废矿物油减压蒸馏二次蒸馏

A. 废机油怎么能够再利用

我国废机油回收再生工作，已经有了一个比较好的基础，取得了一定的成绩，但是，与世界上先进的国家比较还是落后的。 采用废机油提炼高清汽柴油最新方法及先进的环保设备及装置,通过下面环节进行 加工,所生产出的产品均能达到国家标准。 包括步骤在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果：

裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；

油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；

汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。收率高，得到的总油品的量为废弃机油重量的90%以上。

B. 废机油提炼柴油是不是属于小炼油

肯定是的.

C. 废机油再生的方法

最佳答案我国废机油回收再生工作，已经有了一个比较好的基础，取得了一内定的成绩，但是，与世界容上先进的国家比较还是落后的。
采用废机油提炼高清汽柴油最新方法及先进的环保设备及装置,通过下面环节进行加工,所生产出的产品均能达到国家标准。
包括步骤：
(1) 在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果：
(2) 裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；
(4) 汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。收率高，得到的总油品的量为废弃机油重量的90%联系电话1331234564河南信息公司

D. 废矿物油的利用和处置技术要求

1、 废润滑油的再生利用应符合GB 17145 中的有关规定。
2、废矿物油不应用做建筑脱模油。
3、不应使用硫酸/白土法再生废矿物油。
4、废矿物油利用和处置的方式主要有再生利用、焚烧处置和填埋处置，应根据含油率、
粘度、倾点（凝点）、闪点、色度等指标合理选择利用和处置方式。
5、 废矿物油的再生利用宜采用沉降、过滤、蒸馏、精制和催化裂解工艺，可根据废矿
物油的污染程度和再生产品质量要求进行工艺选择。
6、 废矿物油再生利用产品应进行主要指标的检测，确保再生产品质量。
7、 废矿物油进行焚烧处置，鼓励进行热能综合利用。
8、无法再生利用或焚烧处置的废矿物油及废矿物油焚烧残余物应进行安全处置。 1 含油率大于5%的含油污泥、油泥沙应进行再生利用。
2 油泥沙经油沙分离后含油率应小于2%。
3 含油岩屑经油屑分离后含油率应小于5%，分离后的岩屑宜采用焚烧处置。 1 精炼石油产品制造产生的含油浮渣、含油污泥、油渣及其他含油沉积物等应进行资源回收利用。
2 精炼石油产品制造、废矿物油再生利用产生的含油（油脂）白土宜使用蒸汽提取或焙烧分馏处理。经过焙烧分馏处理后，白土及锅炉灰经鉴别后不再具有危险特性的，可用作建筑材料。
3、 机械切削、珩磨、研磨、打磨等过程中产生的含油金属屑宜进行油屑分离处理，分离后
的废矿物油宜进行循环使用。

E. 什么叫环氧沥青

由环氧树脂、煤焦沥青、溶剂固化剂等组成的双组份漆。
施工参考
1、前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。
2、底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，不宜涂装。
3、甲组份充分搅匀后，搅拌下按配比将乙组份倒入甲组份中，充分混合均匀，静置熟化30min后，视涂装方法，用配套稀释剂，调至施工粘度。
4、刷涂、滚涂或无气喷涂。
5、适用期：6h(25℃)
6、复涂间隔：底材温度℃ 5-10 15-20 25-30
最短间隔h 48 24 12
7、推荐漆膜厚度：120-150um.

F. 废矿物油工艺如何调试

常压蒸馏和减压蒸馏

常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水；常压蒸馏；减压蒸馏。

原油的脱盐、脱水

又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。

催化裂化

催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。

催化重整

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃，重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。

加氢裂化

是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。

延迟焦化

它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃，焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

炼厂气加工

原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气，就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯；分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。

温暖提示：您在废油更换、存放作业时可以请求岳东的援助。如：油桶不够用、油桶破损、桶盖遗失；存油处狭窄难以操作、存油转移位置；缺少专业工具：油泵、扳手、移位装卸设备等，岳东专注于诸如此类的工作，您看着繁琐困难的，在岳东，是很简单的。

G. 废机油还原技术

纯属蒙你的。
先说一下再生润滑油的思路：说一下基本概念，润滑油是由基础油和添加剂组成的。所谓废机油其实是各类废机油的混合，而各类机油中的添加剂相差非常大，甚至是需要完全相反的性质。比如车用油中作为抗磨剂的锌类化合物在透平油和压缩机油里面是绝对禁止的，某些油品中的清净剂对于分水性要求较高的油品会产生致命的影响。所以，废机油还原，其中的各类添加剂混合后是没办法处理的。要还原的是其中的基础油部分，然后再由再生的基础油重新加入不同的添加剂来配制各种不同用途的润滑油。
好了，现在问题简化了，我们需要将废机油中的基础油成分和添加剂成分分开。而问题在于，即便是对于确定品种的润滑油，其中的添加剂成分在加入基础油中后也无法在常温下分开。为啥？您想想那些润滑油添加剂的一个重要衡量指标就是需要和基础油能够融为一体，如果能够轻易分开那些人就都别干了。更何况是不同种类的废机油，使用情况又各不相同，里面不知道都生成了什么，混合后又有没有新的反应，更或者会不会掺入了什么有害的成分，比如酸啊水啊啥的。水乳交融，形容这情况最合适。
那怎么办呢？老办法，加温、减压，把其中沸点相对低的基础油馏分分离出来。那些添加剂，尤其是含金属的成分沸点都很高，甚至在到达沸点以前就已经分解了。
到现在我们的工作已经有个眉目了，不过工作还没做到位。不同馏分的基础油需要经过配比达到最终油品的黏度要求，然后再加入相应的添加剂就成了。
不过上面说的只能是入门级产品，因为你的废机油每批原料中不同废机油的状况都不一样，导致的生产出的基础油会有差别。工业化生产很重要的一点就是要求原料稳定。比如炼油厂，原油里面含水，含盐，含各类金属，高硫，高蜡，再难处理都无所谓，全有办法，怕就怕你这批高硫下批高钒，那就没法干了，光剩下折腾催化剂了。
放你这道理也一样。这批粘度高，加温减压裂化才能生产有效成分，下批粘度低，温度没加到工艺要求反应釜里面原料都挥发完了，当然是机会更复杂，我只是打个比方。
另一方面，有加温裂化就肯定会产生不饱和成分。炼厂生产基础油也会有这工艺，如果要达到二类或是三类基础油标准，就得加氢重整或是深度加氢重整，如果你的规模达不到，这么做困难是很大的。
再说下去粘度指数，氧弹，都会是问题。那大仙给您介绍那方法显然是不靠谱。
顺便纠正一点，“米黄色高质量机油”这个说法实在是欺负外行，不要说高品质的合成IV类，V类基础油，哪怕就是常见的II，III类基础油都是无色透明的，颜色是添加剂的颜色，不同配方的成品润滑油颜色都不一样。

H. 生活中产生的废油如何处理

一般用的机油是矿物性机油，它是石油的重质馏分经减压蒸馏而得到的一类产品。所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质。

具体操作如下：（1）沉降将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般机油中杂质的沉降时间跟温度有如下表的关系。（2）蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。（3）酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。（4）碱洗这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂。然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。

I. 废机油处理方法

丢弃、焚烧或者回收利用。

J. 废机油如何提炼呢

所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质。
【操作】
（1）沉降将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般机油中杂质的沉降时间跟温度有如下表的关系。
（2）蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。
（3）酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。
（4）碱洗这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂。然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。
（5）过滤工业上用滤油机过滤。家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格机油。