㈠ 沃尔沃xc90已经行驶6万多公里了。要做哪些保养刹车油、变速箱油、冷却液等更换吗
六万公里保养可以参考保养手册或者之前的保养记录来查询。
正常保养六万公里保养项目建议:
机油机滤(一万公里保养周期)
空气滤清器(两万公里保养周期)
汽油滤清器(两万公里保养周期)
空调滤清器(两万公里保养周期)
变速箱油 (六万公里保养周期)
根据车况 环境来选择积炭清洗项目
刹车油 冷却液建议是四万公里更换,之前没换过,建议更换。
同时建议做全车检查。
下面附上沃尔沃XC90六万公里保养项目费用明细,供你参考:
沃尔沃XC90 2.5T保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B5254T/B5244S) ¥699
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B5254T/B5244S) ¥699
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B5254T/B6294T) ¥235
原厂汽油滤清器保养套餐 ¥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭) ¥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效) ¥369
原厂变速箱油保养套餐(AW55-50/51SN) ¥975
清洗节气门积碳套餐 ¥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥368
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ¥479
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317
沃尔沃XC90 2.9T T6保养费用明细
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ¥829
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ¥829
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B5254T/B6294T) ¥235
原厂汽油滤清器保养套餐 ¥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭) ¥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效) ¥369
原厂变速箱油保养套餐(4T65E) ¥2087
清洗节气门积碳套餐 ¥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥368
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ¥554
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317
沃尔沃XC90 3.2 L6保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6304T/B6324S) ¥898
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6304T/B6324S) ¥898
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B6324S) ¥245
原厂汽油滤清器保养套餐 ¥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭) ¥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效) ¥369
原厂变速箱油保养套餐(TF80SC) ¥1090
清洗节气门积碳套餐 ¥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥368
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ¥554
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317
沃尔沃XC90 4.4 V8保养费用明细
嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ¥829
美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(B6294S/B6294T/B8444S) ¥829
原厂空气滤清器保养套餐(XC90/B8444S) ¥258
原厂汽油滤清器保养套餐 ¥329
原厂空调滤清器保养套餐(活性炭) ¥542
原厂空调滤清器保养套餐(单效) ¥369
原厂变速箱油保养套餐(TF80SC) ¥1090
清洗节气门积碳套餐 ¥87
免拆清洗喷油嘴积碳套餐-普通燃油喷射(3M高效喷油嘴清洗剂) ¥496
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥436
免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ¥308
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ¥808
免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ¥317
㈡ 快要做6万公里大保养了,都要换些什么东西呢
1、正时皮带
汽车在6-8万公里的时候需要大保养一次,正时皮带就是必须要检查的一个项目,因为正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴就不会照着正时运转,此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
2、变速箱油
首次更换变速箱油的时间不要超过4万公里,因为新车磨合会有相对较多铁屑和杂质,增大变速箱齿轮间的磨损,以后更换可以延长至6万公里左右,刹车油和助力转向油。
3、刹车油
汽车保养手册4-6万公里更换刹车片,刹车片直接影响汽车的制动安全,而每个人的用车习惯不同,汽车的刹车片磨损情况不一致,根据汽车刹车片的实际情况而定。
(2)6万公里要做冷却系统除垢扩展阅读:
汽车保养注意事项:
1、检查汽车的刹车系统,汽车刹车是汽车的主动安全系统,是保护行车安全的第一道关卡,也是最重要的,刹车片对于刹车系统是需要经常检查的。
2、汽车轮胎的检查,汽车轮胎检查对于经常跑高速的车主来说是非常重要的,因为在高速行驶的时候一旦汽车出现爆胎现象,造成的后果是非常严重的,有可能会危及到驾驶人的生命安全,所以对于轮胎的检查就是非常重要的。
㈢ 6万公里保养都该做哪些
6万公里做的保养都有以下种类。
建议更换机油,机滤,空气滤芯和汽油滤清器。冷却液,制动液,变速器齿轮油,火花塞,转向助力油。
清洗一下节气门及喷油器及三元催化转换器。
对调轮胎,然后检查一下,检查底盘螺丝是紧固,灯光是否良好正常。
轮胎是否老化开裂或气压是否正常。刹车片是否到磨损极限,摆臂及拉杆球头有无松动,皮带是否老化裂纹。
参考汽车各部件保养里程:
机油机滤(5000)。空滤(15000)。汽油滤(20000)。空调滤(20000)。
