吸油蒸馏后怎么处理

Ⅰ 用吸油毡吸收废油后，下一步如何处理是否可以挤出废油，回收再利用

1：15的洗洁精浸泡后再清洗，可以再次利用。废油就不能利用了

Ⅱ 废机油加碱蒸馏后如何去除成品油碱味我现在用废机油加

加一些酸性的物质，譬如油酸 或椰油酸，或醋酸，中和一下，不过蒸馏废机油实在没有必要内，投容资大、利润低、生产麻烦，手里有废机油的话，不如做成混凝土脱模剂，利润倍增，生产也简单：废机油+废机油乳化剂OE-100+水，常温搅拌均匀即可，可以用于建筑工地、加气块、水泥构件厂等的混凝土的脱模，效果好，成本低。

Ⅲ 减压蒸馏后，由于吸得太紧，反应瓶塞很难拔出怎么办

首先，原油来性质和流量要稳定，自掌控好三大平衡，如果不能平稳操作的话一切都是虚的，然后常压部分能拔出的不要留到减压，尽量在前面拔出来。在保证减压塔真空度的情况下，尽量提高减压炉出口温度，提高到多少要经过试验，考虑减压炉的炉膛温度和常底油的裂解可以考虑减压炉的炉管注汽。要保证减压塔底温度在渣油不会裂解的范围内，可以用急冷油控制减底温度。提高常压部分的分馏效果，如果有先进控制系统的话一定要投用。另外减压有新技术比如无填料减压塔技术可以提高拔出率。

Ⅳ 吸油烟机流出来的废油，应该如何进行处理呢

厨房里只要开着油烟机，就会排出一定量的油，而很多人发现这种油的光泽度还是非常不错的，那么油烟机排出的油能不能够再利用？很多人觉得直接倒掉会很浪费，又会造成环境污染，应该如何操作？今天小编就为大家支几招。

小编总结：家里的抽油烟机如果油污比较重，可以通过以上的办法去除，同时抽油烟机排出的费油也可以废物再利用。

Ⅳ 废机油加碱蒸馏后如何去除成品油碱味

所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质。

Ⅵ 蒸馏后的煤焦油产物如何脱色

当前原油价格大幅上涨的背景下，石油化工原料成本不断攀高，石化产品竞争力大大削弱，“高油价时代”的到来，为长期处于竞争劣势的煤化工业提供了一个千载难逢的发展机遇。在晋、陕、内蒙古等地，煤化产业作为传统煤化工的一个组成部分，煤焦油加工产业在迎来良好发展机遇的同时，也面临着一些亟待解决的问题，煤焦油是一个组分上万种的复杂混合物，目前已从中分离并认定的单种化合物约500余种，约占煤焦油总量的55％，其中包括苯、二甲苯、萘等174种中性组分；酚、甲酚等63种酸性组分和113种碱性组分。煤焦油中的很多化合物是塑料、合成橡胶、农药、医药、耐高温材料及国防工业的贵重原料，也有一部分多环烃化合物是石油化工所不能生产和替代的。正因为如此因此简单的盲目的把煤焦油经过脱色处理用来作为燃料油.柴油来用，存在着很大的风险，然而由此带来的环境污染不可估量。因为煤焦油中存在着硫氰化合物因他的气味对人们的正常生活及健康状态带来了极大的危害因此作为正常的燃料油柴油来用，首先要解决煤焦油洗油中的硫氰化合物，以及焦油碱焦油酸等不稳定的容易产生角质影响燃烧的不稳定氧化物。这样即达到了脱色油去掉了异味，消除了燃烧当中的不利因素和对大气的污染。 在以往的煤焦油处理中普遍采用酸洗脱色.蒸馏脱色.也有加遮味剂的，但是硫氰化合物的异味依然消除不掉，因为硫氰化合物并没有彻底除掉，而成为了一种氧化引发剂；因此也就是人们困扰的刚蒸馏出来颜色相当好，但是过了几天后颜色越来越深，异味基本上没有消除掉；对此问题我们做了实地操作和试验，我们采取了两步法；一是利用引发氧化加速反应；二是利用试剂吸取硫氰化合物达到脱色除臭的目的；当进行了以上工艺后，颜色油黑色变为金黄色异味彻底消失。对于有条件蒸馏的用户，也可以在蒸馏的同时吸取硫氰化合物，这样即达到了脱色又除掉了异味，保证了煤焦油脱色的稳定性。

