汽车kn95滤芯

① 汽车空调滤芯过滤精度能不能达到N95级别呢

首先我们来看一下N95级别过滤的含义:N95口罩是美国国家职业安全卫生研究所认证的，可以有效防护过滤9种颗粒物。其中N的意思是非油性颗粒物（不耐油)，95的意思就是滤率达到95%。

油性颗粒典型的代表就是厨房的油烟。非油性颗粒就比较广泛了 ，典型的代表就是飞沫，也是病毒的载体之一。如果拿来与空调滤芯做对比 ，那么我们可以看一下N95口罩的过滤精度。

② “N95口罩”汽车这些车企真是太有才了

与其蹭热点、造概念，研发“N95级”汽车空调滤芯，还不如学学上汽通用五菱，76小时改建生产线，成为第一批获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业。一盒盒小小的口罩，打上“人民需要什么，五菱就造什么”的字样，正才是满满的正能量，给人的感觉才是真香啊。

其实，抗击新冠肺炎疫情，车企们也纷纷在行动，除了直接捐款，有的企业积极参与工程建设，有的加班加点赶制负压救护车……都是值得点赞的行为。

归根结底，普通大众面对新冠肺炎疫情，首先要响应政府号召，居家时分多通风，出门预防做到位；其次是要相信科学，不要偏听偏信，擦亮双眼，别让人给忽悠了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 车上配备HEPA滤芯，它能和N95口罩一样隔离病毒

最近，买不到N95口罩的人居然发现自家的宝马车上配备了N95口罩，着实在社交平台上火了一把。

吉利正在研发的IAPS（）智能空气净化系统也是具有N95口罩级别的过滤功能，它可以对细菌和病毒进行有效阻隔。2月9日时，吉利宣布了这项研发计划，准备20天内完成研发并达到量产标准。首批搭载的N95级标准的车载净化系统的汽车将会捐赠给疫区。

写在最后：

HEPA滤芯一般会使用在一些品牌的高端车型当中，所以还是建议大家在买车时咨询销售顾问具体车型是否有配备。当然，如果已经买的车里并不配备HEPA滤芯也可以购买HEPA滤芯替换掉原有的，虽然效果可能不比原厂车，但是也能起到一定的隔离病毒的作用。

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④ 铭训观察｜车企要慎用N95进行宣传 宣传什么才足够有意义

截至目前，尚未有一家跨国车企在宣传中强调其产品标配了“N95”级空调过滤器，但多家本土品牌车企却开始大范围的宣传，是本土车企真的比跨国车企做的优秀，还是此“疗效”有待考究？

2月13日下午，国际著名的汽车滤清器供应商——科德宝microAir通过其公众号向中国汽车滤清器行业发出了一封公开信，该供应商在公开信中对中国汽车技术研究中心旗下华诚认证（天津）技术有限公司此前一天提出的“汽车空调滤清器关联N95口罩“的认证标准表示质疑。

总结

《出行财经》愿意看到中国车企基于车联网和自动驾驶的发展，提出对未来智慧座舱方面有独特构想的方案。同样也希望看到像吉利这种将汽车研发设计带到全新方向的“全方位健康汽车”。

正如Autolab创始人赵奕所讲，不论汽车有没有过滤杀毒的功能，有汽车保护，就会大大降低病毒传染的概率；再考虑到新冠病毒主要依靠飞沫传播，那车辆的保护能力就更好了，现在大家假设车停在满是病毒的空间里，它能否保护里面的人不染毒，这个讨论是没有价值的。因为“没有车停在病房里面的”。

现在政府鼓励社会自驾上下班或错峰乘坐交通工具上下班。因为自己有车，就已经把自己和聚集人群隔离开了。因此大家与其这么费心的宣传N95级别防护，还不如宣传“拥有自己的车就是最好的隔离”。

这也正如赵奕所认为的“足够有意义了”。

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⑤ 这些车用滤芯才配得上移动“N95口罩”美名 看看你爱车用的是不是

一张暖心的海报也抛出了一个值得关注的问题：在车型众多、空调滤芯品牌众多的当下，究竟应该如何选择最适合自己的空调滤芯？针对这个问题，汽势Auto-First分别采访了宝马授权经销商、修理厂和一位精于保养爱车的老司机。

