❶ 電噴車能直接燒正和的常柴嗎
不可以，容易使發動機中毒，導致堵塞，損車嚴重
❷ 常柴480發動機燒機油
想要知道燒機油怎麼解決，首先需要知道燒機油的原因，綜合多年經驗，得出燒機油的原因如下：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。
12、機油添注過量，超過刻度上限。
13、節氣門臟污。
從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
以上這些原因，由於判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什麼呢？
不難看出，燃油品質差形成的積碳，積碳卡住活塞環，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機油的主要原因，而要解決這些問題，傳統的方式只能大修發動機。但是，大修發動機，在技術和工藝等不大標的情況下，很難做到解決燒機油，並且費時費力費錢，還會損傷發動機，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。所以選擇一種不大修解決燒機油成為了目前最為流行且靠譜的方式，可以網路德國瑪蒂進行詳細的了解，希望可以幫到你！
❸ 家用凈水器過濾的水可以不燒開直接喝嗎
不知道你那裡面有多少道過濾，或者又是什麼原理，最後一道是什麼，請說詳細一點，如果你說的單單只有活性碳的話，建議你燒開了在喝比較安全，因為活性碳用一段時間就會飽和的。活性碳是沒有辦法去除細菌的，它的作用是去除異色和異味。http://..com/question/48281997.html
❹ 我的柴油機是單缸常柴的，換了幾次四配套，都有下排氣
2到3年，也只有說明零部件材質不太好，不耐用。我貨車四缸柴油機也有此類問題，好在備件便宜。
❺ 常柴單缸柴油機提速慢，無力轉速上不來跑不起來什麼問題
空氣濾芯阻塞，進氣量不足；
柴油濾芯阻塞，油路阻塞，供油不暢；
柱塞老化，供油量不足；
供油時間不準確；
調速器卡滯，齒條卡滯；
油嘴霧化不良；
氣缸磨損，缸壓不足；
氣門關閉不嚴；
配氣正時錯誤；
冷卻水量少，機溫高，脹缸；
軸瓦間隙小，轉動阻力大；
柴油機內阻大；
潤滑不良，燒瓦；
負載過大；
❻ 國三柴油勾兌常柴能單燒嗎
減壓調整：首先用開口扳手閉住減壓中心的偏心軸，再用比較溥的開口扳手鬆開減壓螺母，再慢轉扳手的偏心軸測試減壓效果，最後再退一點所擰緊螺母就好。附註：1.拉減壓時是打開進氣門，進氣門始終都開著柴油機到壓縮的時候會從進氣門把空氣排出來，這樣就沒有壓縮了。2.油頭壓力調整：啟動柴油機，將回油管，螺帽卸下，用改錐正時針擰動螺絲，聽到柴油機出現有規律的打點聲往回調，打點聲消失，此時壓力基本合適。3.供油時間調整：把噴油嘴上的高壓油管拆下調整到出油口朝向正上方，用手慢慢正傳飛輪，眼睛緊盯高壓油管出油口，剛剛出油時立即停止轉動飛輪，檢查飛輪上刻有供油的刻線與油箱上的刻線是否對齊，飛輪上供油刻線沒轉到與油箱刻線一齊時則點火時間早，需要把高壓油泵與機體間調整墊片適當增加，如果供油刻線轉過了，則點火時間晚，需要減少調整墊片。4.常柴的單缸柴油機是國產中很好的柴油機，國產單缸柴油機的大品牌有，常柴，江淮，常發，萊動，時風，單缸柴油機馬力越大，使用壽命越短，而且噪音也越大，大功率的單缸柴油機都特別容易沖缸墊。
❼ 齊旺達常柴怎麼樣
摘要 常壓柴油是指從裝置中支出的柴油，不過這種柴油並不能直接加到機器里，因為油發喧。2、催化柴油是從催化裝置中出來的，這種油的密度和十六烷值都低，而且易變色，這種催柴調到上一種柴油中正好互相彌補了各自的缺點。但是還是容易變色。3、加氫柴油就是調好的柴油，由於這種柴油含有不飽和烴所以變色快，這時加氫就可以改變變色問題了。買0#加氫柴油適合您。我們煉油廠也有適合您的柴油，可以聯系我，天津地區。
❽ 常柴zs1115曲軸上油孔被連桿瓦燒熔堵塞,可用電鑽打眼嗎
可以。我都是用釘子釘進去的。要打磨平整，但像這種大缸徑的單缸柴油機，曲軸一旦燒過再修的話使用時間也不會很久的。
❾ 常柴22馬力單缸直噴柴油機容易燒壞油嘴仕么原因
柴油機容易燒噴油嘴有以下原因：一、噴油壓力調整的太低，廢氣被壓縮到噴油嘴燒死噴油嘴軸針。二、柴油濾清器濾芯破損，柴油裡面的雜質進入噴油嘴造成堵塞噴油孔。三、噴油嘴安裝的與噴油嘴殼體不同心，噴油嘴軸針運動時不順暢，噴油嘴關閉不及時，廢氣進入噴油嘴而燒死噴油嘴。四、高壓油管質量不好，掉鐵沫，鐵沫進入噴油嘴造成噴油嘴不能關閉，也會燒死噴油嘴。
❿ 過濾的水燒不開能喝嗎
這個看凈水器情況的啊，凈水器怎麼說明書看看。有的只是簡單活性碳過濾下肯定要燒開啊，有些不是自帶加熱的嘛。有的是RO膜過濾的，可以直接喝，你加熱也行啊。有的只是前置過濾器，只是保護水設備的，肯定也要加熱