清洗喷油嘴节气门(20000)。冷却水(40000)刹车油(40000)方向助力油(50000)波箱油(60000)。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
㈣ 为什么要做汽车冷却系统保养冷却系统的保养周期是多久
是为了消除气阻,抑制铝制部件的点蚀和汽蚀,保障水泵正常工作。冷却系统的保养周期是2年或6W公里左右清洗一次。
发动机使用一定时间后,水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热,所以应定期进行清洗,清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液,浸泡一段时间后,启动发动机以低中速运转一定时间后,趁热放出清洗液,然后用清水冲净。
风扇皮带紧度的检查与调整:风扇皮带紧度过小,不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大,而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。
如皮带紧度过大,会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此,在使用中应检查皮带紧度,必要时应给以调整。如不符合规定,可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。
(4)6万公里要做冷却系统除垢扩展阅读
汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量,而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。 事实上,一辆在高速公路上行驶的汽车,其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖。如果发动机变热,就会加快组件的磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。
因此,冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。燃料在汽车发动机内持续燃烧。 燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出,但仍有部分热量滞留在发动机中,从而使其升温。 当冷却液的温度约为93℃时,发动机达到最佳运行状态。
在这个温度下:燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发,因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。
如果用于润滑发动机的润滑油较稀薄,黏稠度较低,则发动机零件可以更灵活地运转,而发动机在围绕自身部件旋转的过程中消耗的能量也将减少,金属零件更不易磨损。
㈤ 汽车开了6万公里需要做什么保养变速箱要怎么保养
6万公里是汽车保养中大保养的分节点,要做好汽车9大系统保养:
1、发动机润滑系统
2、燃油供油系统
3、发动机进排气系统
4、发动机冷却系统
5、变速箱润滑系统
6、刹车系统
7、方向助力系统
8、车身机件系统
9、空调系统
其中自动变速润滑系统保养必须要用专用循环交换清洗机进行保养,一定要有专车专用接头才能进行服务的,我上次去保养时见到新干线门店有个专柜放着近百个专用接头,据说能适用于市面可见车型9成以上!相当专业。
用低粘度机油5W30、0W20酯类全合成机油能提升动力性能!哥爱车新干线有,配合发动机三大系统清洗保护效果更突出!
用专用机器清洗发动机润滑系统,可以去除旧机油可到的机件上的残余积胶、油泥与杂质,有效果提高新机油更换后的润滑效率与保护效果。除此之外还需对燃油供油系统和进气排放系统进行免拆清洗,特别是燃烧室积碳,每2万公里需要清洗一次,千万别用点滴和泡沫清洗,很伤!要用像新干线用的那种专用免拆清洗机清洗,只用水电解提取的氢气来清洗,高效安全。
想在一家店保养好汽车9大系统只有哥爱车新干线可以轻松做到
海珠区可以去区妇幼附近的杏林大街那间店,美容保养都很专业,我的车就在那保养的。(
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㈥ 汽车6W公里了~~保养应该换些什么东西了啊
一般情况下汽车在6-8万公里的时候,就需要做第一次的大保养,并需要检查更换全车油液、刹车片等物品了。
1、刹车片。刹车是一辆汽车的安全所在,千万不要让刹车出问题,刹车片最好直接换掉,而且不要等6万公里后再换,在开了4万公里后就要半年检查一次。
2、过滤器。过滤器分别是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器,其实6万公里再换已经有点晚了,一般来说5000公里就要换一次机油滤、1万公里就要换一次空气滤、2万公里就要换一次燃油滤。
3、全车油液。防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了,防冻液是用来保护发动机的,还具有清洁除锈的作用。机油更是被誉为汽车的血液。刹车油当然是为了保证制动不出现故障,起到润滑的作用。变速箱油是每隔2万公里需要更换一次,起到清洁润滑的作用,保护变速箱和齿轮。
4、轮胎。有的车在开的比较省的情况下,轮胎在6万公里时可能还没有很磨损的很严重,但是也要忍痛割爱换掉的,因为超过6万公里之后胎压不稳容易发生爆胎的现象。
5、火花塞。火花塞看似很小的一个零件,然而作用并不小,如果一旦老化,会引起发动机积碳,导致节气门堵塞。
(6)6万公里要做冷却系统除垢扩展阅读:
保养完驾车时还要注意以下几点:
1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
2、车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯)。 这很重要,能延长发动机的使用寿命 ;
3、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏,因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路,都是需要注意的问题。
4、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。
5、在驾驶时发动机不要高转速行驶。
6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换。
㈦ .冷却系统怎么清洗保养
冷却系统清洗的方法步骤:
第一步,要确保发动机处于冷却状态并熄火,取下散热器盖确保发动机是凉的;
第二步,打开散热器底部的排放塞(或水管),让冷却液流入桶里;
第三步,关上排放塞(或装上水管)并给散热器注水;
第四步,打开发动机,打开加热器控制系统(这样操作会打开加热器控制气门),添加冷却系统清洁剂,空转发动机30分钟(或者按照清洁剂指示进行操作);
第五步,关掉发动机冷却5分钟,将散热器内液体排空;
第六步,关上排放塞,往散热器注水并让发动机空转5分钟。
第七步,然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物(要使用汽车以前用的那种冷却液)。
冷却系统的清洁是个比较专业的养护流程,建议车主到专业维修站进行清洗。车主们要注意的就是冷却液的选用问题,这也是保证冷却系统清洁的关键。