电瓶蒸馏水少冲不进电

㈠ 电瓶充不进电怎么激活

你好！

1、这种情况是属于电瓶严重“硫化”所致。是一种非常糟糕的情况。理论上说是不可逆转的。

2、首先检查一下电瓶是不是缺少电解液，要是电解液干了就先加蒸馏水，加够以后不要把电瓶的加液冒盖上然后再进行下一步。

3、找一个220V/200W的普通白炽灯和电瓶串联起来（不用管正负极性）接到家里220V的交流电源上看看灯泡是不是能正常发光，如果能正常发光就继续通电1分钟左右再断开电源。

4、稍等几分钟再次接通一分钟，如此反复3~5次后再将电瓶接到充电器上进行正常充电15小时就可以了。

5、如果通电后灯泡不发光就稍微等几分钟再接到交流电源上试试，直到灯泡能正常发光再接到充电器上进行充电。

6、建议先给蓄电池加补充液，然后低电流（1A）恒流慢充，一定不要使用大电流，不然容易造成后果很严重的。如果搁置时间长达一年以上，建议最好不要再使用。

谢谢!

㈡ 水电瓶为什么.老是充不进电是什么原因

9-5. 怎样延长铅蓄电池的寿命和什么是无维护蓄电池？
答：关键记住六个字：“不亏电、别缺水”即可延长铅蓄电池寿命。
铅电瓶的一般寿命2～4年，很难过5年。电瓶的制造质量对寿命有影响，极板上杂质越少，先天寿命越长。电解液内杂质越少，后天寿命越长。
使用中要记住：电解液在密度1.23时，具有最大容量，最长寿命。密度如果高，虽然电压也高一点，但容易损坏正极板；密度低，负极板容易硫化，虽然寿命长一点，但容量减小。如果电解液含铁超过1%，充足的电24小时就放完。
不要大电流充、放电，这样最容易损坏正极板（极板上的活性物质脱落），但也不要搁置不用或小电流充放电，这样容易损坏负极板（极板硫化，极板上形成坚硬的白色硫酸铅结晶，这部分硫酸铅之后不再参加充放电反应），理想的充放电电流在容量的十分之一到二十分之一之间。大电流充放电的时间越短越好。
电瓶劳累过度损坏正极板，休闲过度损坏负极板。电解液密度高损坏正极板，密度低损坏负极板，只有合理的使用和保持适当的电解液密度才能延长寿命。
无维护铅蓄电池和普通铅蓄电池有何区别？
第一是无维护铅蓄电池使用的是无锑或低锑极板，普通铅蓄电池使用的是有锑极板。锑是一种有害杂质，既然有害物质为什么要添加？极板骨架上所以要加锑的目的是：增加液态铅的易流动性，以提高成品率；提高固态铅的硬度和强度使极板骨架不易变形，纯铅的极板骨架太软了，根本不撑架；但是极板含锑却使蓄电池带来自放电严重、极板易被电解液腐蚀的缺点。无维护蓄电池极板中以钙代替锑，使蓄电池寿命延长、自放电减小，是一个很大的进步。
第二是无维护铅蓄电池使用了袋状隔板，像穿袜子一样把正极板整个套起来，可防止正极板脱落物落入蓄电池底部，所以结构上取消了外壳内底部的肋板，使极板可以沉到底部，这样，就增加了极板上部的容积，储存电解液更多，使极板更不容易暴露在空气中，延长了需要加水的时间。
第三是把通气口处增加了分子筛滤网，只允许空气流通，而将蒸发出的水分子滤回蓄电池内，减小了电解液的损耗。
无维护铅蓄电池不但做到了在整个使用期内无须加水，而且寿命比普通蓄电池延长近一倍。
铅蓄电池的硫化相当于人的老年化。蓄电池硫化后的表现是：存电很少或不存电。充电时一开始充就饱了，单格电压很快升高到2.7V，电解液也开始沸腾；放电时一开始放很快就没电了，单格电压很快降低到1.7V。硫化现象的本质是：放电后负极板上所形成的硫酸铅析出，形成白色的、坚硬的硫酸铅结晶，由于这部分硫酸铅不再参加充放电反应，所以蓄电池容量就变小了。
硫化现象是铅蓄电池特有的现象，主要因为蓄电池在亏电的状态使用或长期搁置不用而形成的：蓄电池在亏电的状态时，负极板上已经形成很多硫酸铅，加上电解液密度低，这样都容易硫化；长期搁置不用时，电解液密度是不均匀的：上部酸少密度小，下部酸多密度大，上部负极板就容易硫化，极板暴露在空气中或环境温度变化剧烈也容易产生硫化。为防止硫化现象的发生，铅蓄电池应经常保持充足电状态；一旦用电后要立即补充；避免长期小电流充放电或搁置不用，必须搁置的最好是每月（最多3个月）充电一次；定期加注蒸馏水至没过极板10～15mm。(太多易溅出或溢出，太少易极板露出)
一旦发生硫化现象，可使用下列方法试修复：将蓄电池的电解液全部放出，换上蒸馏水进行充电，等电解液密度为1.2时再放出，再换上新蒸馏水再进行充电，直到密度不升高时放出蒸馏水，换上密度为1.27的电解液再充电。

㈢ 蓄电池加蒸馏水后充不进电是怎么回事

摘要 原因可能是：没加过水了，活性物质本已脱落，电池内部严重短路。

㈣ 电瓶充不进电怎么办

原因及解决方法

汽车上使用的电瓶都是铅酸蓄电池，如果它充不进去电了，主要的原因是极板硫化导致的。对于使用时间很长了的电瓶（三年以上）来说，基本没有修复的价值了，直接更换新的就好了。

