摩托车空气滤芯接口有缝隙

1. 摩托车空气滤清器漏油是什么问题

漏油的问题：
1、漏油是因为曲轴箱机油太多发动机运转后温度升高油气内太浓所致容。
2、还有就是有的空滤器后端太低,油气积聚多了以后变成油外滴形成漏油，安装时后端应该高于前端。防止方法就是检查一下机油是不是多了，一定要按标尺刻度加油，多了和少了都不行。
3、摩托车摔倒以后，曲轴箱里的机油顺着细管流到空气滤清器盒里，然后发生漏油。
4、如果是机油的话，先检查机油位是否过高，不然就说明活塞环窜气严重。
5、如果是气油的话应检查化油器的油面，检查油箱的真空开关是否失灵。
空气滤清器（Air Cleaner），是清除空气中的微粒杂质的装置，由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。

2. 摩托车空气滤芯渗油什么原因

渗的是汽复油还是机油？如果渗的制是汽油，检查化油器油面是否过高，浮子针阀是不关闭不严，如果是踏板车或采用负压油箱开关的弯梁车，还要检查油箱开关是否坏了。如果漏的是机油，检查发动机内机油是否加太多了，如果是踏板车，还有可能是缸头盖迷宫有问题。另外不管是漏汽油还是漏机油，也都有可能是由于车翻倒，油倒灌造成的。

3. 摩托车化油器接空气滤清器管子密封不严会有什么后果

摩托车化油来器接空气滤清自器管子密封不严会导致机器严重磨损减少使用寿命。

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。

4. 摩托车换空气滤芯的时候发现空滤器与化油器连接的管子掉了，大约没空滤跑了一千公里了，怎么补救

跑都跑了，如果有异常磨损也己发生。
最多清洗一下化油器主气道，以防灰尘太多影响混合汽浓度。

5. 请问我的踏板摩托车的空气滤清器有两个接口。 我问了一下修车师傅。师傅说 一个是进气的。

发动机有个装置叫废气再循环装置。是为了让燃烧更充分燃烧加装版的。
把排气装置中的废气用权管子连接到空气滤清器上，让这些废气中没有充分燃烧部分通过再循环一次而达到更好的效果。
所以除了进气管之外的管子叫废气再循环管，改装无需改装这个管子，不用接蘑菇头。他的构造很简单的，就是一根管子插到空滤里面去。

6. 请教懂的师傅！这个摩托车空气滤清器边上出来的透明管子里的油是什么油

虽然你己经采纳别人的回答，但我还是想借这个位置说说这个事！
透明管子连着的那个叫“ 油水分离器”，为什么要用它，我细说。
发动机有工作过程中，曲轴箱会在活塞下行的时候被压缩，这里面因为高温、压力等，会有水蒸汽和机油油雾以及气缸下窜气窜出来的可燃混合汽。按国家法规“曲轴箱废气不许直通大气”要求，这个汽需要通入空气滤清器再吸入气缸燃烧掉。而排出的废汽中，有机油油雾、有水蒸汽，也有汽油，而这些是不能全部吸入化油器的，这样对气缸的工作不好。因此，就在这个回流气体中串接一个用于分流的装置，可以说是为了滤掉水汽、机油油雾的装置。有人叫它”汽水分离器”，也就叫它“油水分离器的”。因为这个原因，有很多踏板车自身不燃机油，但是却经常机油量减少，然后不小心拉缸，就是因为大量的机油变成油雾被喷入这个分离器了。
这么说来，这里出来的应该是机油油雾和水汽为主，不应该是汽油的。如果你的车能比对出汽油减少、这里积液增加，同时机油不是很减少。那这里的汽油应该来自化油器的反喷，但是反喷只在工作时形成，放置不动不会有。而如果化油器油位过高，向空滤里反向漫溢，是会有这种现象的，但是，这种问题还应该在空滤的腔体里有大量的积液才对，如果空滤腔体里没有积液，那这个汽油主要应该是下窜气的喷出，这个应该伴有机油量增加才对。

7. 摩托车空气过滤器与化油器连接的软管有缝（裂开了），问题大不，会不会影响到发动机

及时更换，不会影响发动机，那是化油器的怠速进气管，易进入灰尘堵塞化油器。

8. 摩托车空气滤芯里面有汽油 请问是漏进去的 还是怎么导致的

是你急加油门时，汽缸燃烧不了，反喷回来的油雾，时间长了。存的一点余油，也可能化油器内油面过高导致燃烧不完全造成的，从这2个方面下手解决吧。请采纳。

9. 摩托车空气滤芯接头周围有油为什么

可能是化油器内的浮子不灵活了，有点卡住使油往外倒溢出来了！

10. 摩托车空气滤清器的滤芯透气孔大小及密度有什么标准要求

没什么要求，能挡住灰尘就行，还透气