冷却器的水垢清洗

㈠ 去除柴油发电机组水垢的实用方法有哪些

我们都知道烧水的水壶用时间长了之后会沉积一些水垢。柴油发电机组的冷却器及管道内壁上也会沉积水垢你知道吗？下面给用户介绍去除机组水垢的方法。
1、碱溶液清除水垢，用苛性钠、煤油和调成一定比例的溶液，在冷却系统停留12小时，之后用清水清洗。
2、酸洗液清除水垢，酸洗液常有的是磷酸、盐酸，可以非常有效的去除水垢。
4、用以上任一种溶液清洗完毕后，加入清水启动柴油机，中速运行自行清洁即可。

㈡ 换热器化学清洗步骤，那么如何清洗水垢

换热设备（换热器）以列管式换热器为主．用循环水作为冷却介质，当循环水闭路运行时，通过换热器带走装置的量。换热器长期运行，会造成管壁结垢，影响换热器的传热效果，结垢严重时，会填寨换热设备管束，无法正常生产。

㈢ 空压机冷却器怎么清洗啊.

不建议使用空调翅片清洗剂，那东西对铝制翅片的腐蚀很强，使用过后的翅专片在高温环境属下很容易氧化变软，而下次用高压气清洁的时候，极其容易把翅片吹叠，造成散热器表面不过风，散热效果大打折扣！
土办法，先使用热水冲洗（开水），使油污软化，然后用高压水枪一个一个眼冲洗。
高级点的，就是买碱性油污清洗剂，不过还是需要高压水枪冲洗。

㈣ 如何除掉冷却塔水垢 压风机的冷却器水垢很多怎么处理

药水解决的是暂时的问题，如果要根治，用物理环保除垢设备。24小时，清洁效果很好。一次投用，永无烦恼。

㈤ 列管式冷却器的列管式冷却器水垢的清洗

列管式冷却器清洗：1、物理清洗办法：固定管板式的可以用水泵刷子冲洗，如果是抽芯式即浮头式的即可把管束抽出来冲洗；2化学清洗：方法当积垢由疏松变为致密、硬质后，采用机械清洗方法己达不到清垢目的，此时宜采用酸洗的方法。盐酸不用预热就能容易地溶解碳酸钙和碳酸镁水垢，因此酸洗液一般为常温盐酸溶液。酸洗虽然能很好的疏松水垢和恢复冷却器表面的正常状态，但盐酸对冷却铜管有腐蚀作用。为了保护冷却器管壁不受盐酸的侵蚀，在酸洗液内必须加入添加剂，即强烈地迟滞金属溶解过程的物质。我们选用的添加剂为苯骈三氮唑，即BC-801水稳定剂，使用浓度为3%左右。根据经验，若能够按时进行机械清洗，酸洗可2a--3a进行1次；反之，需每年进行1次酸洗。

㈥ 油冷却器的清洗方法

有两种清洗方式：手动清洗及就地清洗。如果条件具备，应尽可能使用就地清洗系统，因为就地清洗系统可用泵将水（或清洗溶液)输送入装置的内部，用不着拆开换热器。如果就地清洗系统对贵厂并不切实际，可通过手动清洗方式清洗装置。下面将着重对就地清洗清洗步骤作一些简要论述。
2 板片清洗注意事项
⑴请勿使用盐酸或含氯化物浓度超过300×10-6的水洗涤不锈钢板片。
⑵不要使用磷酸或硫酸清洗钛板。
⑶通常清洗溶液的浓度应在4%以下（特殊情况除外），清洗溶液的温度不应超过60℃。
3 反冲洗及网式过滤器
通常，当换热器中有纤维状物及大颗粒物质存在时，对装置进行反冲洗的效果相当明显。用下列两种方式之一可达到反冲洗的目的：
⑴用清水与正常操作相反方向冲洗装置。
⑵布置管道并在管道上设置阀门，以便在固定的时间内在产品边以反向模式作业。这种特殊模式特别适合产品是蒸汽的换热器。
⑶当水流中含有相当数量的固体或纤维物质时，建议在换热器前面的供水管线上装网式过滤器。这样可减少反向冲洗的次数。
4 就地清洗（CIP)
就地清洗是清洗板片的首选方式，尤其是当SUPERCHANGER装置中的工艺液体带有腐蚀性时。在完成一个作业周期后，应通过排液管将残留的液体排尽，以免腐蚀板片。
清理换热器时，遵照下列步骤进行。
⑴将换热器两边进出管口内的液体排尽。如果排尽不了，可用水将工艺液体强行冲出。
⑵用大约43℃的温水从换热器的两边冲洗，直到流出的水变得澄清且不含工艺流体。
⑶将冲洗的水排出换热器，连接就地清洗泵。（见上述“板片清洗注意事项”的清洁剂选用建议）
⑷要清洗彻底，就必须使就地清洗溶液底部向顶部流动，以确保所有的板片表面都用清洗溶液弄湿。在清洗多流程换热器时，必须使清洗液反向流动至少1 2的清洗时间，以保证多流程所有板片表面的弄湿。
⑸用就地清洗溶液清洗完后，再用清水彻底冲洗干净。
如果换热器是用盐水作为冷却介质，在清洗作业开展前，应先将盐水尽量排干净，然后用冷水将换热器冲洗一遍。如果在用热就地清洗溶液对换热器两边清洗之前，将所有的盐水侧底冲洗干净，对设备的腐蚀将最小。
⑹最佳的清洗方案是：使用就地清洗溶液以最大流速冲洗，或以就地清洗喷嘴直径允许最大流速清洗（喷嘴直径2英寸允许的最大流速为260GPM，喷嘴直径1英寸允许的最大流速67GPM）。如果能在彻底污染前，按照制定的定期清洗计划进行就地清洗作业，那么清洗效果会更好。
5 就地清洗的原则
⑴当换热器尚热、带压、载液或正处于作业中时，决不要打开换热器。
⑵必须始终使用清水进行冲洗作业。（水中应不含盐、不含硫、不含氯、或含铁离子浓度要低）。
⑶如果用蒸汽作为杀菌介质，处理腈垫片的蒸汽温度不要超过132℃、处理三元乙丙橡胶垫片的蒸汽温度不要超过177℃。
⑷如果用含氯溶液作为清洗介质，应尽可能在最低的温度用最小的浓度的溶液。用这种溶液清洗板片的时间应尽可能缩到最短。溶液含氯的浓度不能超过100×10-6、溶液的温度必须低于37℃，板片与溶液接触的时间不能超过10min。下面是关于对浓度、温度、及清洗时间建议。
⑸必须用离心泵使清洗溶液保持循环。
⑹不要使用盐酸清洗板片。
⑺在用任何类型的化学溶液清洗板片后，都必须用清水将板片彻底冲洗干净。
⑻必须在水循环通过装置之前加浓缩的清洗溶液。决不要在水循环时注入这些溶液。