北京宝诚宝马4S店机电主管王佳林：建议坚持使用原厂空调滤芯。

根据王佳林介绍，目前各大汽车品牌授权经销商的原厂空调滤芯基本上可分为两类，普通滤纸型和活性炭滤芯，在过滤可吸入颗粒物方面，活性炭滤芯的效果更佳，目前宝诚宝马店内所供应的原厂空调滤芯皆为活性炭滤芯。之所以建议用户使用原厂空调滤芯，王佳林给出了三个理由：其一，在授权经销商处更换的原厂配件，其品质稳定可信赖，不存在以次充好或假冒伪劣的隐患；其二，空调滤芯的过滤效果和质量不同，也会影响到车辆空调系统的通风量，而选择原厂空调滤芯可以保证车辆空调系统使用质感上的一致性；其三，正规授权经销商所提供的空调保养除了更换滤芯以外还包括空调风道、车辆内饰部分的清洁杀菌，相比私人单独更换空调滤芯，车内空气健康更有保证。

北京五方庞大汽车园小鹿汽修负责人卢敬宇：推荐3M空调滤芯。

相比之下，卢敬宇给出的理由更加“实在”：“选择修理厂的用户一般都比较看重经济性，考虑到品牌溢价因素，原厂滤芯的性价比往往不高。”而推荐3M品牌空调滤芯的原因，一是多年来修理厂客户的口碑，二是3M品牌空调滤芯的价格适中，最重要的是其1.5万公里的使用寿命，卢敬宇表示：“精打细算的客人曾经算过一笔账，用3M空调滤芯虽然单次花销不算最低，但多跑5000公里再换，相当于变相打折，而且不像换机油机滤保养那样记得清楚，有时候忘了换空调滤芯，3M也能多坚持一阵。”

北京银建出租车司机吕师傅：特殊时期，推荐曼牌。

驾龄27年的吕师傅，对机油、机滤、空滤、刹车片等正常保养的经验丰富，对空调滤芯也颇有研究，只是平日并未对空调滤芯如此上心，甚至经常忽略空调滤芯的更换，如今疫情当前，空调滤芯反倒成了车辆保养的重头戏。“下了狠心，花了150（元），跟修理厂老板是老交情，他那儿一直有曼牌，算是空调滤芯里最贵的，过滤效果也是最好的，但从来没想过要换。现在肺炎闹的严重，这辆现代（伊兰特）没有空气净化那么高端的功能，只能靠这好点儿的滤芯了。儿子还特意给我买了外挂的（车载）净化器，让我尽量出活少开窗户。”

选原厂还是选品牌？重使用寿命还是重过滤效果？特殊时期，汽势Auto-First提醒广大车主关注车内空气健康，选择最适合自己的空调滤芯并及时更换。

附：疫情期间保养及用车小贴士

宝诚宝马王佳林：

1、疫情期间建议缩短空调滤芯更换周期，以往每更换2次机油机滤进行1次空调滤芯更换和空调系统保养，特殊时期建议每次保养均做更换。

2、超过1万公里或1年没有换过的空调滤芯的，建议及时更换。

3、在更换滤芯的的同时，应进行空调风道以及车辆内饰重要部位的清洁杀菌。

小鹿汽修卢敬宇：

1、疫情期间如不便到店更换空调滤芯，建议选择网购，及时进行自行更换。

2、在选择空调滤芯时，活性炭滤芯可通过重量和过滤片厚度来判断优良。

3、过滤效果越好的空调滤芯，空调通风量往往越小，并且需要更换的频率也越高，否则会影响空调效果。

出租车司机吕师傅：

1、特殊时期，不建议将旧空调滤芯取出吹灰后继续使用，应及时更换新滤芯。

2、除了更换空调滤芯、使用车载空气净化器，为爱车进行定期酒精消毒是最好的防疫手段。

3、即便更换了滤清效果好的空调滤芯，也尽量少开窗、多使用空调内循环功能，并坚持佩戴N95或医用口罩驾车出行。

（图片来自网络）

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⑥ 新车型戴上了"N95口罩" 空气净化系统成购车新选择

也就是说，一辆不具备此功能的车辆换一个HEPA级别的滤芯照样可以达到防雾霾的效果。HEPA滤芯是业内公认的高效空气过滤器，达到这一标准的过滤网意味着对于0.1微米和0.3微米的有效防护率达到99.7%，可以阻隔细小微粒，又能保证空气正常流通。而从某些案例来看，一些车辆在更换HEPA滤芯后可能会出现噪音和震动加大的现象；所以对于有安装高效空气滤芯需求的消费者而言，应该先咨询品牌经销商，或是专业的汽车工厂店。

汽车渝评

从简单追求车内空间，到更高标准的环保汽车，再到如今的健康汽车。在技术迭代升级过程中，汽车早已超越出行工具的基本使用范畴。也许是时间过于紧迫，车企对于“健康汽车”认知仍停留在提高空气质量上，这与当前各大车企侧重点没有本质区别。但不可否认，当这场疫情过后，未来消费者会对车辆健康水平提出更高要求。而从为车辆“戴上口罩”升级为“医用口罩”，一方面印证了车企的技术实力，也反映出车企对消费需求变化的快速反应。

