火车上废水

A. 飞机和火车上的排泄物都去哪了是直接洒落地面吗

生活在这个经济发达，交通便利的新时代，你一定体验过各式各样与时间赛跑的交通工具。商务人士和旅游爱好者的出行必不可少的就是火车和飞机，当然还有自驾。当你在火车和飞机上享受着技术进步带来的便利时，有没有思考过一个问题：那些排泄物都去哪了？

终于，在综合考虑了多方面问题之后，制造出了让大多数人都接受的真空马桶，它相当于老式马桶与吸尘器的结合，真空马桶在工作时，强力吸尘器直接吸走污秽物，由于马桶壁用了专门的不粘材料，再用少量的清水冲洗就可以确保污秽物被冲干净了。

那么问题来了，排泄物被马桶冲走之后，去哪儿了？

难道还是随着雨雪飘洒向人间吗？那这马桶改革技术也太失败了！经过技术改革后，飞机上设置有专门储存人们排泄物的密封罐，飞机降落后，就会有专门的车辆来处理，飞机顿时就会变得一身轻松。最后，这些排泄物会被运送到污水处理厂，制成绿色肥料。

这就是排泄物的最终去向了，虽然你轻松地解决了问题，但实际上是把问题抛给了航空公司以及相关的技术人员。感谢科技吧，没有技术改革，你头顶的雪花即使是表面看上去，也可能不会那么洁白无瑕了！

B. 铁路废水处理归哪个部门管

铁路废水处理一般由中国铁路总公司或各地铁路局的环保部门负责管理。具体情况可能因地辩耐区或铁路局存在差异。

在铁路运输过程嫌世中产生的废水包括列车清洗废水、车厢厕所废水、站台清洗废水、车辆维修厂污水等。这些废水中含携者春有较高浓度的油脂、杂质和有机物等，若未经处理直接排放，会对环境造成很大的污染。

因此，铁路废水处理是一个非常重要的环保工作。中国铁路总公司和各地铁路局都制定了相关规定，要求所有铁路单位依法开展废水治理工作。同时，还推广使用先进的废水处理设备，加强对废水处理质量的监管和检查。

C. 火车作为一种交通工具，它是如何处理排污问题的

会通过火车卫生间管道，通过水的稀释，直接排放在铁路上面，再经过铁路系统的工作人员的管理清扫，就把排污问题处理的非常好了。

D. 火车污水排放标准

汞及其化合物(以Hg计)，mg/L，0.05。镉及其化合物(以Cd计)，mg/L，0.1、砷及其化合物(以As计)，mg/L，0.5、铅悔友及其化合物(以Pb计)，mg/L，1.0。本标缺前迹准为贯彻执行《中华人民共和国环境保护法(试行)》，防治铁路货车洗刷废水(以下简称货洗废水)对环境的污染而制订伏并。

E. 有的火车上的厕所大小便都排在了铁轨上，为什么我们看铁轨却很干净

一个老铁路工人来回答这个问题。

作为一名铁路工人，尤其是养路工人，回答这个问题在合适不过。首先，现在高铁动车的厕所都有集便装置，所以不会排到铁轨上。

会有人问，那车上这么多人，总有粪便装满的时候，那集便器装不下了怎么办？莫急，到了大的车站停车时间一般长，股道与股道中间会有专门的吸便装置（站台股道中间黄色的箱子就是抽粪便的，绿色的是给车体注水的），将粪便抽出来。所以高铁动车不存在将粪便排在铁轨上的情况。

剩下就是K字头和不带K字头的普速列车了。普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的（当然也有带集便器的），排便器的管子末端并不直对车铁轨，而是向两侧带一个弯，随着火车的运营，乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问，那为什么见不到大块的粑粑，火车时速100公里，粑粑摔在石咋上，瞬间稀碎，当然看不到成块的了。

因为是养路工，自然成天跟火车打交道，所以，在铁路边上经常会有意外收获。有时能在铁路上捡到手机，记得升清腊苹果4刚出来那会，有同事居然捡到屏幕摔坏的iPhone4。也有捡到钱包和现金的，你们体会不到，那种走几米就能见到百元大钞的快感。当然更多的是被客车厕所排出的粪便炸一身屎……这个以后慢慢说吧，时间有限，告辞[作揖]

