㈠ SMC氣動過濾器AF30和油霧分離器AFM30進出氣口，正好相反，為什麼這樣設計
AF級是除去壓縮空氣中的固態雜質、水滴和污油滴等，不能除去氣態油、水。進氣方式是外進內出。從進口流入的壓縮空氣，經導流片的切線方向的缺口強烈旋轉，液態油水及固態污染物受離心作用，被甩到水杯內壁上，再流至底部。除去了液態油水及雜質的壓縮空氣，通過濾芯進一步清除微小固態顆粒，然後從出口流出。
AFM級是分離掉空氣過濾器難以分離掉的0.3~5μm氣狀溶膠油粒子及大於0.3μm的銹末、碳粒。進氣方式是內進外出。壓縮空氣從進口流入濾芯內側，再流向外側。進入纖維層的油粒子，依靠其運動慣性被攔截、並相互碰撞或粒子與多層纖維碰撞，被纖維吸附。更小的粒子因布朗運動被纖維吸收。且越往外，粒子逐漸增大而成為液態，凝聚在特殊的泡沫塑料層表面，在重力作用下流落至杯子底部再被排出。.
因為過濾的顆粒的大小和對象不同，過濾器設計時採用了不同內部的結構，從而使過濾器達到更好的過濾效果。所以進出氣口相反。
㈡ smc過濾減壓閥aw20-02g-2-a，外殼是鋁合金的嗎
氣壓傳動系統中，氣源處理件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑（靠潤滑脂實現潤滑功能），便不需要使用油霧器！過濾度一般為50-75μm，調壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯件。三大件是多數氣動系統中不可缺少的氣源裝置，安裝在用氣設備近處，是壓縮空氣質量的最後保證。三大件的安裝順序依進氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器。空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結合起來使用一樣）。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。總之，這幾個元件可以根據需要進行選擇，並可以將他們組合起來使用。
參考：sina.lt/eKSB
㈢ 什麼是smc 全新sfb100-02 潔凈型氣體過濾器用在哪裡
實驗室，潔凈型環境使用的過濾器，參考氣體過濾器AW,AF
㈣ 那裡有SMC的過濾器賣呀，是SMC的三聯件，有過濾和調壓的功能哦，型號是AC30-03的，有自動排水的也可以。
你是在那裡的呀，我認識一家做SMC的。聯系方式給你：0755-29935509
㈤ 關於smc過濾減壓閥的自帶壓力表的問題 aw30-03e
不歸0的原因最可能是因壓力過大或疲勞致彈簧管變形，唯一的辦法是更換，因為壓力數值不準確了。綠色的撥叉是壓力上下限控制的輸出設定，指針到達指針位置壓力表的相應輸出埠都會發出電信號，你可以根據這電信號控制氣源的輸入或輸出。
㈥ smc三聯件過濾器、流量調節、與閥的安裝順序
三聯件由（過濾器，減壓閥，油霧器）組成。正確順序是過濾器-減壓閥-油霧器。顧名思義，過專濾器起到過濾作屬用，減壓閥起到調壓作用，油霧器噴油從而起到潤滑下線元件的作用。反裝的話也不至於會有什麼損害。想想看，如果把油霧器裝最前面，那過濾器本來就是過濾壓縮空氣裡面水分和雜質的，那噴出來的油還不都得被過濾掉了，浪費油還增加濾芯的負擔。
如果氣動三聯件油杯沒加透平油,順序倒接了,那麼氣流會從調壓閥溢流孔沖出,氣壓力流失,不能提供做工氣壓能。
2.如果加了透平油,那麼就從溢流孔和出口處都會有油出來,同樣氣壓力流失,不能提供做工氣壓能。
㈦ SMC的過濾調壓閥AW40-06-A後面的A是什麼意思
A是為了區別以前的老型號，三聯件現在基本都到北京工廠生產了！
㈧ SMC真空過濾器ZFC100
殼體上的箭頭表示的是空氣的流向,也就是說是說安裝時是箭頭的一端應靠近真空源