电瓶车电瓶加蒸馏水加多了怎么办

Ⅰ 摩托车电瓶电解液水加多了对电瓶有损害吗

没事的，你加进去的电解液的比重是标准的，假如说你加的多了些，那进去的比重也没变，以后你就尽量保持你刚加进去的液面就行了，如果你刚加进去时液面高，以后低了那比重就不同了，说明蒸馏水蒸发了，而酸是蒸发不掉的，浓度也就高了，比重就变了，你明白吗？

Ⅱ 汽车电瓶蒸馏水加多了,对电瓶有没有坏处，蒸馏水和电解液一样吗

当然有坏处，蒸馏水加多了，电解液的比重就会降低，电瓶性能也会发生变化，而且充电发热时电解液可能溢出，发生危险。

Ⅲ 蓄电池加水过多会怎么样

蓄电来池加水过多会出现以下几种现象源：

1、电解液稀释后浓度过低，造成充电时电压上不去。

2、充电时有大量的液体溢出，造成接线桩腐蚀。

3、充电时电流过大造成极板活性物质脱落。

蓄电池加液要在安全线以内，因为电瓶在充电时电解液会膨胀电解液会外流，电解液是酸性物质腐蚀车辆以及物品，人要是接触会灼伤皮肤。

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免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：

第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；

另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

Ⅳ 电动车的电瓶加蒸馏水加多了 充电的时候都流出来了 怎么办！

电动车的电瓶加蒸馏水加多了 ，充电的时候都流出来了 ，可以用一头胶皮囊一头玻璃专管的 吸管，吸出来一些 电解液属 。最好用比重计测量一下，如果比重低于1 .26 ，里面要兑入一点硫酸 ，使其达到1 .26 ，这样电瓶才是最好的 。

Ⅳ 电动车的电瓶加蒸馏水加多了充电的时候都流出来了怎么办！

没事，本身电瓶上就有一个管顺下来的，就是为了蒸馏水多往外放的，，，，

Ⅵ 电瓶蒸馏水加多了怎么办电瓶还好用吗

如果加多了充电是溢出了,可以适当补充一点电解液,就是含硫酸的那种,不过不要太多,大约2/3满就可以了,然后延长充电时间到14个小时!次数不多的话影响不大

Ⅶ 电动车的电瓶加蒸馏水加多了 充电的时候都流出来了 怎么办！

用针管吸取，不多就可以用厚的厨房用纸吸取也可以。

Ⅷ 电动车电瓶加的水过多有害吗

有害！
1、电瓶加水实际是（补充挥发掉的水）调整电解液的浓度；电解液的PH值与电解质和水的比例有关；
2、加水过多会造成电解液浓度和PH值的偏离；导致电瓶功能和容量下降。

Ⅸ 电瓶蒸馏水加多了没电了

倒掉，重新加液。
电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。

Ⅹ 摩托车电瓶..蒸馏水加多了,用针管吸出来.可电解液少了,怎么办.

摩托车电瓶..蒸馏水加多了，用针管吸出来.可电解液少了，再加补充液，用比重计调整。
1）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。
充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。