石油蒸馏后剩下的残油

❶ 石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温成什么形体 ...

石油沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，主要含有可溶于三氯乙烯的烃类及非烃类衍生物，其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。

❷ 石油的渣油可是做什么

渣油是石油经蒸馏加工后剩余的残渣，其比率约占石油加工前的50%，由于渣油质量差，杂质和非理想组份含量高，加工难度大，致使渣油曾作为祸炉燃料被烧掉，不仅浪费有限资源，而且对环境造成了污染。

渣油加工处理简单地说，就是在高温、高压和催化剂存在的条件下，使渣油和氢气发生化学反应，突出渣油中的硫、氮、重金属等有害杂质，将渣油部分转化为气油和柴油，剩余的部分可以通过催化、液化进行加工处理，全部转化为气油和柴油。

具体地说，渣油加氢处理技术是在高温、高压和催化剂存在的条件下，使渣油和氢气进行催化反应，渣油分子中硫、氮和金属等有害杂质，分别与氢和硫化氢发生反应，生成硫化氢、氨和金属硫化物，同时，渣油中部分较大的分子裂解并加氢，变成分子较小的理想组份，反应生成金属的硫化物沉积在催化剂上，硫化氢和氨可回收利用，而不排放到大气中，故对环境不造成污染。

加氢处理后的渣油质量得到明显改善，可直接用催化、裂化工艺，将其全部转化成市场急需的气油和柴油，从而做到了吃干炸尽，提高了资源的利用率和经济效益。

渣油加氢处理技术，最早于70年代，由国外几家大石油公司研究开发，并成为极少数石油公司的垄断技术，为解决我国渣油加氢处理技术，中国石油化工股份有限公司，所属抚顺石油化工研究院，从80年代中期开始，进行此项技术的探索，经过十几年努力，终于开发出我国自己的新型渣油加氢处理技术。

经过渣油加氢处理技术装置处理的渣油，所含的硫、氮、金属及残氮等重要指标，均大幅度降低，可全部做为催化、裂化等下游工艺的过程的合格进料，可把利用价值较低，容易造成环境污染的渣油，全部转化为附加值高、质量上乘的氢质油品，最大限度地提高了氢质油转化率，从某种意义上说，该技术使原油得到了解100%的转化，实现了石油炼制过程中将原油吃光炸尽的愿望。

现出该技术包括四大类，11个牌号的催化剂产品及其制造技术和相应工艺，利用这项技术，在茂林建造了我国第一套，年处理能力2百万吨的工业装置，这是我国本世纪末投资最大、规模最大、技术最复杂的，具有战略意义的炼油生产装置，也是我国第一套自主开发、自主设计，设备国产化率最高的现代化炼油装备。1999年12月底，这套装置一次开车成功，不仅生产出合格产品，而且工艺指标明显高于设计水平。

渣油加氢处理技术，是中国石油化工集团公司，95重点科技攻关项目，是具有我国自主知识产权的成套技术，它的建成投产标志着我国千万吨级的，含硫原油加工基地的形成，渣油加氢处理技术，催化剂及工艺技术和装备水平，达到当前国际先进水平，一套年处理能力2百万吨的此类装置，不仅可创造3亿元以上的经济效益，而且还具有良好的环境效益。

❸ 残油和蒽油的区别

摘要 在石油加工中指直馏重油在减压蒸馏时蒸去润滑油后残余的更重的油料。也指由裂化石油所得的重油。

❹ 石油炼制的一次加工主要采用什么方法，得到的燃料油主要包括哪几种

一次加工有常压蒸馏和减压蒸馏，得到石脑油、煤油、轻柴油、重柴油。一次加工过程是将原油用蒸馏的方法分离成轻重不同馏分的过程，常称为原油蒸馏，它包括原油预处理、常压蒸馏和减压蒸馏。一次加工产品可以粗略地分为：

（1)轻质馏分油（见“轻质油”），指沸点在约370℃以下的馏出油，如粗汽油、粗煤油、粗柴油等；

（2)重质馏分油（见“重质油”），指沸点在370〜540℃左右的重质馏出油，如重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料等；

