刚换防冻液就有水垢

『壹』 防冻液口有污垢是什么问题

你好：
首先，要确定你使用的什么防冻液，如果是非国标产品，多是因版指标不合格形成析出、腐权蚀、污垢等情况。如果使用的是正规国标产品，防冻液多数具有除垢、清洁等功能，是将冷却系统的不良物质清洗出来了。 其次，可能是防冻液颜色的原因。市场中，很多防冻液产品的颜色有遇较高温度变色的问题。发动机正常运行温度在95度左右，温度较高，可能是防冻液中的颜料发生变化，产生变色或褪色等问题，但不影响质量问题。 其他特殊问题造成。 发动机如果因防冻液质量问题产生腐蚀现象，是一个不可抑制的问题，即使后期采用高档防冻液，也不能制止其腐蚀，特别是铝制发动机。腐蚀问题可严重影响发动机的使用寿命。建议车主使用国标产品。希望纯防冻液的回答对你有帮助！
愿我的答案对你有所帮助！

『贰』 刚换防冻液浑浊是什么原因

刚换防冻液浑浊是什么原因？刚换防冻液浑浊是什么原因？ 防冻液变浑产生絮状物通常是由于之前使用过自来水或劣质的防冻液，造成发动机冷却系统的锈蚀，水箱内产生了铁锈。而在更换了优质的防冻液后，防冻液中的防锈添加剂，将铁锈溶解到防冻液中，同时将沉积在冷却系统的油泥和水垢清洗下来，因此而导致水箱中的防冻液变成浑浊的铁锈色并产生絮状物。解决方案:如果防冻液浑浊，一定要清洗水箱，然后更换新的质量好的防冻液，否则容易腐蚀水箱。防冻液更换方法:排空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3至5分钟，让水循环。放水1小时左右，通过水箱(散热器)的水管加入新的防冻液，然后再往防冻液罐中加入一桶防冻液，直到防冻液罐几乎满为止，行驶10分钟左右。此时，冷却系统的液位下降，因为部分空气体被移除。然后添加防冻液，并加注储液罐的最高标记“MAXT”。 @2019

『叁』 新换的防冻液变成铁锈颜色了，防冻液变成铁锈怎么解决

新换的防冻液变成铁锈颜色了，这是有些车辆在使用防冻液过程中遇到过的现象，这跟使用防冻液有一定关系，但未必是质量问题。

在使用防冻液过程中，除了遇到防冻液变铁锈色之外，也有可能遇到低温“开锅”、橡胶管接头渗漏等。
一般，“开锅”是需要达到一定的温度条件，但还没达到时便开锅了，这种情况是属于低温“开锅”，即便加入防冻液也未能起到明显抑制作用，这是因为车辆冷却系统的水垢太严重，导致水温在70-90°C左右就开锅了。
冷却系统内的水垢有可能是在水箱中加入自来水或使用劣质防冻液导致的，这样会造成发动机热交换效率降低，水温上升，橡胶水管老化等情况；甚至当发动机在高温下运转时，可能会击穿气缸垫，出现烧缸拉瓦现象等。

『肆』 为什么换爱温无水冷却液两年之后会有污垢

水在电解质作用下发生产生水垢。

冷却液中的水在电解质作用下发生产生水垢，因此长时间使用会产生污垢。要知道冷却液会在水的电解质下发生电化腐蚀、蒸发、气蚀，逐渐的侵蚀缸体、水箱及橡胶件，因此会产生很多污垢，也是冷却液的一个缺陷。

除此之外无水冷却液的比热容远低于传统冷却液，所以吸收的热量也远小于传统冷却液，并不能有效地吸收发动机的热量，虽然水温不高，但事实上发动机已经处于高温工作的状况，长此以往将会对发动机的各项部件有无法逆转的损伤，产生的污垢也会腐蚀机器。

