Ⅰ 汽车水箱生锈、结垢会
锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
水箱作为发动机散热的一个液体回路，能吸收缸体的热力，防止发电机过热，有于水的比热容较大，定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
水垢清理方法:
1、若汽车水箱结垢以后可以用水箱清洁剂清洗除垢。-般的清洗剂， 无法彻底清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢,但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清洗。如果用质好的强力清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中,不会堵塞发动机内的水道。所以选购水箱清洗剂时，万不要只图便宜。
2、人工清理法:需把汽车水箱拆卸下来,用人工锤、刮、铲等清除水垢;除垢效率低、劳动强度大,不易清除干净，易造成水箱二次损害。
3、普通水垢清洗剂:需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化,缩短其使用寿命。
4、专业汽车水箱除垢剂:不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉,加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
Ⅱ 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是什么
如果堆积过，将会使发动机冷却系统堵塞，导致，防冻液不能正常循环，不能使发动机在正常温度下工作，在冬天启动的话，就会使启动困难，夏天的话就会使发动机温度过高，引起爆缸之类的。
Ⅲ 汽车泡水后发动机有影响吗
汽车发动机泡水后的影响有:
1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩;
2、活塞环失去弹性或不密封，漏气，压缩气体串至曲轴箱中;
3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气歧管与排气歧管中。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
发动机的保养方法是:
1、使用质量好的机油;
2、使用合格的冷却液;
3、定期清理水箱水垢;
4、定期给汽车除积碳;
5、按时更换汽车三滤;
6、保持合理的转速。
Ⅳ 𤉋气机有水垢怎样处理
电水壶用的时间久了就会有很多水垢无法去除，长时间下去也很容易滋生细菌，所以电水壶要不定期的清除一下里面的水垢是很有必要的，今天小编就来为大家讲解一下电水壶水垢去除的小窍门，希望能帮到大家。
水垢是否有害？
水垢的主要成分是碳酸钙和碳酸镁等，我国《生活饮用水卫生标准》条文中允许有一定量的碳酸钙(镁)，即不超过每升450毫克(以碳酸钙计)。钙和镁作为矿物质，对我们身体是有一定好处的。比如矿泉水中，也含有一定的钙和镁。我们喝入体内的钙镁离子，一部分会随着尿液排出体外，还有一些在身体里与一些酶和蛋白结合，产生含钙蛋白质等，对我们骨骼生长、牙齿坚固是有好处的。
所以，硬度在国家范围之内的水，没必要特别地把钙镁离子去掉。相反，对于长期饮用纯净水或使用饮水机的人来说，那种不含有任何矿物质的纯净水才是非常不健康的。
有水垢的水喝进肚子里是否有害呢？实验证明，即使当水垢以固体沉淀物的状态进入到人们的胃里，在胃酸的作用下，会被分解成钙镁子。所以，只要符合国家标准，烧开的自来水即便有些水垢，人们也可以放心饮用。不过，没人愿意把脏兮兮的水垢喝下去，时间长了肯定是要清理的。清理水垢有哪些方式呢？
去除水垢的方法
1、利用化学方法除去水垢
首先要了解水垢的成分，水垢成分：碳酸钙（CaCO3）、氢氧化镁（Mg（OH）2）、碳酸镁（MgCO3)、硫酸钙 (CaSO4) 、硫酸钡 (BaSO4) 、 二氧化硅 (SiO2) 、铁 (Fe2O3或者Fe3O4)。
水垢成因：Ca（HCO3）2和Mg（HCO3）2在沸水里分解放出CO2，生成的。
除垢药品：常用稀盐酸（HCl），盐酸与不溶的CaCO3和Mg（OH）2发生反应，生成可溶盐。
2、热胀冷缩除水垢方法
空水壶放在炉上烧干水垢中的水分，烧至壶底有裂纹或烧至壶底有“嘭”响之时，将壶取下，迅速注入凉水，或用抹布包上提手和壶嘴，两手握住，将烧干的水壶迅速坐在冷水中（不要让水注入壶内）。重复2次至3次，壶底水垢会因热胀冷缩而脱落。
3、水壶煮山芋除垢
放半水壶以上的山芋，加满水，将山芋煮熟，以后再烧水，就不会积水垢了。但要注意水壶煮山芋后，内壁不要擦洗，否则会失去除垢作用。对于已积满了水垢的旧水壶，用以上方法煮一二次后，不仅原来的水垢会逐渐脱落，并能起到防止再积水垢的作用。
4、小苏打除水垢
用结了水垢的铝制水壶烧水时，放1小匙小苏打，烧沸几分钟，水垢即除。或者将50克的小苏打溶解在一杯热水中，然后倒入瓶中上下晃动，水垢即可除去。将咖啡壶和茶壶泡在热水里，放入3匙小苏打，污渍和异味就可以消除。
5、煮鸡蛋除水垢
烧开水的壶，用久了积垢坚硬难除。如用它煮上两次鸡蛋，会收到理想的效果。因为鸡蛋壳表面是碳酸钙,在煮沸的过程中,与水发生作用,会生成氯化氢,与水垢反应,这样便把水垢除去了。
6、土豆皮除水垢
铝壶或铝锅使用一段时间后，会结有薄层水垢。将土豆皮放在里面，加适量水，烧沸，煮10分钟左右即可除去。
7、鸡蛋壳除水垢
只要将蛋壳碾碎，放入要清洗的脏杯子或是瓶子，然后再滴入几滴醋，慢慢摇晃，再以刷子清洗，就能够将平时不易清洗的部位清洗干净。茶杯由于泡茶的次数多，杯壁容易堆积一层厚厚的茶垢，有时这种茶垢并不容易清洗。若是家中有堆积厚重茶垢的茶杯，不妨也用碎蛋壳来擦洗杯子，你会发现杯面上的茶垢能够很容易地就清洗掉了！
