摩托车排气除垢

㈠ 摩托车排气管内部怎么清洗

可以的，但是须要时间的，加入汽油，煤油放那一段时间的，然后用清洗济洗下就可以，别的没什么好法的

㈡ 怎么清洗掉摩托车排气管上的泥污渍

教你一招 用雕牌高效洗洁精 3块5一瓶 能刷很多回 很管用的 不信你试试！我的车上给链子上油喷的那都是有的车都刷不掉了用这个一刷就掉真的很管用！

㈢ 摩托车的排气管可以直接拿水洗吗

用水清洗摩托车的排气管，应该等停车过一会儿以后，排气管温度降低以后再洗，否则容易造成排气管掉漆等情况。另外清洗时不要把水弄进排气管口，水进入排气管内容易造成排气管烂掉。

㈣ 摩托车排气筒有水印 如何清洗

用美容蜡和酒精都可以的！

㈤ 摩托车排气管怎么清除积碳

清除积碳的方法：

1、加注高质量汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。

2、不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。

3、多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。

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维护保养

方法

1.冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；

2.骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；

3.请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；

4.请勿长时间原地高转速轰油门；

5.当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热；

㈥ 摩托车排气管怎么样清理

楼上说的把排气管拆下来清理只是理论上的，很多修车师父都说没用
我个人的经验是买瓶二三十块钱的机油（一定不能要便宜的）
找张硬纸卷一下（）目的是充当漏斗），对准排气管口，慢慢的往排气管里边倒机油（很慢的，要有点耐心），也有人是用针筒往里边射机油 加的差不多了（五分之一左右），把车推到有点陡坡的地方车头像下坡，让机油流到排气管深处，而后再重复原先的倒机油。大约倒完半瓶机油后在让机油往排气管深处流。静止几分钟后挂档到空旷的路上用低速档把油门加的大大的杂物积碳会随机油排出，如果一次不彻底 再把剩下的半瓶也加入。当然排气管温度上升后 会冒白烟 我觉得有时候去把车速开最快 彪彪车对汽缸积碳和排气管积碳的清除是最有效的 习惯开慢车的人的车很容易产生积碳 往排气管里边定时加一次机油 排气管永久了 也不是坏掉 比如生洞 腐蚀之类的

㈦ 摩托车排气管内的积碳怎么清理

二冲的话你就吧排气管拆下，堵住一端，把稀料灌进排气管泡两天倒出，再灌进点稀料涮涮管子，装车就ok了。你试试吧，稀料去大点的土产化工店里就有卖的。

㈧ 如何清理摩托车排气孔中的油泥

把排气芯卸下来，给里面浇点汽油，点着以后烧完了油泥就成了积炭，放地上轻轻磕几下就出来了

㈨ 摩托车排气前段锈了怎么除锈

擦点防锈油，这样就能更加的保障周全了。先把消声器拆下来，堵住地位置的排水孔，再加入防锈油，把消声器摇一下，知道防锈油均匀进入筒体内，再装上消声器。然后待汽车行驶大约二十公里后，可把排水孔的堵塞物拿走，就可以了。汽车排气管保养之防锈，每年进行2次左右就能大幅度的保障排气管不生锈了。

防护排气管一般有以下三种方法：

1、喷涂防锈材料。

2、排气管尾部打孔。

3、更换不锈钢排气管。

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保养方法

1、冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。

2、骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热。

3、请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。

4、请勿长时间原地高转速轰油门。

5、当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热。

㈩ 怎么样可以清除摩托车排气管里积碳要彻底哦。

清除积碳的方法：
1、加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2，不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3，多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000rpm时换挡变成2500rpm转换，不但可以有效预防积碳的生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，保护发动机。
4，使用燃油清洗保护剂用清洗保护剂来清洗发动机相当简单，具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。由于从油箱、汽油泵滤网以及燃油管道内清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内，所以免拆清洗后，必须及时更换燃油滤清器(汽油格)。需要再次提醒的是，由于清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
5、拆机清洗“免拆清洗”简单省力，只需按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后，若发动机工作性能仍旧恶劣，而技师告诉您问题就是气门和缸体内积碳太多引起时，那就不得不采用拆卸发动机方法来解决了。