活塞机除垢

❶ 活塞式空气压缩机换油维护周期

油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。
主要用途
a 、传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂
b 、仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。
c、车辆制动，门窗启闭
d 、喷气织机中用压缩空气吹送纬纱以代替梭子
e 、食品、制药工业，利用压缩空气搅拌浆液
f 、大型船用柴油机的起动
g 、风洞实验、地下通道换气、金属冶炼
h 、油井压裂
i、高压空气爆破采煤
j 、武器系统，导弹发射、鱼雷发射
k、潜艇沉浮、沉船打捞、海底石油勘探、气垫船
l、轮胎充气
m、喷漆
n、 吹瓶机
o、空分行业
p、工业控制动力（驱动气缸、气动元件）
q、生产高压空气用于加工件的冷却和干燥

❷ 活塞式空压机排气阀积炭，什么原因，如何解决

你用的润滑油质量有问题，或者不是用的专用
空压机油
，会
积碳
的。空气中的杂质混入
压缩机油
内也会积碳，经常更换进气滤芯可以防止。

❸ 在不拆解发动机的情况下，如何能有效清除活塞环上的油泥、积碳

在不拆解发动机的情况下，使用专用的积碳清洗剂能有效清除活塞环上的油泥、积碳。稍微老一点的汽车发动机，内部会有积碳。活塞环槽和活塞环上积碳过多会导致活塞与缸壁密封不良，机油会跑进燃烧室烧机油。同时，发动机气缸内的部分高温混合气会跑进发动机，造成严重的机油污染。换机油后，可以考虑添加润滑系统抗磨保护剂，保护发动机润滑系统。

3.干冰清洗和核桃沙清洗对清理发动机积碳有很好的效果，而且这种物理方法不需要拆卸发动机，也不会像化学药品一样对发动机造成腐蚀损伤，对严重顽固积碳也能有很好的效果。而且不用担心清理后的积碳残留问题，用气枪吹出来就行了，所以单从效果来说还是值得推荐的。以上就是对在不拆解发动机的情况下，如何能有效清除活塞环上的油泥、积碳这个问题的解答。

❹ 活塞式压缩机检修有哪些内容

活塞式压缩机检修：
1)小修
对压缩机进行小修一般包括以下内容：
(1)检查并紧固各连接螺栓和十字头销（包括地脚螺栓）。
(2)检查及清除气阀部件上的结焦及污垢。
(3)检查或更换阀片、弹簧、阀座及升高限制器。
(4)检查或更换填料箱密封圈。
(5)检查及修理注油器、逆止阀、润滑油过滤网、油管接头等润滑系统。
(6)检查调整传动带或联轴器。
一般来说，对压缩机进行小修是有针对性的，常常是针对压缩机某一零件的故障进行修理，如易损件气阀等。应随时注意观测，发生故障及时更换。
2)中修
对压缩机进行中修一般包括以下内容：
(1)包括小修内容。
(2)清除气室、水夹套内污物，测量汽缸内壁磨损情况。
(3)检查、修理或更换活塞、活塞环、导向环及活塞杆。
(4)检查、刮研连杆大小头瓦，调查间隙或更换。
(5)检查和调整活塞上点间隙。
(6)检查、修理或更换全部压力表、温度计、安全阀和循环阀。
(7)检查、清理或更换逆止阀。
(8)检查清理冷却水系统。
(9)更换润滑油。
3)大修
对压缩机进行大修一般包括以下内容：
(1)包括中修内容。
(2)解体、清洗整台压缩机。
(3)检查十字头部件、曲轴部件、十字头滑道的磨损情况，必要时修理或更换。
(4)校正各部件的中心与水平。
(5)检查、修理或更换各冷却器、分离器，如需要还要进行水压、气密实验。
(6)对曲轴、十字头销、连杆、连杆螺栓、活塞杆进行探伤检查。
(7)检查及调整飞轮跳动。
(8)检查及修理基础。
(9)防腐处理，刷漆。
以上为压缩机的基本检修内容，在工厂实际检修过程中，可根据被检修机器的情况做适当的增加或减少。

