潍柴柴油滤芯怎么样

⑴ 潍柴430发动机有几个柴滤

2个。根据查询相关公开信息显示，潍柴430的柴油滤芯有两个，一个是油水分离器也就是粗滤子，过滤水和渗让比较粗的杂质，另一个就是细滤子，现代柴油车安装两个滤子是为了燃油更清洁。柴滤是用来过滤键氏柴油中丛亮局的杂质并分离其中的水分，保护喷油器和发动机燃烧室。

⑵ 潍柴wp10发动机有几个柴滤

潍柴wp10发动机轿姿有两个柴滤。

两个柴油滤芯和一个油水分离器。柴油滤芯是过滤柴油中的杂质，油水分离器是过滤柴油中的水亏掘，是保证发动机做功的重要保证，WP10是潍柴出的一款很出色的发动机，油路是从柴邮油箱到油水分离器，由油水分离器连接到柴油滤芯，然后到柴油泵，然后到喷油器。

潍柴w的动力：

相对于外观结构，卡友们对这两款发动机的动力参数更为关心。WP10功率覆盖270-380马力，最大可输出1270-1650N.m扭矩；WP10H功率覆盖350-400马力，最大可输出1700-1900N.m扭矩。

除了结构、缸径排量、动力参数这些主要的差异以外，WP10H相对于WP10其它方面也完全不同，比如B10寿命、燃油消耗率、噪音等。

潍柴WP10和WP10H发动机除了名称上相似以外，其它完全不同。WP10H发动机虽然只有9.5升排量，可扭矩却赶上了一些11升排量段的发动机。所以，这两销帆核款发动机的市场定位是不一样的，WP10H瞄准的是更高等级的市场，用来替代一部分11升排量段的动力产品。

⑶ 国五潍柴柴滤有水什么状况

柴油的品质问题，或者是油箱某处可以进入水分。
柴滤的作用是过滤柴油中的杂质或者是水。按照过滤等级的一般不同分为粗级滤芯和精滤。目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由吕制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内,然后经出油口到喷油泵。积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。