㈠ 汽车燃油滤清器
柴油滤清器
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。 柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。
汽油滤清器
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同，整体要求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。
㈡ 玉柴发动机配哪种机油滤芯 和柴油滤芯
太笼统了~比如4100机国二机和国三机装的滤芯就有可能不一样~
㈢ 电喷车柴油滤芯多少目
160目。160目的柴油滤芯是专门过滤电喷车柴油用的，160目柴油滤芯过滤精度一般5至10微米是精度非常高的一款电喷车柴油滤芯了。
㈣ 柴油电喷车,机滤和粗滤的区别
都差不多 电喷车上有三滤 分为 机油滤清 柴油细滤 柴油粗滤（油水分离器）细滤在靠近油箱的位置，粗滤靠近发动机位置
㈤ 卡车喷射系统敏感，想给它换更好的柴油滤清器，换成曼牌的应该能安心些吧
柴油滤清器主要看滤清灰尘颗粒和水滴的性能，特别是现在喷射系统都很精密敏感，微小的灰尘和水可能就会损坏或腐蚀喷射系统，店家说新出的曼牌柴油滤清器用了新开发的专利水分离技术，可以分离出燃油里90%以上的水，十微米的小水滴也不会放过，肯定比有其他滤清器让人省心。有条件的话还得用曼牌的。
㈥ 我有一台豪沃电喷车，总坏油嘴，经修理师傅断定是柴油滤芯质量不好，请问哪家滤芯质量好帮忙推荐一下
这个滤芯都一样，实在不行就再加一个好了，油嘴出问题也是很正常的，这是全国柴油电喷维修联盟共同反映的一个问题，河南凌云柴油电控培训学校提醒你！
㈦ 斯太尔欧三电喷的机油滤芯和柴油滤芯是什么
最早出场配的是博世的
滤清器
，现在全上些小厂出的，印着“
潍柴
专用”的破滤芯，根本达不到欧三滤芯的要求
建议使用达
菲特
滤清器
㈧ 电喷柴油车加什么柴油最好
最好国五，没有就国四，柴油越好，含硫量越少，发动机声音越轻，越耐用
㈨ 里面是铁的和里面是纸的柴油滤芯哪种好
和原车材质一样的最好 话说里面看着是纸的滤芯 中间应该也是纸的 ==