噴射式過濾器怎麼用

1. 什麼叫濾清器，都是用在哪裡，由幾部分組成

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。
編輯本段空氣濾清器
空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。
乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。
編輯本段機油濾清器
機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。
八十年代以前，國發動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。
自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從義大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多採用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。
離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，結構可*，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。
全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。
編輯本段燃油濾清器
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉澱。或是在濾清器的下部設一沉澱腔，或是採用專門的沉澱器。無論是濾清器下部的沉澱腔，還是專門的沉澱器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

2. 按照濾清的方式，汽油機用的空氣濾清器可分為哪三種模式

濾清器，是指通過濾紙起過濾雜質或者氣體的作用的配件。一般是指汽車濾清器，是發動機的配件。

按不同過濾功能分為：機油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器），空氣濾清器，空調濾清器等。發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」，加上空調濾清器，俗稱四濾。分別擔負潤滑系統，燃燒系統中介質，發動機進氣系統、車廂空氣循環系統的過濾。

機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起

空調濾清器

3. 怎樣更換電噴式發動機的汽油濾清器

電噴式發動機的汽油濾清器的更換方法：
1）釋放燃油系統的油壓。汽油噴射式發動機為了利於再次起動，在發動機熄火後，燃油管路內仍保持著較高的燃油壓力。在拆卸燃油管道，更換汽油濾清器時，應先釋放掉燃油管道內的油壓，以免松開油管接頭時大量燃油噴出造成人身傷害或火災和燃油的浪費。
釋放燃油壓力的步驟如下：1、起動發動機。2、在發動機運轉中拔下電動汽油泵電源插頭（或電動汽油泵繼電器）。3、待發動機自行熄火後，再轉動起動發動機，起動發動機2~3次，燃油壓力即可完全釋放。4、關閉點火開關，裝上電動汽油泵繼電器（或插上電動汽油泵電源接線）。
2）將汽油濾清器從輸油管路中卸下，同時應注意汽油濾清器進油口端與出油口端正的方向。
3）按照正確的安裝方向，裝上新的同型號的汽油濾清器，接好所有燃油接頭。
4）擦凈流出的汽油後，將點火開關旋至ON位置再關閉，如此反復進行數次，使燃油系統建立起油壓。
5）起動發動機，檢查汽油泵連接處是否漏油。
汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難。電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉澱杯中。由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。
電子控制汽油噴射式發動機的汽油濾清器，依照維修手冊應在汽車行駛40000km進行更換。由於現在原汽油質量還達不到電噴車的使用要求，建議每行駛20000km更換一次。電噴車汽油濾清器大都在車身下油箱附近的輸油路當中，有的在發動機倉內。

4. 纖維過濾器工作原理

人和凈化指出，高效纖維束過濾器取消了「囊充水」系統，設備由固定多孔板、活動多孔板、纖維束濾料、布氣裝置等組成。活動多孔板可上下移動，過濾時，在水力作用下，濾料順水流方向空隙由大逐漸變小，纖維密度變大，形成理想的過濾層面，其過濾過程既有縱向深層過濾，又有橫向深層過濾，有效地提高了過濾精度和過濾速度;清洗時，使纖維束達到疏鬆狀態，同時，採用氣水合洗的方法，在氣泡聚散和水力沖洗過程中，纖維束處於不斷抖動狀態，在水力和上升氣泡的作用下，反沖洗濾料而使其再生。
高效纖維束過濾器產品特點
1、過濾精度高：水中懸浮物的去除率高達100%，經良好混凝處理的天然水，濁度為20NTU時，過濾出水濁度能控制到2NTU以下。
2、過濾速度快：一般為30m/h，是傳統過濾器的3～5倍，最大可達50 m/h。
3、截污容量大：一般為5～10kg/m3，是傳統過濾器的2～4倍。
4、可調節性強：過濾精度、截污容量、過濾阻力等參數根據需要調節。
5、佔地面積小：製取相同的水量，佔地僅為傳統過濾器的1/3～1/2。
6、噸水造價低：噸水造價低於傳統過濾器。
7、反沖洗耗水量低：僅為周期制水量的1～3%，一般情況下可用原水上向洗。
8、使用壽命長：設備無須更換濾元，濾元被污染後，可方便地進行清洗，恢復其過濾性能，濾元壽命不小於10年。

5. 外置過濾桶進水口出水口放魚缸哪個位置

可放魚缸兩端。不留下水流死角，出水沖力大放同一側也行，沖到對邊也會迴流，進、出水口最好放在不易看見的地方，或者有裝飾物、水草遮擋視線，盡量和濾桶（以及前置、紫外線燈、冷水機、擴散桶等附屬件）的進、出口一至，不要使管線交叉。