如果是使用时间较短的电瓶，由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化，可以用去硫化充电的方法来修复，但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。

使用误区

汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

㈤ 电瓶充不进去电了 怎么办 求指教

1、检查回路连接是否接触完好，是否混用充电器。在进行充电的时候，检查插口和充电线是否正常工作，避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。充电时，应用电动车自身适配的充电器，避免串用其他车款、型号的充电器，导致充电无效。
2、某块电池内部的极板断了。对于铅酸蓄电池组而言，如充电器、电池线路正常却充不进电，则毫无疑问是某块电池内部的极板断了。判断方法：找一个和单节电池额定电压一样的大功率灯泡（如12V电池找一个12V60W至100W汽车大灯灯泡），分别接入单节电池两端，哪个量见电压就是正常的，而用灯泡测试时不亮，哪个就是坏的。找个比其它电池容量略大一点儿的同型号电池换上，即可修复。
3、电池严重鼓包，导致电动车充不进电。可先测量鼓包电池，检查其是否可以再用。怎么修复？打开电池盒，打开电池上封闭的加液孔盖板（加液孔上的橡胶帽不要丢失），观察是否还有液体。用注射器吸取蒸馏水5到10毫升，加入注液孔，逐次添加，直到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。将所有注水孔加液一遍，检查水位不要超高。盖上胶盖，直接进行充电，充5到7小时，检查变化。复原电池和电池盒，装车。
4、电池放置太久，导致亏电电压太低，充电器无法充电。电池长时间不用会收到很大损害，常见的是电池进入休眠状态，从而无法正常使用，或者更严重么是电池内部电池液干涸。对于此类情况，最简单的方法就是可尝试用低型号充电器先充，等电压上来以后，换原来的充电器充。
当然，电动车如果充不进电也有可能是充电器坏了，对于此类情况，那么就建议更换充电器。其实，在日常生活中，只要我们注意勤加保养电动车，那么其寿命也会更长。

㈥ 电瓶车加水后充不进去电

电瓶车的电瓶加“水”后充不进去电了，有可能是电瓶已损坏或是加“水”后导致损坏引起的。现在的电瓶车用的电瓶，基本上都是免维护电瓶。这种免维护电瓶在出厂时初次加注电解液（即“水”）后，以后就不需要也不能再添加或补充电解液、蒸馏水或补充液之类的，它的电解液都渗进极板里面了，打开电瓶也看不到液体，而且打开电瓶的盖子就有可能会造成电瓶损坏，添加电解液或其他液体，还有可能会因改变了电解液浓度比重，造成电瓶充不进电、不存电或电瓶损坏。这种免维护电瓶在亏电时，直接充电就行了，不用检查或添加任何液体，也不能打开电瓶的盖子，否则好电瓶也可能会因此而弄坏了。加“水”后充不进电了，可能就是电瓶不行了，基本上只能换新的了。

㈦ 电瓶充不进电如何激活

原因及解决办法如下：

缺少电解液

汽车电瓶缺少电解液，自然会导致充不进电的情况，这时候就需要我们填充蒸馏水上去。用额定充电电流的1/10充电，直至电瓶充满电量。随之我们还要用额定容量的十分之一放电，直到放完为止，按照这个过程进行三四次循环，就可以将汽车电瓶激活。

电瓶衰减严重

汽车电瓶不充电，很大可能就是深度放电的缘故，也就是说当车辆熄火的时候，里面的车子设备仍旧处于工作的状态，导致一直消耗电瓶的电量。长时间下去肯定会加剧电瓶的衰减程度，到时候出现电瓶不存电也不以为然。但想要将其激活几乎是不可能的，毕竟电瓶衰减是不可逆转的，需要更换一个新的电瓶才得以解决。

发电机皮带老化

要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机，然后发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。这时候皮带出现异常的话，自然会造成充不上电的情况，需要及时将其更换。

保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

㈧ 电动汽车水电瓶充不进电怎么修复

1、电池使用寿命终止，更换或修复电池。 2、电池内保险管内保险丝断，更换保险丝。 3、电池保险管与保险座之间接触不良，调整两者位置使其接触良好，或更换保险管。

㈨ 电瓶电冲不进去电怎么办

汽车电瓶，无疑是必不可少的组成部分，不仅向用电设备供电，而且还能起到保护汽车用电器的作用。那么，当汽车电瓶出现充不进去电的情况，自然会造成非常大的影响。到底汽车电瓶充不进去电怎么办呢，而电瓶充不进电如何激活，今天我们就给大伙们一个说法吧。如果汽车电瓶缺少电解液的话，自然会导致充不进电的情况，这时候就需要我们填充蒸馏水上去（加满之后不要把加液冒盖上）。然后用额定充电电流的1/10充电，直至电瓶充满电量。随之我们还要用额定容量的十分之一放电，直到放完为止，按照这个过程进行三四次循环，就可以将汽车电瓶激活了。但千万不要使用大电流，否则造成的后果可是不堪设想的。汽车电瓶不充电，很大可能就是深度放电的缘故，也就是说当车辆熄火的时候，里面的车子设备仍旧处于工作的状态，导致一直消耗电瓶的电量。长时间下去肯定会加剧电瓶的衰减程度，到时候出现电瓶不存电也不以为然。但想要将其激活几乎是不可能的，毕竟电瓶衰减是不可逆转的，需要更换一个新的电瓶才得以解决。

㈩ 电动车电瓶补蒸馏水15ml后充不上电了

你的电池如果变形（充电充鼓包）了，加水后立即报废。如果时间超过2年或更长，加水后会造成铅板脱落，同样报废。加液最佳时间在10个月左右进行。另外，阀控电池及胶体电池无需加液。加液后会造成短路。