❺ 如何解决活塞式压缩机机壳冷凝水

调整节流阀减小供液量或提高回气温度。

❻ 活塞环上的积碳怎样清洗

汽车活塞环有积碳可以直接换一个，也可以清洗，我个人建议你换一个比较好，活塞环的作用：
1、密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用；
2、密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务；
3、 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：
4、通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的，冷却活塞中有30～40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；
5、支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而柴油发动机通常采用两道气环，一道油环。

❼ 活塞式空压机要怎么保养，那些地方要加机油，那些地方又要加润滑油

活塞空压机的保养方法：

一、基础保养

1、每天或每班应向压缩机各加油点加油一次。有特殊要求的，如电动机轴承的润滑，按说明书规定加油。总之，一切运动的摩擦部位，包括附件在内都要定时加油。

2、按操作规程使用机器，勤检查、勤调查，及时处理故障并记人运行日记。

3、工作时，要保持机器和地面清洁。交班前应将设备擦干净。

4、在冬天，室温度低于5摄氏度时，停机后应放掉空腔内的冷却水。

二、定期保养

1、每800h清洗气阀一次，清除阀座、阀盖积碳，清洗润滑油过滤器、过滤网，对运动机构做一次检查。

2、每1200h清洗滤清器一次。装在尘埃多的地方滤清器要清洗，以减少气缸磨损。

3、每2000h将机油过滤一次，除去金属屑及灰尘杂质。如果油不干净，应换油，轴瓦应刮调一次。对整台机器的间隙进行一次全面的检查。

三、储藏保养

1、空压机机组封存前，按要求加注规定数量的润滑脂。超过6个月闲置期，应重新加注润滑脂。在开车前必须再重新加入润滑脂。

2、要在机组重新投运之前，将油封的油脂清除，用煤油或汽油洗净，随后加入新油。

空气机油也叫空压机润滑油空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中。

因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。

(7)活塞机除垢扩展阅读：

空气机油作用：

1、减摩抗磨：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。

2、冷却：要求随时将摩擦热排出机外。

3、密封：要求防泄漏、防尘、防窜气。

4、清净分散：要求把摩擦面积垢清洗排除。

5、抗腐蚀防锈;要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。

6、动能传递:液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。

7、应力分散缓冲:分散负荷和缓和冲击及减震等。

参考资料来源：网络-空压机油

参考资料来源：网络-活塞式空压机

❽ 活塞式空压机呼吸器喷油怎么处理

油加的不要太多，呼吸器有一个单向阀，如果能修就处理一下，不能就换一个。既然用活塞机就别太介意油污的问题，这是不可避免的。

❾ 干冰清洗积碳活塞位置

干冰清洗积碳活塞位置是进排气门两侧缸壁。干冰清洗的好处是干冰清洗可以减少停机时间，减少设备损坏，非常有效地清洁高温设备，减少或减少溶剂的使用，提高员工安全，提高维护效率，减少生产停工时间，降低成本，提高生产效率。

发动机积碳

发动机积碳是一个非常复杂的物理和化学反应，无论是汽油如何净化也存在杂质，做不到完全燃烧，杂质停留在发动机上，长期下来由于杂质具有吸油性就形成了积碳。还有就是密封的油塞无法完全密封，油蒸汽冲击燃烧室，不然完全燃烧就会在发动机上聚集，形成积碳。

干冰清洗机在汽车工业的应用，清洁车门表皮、车顶、车厢、车底等。无水渍，不会造成水污染，汽车化油器清洗和汽车表面除漆，清洁发动机积碳。如果处理积碳，用化学药剂处理时间长，至少48小时，药剂对人体有害。干冰清洗可在10分钟内彻底解决积碳问题，省时降本，除垢率达到百分之百。

❿ 活塞式制冷机端盖结霜多的原因

回液。压缩机端盖外表面结霜，只有一个解释，那就是压缩机回液比较严重，导致液态冷媒回到压缩机低压外腔体内跟冷冻油混合后继续蒸发吸热。
出现这种情况对活塞式压缩机来说不是好事情，很容易出现液压缩，压缩机损坏。
建议重点检查制冷系统膨胀阀的工作状态是否正常。