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⑦ “N95口罩量产车”真的靠谱么这事得好好琢磨一下

疫情当前，口罩中的“N95”成为公众抢购的重要防护物质，而许多汽车企业也在这个时期发布了多款“防病毒汽车”或者“防病毒汽车空调系统”，并将其宣称给汽车戴上了“N95口罩”，可以阻隔新型冠状病毒，掀起了一股车界“蹭热点”的潮流。

对于普通公众来说，对于如此枯燥而单调的技术资料，是不可能了解的这么详细，在宣传文案上的“N95口罩量产车”、“达到N95口罩级别”却有很大的煽动性。其实，您想想这两天戴的N95口罩有多么“憋气”，就能明白这玩意是不可能用到汽车空调上的。

小结

在疫情暴发之前，汽车厂商就已推出各类PM2.5/防霾空气净化系统，包括HEPA滤清器在内的各种防霾空调滤芯，可以轻松应对本次疫情中新冠病毒的飞沫传播，大家大可放心开车出门。谨防各类车企宣传“N95口罩量产车”或者“N95防病毒汽车”，这类产品在技术标准上与N95口罩防护标准完全不同，“蹭热点”的方式本质上也已经违反了广告法。

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⑧ 汽车配置N95的滤芯或是空气杀菌系统，真的能预防病毒吗

近期全国各地受到疫情的影响，一些车企凭借灵敏的嗅觉推出了“N95口罩”车。N95的口罩很多人已经是耳熟能详了，但是对于N95的汽车可能很多人还不是那么了解。那么N95口罩车真的能够阻止病毒传播吗？对我们预防病毒又有多大作用呢？
如果是N95的口罩，那么是能够对直径≥0.3微米的颗粒过滤功效达到95%以上，但是目前新型冠状病毒的直径仅为0.1微米。也就是目前使用的N95口罩也是不能完全隔绝病毒的，不过病毒是不能打单独存活的，会依赖与唾沫或其他物质才能存活，目前唾沫的直径是0.74到2.12微米的，因此N95的口罩还是能够阻挡绝大多数的病毒。
所谓的N95口罩车，则是将车辆上原来的普通空气滤芯更换为更为高级的滤芯，或者是通过安装负离子、紫外线、高温等系统进行二次杀菌，从而保证经过车辆空气滤芯的空气没有细菌或是颗粒物。
所谓的口罩车也不是目前才配置的，而在疫情出现之前就已经有了，不过那时候的车型基本上是以过滤PM2.5为主。此次疫情的发生很多车企对其进行了升级，不仅可以过滤PM2.5还可以杀菌，在一定程度上提升了车辆的防护等级。
那么口罩车能不能防止病毒入侵呢？小编认为其功能还是有限的，目前新冠病毒的传播主要方式还是唾沫等接触传播，即使能够阻止病毒从空气滤芯进入到车内，那么病毒还可以通过其他途径进入车内，比如说司乘人员身体粘附的病毒进入车内，随身物品携带病毒进入车内。
病毒并不是一定需要悬浮在空气中的，病毒还可以粘附在方向盘、座椅、坐垫、拉手等位置。所以即使进入车内的空气非常干净，那么也不能完全隔绝病毒。所以口罩车的防护还是受到一定限制的，同时车辆也不同于人群，车辆一般行驶在道路上，车辆密集和人员密集是有一定区别的。
当然，我们不能说N95的口罩车就没有任何作用，我们只能说N95的口罩车可能切断了某一种的传播的方式。口罩车对净化车内空气相对于普通车还是有明显优势的，但是我们不能完全依赖于口罩车的防护，如果要预防病毒，那么平常还是应该做好车内的消毒和通风。
特殊时期需要保持特殊的警戒，不要因为车辆配置了N95的空气过滤系统，或是配置了一些杀毒灭菌的装置就可以肆无忌惮了，做好车辆和人员的防护还是必不可少的，空气净化仅仅是一个方面，在关键时期只有面面俱到才能真正做到防护。相信没有什么比健康更加重要了，这并不是高尖精的技术，不要过度的依赖。
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⑨ 吉利要造N95口罩级别的汽车，这到底有多难｜乜都知

2月9日，吉利汽车对外宣布率先打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统研发攻坚战。吉利将整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，打造吉利独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统（），实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

正是原来已经拥有高要求、高标准、高等级的造车技术，吉利才有让IAPS智能空气净化系统在短时间内实现量产的底气。

文|波子

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