大小便算啥，还有把孩子生在了铁轨上的！

以前的老式火车厕所，那是一个空气清新！因为那时候的厕所下面是个直径大概10公分的圆洞，拉粑粑就直接掉到了铁路渣子上。

然后呢，火车进站的时候，列车员就过来拿个三角钥匙把厕所门给锁住了。就是怕大量粪便掉到火车站里面，造成污染。

实际上，只要火车出了站，在运行，那就一切OK！你拉的耙耙以大于时速60公里的水平速度，以9.8米每秒的垂直速度离开火车，奔向路基，然后一个撞击，屎粑粑就被撞碎了，从此再难觅踪迹，宛若春梦了无痕。

偶然有些残余，食粪昆虫们飞来饱餐一顿，也就干净了。我初中时候没事喜欢到河滩里，铁道边玩，反正没发现有成块的粑粑。

所以当年的铁路两侧，会有平行于铁路的明显的一道暗色印子。那就是无数岁月无数人，无声塑造的一种人类活动印记啊。

因为当时的火车厕所的那个圆窟窿挺大的，所以不小心的人往往会把东西从厕所漏下去。但是漏下去也没办法，自认倒霉吧，总不能把火车停下来给你找那个小东西去。

然而有一年，却发生了这样一件稀罕事。那就是，一个孕妇在火车上上厕所，居然把孩子生在厕所里，然后刚出生的孩子居然从厕所那个洞里吵滑漏下去了！

此事绝对是真，不是我杜撰的。我说的这个事情，发生在至少20年前。那是在一趟老式列车上，走着走着停了，原来是临时停车，要给别的列车让路。

正好有个孕妇要上厕所。然后呢，她以为是肚子疼要解大手，没想到孩子已经快掉裤裆里了。进去厕所一使劲，孩子就生了！

这谁也没防备啊。孩子头朝下，从那个孔眼里就掉下去啦！脐带还连着呢。

然后，这个孕妇赶紧开门叫人，然后众人哄哄通知列车员正哗，列车长。好像是列车长下去把孩子捡上来的。

于是列车广播赶紧喊医生来救治。最后大人小孩都没事，平平安安。

再次重申，这个事情是20多年前发生在国内的真事儿。绝对不是我编的。

随后，我试着搜一下，看能不能搜到当时的新闻记载，结果没搜到。但是搜到了印度和尼泊尔两件类似的事情。截了个图附上，各位当知我所言不是天方夜谭啊。

好了就写到这里吧。

有的火车上的厕所大小便都排在铁轨上，为什么我们看铁轨却很干净？

现在的高铁动车组的厕所与绿皮列车的厕所截然不同，高铁动车组的厕所是不往铁轨上排泄大小便，而是存在厕所内，到站时再由车站的保洁人员清理。也就是用专业的垃圾车负责拉走，然后乘务员再清理卫生间。

而绿皮慢行列车的厕所还是老样子，厕所里的大小便都排泄到路途的铁轨上，每次列车进站前十五分钟，乘务员就喊厕所里的乘客快一点出来，等厕所里的乘客一出来，乘务员就立刻锁住厕所门，不允许再上厕所。恐怕把垃圾排泄到车站内，影响车站的环境卫生。

题主所问为啥列车上的大小便都排到铁轨上，却看见铁轨还是很干净？这是因为一是列车太快，大小便随风飘落到轨外，瞬间被列车摔得无影无踪。二是天长日久的风化，比如暴雨倾盆就会把铁轨冲洗得一干二净。因此我们如常看到铁轨干干净净，闪闪发光。

小时候在铁道旁玩耍，一辆火车疾驰而过，从车身漏下的大便打在车轮上，喷了我一脸，从此之后我就不敢在铁轨旁边玩了。

当时我们村里正流行这样一种 游戏 ，把一颗铁钉放在铁轨上，然后火车经过的时候，就可以把铁钉压成铁片儿，虽然成功率不是很高，但是一旦成功了，铁片的用处就很多了，而且可以直接和游商换零食吃，所以大家都很乐此不疲，我也是如此。

有一天，我拿着一个铁钉到了铁轨旁，将钉子放下，然后我就去一边坐着等待，因为我也知道火车的冲击力很大，火车每次经过都会有很大的风，所以其实我坐的距离还是比较远的。不一会儿，火车来了，激动人心的时刻到来了。我目不转睛的盯着我的目标，这个时候我突然看到从火车的车底落下一摊东西，然后被风吹到了车轮上，瞬间被打散，飞溅的到处都是，还甩了我一脸。