(4)刚换防冻液就有水垢扩展阅读：

冷却液实际上就是单位质量物质的热容量，即单位质量物体改变单位温度时吸收或放出的热量，水也是我们身边常见物质中比热容最高的，因此用水作为冷却液主要成分。

而市场上销售的无水冷却液的主要成分丙二醇的比热容只有2.49kj/KG.K，而水的比热容则高达4.2kj/KG.K，这也意味着无水冷却液吸收及放出热量的能力只有传统冷却液的60%左右。

由于绝大多数汽车的冷却系统都是以传统冷却液的比热容进行设计的，当更换了无水冷却液后，发动机就会因为散热不佳出现过热现象。

『伍』 冷却液变得浑浊，刚换的防冻液为什么会发黑

冷却液变得浑浊吗，变黑，可能是冷却系统里面，长时间没有清洗造成的。如果更换防冻液时水箱没有清洗干净，水箱内还有很多旧防冻液。添加新防冻液后，新旧防冻液会混在一起使用，产生反应，导致防冻液变色。也可能防冻液变色可能是缸垫质量太次了，掉色了。

防冻液一般的沸点是一网络左右，普通防冻液长期用于汽车冷却，如果冷却液呈黑色混浊液体，可能是之前使用了自来水或劣质防冻液，导致冷却系统生锈。然后，现在使用优质防冻液，清除其中的除锈剂，使冷却液变得浑浊，颜色变成黑色。

在这种情况下，不要太担心。如果生锈严重，可在使用几天后将防冻液释放干净，然后再添加新的防冻液。在平时的汽车保养中，要定期检查防冻液的余量，如果发现防冻液冷却液低于最小刻度，确定防冻液不足，要及时补充，否则会影响发动机的冷却效率，加到最大刻度和之间的最小比例。

『陆』 刚加的防冻液就变褐色，冷却液变成铁锈色还可以用吗

刚加的防冻液就变褐色，其原因是可能之前使用了自来水或者劣质防冻液，在冷却系统中产生了一定的水垢，当更换成优质防冻液后，里面含有一定量的防锈除锈剂，加上乙二醇的渗透功能，发生反应，进行了锈垢清除，因此便成了大家所看到 “刚加的防冻液就变褐色” 的现象。

冷却系统内有水垢还会导致低温“开锅”，水温在70-90°C便开锅了，即便加入防冻液也未必能起到明显的抑制作用。
因此，最好使用优质的防冻液，并定期进行更换。一般情况，防冻液的使用周期为2年或4万公里左右，而作为营运车辆(出租车)，可以每年更换一次防冻液。不过，这是作为参考，具体还要看实际情况。

『柒』 刚换防冻液浑浊是什么原因

防冻液变浑产生絮状物通常是由于之前使用过自来水或劣质的防冻液，造成发动机冷却系统的锈蚀，水箱内产生了铁锈。而在更换了优质的防冻液后，防冻液中的防锈添加剂，将铁锈溶解到防冻液中，同时将沉积在冷却系统的油泥和水垢清洗下来，因此而导致水箱中的防冻液变成浑浊的铁锈色并产生絮状物。解决办法：防冻液浑浊一定要清洗水箱，然后更换新的品质好的防冻液，否则容易腐蚀水箱。防冻液更换方法：将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

『捌』 汽车防冻液水壶有污垢怎么清理

有专门清洗水垢的溶剂，先将防冻液放尽，然后使用纯净水和溶剂混合倒入汽车管路中，发动汽车，使之大循环后放尽，反复两次后加入新防冻液。动手能力弱的就机修，换防冻液和清理水箱和工时200+搞定

『玖』 汽车水箱换了防冻液之后发动机有点渗水是什么原因

这是因为之前没用防冻液或者用的不好的，管道里面有水垢而新防冻液具有溶解水垢的能力。所以就把之前漏水的地方，或者有水垢的地方溶解了，而此时被溶解的那个地方就会漏水了。

(9)刚换防冻液就有水垢扩展阅读：

维护

要点

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

『拾』 汉兰达原车防冻液为什么起水垢

防冻液过期变质是导致水垢的直接原因。
还有，如果是用含水的防冻液，因其含水，在使用的过程中容易使内部生锈，产生锈垢。