石油减压蒸馏工艺特征

① 石油实沸点蒸馏、减压蒸馏、模拟蒸馏与恩氏蒸馏的意思及区别

实沸点蒸馏------在大气压下，自然蒸馏

减压蒸馏------在低压环境下蒸馏

模拟蒸馏------一种软专件分析方法

恩氏蒸馏------Engler distillation
一种常属用的测定石油产品馏分组成的经验性标准方法。是一种简单蒸馏，分馏程度很低，只能用于石油油品馏程的相对比较或油品中轻重馏分相对含量作大致判断。但在炼油工业中常用作油品质量的重要指标。

② 石油蒸馏出的东西

石油（原油）炼制开始是用常减压蒸馏分离不同温度的组分。
一般情况下，180℃以下内为汽油馏分（石脑油），180℃-360℃为容柴油馏分，360℃到500℃(或480℃)为蜡油，500℃（480℃）以上为减压渣油。
汽油馏分和柴油馏分经过脱硫、精制、调和以及添加各种助剂才能成为我们的车用汽柴油。蜡油和渣油再经过进一步的催化裂化和加氢裂化等加工为汽油和柴油馏分。
你说的怎么区分开，是混合之后分离还是各自不同鉴别？
如果是鉴别的话很容易的，不同温度馏分的闪点、密度、粘度包括气味和颜色都是不一样的，汽油颜色最浅，密度最小，粘度最小，闪点最低；柴油、蜡油、渣油依次变深变大。
要是分离的话，可以用色谱分离。有石油组分分离的专用色谱柱。
希望对你有帮助！

③ 石油是怎样变成汽油的

石油变成汽油的方法如下：
常用催化裂化法，是指在催化剂存在下进内行裂化反容应，可以在较低温度下、较短时间内完成反应，大大提高了生产的效率和汽油的质量。其反应温度大体在500摄氏度，反应时间只有几秒钟。催化裂化的原料比较广泛，最初主要用沸点范围为350摄氏度至500摄氏度的中间馏分为原料，现在大量采用重质原料（全部或部分掺入常压渣油或减压渣油），就是所谓重油催化裂化。催化裂化使用的催化剂现有很多品牌，但本质上它们都是硅和铝的化合物，现在普遍采用的是一类称为Y型分子筛的固体酸催化材料。以分子筛为主要成分的裂化催化剂具有很高的催化活性、选择性及稳定性。
另，催化裂化在生成汽油、柴油等液体产物的同时，还生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯为主要成分的气体产物。它们在不太高的压力下就可以变成液体。这就是常用作民用燃料的液化气。
此外，还有一类也能把大分子变小、使重质的原料变轻的过程，称为加氢裂化。这种方法是在100多个大气压（10兆帕）的氢气下，经过加氢裂化催化剂作用，可生产出质地纯净的优质喷气飞机燃料、柴油，以及石油化工原料（轻油）。

④ 原油是怎么提炼为成品油的,怎么又有汽油和柴油之分呢

不同标号的汽油是由汽油的幸烷值决定的，不是什么低标号的油家点什么添加剂就可以变成高标号的汽油。（最开始的高标号汽油有那样的嫌疑）

下面是转贴的石油炼油工艺的不同流程。

[b]常压蒸馏和减压蒸馏 [/b]
常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。

[b]原油的脱盐、脱水 [/b]
又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。

[b]催化裂化[/b]
催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。

[b]催化重整[/b]
催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。

[b]加氢裂化[/b]
是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。

[b]延迟焦化[/b]
它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

[b]炼厂气加工[/b]
原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气，就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯； 分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。

⑤ 石油炼制为什么常用常减压蒸馏

石油中高沸点组分多、为不使有效组分分解、需降低温度、所以只有采取减压蒸馏

⑥ 石油常压蒸馏和减压蒸馏的产物各是什么

应该够了

⑦ 石油加工中为什么要采用减压蒸馏

减压蒸馏可以使液体的蒸发在低温下发生，最大限度的节省燃料。比如在高海拔地区（低压地区），水不要100度就能沸腾。就是这个道理。

⑧ 石油是怎样吃干榨尽的

一般来说：炼油厂把原油（即石油）蒸馏分为几个不同的沸点范围(即馏分)叫一次加工；将一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工；将二次加工得到的商品油制取基本有机化工原料的工艺叫三次加工。一次加工装置；常压蒸馏或常减压蒸馏。二次加工装置：催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、加氢精制等。三次加工装置：裂解工艺制取乙烯、芳烃、丙烯腈、乙二醇等化工原料。
常压蒸馏和减压蒸馏 常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。
然而，在石油常减压蒸馏的生产过程中，减压蒸馏塔底渣油没有充分利用。于是就有了对渣油（重质油）进一步加工的过程。
催化裂化 催化裂化是重要的炼油工艺。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺装置。催化裂化原料主要是大于550℃馏分的减压渣油、330～550℃减压蜡油和脱沥青油。催化裂化工艺由三部分组成：反应～再生、产品分馏、吸收稳定。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。

延迟焦化 延迟焦化是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭和轻质馏分油为主要目的，同时获得石化产品中气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要也是来自于常减压装置中高沸点（大于550℃馏分）的减压渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热温度约500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

上海石化的石油资源利用率不断提高，每购进1吨原油，95%以上可转化为商品，另有4%左右用作燃料，加工过程中的损耗小于1%。这项指标在中国石化系统名列前茅。

上海石化在炼油过程中，组织精干技术力量，展开污油回炼技术攻关取得成功。此举既“吃干榨尽”了每一升宝贵的原油资源，还产生了可观的环保效益。

按照炼油行业的加工惯例，原油进行加工前，须先经过脱盐、脱水处理，但脱盐、脱水后，总有0．01％左右的原油含在污水中作为废弃污水处理，另外各炼油装置在开、停车和正常生产过程中的含油污水排放使原油损失，如果不回收污水中的原油既损失浪费了宝贵的资源，又增加了油污废水的排放量，污染了环境。上海石化结合脱水装置与炼油加工装置的运行实际，展开污油回炼技术攻关。在确保装置安稳生产的前提下，反复检测、分析不同油种的特性，不断摸索回炼污油装置工艺参数的优化规律，改进了部分影响污油脱水与加工的设备，消除了制约污油脱水、反应与计量过程中的“瓶颈”，大大提高了污油回炼技术。所回收的污油作为催化裂化、延迟焦化装置的进料，目前污油100%进行了回炼。

⑨ 石油炼化七种常用工艺流程

常减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、气分、烷基化等等

常减压通常是在一起的，虽说也能分开说常压蒸馏、减压蒸馏

⑩ 石油咋加工成汽油

不同标号的汽油是由汽油的幸烷值决定的，不是什么低标号的油家点什么添加剂就可以变成高标号的汽油。（最开始的高标号汽油有那样的嫌疑）

下面是石油炼油工艺的不同流程。

常压蒸馏和减压蒸馏
常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。

原油的脱盐、脱水
又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。

催化裂化
催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。

催化重整
催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。

加氢裂化
是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。

延迟焦化
它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

炼厂气加工
原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气，就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯； 分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。