正当我纳闷这是什么的时候，一股恶臭一起扑面而来，我用手一摸，马上就知道这是什么了，再看看身上，到处都是这种恶心的东西，于是我一边哭一边向家里跑，回去之后还挨了一顿打，从那之后，我再也不在铁轨旁边玩了。 从我的经历可以看出，在以前，从火车上的排泄物确实是直接会排出火车的，但是铁轨却很干净，这也是事实，但是却不能理解。

首先是当这些排泄物落下的时候，因为火车的速度很快，所以会给他们一个惯性，所以这些排泄物经常会被甩在车轮上，被车轮打散，进而被甩到周边的地方，还有火车的底部，这样粘在铁轨上的排泄物就不会那么多了。

然后，由于火车是高速运动的，而且一段铁轨总是会有火车经过，这样在铁轨上的排泄物就会不断的被货车碾压，火车碾压的时候温度很高，很多排泄物就被高热给气化了，剩下的一部分，又会被火车的车轮带走，这样一来一去，残留在铁轨上的排泄物就更少了。

另外，铁轨也是一个完整的生物链，有很多鸟类，还有野生动物也会吃掉铁轨上的粪便，你的粪便也是一种食物，作为野生的生物来说，也是一顿大餐，像是一些鸟类，昆虫，都会以这些排泄物为食，这样又会分解一部分，到这个时候，残存的排泄物基本上已经没有了。

最后，我们的铁路检修工人，在检修铁路的时候，也会顺便维护铁轨的卫生，如果有明显的排泄物痕迹，他们就会清理掉，经过这一系列的步骤，在铁轨上的排泄物基本上就被清理干净了，这样就可以保持铁轨的整洁，所以外人看起来铁轨还是非常整洁干净的。

不过现在开业务直接从火车上排泄下去的情况已经很少见了，无论是火车还是动车，都已经配备了专门的排泄物收集箱，乘客在使用厕所后，会被真空直接抽到排泄物收集箱，非常的迅速和干净，到达指定站点后，工作人员会整个把收集箱拿下来进行清理，清理干净后再装回到车上，非常的干净。这样做的目的其实也是为了环保，毕竟有时候火车和动车需要在城里运行，万一有这些排泄物到处飞的情况，实在是很不妥，还是这样相当于给火车安装了一个小型的马桶更加干净整洁。

所以事物总是在不断的发展，一些问题，最开始可能没有最好的解决方法，但是随着技术的慢慢进步，总能找到一个合适的方法去解决，所以看起来解决一个排泄物的问题很小，但实际上却是大智慧的体现。

过去确实是排到铁轨上的，所以过去我们坐火车上厕所甚至可以在厕坑里看到厕所坑下飞快掠过的铁轨。

但现在的高铁动车等火车大部分都配备有真空集液箱，集液箱会把废水集中起来，处理后定点集中排放。

所以这些火车的粪便实际上是没有排放到铁轨上的。

当然还有些绿皮车没有改进成真空集液厕所，粪便还是直排的。

不过即使这样，我们也看不到粪便。

因为列车员会在快靠站时关闭厕所，厕所停止使用。只有火车出站后在高速行驶时才打开，这样便液会在流出火车车厢的瞬间被强大的气流打碎雾化飘散，当然就看不到了。

即使有极细小的颗粒被甩到路基上，这时的便液也已变成了尘粒，这种情况下也是看不到粪便的。

不过，即使看不到，事实上的铁路路基上，还是有很多极细小的粪便的遗留物的，所以不联系为了拍照在铁轨上躺卧或者光脚拍照，这个真的不好。

我曾经在铁路工务一线干过十多年的养路工，而且在春节期间，还当过临客的乘务员，我来给你解答一下这个问题。

火车的厕所形式也是随着年代的变化，而变的越来越人性化的，以前在铁道边干活，最怕过客车，因为高速运行的客车，不知道哪节车厢里有人正好上厕所，以前的客车，都是直接排到线路上的，干活的人们躲不了太远，有时候就会被摔一身，我见过最惨的一个同事，被糊了一脸，当时恶心死了，还有人跟他开玩笑，问他吃的什么馅的，一帮工人哄堂大笑，从此这个人留下一个外号，叫做“葫芦馅”。

