废油釜式蒸馏工艺

1. 废机油炼油设备的工艺流程是怎样的

1、先把收集到的废机油注入废机油提炼柴油设备的蒸馏釜中，通过导热油加热系回统和燃料加热系统使答废机油沸腾气化，废机油在升温的过程中杂质会不断的沉降，剩余的油气经过催化剂催化后进入到冷凝系统中。
2、让油气经过双层结构的催化塔，催化塔中的反应剂可以把废机油产生的油气中的胶质、蜡质去除掉，脱胶脱蜡之后油就会变得比较清亮。
3、油气经过催化反应后进入冷凝系统，油气通过冷凝系统里的循环冷却水将油气液化成柴油进入暂存罐中。
4、将废机油提炼柴油设备精炼出的柴油导入脱色系统，经过脱色后的柴油色泽更清澈透亮。
5、不可液化部分的气体先经过水封系统，再通过专用燃气喷嘴把这些气体输送到加热室充分燃烧。
6、对于燃料燃烧排放的烟尘，废机油提炼柴油设备特地设计了脱硫除尘净化系统，烟气经过处理排放出来的是白烟（主要是水蒸气和二氧化碳），可以达到国家排放标准。

2. 管式炉焦油连续蒸馏工艺流程有哪几种形式

我国大来型焦化厂广泛源采用管式炉连续蒸馏装置，原料焦油直接进管式炉。按蒸馏系统采用的塔数及馏分切取方式的不同，主要有以下三种形式：1)单塔式，即只有一个馏分塔的焦油蒸馏工艺流程;2)双塔式，即有一个蒽塔和一个馏分塔的焦油蒸馏工艺流程;3)切取混合分的流程，其流程与一个塔式流程基本相同，只是不切取酚油、萘油、洗油的单种馏分，而是切取三者的混合分（也有个别厂切取四种馏分）。焦油蒸馏流程还有多种类型。如国外有的采用常压、减压并用的焦油蒸馏流程;有的采用高温热载体加热进行焦油蒸馏等。

3. 废机油提炼柴油设备的工艺流程

将需要深加工的粗油通过油泵将预热粗油，抽入再沸器，在常压的状态下催化加热，馏出油蒸汽，油气通过塔进入冷凝器，可液化部分，冷凝为成品油，不可液化部分通过燃气系统送入加热系统烧掉。

水汽从轮胎油中挥发出来通过缓冲罐经冷凝进入馏分罐中；油气挥发出来经冷凝系统进入其他馏分罐，同时不可冷凝的尾气通过尾气燃烧器燃烧给轮胎油二次精炼的小型设备蒸馏釜加热。

废机油注意：

废机油被非法回收后，处理方式与正规途径回收的废机油完全不同，造成的安全隐患和环境污染达到了难以想象的程度。

造成这种状况的根本原因是，在维修车间、收油者和非法炼油厂之间，存在一条黑色利益链，这条利益链将各方紧紧捆绑。

4. 废油再生工艺是什么

同品种和牌号的废油再生方法不同，即便是同品种的废油，由于机械设备的工作条版件、使用时间和权环境不同，废油的杂质含量不同，变质的程度不一样，再生的方法也不同。因而废油的再生工艺必须根据具体的情况合理选择。
废泊的再生大致可分为“再净化”及“再精制”两类。“再净化”包括过滤、离心、真空脱水、沉降等过程，以除去废油中的水分及固体杂质为目标，包括细分散的杂质。为了破乳及凝聚细分散杂质，经常使用适当的破乳剂和助凝剂。“再精制”是指能除去溶解在油中的杂质的工艺，包括硫酸精制、吸附精制、蒸馏、加氢精制、溶剂精制等过程(单元操作)。1．废油再生工艺

5. 废机油蒸馏有什么好的用途的

经过沉降处理去沉降物后的废机油再加热进行常压蒸馏，在180度馏出的是汽回油，180~360度的馏分是柴答油，留下的是机油。
如果已知废机油内没有汽油、柴油，留下的依然是机油。但这种机油含有有机酸、胶质和沥青状物质，必须再经酸洗、碱洗、过滤等步骤才能得到纯净机油。

