测量加蒸馏水电瓶电压

1. 8v的免维护电瓶放完电后测量是4v,充满电后是8.4v，需要加蒸馏水还是更换新电瓶

还是更换电池吧，加蒸馏水是没有用的。
电池工作原理是“电化学反应”，电池用久了后，电化学反应将导致电池内部材料反应殆尽，于是外电压降低。

2. 电瓶里面加蒸馏水一次加多少

电瓶侧边部分都会设有上、下限的标线即可。

最好不要在水位刚好达到下线专标线就不加了，不然到时属候很快又缺少电解液，不仅导致电瓶容量有所下降，甚至还会造成内部结构变形的情况。所以为了避免这些情况的发生，用户时刻观察水位的变化，宁可多也不可少。

电瓶在加水之前应该先充满电（并不是放电），因为电瓶在没电的时候，电解液的水位会比正常情况低出不少，要是没电的时候加到刚刚饱和，在电池充电的时候肯定会溢出不少。

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注意事项：

1、电池应正立安装，相邻电池之间间距大于2毫米波，同时要防震，使用中不得窜支撞击。

2、为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有通气的通气孔，且不得堵塞。

3、电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长（超过2个月以上），使用前应补电充电，将充电器插上电池箱后再接上220伏的交流电，充电器转绿灯后继续充电1-2小时，就可停止充电。

4、电动车在运行时最好在电池使用了80-90%左右的电量后进行充电，不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一旦用尽后，不要使用电池回升电压来强制行驶，以防止因过放电而缩短电池寿命。

3. 电瓶电量不足加蒸馏水管用吗

保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

4. 蓄电池加蒸馏水后充不进电是怎么回事

即便硫酸浓度低，也不会出现完全充不进电、电池电压超低的情况。
只有一种解释，加水前活性物质本已脱落，加水后即出现电池内部严重短路，若不然电池电压应该偏高，但电池电压超低，说明其内部已经严重短路。
建议拆开电池进行检查，清理干净之后再配浓度，方有转机。要是嫌麻烦，那就没法了。

5. 这一组铅酸电瓶怎么每个电压都不一样充满电的情况下。昨天刚加过蒸馏水。

您好？正常情况下充足电的蓄电池测电压都要大于12V，小于12V的这个电池性能就不好了

6. 电瓶缺水了 是加蒸馏水 还是加电解液啊我的电瓶里边

我们今天所说来的电瓶液，其实就自是蓄电池使用的一种介质，为汽车蓄电池的正常工作提供相应的离子。然而，随着电瓶的老化程度越来越严重，再加上充电过程水电解汽化损失，自然会导致电瓶液逐渐减少的，这时候就需要及时补充上去。那么，到底电瓶液怎么加呢，而电瓶加蒸馏水还是电解液。

电瓶液的加注步骤：

1.首先用一字螺丝刀撬开电瓶的护板，然后将电瓶上的六颗塑胶盖拧开。

2.随之利用吸水滴管直接加注蒸馏水，直到液位在上、下刻度线的中间位置即可，当然加满它也不成问题的。

但要注意的是，电瓶在加水（蒸馏水）之后是不可以马上充电的，需要静止1-2小时才能进行充电。因为在刚加完水之后，需要与原电瓶液（稀硫酸）完全融合，这样一来才可以保证电瓶充电的质量。

7. 电瓶用了2年，拆下来加蒸馏水5ml，为什么充电器充电显示的灯总是绿色，测量电瓶电压55V，用又欠压，为什么

加水后立刻充电。48伏电瓶充满电的电压是55-57伏。2年的电瓶基本上容量小一半了，就是说原来新电瓶用2天充电一次现在用1天就要充电一次，在相同的路途情况下。
现在解决方法只有一个：每天充电或者用一次充电一次。再维持几个月更换新电瓶。

8. 蓄电池加蒸馏水后充不进电是怎么回事

蓄电池加蒸馏水后充不进电的原因及其解决方法:
1，充电器与被充电电池电压不匹配
选用充电器的输出电压略高于电池电压，通常以高出1.12倍为宜，例如被充电电池电压是12V，应选择输出电压为12.5~13.2V的充电器，当然，充电器的输出功率越大越好。
2，蓄电池老化、内部断格已经报废
根据电池的使用时间长短和检查电池是否断格，如果已经用了几年(叁年以上)或断格，就应更换蓄电池。
3，充电器与电池连接不良
检查被充电电池的正负极接线柱，清理好接触部位，使充电器的输出线与电池的正负极能良好的连接。

9. 电瓶怎样加蒸馏水

加什么水需要根据具体情抄况确定：
1、免维护电瓶不需要加液。
2、水电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择：
1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。
2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。
充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

10. 电瓶为什么加蒸馏水

电瓶在充放电过程中会产生热量的，有热量便会导致水分的蒸发，因为比重的问题，所以消耗水，电瓶缺水就加蒸馏水。

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

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汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。