蒸馏柴油

① 柴油是如何炼制的

石油炼制有很多过程，像催化裂化，加氢裂化，石油焦化，原油蒸馏，热裂化，催化重整-芳烃抽提等步骤。
以上各步骤采用不同的生产工艺（有的用催化剂，有的高温，有的采用萃取剂等），从原油（或红则烃类混合物中）裂解产生柴油或提纯柴油。过程很复杂，如果说得话可以说一整部书。呵呵，不多说了。

直接蒸馏出来的柴油含有较多的烃类混合物以及杂质和不理想的部分。一般要经过加氢处理（姚根据油份的产生过程说，像如果石油裂化和热裂化产生的油份，由于杂质过多，适宜用这个办法，可是别的就不用了）。

② 如何确定柴油蒸馏过程中出现热分解现象

加热达到沸点分离。
混合物中的各种烃，一般是含碳原子数越少的分内子，沸点越低；容含碳原子较多的分子，其沸点越高。当给石油混合物加热时，低温，低沸点的烃先气化，经过冷凝分离出来；随温度的升高，较高沸点的烃再气化，经过冷凝分离出来，不断继续加热、气化、冷凝，就可以把石油分成不同沸点范围的蒸馏产物，这种方法叫石油的分馏。石油分馏出来的各种成分为石油的馏分（仍然是混合物），为了不使高温下高沸点的烃受热变化和炭化结焦，常采用低于常压的条件下进行分馏，叫做减压分馏。
石油分馏的产品：溶剂油（C5～C6 30～150℃）、汽油（C5～C11 220℃C以下）、煤油（C11～C16 180～310℃）、柴油（C15～C18 200～360℃）、凡士林（C16～C20 360℃以上）、石蜡（C20～C30360℃以上）、沥青（C30～C40360℃以上）。

③ 柴油馏程怎么做

在规定的试验条件下，将100ml石油加热蒸馏，试油从冷凝器的末端馏出第一滴油时的温度为初馏点。在蒸馏的最后阶段，当全部液体蒸发后的最高温度为终馏点。试验时当量筒中回收到的蒸馏出的冷凝液为10ml、50ml、90ml的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。

馏程是评定液体燃料蒸发性的最重要的质量指标。既能说明液体燃料的沸点范围，又能判断油品组成中轻重组分的大体含量，对生产、使用、贮存等各方面都有着重要的意义。

(3)蒸馏柴油扩展阅读：

注意事项：

1、不同的油品使用不同孔径的石棉垫，以控制蒸馏瓶下面来自热源的加热面。

2、测定馏程要严格控制加热速度与大气压力，以避免其对测定结果的影响。

3、试验之前必须对试样进行脱水，以避免产生突沸冲油现象，防止引起着火和烫伤事故。油中含水也使测定结果产生误差。

4、蒸馏瓶要干净，不允许有积炭，否则会降低导热性，从而对结果产生较大的影响。

5、温度计杆的位置不正确，使测定结果发生错误。

6、蒸馏瓶、温度计与冷凝管相连接的地方都应涂上火棉胶，以防止组分的挥发，使馏出温度偏高。

7、冷凝管在试验之前必须擦拭干净，否则其中的残留液会影响初馏点及各馏出温度。

④ 废机油可以提炼柴油吗

可以的。
废机油可以通过废油催化蒸馏设备进行催化蒸馏分离提炼出非标柴油。
废机油提炼柴油利润可观，有助于废物处理，减轻环境污染，是受支持的项目，不过需要办理危废资格等执照，手续比较难办。

⑤ 柴油馏程过程中断流现象是怎么回事

首先这个问题应该是：测量柴油馏程过程中出现断流现象是怎么回事。或者是：在馏程内蒸馏柴油为什么出现断流。
馏程：在规定条件下蒸馏所得到，从初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。是油品的沸点范围。柴油的馏程记录上除了初馏点，终馏点还应该有百分之五十（确保柴油平稳燃烧），百分之九十五的馏出温度（不能无援蒸发的残余量）；
馏程内蒸馏有断流，如果给定馏程正确无误，有以下可能：第一，柴油的组份问题，造成馏分不连续性，一部分馏分温度过低，另一部分温度过高，中间出现断层，会导致柴油发动机供油问题；第二，蒸发到百分之九十五后，余下的馏分沸点高，即终馏点高，这样会造成柴油车内柴油不能及时蒸发燃烧会不充分冒黑烟；第三，已经到了终馏点但是残留量过多，这时候一般再加热瓶底会有碳出现，油类变性成胶状，要看具体温度定，柴油的终馏点温度一般不超过450度。

