电瓶车电瓶蒸馏水加多了

1. 摩托车电瓶电解液水加多了对电瓶有损害吗

没事的，你加进去的电解液的比重是标准的，假如说你加的多了些，那进去的比重也没变，以后你就尽量保持你刚加进去的液面就行了，如果你刚加进去时液面高，以后低了那比重就不同了，说明蒸馏水蒸发了，而酸是蒸发不掉的，浓度也就高了，比重就变了，你明白吗？

2. 怎么解决电动车电瓶水加多了

3. 电瓶电解液加多了，有什么害处

电解液加多了会造成下面影响： 表象是会漏液，成组如果漏出来使得端子和地面短接，则会有火灾的危险。 内部分析的话，多余的电解液会堵塞氧复合通道，氧复合能力下降后，紧接着就是充电接收能力下降，接着就是容量变低，接着就是电池备用时间变短。 这样的情况在单个电池的单格多酸、多酸电池成组用时，表现的很突出。

蓄电池电解液加的过多处理方法如下：
先确定是电解液还是蒸馏水加多了，是蒸馏水加多了的话，看多多少，距盖口10-15毫米是标准，盖上盖晃动电瓶不会流出电解液就不用管，待蒸馏水蒸发下去就好了。是电解液加多了的话，那就要重新调电解液比重了。

4. 电动车电瓶水加多了怎么解决

电动车电瓶使用超过一年半以后需要加液，最好加蓄电池补充液，打开电动车电瓶外盖，每个单格添加补充液，10-14AH的每个单格添加5－10毫升，17－24AH的每个单格添加10－15毫升，添加完了以后静止1－2个小时，用手电筒观测加液孔内部，湿呼呼的正好，如果看到液体那就是

加多了，应该用针管吸出一些来，找一根针管，顶端安装一根输液管，插入加液孔内部，向上吸液体，吸到极板上部看不到液体为止。

5. 摩托车电瓶..蒸馏水加多了,用针管吸出来.可电解液少了,怎么办.

摩托车电瓶..蒸馏水加多了，用针管吸出来.可电解液少了，再加补充液，用比重计调整。
1）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。
充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

6. 汽车电瓶蒸馏水加多了,对电瓶有没有坏处，蒸馏水和电解液一样吗

加多了，车子在运行中会溢出来，氧化桩头，造成接触不良。蒸馏水和电解液成份肯定不一样，如果不是新电瓶初次加，后边补的话区别不大，我还用喝的纯进水呢。

7. 汽车电瓶蒸馏水加多了,对电瓶有没有坏处，蒸馏水和电解液一样吗

当然有坏处，蒸馏水加多了，电解液的比重就会降低，电瓶性能也会发生变化，而且充电发热时电解液可能溢出，发生危险。

8. 电动车的电瓶加蒸馏水加多了充电的时候都流出来了怎么办！

水全部都倒掉然后到卖电瓶的那边要点稀硫酸加进去
这个办法能把报废的电瓶挽救回来何况你的

9. 电瓶车电池一个孔一般加多少毫升的蒸馏水

你好我是生产蓄电池的
照你说的{电瓶上面有盖板撬开，里面有6个小孔的，上面有盖帽，}这是免维护的电瓶。不知道你的电瓶用多长时间了。如果在10个月以上可以加点水。实际上免维护的电瓶对水的要求是很严格的。市面上的蒸馏水是达不到指标的。10个月以后少加点也没什么大问题。
必须得加蒸馏水，这个没有疑问。加得时候看到极板上面有水就可以了，然后给电池充满电。用注射器{不用金属针头}接上一段胶管，把水抽出来直至没有流动的液体为止。把上面的胶帽盖好{必须的}再把盖板概上就OK了

10. 蓄电池蒸馏水加多了怎么办

电动车电瓶使用超过一年半以后需要加液，最好加蓄电池补充液，打开电动车专电瓶外盖，属每个单格添加补充液，10-14AH的每个单格添加5－10毫升，17－24AH的每个单格添加10－15毫升，添加完了以后静止1－2个小时，用手电筒观测加液孔内部，湿呼呼的正好，如果看到液体那就是。
加多了，应该用针管吸出一些来，找一根针管，顶端安装一根输液管，插入加液孔内部，向上吸液体，吸到极板上部看不到液体为止。