为什么电动车没有机油滤芯

㈠ 电动汽车需要换机油和三滤吗。

需要。

电动汽车保养周期大概在20000公里左右。通常电动车保养项目只有四轮定位、空调滤芯更换、轮胎更换、雨刮器、制动液、制动片更换这六样。由蠢弯于电动车不存在机油和变速箱，带毁闷因此在保养费用上电动车会低廉很多余蚂。轮胎、雨刮器 、制动片等损耗品可以根据实际情况进行更换。不需要20000公里更换一次。

电动轿车注意事项

电动汽车驱动系统是电动汽车最关键的子系统，担负着将电能转变为机械能，并通过传动装置将能量传递到车轮进而驱动车辆按照驾驶员意志行驶的重任。电动汽车电动机是驱动系统的心脏。当电动机质量选择恰当时，驱动系统的性能就取决于驱动电动机。

另外为电动汽车电动机所配置的电以常规车速确定电机额定转速子控制系统和驱动系统也会影响驱动电动机的性能。

㈡ 铃木UU踏板摩托车有机油滤网吗

铃木UU125优友踏板摩托车没有机油滤芯，但机油滤网还是有的，它就在放油螺塞的上面。如下图。

㈢ 本田不倒翁有机油滤芯吗

本田不倒翁三轮摩托车的发动机是没有机油滤芯的，这方面和很多小排量的本田摩托车，以及其他的小排量摩托车一样。常见的小排量摩托车中，一般也就铃木的有机油滤芯，而且还不是所有的型号都有，其他的小排量摩托车大多是没有机油滤芯，只有机油滤网的。

最早的不倒翁使用的是二冲程的发动机，后来换成了四冲程的发动机。现款本田不倒翁摩托车搭载的是一台单缸水冷电喷50cc的发动机，其最大功率是3.4千瓦，最高扭矩为4.4牛米，动力够用，油耗也足够低。它的座高是735毫米，最小离地间隙85毫米，最小转弯直径3.4米，身高186cm的驾驶者骑上去也不会显得比例很失调。

㈣ 纯电动汽车一般做什么保养项目

与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。

纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。

保养周期

小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。

大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。

㈤ 请问我这三轮摩托车的发动机有机油滤芯的嘛在哪江苏宗申三轮车哪里有一个一字螺旋帽，那里面是什么

图中这款三轮摩托车发动机没有机油滤芯，它只有一个机油滤网，如果发动机左版侧下部没有一个很大的螺权塞，那么机油滤网就是装在发动机右盖内，放油螺丝的上面，需要拆下发动机右盖才能看到，一般只要按时更换正品机油，那个滤网就不会堵，不必特意清理。或者拧紧气缸头盖后面的一个小螺丝，然后起动发动机，如果过一会有机油涌出，就说明机油滤网、机油泵和油道等都没有问题。
发动机左侧的两个用一字螺丝刀拧的螺帽，是检查发动机转动曲轴和对正配气正时用的，那里面的磁电机总成，包括定子线圈和转子磁钢，它的里面也有一些机油，里面与发动机中箱及右盖是相通的。