你说每天就这么往外排，线路能干净的了吗？其实那时候线路是很脏的，尤其是到了小点的车站，赶上乘务员懒点，不锁厕所门，人们还是正常上，那小站的停留客车的股道就非常的脏，垃圾，粪便到处都有，让干活的人苦不堪言，因此养路工工种是铁路最脏最累的，留下了“远看是要饭的，近看是工务段的”这样的名声。

随着时代的发展， 科技 的进步，现在的火车提速这么快，当然什么东西都不能随便往线路上抛扔了，要不然砸到作业人员那是要负法律责任的，现在的列车厕所有配有集便器，说白了，我们的粪便都收集了，到了总站，再集中处理，一般情况下，是没什么问题的，但是不要赶上长途慢车加临客，在车上带两天，集便器早就满了，到时候也是棘手的事。我们跑临客的时候，值乘北京西到成都临客，单程四十多个小时，最后整个车厢的厕所几乎都满了，没几个还能上的厕所了，那到最后打扫起来也是非常的麻烦了。

普速线路现在跑的列车都是全封闭的列车了，不会再有东西被轻易的抛到线路上，高铁更不用说，因此我们的线路还是很干净的。

现在的铁路线路是都有防护网的，我们不要随意进入护网以内，更不要对疾驰而来的火车投掷石头或者干什么危险动作，这些都是违法行为。让我们携手共建和谐家园。

这个问题我来回答最合适，因为我就是卸污工。

有的绿皮火车上的厕所大小便都是直排到车外的，以前我们坐火车进站的时候，乘务员都会提醒，“为了保持车站卫生，停止使用厕所”。如果是在站外，由于列车是高速行驶的，排出来的粪便都被甩的星星点点，落在了石子缝里，有的粪便粘在了车底上，车轮上，刹车，减振上，车体上到处都是星星点点的粪便和卫生纸，很不卫生。现在这种车型已经很少了，都改成了厕所下面带真空集污箱的。所有的动车组列车，都带有集污箱。

真空集污箱，配有真空抽气泵，箱内是负压，我们使用厕所后，踩一下脚踏板，就会把粪便吸进箱内，等到达终点站，或者是进入车库，有工作人员使用站里的真空吸污设备，将集污箱内的污水排出，通过管道流进化粪池，作无害化处理。

所有的干净，卫生都不是天然的，都是有劳动人民的智慧和汗水换来的。请不要笑话我是一个抽大粪的。

坐过火车的人大家都知道，火车停靠车站的时候厕所都要锁起来的，就是为了防止大便直接掉在车站铁轨边的！火车在快速的行进中厕所门才会打开，自由落体加上火车的速度，再加上一点水，可以让大便瞬间化成细小颗粒排到铁轨的石渣上面，再经过太阳的暴晒，大便都被蒸发了，大家注意看铁轨上两边的石渣都是黑黑的，那就是大便留下的印记！

被其他人或者动物当牛肉干捡走吃了！

大家坐火车的时候要是细心观察应该能看到，在车厢的下沿地方有个“大管子”口是向外翘起来的(一般车厢有厕所的有管子，反之就是没有管子)，所以说排泄物直接是被排在路基上，实际上跟铁轨还有一定的距离！由于火车一般只要是进站时都会临时关闭厕所！等出站了在打开，厕所打开时火车基本上都是在行驶的状态，在“风”的作用下，排泄物落在地上基本都是很小的“分解状态”(而不像静止时排泄)，同时再加上风吹日晒和雨淋，另外铁轨还时不时有别的火车经过，所以我们看到的铁轨都是干干净净的！以上所说的“绿皮车”！那动车(高铁)就更不用说了，因为设计时这些因素早就考虑进去了！像动车一般都是有专门的处理和收集排泄组的“空间”，一般到站了都会有专人负责清理！

F. 火车上的 粪便废水是不是直接排到路基上

是的，然后靠大自然侍逗的帮忙去消化分解那些排泄物，这就是火车要进站之前和哪谈尘开车李禅之前车上的厕所不允许使用的原因。

G. 请问K265次列车上厕所里的废物排到哪儿去了

请问K265次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

K是快速的意思，K265次列车是指快速265次列车，厕所里的废物都是排在铁道二侧的——这也是中国成立这么多年后，在经济快速发展的今天仍然没有解决的问题！

除了新出的动车组，厕所排泄物都是直接排到火车道上了，所以火车进入市区内是禁止上厕所的。

请问K266次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

K266次列车(牡丹江--北京)
K为跨局的快速列车
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.
火车上的厕所大多和外界是直通的,就是厕所的粪便直接排放到路基上,不会做任何的处理,不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解,但是速度慢的时候就会污染环境,所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所.
目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了 真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了
zhencangya 真脏呀