6. 废机油怎么提炼柴油

废机油提炼柴油步骤：

（1）沉降将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般机油中杂质的沉降时间跟温度有如下表的关系。
（2）蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。
（3）酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。
（4）碱洗这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL蒸馏水，其中一支加2滴酚酞试剂，另一支加2滴甲基橙试剂。然后在两支试管中分别加油样1mL，振荡3分钟，如果两支试管中的水溶液层颜色不变，说明油是中性的，这时机油应该变得清亮。
（5）过滤工业上用滤油机过滤。家用机油可用4～6层绸布反复过滤2～4次，即得合格柴油。
【说明】如果知道废机油中的各种杂质成份，可根据实际情况调节上述操作步骤。例如，机油内只含有金属屑等固体杂质，用沉降法分离即可。如果机油内仅仅混入汽油、柴油等物质，只要通过蒸馏，就能得到再生的柴油。如果仅仅是机油被氧化而变质，只要用酸洗、碱洗法除去有机酸等杂质即可。

7. 原油蒸馏的工艺过程

包括原油预处理、常压蒸馏和减压蒸馏三部分。 应用电化学分离或加热沉降方法脱除原油所含水、盐和固体杂质的过程。主要目的是防止盐类（钠、钙、镁的氯化物）离解产生氯化氢而腐蚀设备和盐垢在管式炉炉管内沉积。
采用电化学分离时，在原油中要加入几到几十ppm破乳剂（离子型破乳剂或非离子型聚醚类破乳剂）和软化水，然后通过高压电场（电场强度1.2～1.5kV/cm），使含盐的水滴聚集沉降，从而除去原油中的盐、水和其他杂质。电化学脱盐常以两组设备串联使用（二级脱盐，图1）以提高脱盐效果。 也称真空蒸馏。原油中重馏分沸点约370～535℃，在常压下要蒸馏出这些馏分，需要加热到420℃以上，而在此温度下，重馏分会发生一定程度的裂化。因此，通常在常压蒸馏后再进行减压蒸馏。在约2～8kPa的绝对压力下，使在不发生明显裂化反应的温度下蒸馏出重组分。常压渣油经减压加热炉加热到约380～400℃送入减压蒸馏塔。减压蒸馏可分为润滑油型（图3）和燃料油型两类。前者各馏分的分离精确度要求较高，塔板数24～26；后者要求不高，塔板数15～17。
通常用水蒸气喷射泵（或者用机械抽真空泵）抽出不凝气，以产生真空条件。发展的干式全填料减压塔（见填充塔）采用金属高效填料代替塔板，可以使全塔压力降减少到 1.3～2.0kPa，从而可以提高蒸发率，并减少或取消塔底水蒸气用量。为了在同一炉出口温度下使常压渣油有最大的汽化率，减压蒸馏都将炉出口至塔的管线设计成大管径的形式（见彩图），以减少压降，进而降低炉出口压强。减压塔顶分出的馏分减（压、拔）顶油，一般作为柴油混入常压三线中，减压一线至四线作为裂化原料或润滑油原料，塔底为减压渣油，可作为生产残渣润滑油（见溶剂脱沥青）和石油沥青的原料，或作为石油焦化的原料，或用作燃料油。

8. 怎样自制小型废机油提炼柴油的蒸馏器

机油其实提炼不出来柴油的，提炼出来的其实是一种可燃液体，况且现在环保要求比较严格，提版炼过权程中会产生废气、废渣，很难行得通，村子边上有一个人搞这个，设备安装上冒了一会烟，环保局就来了，然后，收摊，干不成。但，废机油一般都用在建筑脱模上，把废机油 废机油乳化剂OE-100 水，搅拌均匀，即可做成混凝土脱模剂。

9. 实验室废机油常压蒸馏实验要注意些什么

注意冷凝管的应用。

10. 蒸馏设备与连续蒸馏设备的区别是什么如题

蒸馏设备：将废机油 燃料油,原油经高温蒸馏成柴油级成品油.连续蒸馏设备：全自动连续化生产 ,工艺先进,日处理量30-300吨,最终产品根据要求可为：汽油,柴油和基础油