edi和艙單傳輸費

① 倉單是什麼用途啊上面的etd,eta是什麼意思啊

樓上說的對!

② 海運費REDI是什麼費用

行內6年回復僅供參考

1. 你說的是EDI 吧

2. EDI 是電子數據傳輸費 很便宜幾十塊

3. 一般寧波港會收費。
   

③ 關於艙單，提單，報關單的疑問。

行內7年回復僅供參考

1. 出口艙單也叫EDI 是船東發給海關的預錄入的一個數據。是在截單之前和提單內數據一起傳容送給船公司。 報關數據要與艙單數據的體積 品名 重量 件數 箱封號相對應。艙單上是總的數據。

2. 海關不是客戶直接提供是我們提供船東船東提供海關的。現階段來說國外國內海關還是相對獨立，目的港海關理論上要一致，但除歐美日本 加拿大南美外（AMS ENS ACI AFR）海關沒有艙單聯網制度可以靈活多變。 不一樣，是靠 客戶申報和海關是否查驗。除上述國家外一般與起運港艙單沒什麼聯系。
   

④ SAUDI EDI FEE :USD20/BL 是什麼意思

沙特 海關EDI傳輸費：每張提單 20美金

海關EDI(自動化通關系統)傳輸費:
海關的通關作業現在都以網路傳輸的方式作業,
報關行把報關數據傳輸給海關必須透過一個網路平台,
這個網路平台就是媒介報關行計算機及海關計算機的橋梁,
透過訊息的交換與回擲來得到所需的通關訊息.
EDI傳輸費就是付給這個網路平台的費用。

⑤ 拼箱目的港收費 EDI FEE 是什麼費

電子數據交換費用 這個是正統的解釋 都是代理加的收費明細，就是起個名字而已

⑥ 海運EDI與網路艙單的區別

EDI是你要保證數據正確，可以有小幅度偏差，由錄入點來錄入的，它是發給版碼頭的。
倉單，任何數權字和品名一點都不能錯，（一個標點都不能哦），他是由你的貨代發給一代，一代發送的，發給海關。
要求碼頭和倉單上數據要一樣哦。

⑦ EDI費和報關費有什麼區別

行內6年回復僅供參考

1. 你這個是寧波的吧出口貨

2. EDI 是電子傳輸費。 報關時申報海關的費用

3. EDI 收費很低的也就十幾塊 報關費一般要看報關行報你多少比EDI 高。

4. 這倆費用性質不同
   

⑧ 海運中的「EDI charge"是什麼費用啊

不是費用，Electronic data interchange，縮寫EDI，意思是電子數據交換，是指按照同一規定的一套通用內標准容格式，將標準的經濟信息通過通信網路傳輸在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。

由於使用EDI能有效地減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而EDI也被俗稱為「無紙交易」。

它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。EDI是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

(8)edi和艙單傳輸費擴展閱讀：

一個EDI信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，比如價格和商品模型號等，相互間由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。

一個或多個數據段由頭和尾限制定義為一個交易集，此交易集就是EDI傳輸單元（等同於一個信息）。一個交易集通常由包含在一個特定商業文檔或模式中的內容組成。當交換EDI傳輸時即被視為交易夥伴。

EDI系統由通信模塊、格式轉換模式、聯系模塊、消息生成和處理模塊等4個基本功能模塊組成。

⑨ 如何利用EDI方式來進行國際貿易的單據傳輸和處理

這時，紙面單證就代表了貨物所有權的轉移，因此從某種意義上講「紙面單證就是外匯」。 全球貿易額的上升帶來了各種貿易單證、文件數量的激增。雖然計算機及其它辦公自動化設備的出現可以在一定范圍內減輕人工處理紙面單證的勞動強度，但由於各種型號的計算機不能完全兼容，實際上又增加了對紙張的需求，美國森林及紙張協會曾經做過統計，得出了用紙量超速增長的規律：即年國民生產總值每增加10億美元，用紙量就會增加8萬噸。此處，在各類商業貿易單證中有相當大的一部分數據是重復出現的，需要反復地鍵入。有人對此也做過統計，計算機的輸入平均70%來自另一台計算機的輸出，且重復輸入也使出差錯的機率增高，據美國一家大型分銷中心統計，有5%的單證中存在著錯誤。同時重復錄入浪費人力、浪費時間、降低效率。因此，紙面貿易文件成了阻礙貿易發展的一個比較突出的因素。 另外，市場競爭也出現了新的特徵。價格因素在競爭中所佔的比重逐漸減小，而服務性因素所佔比重增大。銷售商為了減少風險，要求小批量、多品種、供貨快，以適應瞬息萬變的市場行情。而在整個貿易鏈中，絕大多數的企業既是供貨商又是銷售商，因此提高商業文件傳遞速度和處理速度成了所有貿易鏈中成員的共同需求。同樣，現代計算機的大量普及和應用以及功能的不斷提高，已使計算機應用從單機應用走向系統應用；同時通信條件和技術的完善，網路的普及又為EDI的應用提供了堅實的基礎。 正是在這樣的背景下，以計算機應用、通信網路和數據標准化為基礎的EDI應運而生。EDI一經出現便顯示出了強大的生命力，迅速地在世界各主要工業發達國家和地區得到廣泛的應用。正如香港TRADELINK公司的宣傳資料所指出的那樣：「當EDI於20世紀60年代末期在美國首次被採用時，只屬於當時經商的途徑之一；時至今日，不但美國和歐洲大部分國家，以至越來越多的亞太地區國家，均已認定EDI是經商的唯一途徑」。 由於EDI具有高速、精確、遠程和巨量的技術性能，因此EDI的興起標志著一場全新的、全球性的商業革命的開始。國外專家深刻地指出：「能否開發和推動EDI計劃，將決定對外貿易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿易潮流，積極推行EDI就會成為巨龍而騰飛，否則就會成為恐龍而絕種」。 20世紀60年代末，歐洲和美國幾乎同時提出了EDI的概念。早期的EDI只是在兩個商業夥伴之間，依靠計算機與計算機直接通信完成。 20世紀70年代，數字通信技術的發展大大加快了EDI技術的成熟和應用范圍的擴大，也帶動了跨行業EDI系統的出現。80年代EDI標準的國際化又使EDI的應用躍入了一個新的里程。 時至今日，EDI歷經萌芽期、發展期已步入成熟期。