（3)淹油（又称残油）。习惯上将原油经常压蒸馏所得的塔底油称为重油（也称常压渣油、半残油、拨头油等）。

(4)石油蒸馏后剩下的残油扩展阅读

石油加工过程中在汽油、煤油、柴油之后，从原油中分离出来的剩余产物，广泛用于船舶锅炉、加热炉、冶金炉和其它工业燃料。

近年来，由于重油催化裂化、渣油加氢等重油深度加工技术的发展，为燃料油深度加工、提高轻油收率提供了可能。燃料油深加工后可产生石脑油、聚丙烯、液化石油气、柴油、石油焦和硫磺等产品，市场前景很好。

❺ 渣油有什么用途

渣油
原油经减压蒸馏所得的残余油。又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。

❻ 原油完全提炼过后的残渣是什么

减压蒸馏400到500度剩下的称为渣油，可以认为这些物质为石油通过简单精馏无法分离的组分。渣油一般为碳链长度大于三十的重质烷烃，环烷烃，芳香烃等，例如沥青和胶质。

石油由于产地的不同所含各种组分含量差别很大。轻质原油中重质烃类含量较少，可能不足10%，而一些重质原油则沥青质和胶质含量很高，可能占到50%甚至更高。
另外要说一点，随着技术手段的进步，石油目前几乎没有不可利用的组分。重质烃类一般可以用来炼焦等等。。。一些柴油组分也可以用催化裂化转变为汽油。。。

❼ 石油渣油和油渣区别

石油渣油是石油经减压蒸馏所得的残余油，又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。
而油渣则是原油蒸馏后残余的固体杂质。
在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油另一重要用途是用作燃料油。

❽ 石油加工后的产物是什么

石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：

1、燃料

各类石油产品中用量最多的动力燃料类各种牌号的汽油，柴油，煤油和燃料油，广泛用于各种类型汽车、拖拉机、轮船、军舰、坦克、飞机、火箭、锅炉、火车、推土机、钻机等动力机械，它们消耗的石油产品量最大，因此石油被誉为工业的血液。

石油的炼制方法：

1、蒸馏：

利用气化和冷凝的原理，将石油分割成沸点范围不同的各个组分，这种加工过程叫做石油的蒸馏。蒸馏通常分为常压蒸馏和减压蒸馏。在常压下进行的蒸馏叫常压蒸馏，在减压下进行的蒸馏叫减压蒸馏，减压蒸可降低碳氢化合物的沸点，以防重质组分在高温下的裂解。

2、裂化：

在一定条件下，使重质油的分子结构发生变化，以增加轻质成分比例的加工过程叫裂化。裂化通常分为热裂化、减粘裂化、催化裂化、加氢裂化等。

3、重整：

用加热或催化的方法，使轻馏分中的烃类分子改变结构的过程叫做重整。它分为热重整和催化重整，催化重整又因催化剂不同，分为铂重整、铂铼重整、多金属重整等。

4、异构化：

异构化是提高汽油辛烷值的重要手段。即将直馏汽油、气体汽油中的戊烷、已烷转化成异构烷烃。也可将正丁烷转变为异丁烷，用作烷基化原料。

❾ 蒸馏烧瓶内的残留矿物油用什么洗

航空煤油，还有蒸馏烧瓶底部剩下的应该是沥青质之类的东西，有三种形态之分，上次我们老师说了，后来忘了。蒸馏烧瓶内的残留不应有称为矿物油吧，原油蒸馏之前要脱水脱盐的，上次没有做，被老师专门训了一顿。

❿ 石油开采后的残留物是什么

开采石油过程中一般都采用注水补充能量开采，有的油田还进行
三次采油
，就是向油层中注入
高分子聚合物
，以将剩余的油驱向井底采出来。但一个油田的
采收率
再高，油层的石油还是无法全部采出来的。因此，可以说，
石油开采
结束后残留物就是残留的部分石油还有注入的水，以及三次采油中的注入物。