ows真空蒸馏

『壹』 富兰克和泰伦特切削液哪个好

都挺好的。

1、富兰克

富兰克的切削液有多种规格，大桶小桶规格都有多种，不用担心买一大桶不易储存。他的含油量非常多，清洁性能好，清洁起来不伤机床，对刀具有很好的抗腐蚀作用，甚至还可以在一定程度上保护刀具。

富兰克对含油工业废水处理和智能工业设备进行了长达五年的技术攻坚，克服重重技术壁垒，在国内率先开发出真空蒸馏技术的含油废水处理系统—OWS、集中供液设备与零排放清洗设备，可为金属加工行业提供一站式服务。工厂的废水处理成本得到极大降低，并且实现了工厂废水0排放！

2、泰伦特

使用泰伦特的切削液可以有效延长机器的使用寿命，减少人工维护成本。切削液使用过程全程无污染，无刺鼻气味，对人体无任何伤害。他的防锈作用和冷却作用都是经过大众一致好评的，可以放心购买。

『贰』 跪求三管轮实习报告 请发到[email protected]

兄弟你好 下面是我写的 希望对你有帮助
敬的领导：
你们好！我已在贵公司工作，学习两年。在这两年里，我努力工作，认真学习、
钻研轮机业务，积极进取，不断进步。时至我轮前任三管离船公休，承蒙船上领导
对我的信任和赏识，现我向贵公司申请接替宝源轮三管轮一职，希望公司领导能给
予我这次机会！
自上宝到源轮至今，我已在该轮工作，学习3个月。在不断地自
我摸索、研究以及求教同事中，我对该轮的机舱设备、仪器的操作、使用已很是熟
悉。就四轨管辖设备来说，因为是新船，总的运行情况良好，下面就设备在日常使
用过程中的一些情况及注意要点讲一下我自己的体会。
锅炉：锅炉平时要定期上、下排污，化验，投药，冲洗水位计，视情清洗废气
烟道（一般2-3个月）。主油头，点火油头，点火电极，光敏电阻及布风器要常清
洁，旋杯皮带松紧度要经常检查调整（以保持良好的雾化效果），保持良好的工况，
锅炉触摸屏保持清洁。依情况修改重油加热设定温度，电加热设定进入密码为381，
具体操作可参见说明书，有详细介绍。现电加热设定损坏，故回油三通阀打到回油
舱位置，油舱日用柜加温至95℃-100℃，确保进油温度。电加热器已提出保修。
现在所设定的锅炉自动启停压力为：自动启动压力5.4BAR，自动停止压力6.6BAR。
该启停压力可以在“LOAD CONTROLLER”屏上设定，设定方法为：1翻阅电路图可
知控制启停压力的为RELAY 0。2进入MAIN STRUCTURE中的DIGITAL OUTPUT查看
RELAY 0的设置项为1，即为L1。3现在如果要设定启停压力分别为4BAR,6BAR，
那么根据公式（4+6）/(2*16)=31.2%,(6-4)/16=12.5%。4进入BASIC PARAMETER，
中的ALARM，设定L1=31.2%,H12=12.5%,即启停压力设定完成。同时利用RELAY1
的控制特性，可设定蒸汽高、低压报警，方法为1翻阅电路图可知控制蒸汽高低压
报警的为RELAY1。2进入MAIN STRUCTURE 中的DIGITAL OUTPUT，查看RELAY1的
设置为6，即为L3 OR L4。3进入BASIC PARAMETER中的ALARM，设定L3，L4的百
分数即可，如设L3=25%，L4=50%，即蒸汽压力低于25%*16=4BAR时会低压报警，
蒸汽压力高于50%*16=8BAR时会高压报警。在LEVER CONTROLLER中类似地也可调
节高、低水位报警，比较简单，可参看说明书。这是比较会常用的更改操作，其他
很多的更改操作说明书中都有比较详细的阐述，不难读懂。在锅炉轻、重油之间转
换的过程中要注意：1轻油换重油时，将重油温度加热至95℃-110℃，待回油温度
表上的温度上升到70℃时，即可启动锅炉，重油压力设定在3BAR。2重油换轻油
时，最好让两个燃油泵都走一会轻油，回油回柜子3-4分钟，让管路及其泵中尽可
能少地残存重油，并且换油过程中温降不要太快，否则会出现自动熄火。目前存在
的问题：1.电加热器损坏2.1#燃油泵损坏。对这两个问题已申请保修。点火油泵
也出现过安全阀在打开位置卡住，没有点火油压的情况，该问题已自修解决。
空调：每班检查压缩机低压，高压，油压，风机风压，风机滤网勤换，每月风
机轴承加牛油，检查风机皮带，如长时间停用，关闭压缩机进出口阀和压力表阀。
热水井：由于目前造水机盐度计损坏，只能凭人嘴尝来判断盐度高低，以控制
造水机的使用，所以热水井里水盐度会较高，要注意使用盐度相对较低的蒸馏水舱
的水作热水井的补水。凝水柜的滤网要定期更换。自动补水阀现经过改装后偶尔会
损坏，更换橡皮垫后能恢复正常使用，要注意补水阀只要开一点点，即看到有适量
水出即可，因为开大补水阀，垫子容易被高压水吹掉，增加损坏的可能性。现自动
补水阀已申请保单。
焚烧炉：焚烧炉使用一切正常。修改参数的密码为1369.平常使用时当3级转