㈦ 冷却塔清洗怎么做

冷却搭的清洗：
因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，冷却塔换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。
长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。针对上述情况，国内外努力研制对金属腐蚀性小的清洗剂，而研发成功的有福世泰克清洗剂。其具有高效、环保、安全、无腐蚀的特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证冷却塔的长期使用。
冷却塔的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为冷却塔使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。
冷却塔在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。
针对冷却塔防腐问题，传统方法以补焊为主，但补焊易使管板内部产生内应力，难以消除，可能造成冷却塔管板焊缝再次渗漏。现西方国家多采用高分子复合材料的方法进行保护

㈧ 冷却器怎么除垢清洗有没有专用的清洗剂

杭州冠洁工业清洗来水处理科源技有限公司专业从事油冷却器清洗，齿轮油冷却器清洗，润滑油冷却器清洗，各种油水交换冷却器清洗。

工业设备上的油冷却器大多采用循环水冷却器，使用后冷却器结水垢后，使换热冷却效果大幅下降，导致齿轮油，润滑油油温升高，引起油品老化，变质，失效，设备磨损大增，杭州冠洁通过化学方法进行油冷却器清洗除水垢，安全干净，效果显著，冷却器清洗除水垢后，冷却器油温正常，消除了油前老化变质导致设备磨损的隐患。

外地客户可选用“冠洁牌”冷却器清洗剂，由技术部门指导客户自行进行冷却器清洗，安全方便，效果好。

杭州冠洁工业清洗水处理科技有限公司提供高净度,低腐蚀的冷却器清洗,油冷却器清洗,齿轮油冷却器清洗服务。

㈨ 冷却器有什么好方法能把垢类清除掉呢

杭州冠洁工业清洗水处理科技有限公司，擅长循环冷却水系统水垢清洗、换专热器清洗属和冷凝器清洗，有丰富的循环冷却水系统水垢清洗、冷凝器清洗和换热器清洗经验。
浙江杭州冠洁冷却器结垢清洗、冷却器清洗药剂.--众多的工业企业。在生产中都要使用冷却器。而冷却器结水垢显著影响换热效率。给生产工艺进度带来不良影响，冷却器水垢会明显降低冷却效果，影响工艺流程，造成品质下降。浙江杭州冠洁工业清洗水处理科技有限公司经过不断探索和众多客户的冷却器清洗实践，研制了一套冷却器结垢清洗方案，清洗冷却器时对冷却器设备基本无腐蚀，除冷却器水垢干净彻底，研制的冷却器水垢清洗剂及完善的冷却器结垢清除工艺。对冷却器除垢清洗干净彻底，对冷却器清洗时设备无损伤，能清除冷却器藻类生物粘泥垢，碳酸盐硬垢和铁锈锈瘤垢，冷却器除垢清洗时采用低腐蚀的冷却器清洗剂配方和独特多重缓蚀技术，防止冷却器清洗时对设备的腐蚀损害，对各种冷却器材质有不同的清洗缓蚀方案，使冷却器清洗安全，高效、恢复冷却器正常的换热效果。

㈩ 机油冷却器修理保养时可用什么清洗干净

在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能保证机组的正常使用。康明斯柴油发电机组故障二：冷却液不循环在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。冷却液不循环的原因有以下几个方面：（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。