『壹』 请问一下，石油的馏分组成
石油是一个多组分的复杂混合物,每个组分有其各自不同的沸点.石油加工的第一步—蒸馏（或分馏）,就是根据各组分的沸点不同,用蒸馏的方法把石油“分割”成几个部分,这每一部分叫做馏分.通常我们把沸点小于200℃的成为汽油馏分,200~350℃的称为煤柴油馏分,300~500℃的称为减压馏分,大于500℃的为渣油.
『贰』 石油原油的馏分可以分为哪些
馏分是通过物理方式，把石油原油的一些化学成分简单地分开来，主要是根据各 种化学成分的沸点和凝固点的不同而分离。馏分常冠以汽油、煤油、柴油、润滑油等 石油产品的名称，馏分并不就是石油产品，还需进一步加工。馏分一般分为：(1) 汽油馏分：原油中从常压蒸馏开始馏出的温度（初馏点）到200 °C之间的轻 馏分(也称轻油或石脑油馏分）。
(2) 煤柴油馏分(常压瓦斯油AGO):常压蒸馏200~350 °C之间的中间馏分。 (3)常压渣油（常压重油AR):大于350 °C的馏分。 (4)润滑油成分(减压瓦斯油VGO)r350~500 °C的减压馏分，也叫润滑油馏分。(5)减压渣油（减压重油VR):大于500 °C的馏分。
另外，从原油直接分馏得到的馏分称为直馏馏分，它们基本保留着石油原来的性质。石油直馏馏分经过二次加工（如催化裂化等）后，所得的馏分与相应直馏馏分的化学组成不同，例如催化裂化产物的化学组成中就含有不饱和烃。
『叁』 石油原油的馏分可以分为哪些
石油原油的馏分主要分为以下几种：
汽油馏分：这是原油中从初馏点到200 °C之间的轻馏分，也称为轻油或石脑油馏分。
煤柴油馏分：这是常压蒸馏200~350 °C之间的中间馏分。
常压渣油：这是大于350 °C的馏分。
润滑油馏分：这是350~500 °C的减压馏分，也称为润滑油成分。
减压渣油：这是大于500 °C的馏分。
这些馏分是根据它们的沸点和凝固点的不同，通过物理方式从石油原油中分离出来的。需要注意的是，馏分并不等同于石油产品，它们还需要进一步的加工才能成为可用的石油产品。
『肆』 科学家给石油分家的办法就是加热，即“蒸馏”，能分出哪些物质
甲烷、来乙烷、源丙烷、丁烷在常温下呈气体状态，所以一蒸馏，它们就从蒸馏塔顶跑出来。
当加温到40～150摄氏度时，就会从蒸馏塔上部流出戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷等化合物来，它们在这个温度下呈液态。这部分液体油就是汽油。它是石油家庭中的老大。
再加温150摄氏度以上，至300摄氏度时，在蒸馏塔中部会流出癸烷、十一烷至十五烷等化合物的混合物。这部分化合物也是液态，叫煤油。它是石油家庭中的老二。
再继续加温，从200摄氏度加到350摄氏度时，则会在蒸馏塔下部流出另一种液体——柴油来。它是石油家庭中的老三。
再加温，从300摄氏度开始，则会在蒸馏塔底部流出沸点很高的重油来，它是石油家庭中的老四。
重油的沸点很高，到400摄氏度也不蒸发，所以不能再用一般加热的方法来给石油“分家”了。科学家采用减压加热法，使重油又“分家”了，又得到了柴油，还有润滑油、石蜡、沥青等许多有用的东西。
『伍』 石油是怎样变成汽油的
石油变成汽油的方法如下：
常用催化裂化法，是指在催化剂存在下进内行裂化反容应，可以在较低温度下、较短时间内完成反应，大大提高了生产的效率和汽油的质量。其反应温度大体在500摄氏度，反应时间只有几秒钟。催化裂化的原料比较广泛，最初主要用沸点范围为350摄氏度至500摄氏度的中间馏分为原料，现在大量采用重质原料（全部或部分掺入常压渣油或减压渣油），就是所谓重油催化裂化。催化裂化使用的催化剂现有很多品牌，但本质上它们都是硅和铝的化合物，现在普遍采用的是一类称为Y型分子筛的固体酸催化材料。以分子筛为主要成分的裂化催化剂具有很高的催化活性、选择性及稳定性。
另，催化裂化在生成汽油、柴油等液体产物的同时，还生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯为主要成分的气体产物。它们在不太高的压力下就可以变成液体。这就是常用作民用燃料的液化气。
此外，还有一类也能把大分子变小、使重质的原料变轻的过程，称为加氢裂化。这种方法是在100多个大气压（10兆帕）的氢气下，经过加氢裂化催化剂作用，可生产出质地纯净的优质喷气飞机燃料、柴油，以及石油化工原料（轻油）。
『陆』 石油蒸馏和分馏的产物
1. 常压分馏
