友们，我的建议是扬长避短。

建议：

1：建议在质保期内的汽车的保养维修一定要在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障。

2：过质保期的可以考虑在外面保养维修，费用低一些，但是一定有风险。

3：建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。

4：钣金修理，除喷漆还是4S店颜色比较正一些，但也要选择口碑好的修理厂，不建议当小白鼠。

5：轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。

自动变速箱滤清器是自动变速箱润滑系统中负责清洁油液、分离与储存污染物的一个零部件。滤清器变速箱工作提供经过过滤的变速箱油液保证变速箱的正常工作、提供变速箱使用寿命。

变速箱滤清器作用：

清洁，清洁杂质，分离污染物。自动变速箱工作过程中混入金属磨屑、纤维物及变速箱油长期使用逐渐产生的胶质等杂质。滤清器能够在剧烈的温度变化下将这些液态及固态物质分离，保证变速箱的正常运转。

更换自动变速箱滤清器：

滤清器是保持ATF液清洁的重要部件，因变速箱在长时间的运行中必然会产生油泥或其他金属杂质，如果长时间不更换，会造成滤清器表面附着杂质过多，造成其传递效率降低，从而引发变速箱故障。

清洗滤清器：

⑺ 换自动变速箱油时有必要换自动变速箱滤芯吗

换自动变速箱油时没有必要换自动变速箱滤芯。

自动变速器油是专专门用于自动属变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

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注意事项：

自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。

⑻ 博越怎么更换变速箱油和滤芯

首先，使用内六角扳手拧松放油的螺丝，先让脏油流干净，再将放油口清理干净，把螺丝固定回去，此时拧松加油螺丝，就可以注入新油，直到加油口漏出变速箱油即可。在更换前应该在变速箱下侧方找到两个螺丝口，辨别哪个是放油口螺丝，哪个是加油口螺丝。

首先，使用内六角扳手拧松放油的螺丝，先让脏油流干净，再将放油口清理干净，把螺丝固定回去，此时拧松加油螺丝，就可以注入新油，直到加油口漏出变速箱油即可。

在更换前应该在变速箱下侧方找到两个螺丝口，辨别哪个是放油口螺丝，哪个是加油口螺丝。吉利博越变速箱油在使用手册上并没有具体的说明更换的周期，车主主要以保养检查为主，如果检查发现变速箱油变质，需要立即更换。手动变速箱一般情况下是每4万公里或者每两年的时候需要更换一次；而自动变速箱一般是每8万公里或者每四年需要更换。吉利博越自动变速箱油主要采用的是福斯TITANEGATF3292，其容量为7.5L。手动挡的变速箱多采用的是嘉实多BOT350，其容量为1.5L。车主在更换变速箱油时应该注意的是，更换的变速箱油应该是和厂家规定的变速箱油型号一致，最好采用的是原厂油，避免不同的油液之间发生化学反应，导致变速箱无法进行正常工作。有些变速箱油虽然质量比较好，但是未必适用于该车型的汽车。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

⑼ 3008有变速箱油滤芯吗

一般来说，变速箱油的更换周期在6万公里左右，如果经常在城区行驶，反复起步、刹车，变速箱始终处于起步大负荷状态，变速箱油温会迅速升高，这种工况应该考虑提前更换，如果经常在三四线城市经济时速巡航，变速箱工作工况良好，那么延迟到8-10万更换问题也不大。
判断变速箱油是否需要更换，应该从以下几方面综合判断，判断以前应该使发动机处于工作温度以后等温度降低到50℃以下时进行（不同的车型要求不一样）。
外观和气味
正常的ATF变速箱油的油质应该清澈纯净，如果变速箱油颜色变黑，有明显的焦糊味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，这可能应该需要更换了。需要特别说明的是由于变速箱油滤芯的存在，大的颗粒状杂质都被过滤吸附到变速箱油底壳内，一般是捻不出来明显的金属屑或杂质的，但是可以看到里面会有一些絮状物。
变速箱温度
在同样驾驶环境时，变速箱油温经常报警、显示油温过高，这有可能是变速箱油长时间使用导致杂质过多，热传递性能差导致，综合判断如果发动机水温正常，就应该考虑是变速箱油的抗泡沫性能变差导致，此时就需要考虑是否变速箱油需要更换。
变速箱驾驶表现
变速箱油杂质过多时，会影响阀体的关闭和打开动作，造成延迟或闭合不严，影响管路的油压，此时就有可能导致行驶时顿挫、闯动、异响、噪音增大等现象。上述的几个情况要结合变汽车行驶里程综合判断，才能辨别变速箱油是否需要更换。
更换变速箱油的方法：
由于自动变速箱内部的液力变矩器是一个充满油液的密闭壳体，在大气压力作用下，内部的油液根本不可能排出，普通的重力换油最多只能更换40%的油液，更换不彻底而循环机则可以一次更换超过80%以上的油液，相对来说更彻底。当然，循环机更换变速箱油所需要的油液更多，价格更高一些。对于10万公里以内的变速箱来说，更换变速箱油最好是使用循环机进行，所谓的循环机实际上就是通过变速箱散热管路把变速箱油导出到循环机内，再通过等量交换的方式导入到变速箱内。
需要特别说明的是，一些里程数较多的车型，比如20万还没有更换变速箱油的变速箱，建议不要使用循环机更换，过多的杂质有可能会附着在液压管路和阀体内，产生堵塞。
此外，无论采用何种方式更换，建议每两个更换周期更换一次变速箱油滤芯，滤芯杂质过多，会影响油泵压力，导致管路油压过低。

⑽ 启辰t70的cvt变速箱有没有变速箱油滤芯

在变速来箱里面，保养的时候不用源换了。。大概在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个5升油，也可以循环机换油, 一般要用油10升，车龄长后期的保养多做一下。。 可以网络杭州腾骅自动变速箱专修咨询。。。