铅酸电池是加电解液还是加蒸馏水

『壹』 铅酸电池加蒸溜水好，还是电解液好

一般夏季加盐酸l:25再电解浓度够可直接加蒸溜水。

『贰』 铅酸蓄电池加蒸馏水还是加原液

如果是旧电瓶，在缺水的情况下必须要加蒸馏水，也就是电瓶补充液，
注意
：千万不可回以加电解液（原液，稀硫答酸）由于密度增大，会使极板内硫化严重，电瓶也就报废了。电解液都是加新电瓶才用的。
加过蒸馏水之后，进行充、放电循环，如果充、放电也不起作用，只能更换电瓶。

『叁』 铅酸蓄电池液面降低加水还是加电解液

你好。加蒸馏水。祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『肆』 电动车电瓶是加蒸馏水还是加电解液！

当电瓶缺水的时候，只允许加注蒸馏水或者纯净水。因为电瓶在出厂之后就已经调好相应的比重了，如果自行添加电解液（原液）的话，自然会造成比重值上升的情况。不仅直接影响电瓶的正常工作，而且还会加剧电瓶极板的老化程度。

铅蓄电瓶(Sealed Rechargeable Battery)：常用的充电电瓶除了锂电瓶之外，铅酸电瓶也是非常重要的一个电瓶统。但其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。

铅酸电瓶最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电瓶”其寿命可长达4年(单一极板电压 2V)。

铅蓄电瓶的特点：

铅蓄电瓶的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电瓶的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。

『伍』 铅酸电池到底是加蒸馏水还是电池液

你好：

1，铅酸蓄电池有两种：免维护电瓶，和常规酸液蓄电瓶。电动自行车使用的是免维护电瓶，【不能加（任何）液】的，否则就会损坏电瓶了。免维护电瓶【盖子是密封的】，就说明了问题。

2，老式的液体铅酸电瓶，必要时可以添加【蒸馏水】的，但要保持【硫酸液体的比重】，冬季可以适当增加比重。

3，电瓶维护保养是【讲究科学】、精细的技术活，不是随意可以进行添加的，不按照规矩办事，只能加速电瓶损坏。

『陆』 电动车铅酸电池加蒸馏水好还是电解液好

第一先确定你这电瓶现的状态,是有电还是无电?第二最好(一定)找一个电淮比重计,先试内着加入少量容(最好五分一少,20A电瓶约20ML)1.2比重的酸后静置几个时间后(或充电)再测电解液的变化,到这时你才能确定是加水还是要加酸了,可别在没测的准确比重数据前乱加,因那加的不合适可会毁了你这电瓶的.

『柒』 铅酸电瓶开不远了是加硫酸还是加蒸馏水

不是这么简单的。
1、免维护电瓶不需要加液。
2、水电瓶加液，需要根据电瓶电解内液的比重选择：容
1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。
2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。

充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

『捌』 铅酸蓄电池电解液不多了,直接加上电解液还是蒸馏水

X需要测量密度再决定加酸或者是蒸馏水

『玖』 铅酸电池到底是加蒸馏水还是电池液

铅酸电池加液体时候实际上需要测试溶液的酸碱度，使用pH试纸在电池充满的时候测试，测试后才能正确知道是加电解液还是蒸馏水。
实际使用中一般都是添加蒸馏水的多。

『拾』 蓄电池里面的液是要加蒸馏水还是电解液

加蒸馏水。因为电瓶在工作中，硫酸不消耗，只有水消耗，所以只补偿水。所以专放电过程，硫酸变稀，密度变属小，充电时，硫酸又生成，但在使用中水会蒸发减小。

应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

(10)铅酸电池是加电解液还是加蒸馏水扩展阅读

蓄电池的维护和保养：

(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时，让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。

如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命，严重情况会造成电池报废；

(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命，并可避免烧坏电器元件；

(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每月对电池进行不少于一次的补充充电；

(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热；