Ⅶ 美的油烟机蒸汽洗怎么使用

1.美的蒸汽油烟机使用15小时后，其蒸汽喷射按钮会自动闪烁，提醒该清洗油烟机了。

2.一般会将蒸馏水或纯净水倒入专门的水杯中，水管接在油烟机右侧的进水孔上。在待机模式下，按住喷水按钮3秒钟，机器将开始自动清洗。

3.这时候机器会自己进水过滤，机器内部的抽水泵会把水输送到蒸汽发生器。机器被迅速输送到高压蒸汽中清洗抽油烟机内部的叶轮。彻底清除吸油烟机内的油污，并将其排出。

4.整个清洗过程只需15分钟即可完成。简单快捷吗？

Ⅷ 原油蒸馏有哪三个工序

原油蒸馏的工艺过程包括原油预处理、常压蒸馏和减压蒸馏三个部分：
原油预处理 - 应用电化学分离或加热沉降方法脱除原油所含水、盐和固体杂质的过程。主要目的是防止盐类（钠、钙、镁的氯化物）离解产生氯化氢而腐蚀设备和盐垢在管式炉炉管内沉积。采用电化学分离时，在原油中要加入几到几十ppm破乳剂（离子型破乳剂或非离子型聚醚类破乳剂）和软化水，然后通过高压电场（电场强度1.2～1.5kV/cm），使含盐的水滴聚集沉降，从而除去原油中的盐、水和其他杂质。电化学脱盐常以两组设备串联使用以提高脱盐效果。
常压蒸馏 - 预处理后的原油经加热后送入常压蒸馏装置的初馏塔，蒸馏出大部分轻汽油。初馏塔底原油经加热至360～370℃，进入常压蒸馏塔（塔板数36～48），该塔的塔顶产物为汽油馏分（又称石脑油），与初馏塔顶的轻汽油一起可作为催化重整原料，或作为石油化工原料，或作为汽油调合组分。常压塔侧线出料进入汽提塔，用水蒸气或再沸器加热，蒸发出轻组分，以控制轻组分含量（用产品闪点表示）。通常，侧一线为喷气燃料（即航空煤油）或煤油馏分，侧二线为轻柴油馏分，侧三线为重柴油或变压器油馏分（属润滑油馏分），塔底产物即常压渣油（即重油）。
减压蒸馏 - 也称真空蒸馏。原油中重馏分沸点约370～535℃，在常压下要蒸馏出这些馏分，需要加热到420℃以上，而在此温度下，重馏分会发生一定程度的裂化。因此，通常在常压蒸馏后再进行减压蒸馏。在约2～8kPa的绝对压力下，使在不发生明显裂化反应的温度下蒸馏出重组分。常压渣油经减压加热炉加热到约380～400℃送入减压蒸馏塔。减压蒸馏可分为润滑油型和燃料油型两类。前者各馏分的分离精确度要求较高，塔板数24～26；后者要求不高，塔板数15～17。通常用水蒸气喷射泵（或者用机械抽真空泵）抽出不凝气，以产生真空条件。发展的干式全填料减压塔采用金属高效填料代替塔板，可以使全塔压力降减少到 1.3～2.0kPa，从而可以提高蒸发率，并减少或取消塔底水蒸气用量。为了在同一炉出口温度下使常压渣油有最大的汽化率，减压蒸馏都将炉出口至塔的管线设计成大管径的形式，以减少压降，进而降低炉出口压强。减压塔顶分出的馏分减（压、拔）顶油，一般作为柴油混入常压三线中，减压一线至四线作为裂化原料或润滑油原料，塔底为减压渣油，可作为生产残渣润滑油和石油沥青的原料，或作为石油焦化的原料，或用作燃料油。

Ⅸ 废机油蒸馏出的油有什么用途

经过沉降处理除复去沉淀物制后的废机油再加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，留下的依然是机油。但这种机油含有有机酸、胶质和沥青状物质，必须再经酸洗、碱洗、过滤等步骤才能得到纯净机油。

Ⅹ 简单蒸馏结束后残留液和接收夜怎么处理

接收液就是产品呀。如果你要这个产品的话，那就把它包装好，如果你不要的话就作为有机废弃物，然后送到有资质的地方进行处理。残留液一般都是这么处理的。