请问4496次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

4496次列车是22型的，火车上厕所里的废物直接排到车外，靠高速气流冲成小颗粒，任由自然分悉虚解。

请问1468次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

火车的厕所实际上是和外面相通的 ~~当然是排在了铁轨上了~~你怎么对这个感兴趣啊?~~

请问L161次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

临客一般都是大绿皮。L161就是大绿皮，厕所都是直通的，没有处理系统，厕所里的废物都排到路基上了州哪。

请问K340次列车上厕所里的废物排到哪儿去了？

都是沿路就直接洒出去了

电冰箱里的水排到哪儿去了

要么是压缩机效率不高了，要么是没制冷剂了，制冷剂可能是氟利昂，也有HFCs之类的碳氢化合物。这样就需要冲制冷剂。
现在冰箱排水孔排出的水一般都被一个放置在压缩机上面的集水盘收集起来，然后通过压缩机工作时发出的热量蒸发掉了，不想以前的老式冰箱需要不定期的倒水。

城市的废水都流到哪儿去了？尤其厕所的

现在的小区或类似居民区，都是各自家里有卫生间的，各家的卫生间排出的粪便，经过下水（污水）管道，都集中到小区某处地面以下的一个叫“化粪池”里面，在化粪池里，粪便首先进入“第一隔仓”，在此粪便在水的浸泡下软化、“散解”，变成“粪水”；随着粪水的增多，这个池的里面也逐渐“装满”，同时在聚集的时候，这个隔仓内的粪水中的固体物、污物的残渣也会沉淀并聚集在这个仓内，而聚满后的污水，一般会进入到“化粪池”的第二仓内，继续沉淀，等第二隔仓又满后，则会通过该池的一根排污管道流向市政管网的污水管网中，有可能最终被污水处理厂收集后进行污水处理后再排入河睁迹燃道中，也可能是不经过污水处理厂而直接排入河道。另外，如果化粪池没有第二隔仓的，则从第一隔仓满后溢位的污水，就直接进入市政管网了。一般情况下，由于化粪池的残渣会逐渐聚满，所以原则上应该对化粪池进行定期清理的，以保证化粪池的畅通和防止未经软化、分解的污物直接进入市政管网甚至河道

K265次列车

始发:北京13:58
执行时长:25小时2分钟
终到:佳木斯次日15:00

H. 火车上的废水和垃圾怎么处理的

火车上的废水直接倒在铁轨上,垃圾每一条线有规定的站点放下车站。但有一条线不准废水直接倒在铁轨上，那就是去西藏的列车，这是为了保护当地的原生态环经。在进西藏的列车底部有个水罐，到站后废水和垃圾全部专们处理。

I. 火车上的水是从哪来的为什么一直有热水供应

你有没有想过，火车一直在行使，它上面的水是哪来的？为何长途跋涉时也一直有热水供应？

其实，每列火车在出发前都会储存一定水量，每节火车的车顶上有一个容量巨大的储水罐，正常情况下，水罐里的水足够一节车厢的乘客使用十个小时以上。对于一些短途火车来说，只需要在始发站加满水就可以解决列车供水问题了。而当长途旅行时，就需要在沿途的停靠站台加水了。

其实，大多数绿皮火车使用的是直排式厕所，无法储存，直接就将废水和排泄物丢弃在沿路的铁轨之上，他们在轨道上氧化，慢慢地风化降解掉。也正是因为如此，绿皮火车在站点停靠时会通知乘客车上的厕所暂时不能使用，以免排泄物的味道充斥站台。不过，高铁和现代化列车已经改变了处置方式，他们使用的是即便是厕所，可以将废水和排泄物储存在一个特定罐子里，等到了目的地之后，再连接污水排放管道将它们排出去。

J. 火车上能带啤酒厂的废水吗有碱性，略有腐蚀性。做实验需要带到学校。两大果粒橙瓶子。

啤酒厂的废水有碱性，略有腐蚀性，不能携带乘车，属于危险物品类的腐蚀性物品。