① 起亞智跑自己換機油
起亞自己跑去換油。
第一步:運轉發動機，達到工作溫度。然後頂起車輛，拉起手剎，用木楔擠壓前輪。
第二步:將舊油箱放在油底殼下，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，注意不要碰到熱油。讓油滴一會兒。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要擰緊太緊，以免損壞油底殼。
第三步:移動機油 濾清器 下面的儲油器，用機油濾清器扳手鬆開濾芯，用手擰松。如果濾芯還是熱的，記得戴手套。不要擔心濾芯擰緊，拆卸時會損壞濾芯。只要用於安裝濾芯的介面螺釘和濾芯周圍的部件沒有損壞。
步驟4:參考用戶手冊選擇合適的機油濾清器濾芯。
步驟5:在新濾芯的介面墊圈上塗上新的發動機機油。如果濾芯的安裝位置是垂直的，可以往濾芯里倒一些新的機油，這樣可以減少下次發動機啟動時的干磨損。用手擰入濾芯，並按照指示的方法擰緊濾芯(通常用手擰緊濾芯後擰入濾芯3/4圈)。
第六步:下一步，將新油放入油底殼，參考用戶手冊。漏斗可以用來防止機油流出發動機。檢查發動機下部有無泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查油尺並啟動發動機。啟動後儀器上的指示燈應立即熄滅。最後，關閉發動機並再次檢查油量。根據當地法規處理用過的機油和濾芯。
(1)機油的選擇應根據發動機的要求進行。要求較低的發動機既不需要使用過高等級的機油，要求較高的發動機也不需要使用較低等級的機油。
(2)應盡可能選用多級油。多級油經濟、壽命長、效率高，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、油壓低於普通油的現象，這些都是正常的。
(3)部分國產品牌機油質量相當不錯，價格也比進口同類產品低很多，可以放心使用，不必盲目追求「洋油」。
(4)如果發動機狀態良好，季節溫度低，應盡可能使用低粘度的機油，使油路暢通。例如，在炎熱的季節或發動機磨損嚴重的情況下，選擇高粘度的機油有助於形成油膜，減少發動機磨損。
全新的Nu系列發動機顯然以降低油耗為目標。起亞智跑在動力分配上分為2.0和2.4排量，均搭載雙VVT和可變進氣歧管技術的θ-II發動機，與北京現代ix35所使用的發動機相同。2.0升車型全部換成了歐美車型已經廣泛使用的Nu系列發動機。作為Theta(希臘字母θ) II的下一代產品，全新Nu(希臘字母Nv)系列發動機保留了Theta II的雙連續可變氣門正時Dual CVVT、VIS可變進氣歧管等技術，發動機重量也減輕了9%。動力性能參數方面，新一代2.0升Nu發動機最大功率比老款智跑高2馬力。新款智跑的Nu發動機是基礎版，已經為GDI缸內直噴、CVVL連續可變氣門升程、HEV混動系統、LPI和乙醇發動機的擴展做好了准備。2.4L θ-II發動機(採用雙VVT可變進氣歧管技術)，最大功率128kW/6000rpm(174馬力)；最大扭矩為226牛·米/4000轉/分；參數方面，不能輸給日本CR-V或者RAV4。在發動機的早期階段，Smart Run完全可以游刃有餘。輕踩油門踏板，駕駛員將獲得的不僅僅是輕松的操作，因為在開始時，稍微大一點的油門會讓車輛顯示出向前行駛的跡象。手動變速箱車型的M5GF1五速變速箱升級為與起亞K5相同的M6CF4六速手動變速箱，降低了高速轉速，從而有效降低油耗和噪音。