⑥ 常减压蒸馏汽油、柴油与焦化汽油与柴油的区别

常压蒸馏和减压蒸馏的区别，减压后沸点降低。

⑦ 做柴油、汽油馏程分析时,水浴控制在多少度

依据GB/T4756-2010标准的要求，成品汽油为1组，柴油为4组！通过查表可知蒸馏汽油时水浴温度应该为0℃-1℃，柴油蒸馏的水浴为0℃-60℃。

不过一般实验室汽油设置成0℃，这样就算冷浴的压缩机失效也可以使用冰水混合物继续试验！柴油一般用40℃，即可以降低挥发损失，也可以防止有品种蜡凝结，使回收体积过少，测定结果偏高！

⑧ 柴油馏程怎么做

制作柴油馏程的方法：

一、主要仪器设备和材料

石油产品馏程测定器，温度计， 秒表，配有自耦变压器的电炉或喷灯，量筒：0～100mL，刻度1mL

二、实验方法、步骤及结果测试

试样先脱水。用在试油中加入无水氯化钙，摇动10～15min，静置后把澄清部分经过干燥滤纸过滤，即可。

蒸馏前，除去液体或空气中冷凝下来的水分。擦试方法是将金属丝上缠有布片的一端由冷凝管上端插入，当金属丝从冷凝管下端穿出时，将金属丝连同布片一起由下端拉出来。

为保证油蒸汽全部冷凝，冷凝器水槽中应装满冰块或雪，再加入冷水，使水面达到排水支管4的高度，蒸馏时水温必须保持在0～5℃，必要时可添加水雪。

在装试样前，蒸馏烧瓶必须洗净、干燥。积炭很厚，可用铬酸洗液或碱洗液洗涤除去，用过的蒸馏瓶先用轻汽油洗涤，再用空气吹干或烘干。

测定试样温度如不在20±3℃范围内，应将试样放在水浴中，使其温度为20±3℃。

用清洁干燥的的100mL量筒取20±3℃的试油100mL，体积按凹液面的下边缘计算，试样在注入蒸馏烧瓶时，拿蒸馏烧瓶时注意应使支管向上，以免试油从蒸馏烧瓶支管中流失。

向蒸馏烧瓶中放入数粒无釉碎瓷片或封口的玻璃毛细管，以免蒸馏时产生突沸， 在蒸馏烧瓶口上紧密的塞上插有干净温度计的软木塞，使温度计与蒸馏烧瓶的轴心线相重合，并使水银球的上边缘与支管焊接处的下边缘在同一水平面。

装有汽油的蒸馏瓶安装在30mm孔径的石棉垫上。

蒸馏瓶支管用软木塞与冷凝器上端相连接。

在软木塞连接处都用火棉胶封住，火棉胶涂得越薄越好，

量取试油的量筒不需经过干燥，就放在冷凝管下面，使冷凝管插入量筒不少25mm，也不低于100mL的标线。冷凝管下端不要接触量筒内壁，以便观察初馏的第一滴液体下落。量筒口都要用棉花或厚纸塞好。以减少轻组分的挥发和防止冷凝管上凝结的水珠落入量筒中。

检查仪器安装合乎标准后，先记录大气压力，接上电源，用自耦变压器调节电流，开始加热，同时开动秒表记录时间。调节电流大小使加热能满足下述要求：蒸馏汽油时，从开始热到落下第一滴馏出液的时间为5～10min，蒸馏航空汽油为7～8min，蒸馏喷气燃料、煤油、轻柴油为10～15min，蒸馏重柴油或其他重质油料为10～20min。

假如第一次未能掌握好这一时间，不应半途而废，继续进行蒸馏，并记录数据，以这次为练习，为下次试验打好基础。如中途停止，也未必能使下次试验完全做好。

第一滴馏出液从冷凝管滴入量筒时，记录此时的温度作为初馏点。

三、柴油馏程：油品在规定条件下蒸馏所得到的，以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围；

1、初馏点：油品在规定条件下进行馏程测定中，当第一滴冷凝液从冷凝器的末端落下的一瞬间所记录的温度，以℃表示；

2、终馏点油品在规定条件下进行馏程测定中，其最后阶段所记录的最高温度，以℃表示干点。

⑨ 用蒸馏法能分离汽油和柴油吗，若能请解释

可以,因为汽油和柴油的沸点不一样,挥发的速度不一样

⑩ 原油与柴油混合物，怎样把柴油蒸馏出来（在实验室）

先把混和物注入容器中，再加入适（过）量的烧碱，缓慢加热，油脂就会水解成高级脂肪酸钠盐和甘油，这时的容器中就成了三种物质的混和物。由于高级脂肪酸钠、甘油易溶于水，柴油不溶于水，利用分液的办法进行分离。