使用泵将初馏塔底得到的拔顶油送入加热炉，加热至360℃～370℃后，送入常压分馏塔。分馏后，在塔顶可得到低沸点汽油馏分。经冷凝和冷却至30℃～40℃，一部分作为塔顶回流液，另一部分作为汽油产品。此外，设有1～2个中段回流。常压塔中有3～4个侧线，分别馏出煤油、轻柴油。侧线产品是根据需求提取的不同沸点范围的产品，在不同流程中有所差异。有的侧线产品仅为煤油和轻柴油，而重油为塔底产品；有的侧线为煤油、轻柴油和重柴油，塔底产品为常压渣油。
2. 减压分馏
常压分馏塔中无法分馏出沸点在500℃以上的馏分，如裂化原料和润滑油原料。这是因为这些馏分中的大分子烃类在450℃以上会发生裂解反应，导致油品变质并生成焦炭，影响生产正常进行。为解决此问题，重油在经过加热炉加热至410℃左右后，送入减压分馏塔。为保持塔顶残压在2.7kPa～10.7kPa，需要用真空设备抽出不凝性气体。同时，在减压塔底吹入过热蒸气以降低塔内油气分压，增加馏分拔出率。减压蒸馏塔顶得到重柴油，侧线分别得到轻润滑油、中润滑油、重润滑油。经汽提塔汽提后，塔底得到渣油。
『柒』 石油蒸馏出的东西
石油（原油）炼制开始是用常减压蒸馏分离不同温度的组分。
一般情况下，180℃以下内为汽油馏分（石脑油），180℃-360℃为容柴油馏分，360℃到500℃(或480℃)为蜡油，500℃（480℃）以上为减压渣油。
汽油馏分和柴油馏分经过脱硫、精制、调和以及添加各种助剂才能成为我们的车用汽柴油。蜡油和渣油再经过进一步的催化裂化和加氢裂化等加工为汽油和柴油馏分。
你说的怎么区分开，是混合之后分离还是各自不同鉴别？
如果是鉴别的话很容易的，不同温度馏分的闪点、密度、粘度包括气味和颜色都是不一样的，汽油颜色最浅，密度最小，粘度最小，闪点最低；柴油、蜡油、渣油依次变深变大。
要是分离的话，可以用色谱分离。有石油组分分离的专用色谱柱。
希望对你有帮助！
『捌』 常压蒸馏后共有几个馏分，产物的温度范围是多少
不同的混合物蒸馏得到的馏分也会不同，那么相应的温度范围也会不同。例如：对原油进行蒸馏，至少可以得到不同的油：重油温度为超过350℃，还有一些碳原子较少的烃类。
常压蒸馏是在接近大气压的压力下完成原油的分馏，从而将原油切割成石脑油、溶剂油、煤油、柴油及变压器油料等不同产品。
常压蒸馏指在常压条件下操作的蒸馏过程。在石油炼制中习惯上是专指原油的常压蒸馏。
常压塔一般设3一5个侧线，侧线的多少是根据产品种类的多少来确定的。
同时为了优化取热、均衡常压塔的汽液负荷，常压塔一般设置2一4个中段回流，以按不同温位回收全塔的过剩热量。原油经加热炉加热到360~370℃，进入常压蒸馏塔（塔板数36～48），塔顶操作压力为0.05MPa（表压）左右，塔顶得到石脑油馏分, 与初馏塔顶的轻汽油一起可作为催化重整原料，或作为石油化工原料，或作为汽油调合组分。常压塔侧线出料进入汽提塔，用水蒸气或再沸器加热，蒸发出轻组分，以控制轻组分含量（用产品闪点表示）。通常常一线为煤油馏分，常二线和常三线为柴油馏分，常四线为过汽化油，塔底为常压重油（>350℃）。
由于常压蒸馏在原油蒸馏装置流程中起着“承上启下”的作用，因而要稳定及操作好常压蒸馏，首先就要求预蒸馏要稳定操作、适应性强。例如，原油流量及电脱盐操作的波动要在预蒸馏部分平稳下来，以防止造成常压蒸馏进料量及性质的大幅波动，进而影响常压蒸馏操作的稳定性及常压侧线产品的质量。常压蒸馏系统主要过程是加热、蒸馏和汽提，主要设备有加热炉、常压塔和汽提塔。常压蒸馏操作的目标为提高分馏精确度和降低能耗为主。影响这些目标的工艺操作条件主要有温度、压力、回流比、塔内蒸气线速度、水蒸气吹人量以及塔底液面等。
常压蒸馏处于减压蒸馏的上游，常压渣油作为减压蒸馏的进料，就要求柴油和轻于柴油的馏分尽量应在常压蒸馏部分蒸馏出来，即生产上要严格控制常压重油中小于350℃馏分的含量。否则将造成减压塔顶部负荷的增加，影响减压蒸馏的操作。
『玖』 石油的干馏是怎样的过程
石油干馏是指在高温条件下将石油原料加热进行蒸馏分离，通过控制温度和气压来获取各种石油产品的分离和提纯。这个过程可以简单地分为以下几步：
加热：将石油原料加热到高温，在干馏炉中将其加热至350-400°C，使原料分解，产生气体和凝聚油。
分离气体：将产生的气体通过冷却和凝固，分离出来干馏气和液化气等。干馏气是一种气态烃，主要组成成分为甲烷、乙烷、乙烯等，是工业生产中的重要原料之一。
分离液体：通过控制温度和气压，分离出不同沸点的石油产品，例如汽油、柴油、航空煤油、润滑油等。这些产品是炼油工业中的重要产品之一，广泛用于交通运输、机械设备等领域。
回收副产品：干馏过程中，还会产生一些低沸点的轻质烃和沥青等副产品，这些副产品在炼油工业中可以得到回收和再利用。
总体来说，石油干馏是一个复杂的过程，需要经过多个步骤来控制温度和气压，通过分离和提纯不同的原料来生产高质量石油产品。