4级时要注意调小风压、油压，以防吹熄报警。一般油压不超过0.5BAR，空气2.0-4.0
BAR。焚烧炉废油柜加温后需放水。平常要常清洁炉膛，主、副油头，点火电极及
布风器，特别是通风口容易积灰，影响真空度及燃烧状况。注意：当焚烧炉补油时
一定要注意补油阀应在全开的位置。平常不用时处于全关位置。以防应急柴油泵做
其他用途时误驳油到焚烧炉轻油柜。一般驳油三分钟即可。依据所燃烧的具体情况，
可适时更改运行参数，各项参数说明书中都有很清楚的介绍。
生活污水处理装置：到港前投入活性好氧菌，次氯酸钙片（目前一桶水配1-2
片药）和小苏打除氯药。注意在港口和锚地时黑水由出海转至进黑水柜，灰水由出
海转至进灰水柜，待离港到允许航区再转至出海，使用过程中必须不停供风，否则
微生物易死亡而降低装置的处理能力。以下物品不可掺杂进入处理装置：油脂、润
滑油、溶剂、酸、碱、肥皂产品、油漆产品、生活用品、水池用化学品、醋等，这
些物品进入将会导致装置火灾或爆炸。防止任何烫的或燃烧物进入装置。目前装置
没有风压表，风机叶片受损，风量小，已申请保单。
油水分离器：运行前对15PPM感应器进行冲洗。运行注意保持出口压力为2BAR
左右，低于1BAR容易15PPM报警。1级分离均使用自动排油，由油份探头控制排
油，2级和3级定时排油，定时时间和持续时间可人为设定。气动电磁阀的控制空
气压力在4-6BAR，确保空气质量。当人为地或者污水作用使油份浓度超过15PPM
时，舷外阀关闭，循环阀打开，污水进入污水柜，进行循环分离，油份计产生高浓
度报警，循环20分钟后，如果油份仍然超过15PPM，装置将会产生长时循环报警，
装置将停止工作。长时间运行报警：如果OWS运行超过45小时（可以设定），将会
报警。模拟报警可以在15PPM面板上操作。不使用时应保持检测探头浸入清洁的淡
水中。使用后一定要用清水反冲洗，在反冲洗时，反冲洗阀开三分之一即可，防止
里面活性炭流失。
救生艇、救助艇：救生艇按照规定定期启动试验，检查油质，油位，目前一切正常。天冷时应注意防冻液的加入，启动前打开进气火焰预加热25秒再启动，进气火焰预加热器持续工作时间不能超过90秒。救助艇按照规定定期启动试验，检查油质、油位。救助艇为汽油机，每次电启动不超过3秒钟。每次到港前或使用前先将其启动起来一次，这样就会避免需要时启动不来的情况。如果出现爆燃现象，需将盖子打开，用专用扳手将火花塞拔出擦干净，再手拉几次将废气排出即可。如加汽油的话，汽油：滑油为50:1。
应急消防泵：按照规定定期启动试验，到港前必须进行试验并检查除气筒内的水是否正常，不足补充。真空泵脱开装置是否灵活。进出口阀保持常开，以便随时可用。出口压力一般在4BAR。对消防控制站里的消防隔离阀要定期活络并涂牛油。
克令吊：运行中多检查油柜油位，齿轮箱油位，有无异响。注意压力表的快速接头及管路是否有漏油情况。驾驶室内的操纵手柄也要检查，调整。平时保持泵房清洁，到港前清洁。4#克令吊齿轮油已作更换，其他三台依情况更换齿轮油。注意天冷时要对系统作预热处理，待油温至30℃左右，方可加载操作。目前存在的问题是4#克令吊旋转马达出现漏油，怀疑是轴封漏油，已申请保修。
抓斗：每次使用前检查各油管接头是否有松动（48,50,60的扳手），油箱油位及油质。使用时注意抓斗是否有异响。定期清洗回油滤器。使用前对液压缸密封圈处涂适量牛油，防止液压缸密封圈磨损。
开舱油泵：多注意油管接头是否有松动，要及时收紧。接头部分容易生锈，现用牛油布包扎，要检查是否生锈。定期做副泵开舱试验。在天冷时可开泵房加热器或者打开在1舱和5舱处的球阀对系统油作循环加热处理。对开舱液压缸密封圈处涂适量牛油，防止密封圈在液压缸动作中损坏。平时保持泵房清洁，到港前做清洁。
舷梯机：平时注意油质，油位的检查，注意是否存在漏油。左舷生活区处的舷梯机油封漏油，已申请保单。
锚机、绞缆机：平时多注意油质、油位。每次使用前或最多一个月清洗一次滤网。使用前对系统进行放气并对膨胀油柜补气，防止使用中起升无力。
液压阀控制站：该系统使用情况良好。但要注意做应急开关时，要把蓄能器的液压油泄放回油柜或者把去该阀的液压油进口总阀关掉。出现过的故障：1.液压阀不能关闭和打开，经检查是四位三通电磁阀卡阻所造成的，拆下清洁活络即可。2.液压阀关不到位，经做微调处理（是一个内六角螺丝，可对阀作土2°的微调。注意定期清洗回油滤器。
所有的应急、备用设备需按照规定要求进行，试验并记录；焚烧炉、生活污水处理装置、油水分离器及压载水的使用均需记录备查；所有设备均有详细的说明书和图纸可供查阅。
以上就是我对宝源轮三管轮所负责设备的部分认识和见解。
最后我恳请公司领导能给我这次机会，我一定会努力工作，刻苦钻研，做一个合格的三管轮，绝不辜负公司领导对我的信任！