Ⅳ 12.若散热器中的水垢过多会造成发动机( )。 A温度不变 B过热 C过冷 D温度一定
B过热。
水垢会较大的影响冷却系统的工作，它会将冷却水与散热器金属片隔离开，导致水中的热量无法及时传到到金属散热器上，降低散热效果，从而容易造成水温高。
现在有免拆的水箱水垢清洁剂，对不是很严重的水垢可以解决的。
Ⅵ 发动机水箱水垢太厚水温高怎么办
这个不难办的，把水箱拆下来清洗干净，然后更换冷却液就可以了。
发动机水温高后不要继续行驶，对发动机有严重影响。
发动机水温过高故障现象：水温表指示在高温区域或100℃ 以上；散热器盖出现喷水的开锅情况；行驶中发动机发出清脆的爆震敲击声；发动机易熄火。发动机水温高的危害：
1. 发动机冷却系统水温过高，会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧，造成发动机的做功压缩不足，功率下降。
2. 各运动零件因为高温作用而膨胀过度，致使原来的配合间隙发生变化，导致轴承的工作能力大大降低，破坏了正常的工作状况，严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。
3. 温度过高会导致机油黏度降低，机油烧损，致使发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。
4. 温度过高会加速橡胶件老化损坏，造成橡胶件局部变形、裂纹及烧损，导致发动机漏水、漏油等故障。
发动机水温过高的原因：
发动机冷却系统水温过高的原因有很多，一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类：
1. 冷却系统机械故障
① 散热器和发动机水套水垢太多，导致散热不良，水温升高。
② 节温器损坏，致使冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环，造成水温很快升高，随即造成开锅。
③ 水泵损坏或传动皮带打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作，故不能产生足够的水压，减少了冷却水的循环流量。
④ 缺少防冻液，冷却不充分。
⑤ 冷却系统内部有空气，导致冷却水不能正常循环。
⑥ 气缸垫损坏，造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。
⑦ 冷却液渗漏，导致发动机温度升高。故障多见在散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、橡胶软管与放水开关处渗漏水。
2. 冷却系统电控故障
①散热电子扇不转，或者没有高速挡或低速挡，致使电子扇的强制风冷不起作用，导致水温过高。
② 双温开关故障。双温开关内部设有两个开关：一个开关是在水温达到90℃左右接通，使风扇在低速档运转，在水温低于84℃ 时，开关又断开，风扇停止工作；另一个开关是在水温达到100℃ 左右接通，使风扇在高速档运转，增强风扇散热能力，而在水温降至90℃ 时，风扇又回到低速档运行。如果开关有问题时，检修时必须换用新的开关。
③ 电子扇继电器损坏，电子扇不运转，没有强制风冷而使水温过高。
④ 空调系统故障。打开空调开关，电子扇必须以低速档运转，在空调系统压力超过一定值时，电子扇则以高速档运转。若不正常，会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，致使水温过高。此外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
⑤ 水温传感器损坏或输送错误的信号，都会导致发动机冷却水水温不正常。
⑥ 水温表显示不正常。可用专用测量工具检测水温表的测量基点和范围，若不正常，则需要换水温表。
⑦ 供油系统调整不当，致使可燃混合气过稀。混合气过稀会使燃烧速率缓慢，并且燃烧后所产生的热能大多散失于气缸壁，导致发动机冷却水温升高。
Ⅶ 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是什么啊
会导致发动机过热，这个很危险的
Ⅷ 冷却液中的水垢是怎样产生的会不会影响发动机正常运转
冷却液应该是专用的具有清洁防锈的作用，但是水做冷却液对发动机的危害较大，应为水中有钙、氯等物质，就像水壶烧水一样，时间长了会有水垢，所以发动机里有水垢造成发动机散热不好，影响发动机的使用寿命。
Ⅸ 水垢多了会影响发动机吗
发动机工作时来，由于燃料的燃烧源和运动机件间的摩擦产生大量的热量，使机件强烈受热，温度升高很快。冷却系的作用就是将零件所吸收的热量及时散出，以使它们的温度保持在适当范围内，从而保证发动机正常运转。
冷却系统中的水垢一般为积聚在金属表面呈灰白色的碳酸钙、硫酸钙等物质。水垢使冷却系金属内表面涂上一层隔热材料，导致散热条件恶化。水垢过多易使冷却系管道通过面积减小，流水不畅，不易散热，使发动机温度升高，且机件局部过热往往导致发动机裂损事故的发生。水垢引起的冷却水温度过高，将造成气缸和进气道温度过高，使进入气缸的混合气因受热而膨胀，减少充气量，使发动机功率降低，油耗增加，还会引起“自燃”或“爆燃”现象。冷却系中的沉渣及水垢、铁锈过多将减少冷却水的容量，填塞冷却系统管道，阻碍水流，严重时胀裂散热器芯管而引起漏水。发动机过热后，其各部机件润滑条件恶化，破坏了零件间的配合间隙，加剧磨损或因受热膨胀卡滞，损坏机件(如常见的活塞环拉缸等)。同时机油粘度下降，破坏了摩擦副之间的油膜，润滑不良，导致机油早期老化变质，因而也缩短了发动机的使用寿命。