養魚的關鍵是過濾，過濾主要是過濾魚糞，水中的毒素是由魚產生的。目前常用的水生過濾系統主要有上濾、滴濾、下濾、濾桶、側濾和背濾。這些過濾系統形式不同，但本質上是一樣的。它們都是培養槽外硝化細菌的過濾系統。

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注意事項：

需要定期維護的過濾器的主要部分包含在過濾器的主殼體內，在那裡它們可以容易地運輸到公用水槽，外部或其他方便的位置以進行清潔。除了從返回噴嘴或噴射桿清除藻類或碎屑之外，保持罐式過濾器平穩且有效運行所需的大部分維護以包含罐內的過濾介質的腔室為中心。

清潔過濾器主要圍繞清潔或更換過濾墊，從水中捕獲物理顆粒並更換任何含有活性炭或其他化學介質的過濾袋。如果物理碎片能夠在含有生物介質的托盤內積聚，則生物介質（生物球或陶瓷介質）通常僅需要不時地沖洗掉。

6. 過濾器的工作原理

過濾器的工作原理是：當過濾器工作時，要過濾的水通過噴嘴進入，流過過濾器篩，並且通過用於工藝循環的出口進入用戶需要的管道。水中的微粒雜質被過濾網截留。隨著這種連續循環，越來越多的顆粒被截獲，過濾速度越來越慢。

進口污水仍在不斷地進入，過濾孔會變得越來越小，導致入口和出口之間的壓差。當差值達到設定值時，差壓變送器向控制器發送電信號。控制系統啟動驅動電機，驅動軸通過傳動部件旋轉，同時污水出口打開並從污水出口排出。

當過濾器被清潔時，壓差下降到最小，並且系統返回到初始過濾器形狀。系統正常運行。該過濾器由殼體、多元過濾元件、反沖洗機構和差壓控制器組成。殼體內的隔膜將內腔分為上下腔室，上腔室裝有多個濾芯，充分填充了過濾空間，顯著減小了過濾器的體積。下室裝有反沖洗吸盤。

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當過濾器工作時，混濁液體通過入口進入過濾器的下室，並通過隔膜孔進入過濾器元件的內室。大於濾芯槽的雜質被截留，凈化液通過槽進入上腔室，最後從出口排出。過濾器採用高強度楔形過濾器，通過壓差控制和定時控制自動清洗過濾元件。

當雜質積聚在過濾元件表面上時，入口和出口之間的壓差增加到設定值，或者計時器達到預定時間，電控箱發出信號以驅動反沖洗機構。當反沖洗抽油孔與濾芯入口直接對准時，污水閥打開。此時，系統釋放壓力並排出水，並且在吸盤和濾芯之間出現負壓區，其相對壓力低於濾芯外部的水壓。

迫使部分清潔循環水從濾芯外部流入濾芯內部，吸附在濾芯內壁上的雜質顆粒隨水流入蒸板並從污水閥排出。特別設計的濾網在過濾元件內部產生射流效果，任何雜質都會從光滑的內壁被沖走。當過濾器的入口和出口之間的壓力差恢復正常或定時器設置時間結束時。

整個過程中，物料不斷流，反洗耗水量少，實現了連續化，自動化生產。過濾器廣泛用於冶金、化工、石油、造紙、醫葯、食品、采礦、電力、城市給水領域。諸如工業廢水， 循環水的過濾，乳化液的再生，廢油過濾處理，冶金行業的連鑄水系統、高爐水系統，熱軋用高壓水除鱗系統。

7. 魚缸外置過濾桶如何使用

1、過濾桶與擴散桶和UV燈的串接

CO2擴散桶和UV燈最好放置在過濾桶的出水口，這里的水質相對干凈，不會有污物附著在UV燈和擴散桶上，可降低對這些設備的清洗頻率。

2、過濾桶清洗的頻率

建缸初期由於頻繁攪動底沙，水質往往比較渾濁，懸浮微粒較多，過濾系統中會存積太多的污物，尤其是細過濾棉，容易堵塞。而建缸初期，過濾系統是否健康，會決定水質穩定的速度，包括初期水藻的控制，都和過濾系統有密不可分的關系。因此此時清洗過濾桶的頻率應該稍微頻繁一些。

3、開缸注意

開缸時，在過濾桶中各層倒入一些粉末狀硝化細菌，同時在夜間用氣泵向缸內打氧，這樣會使硝化系統建立更為迅速。

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過濾器需的維護

需要定期維護的過濾器的主要部分包含在過濾器的主殼體內，在那裡它們可以容易地運輸到公用水槽，外部或其他方便的位置以進行清潔。除了從返回噴嘴或噴射桿清除藻類或碎屑之外，保持罐式過濾器平穩且有效運行所需的大部分維護以包含罐內的過濾介質的腔室為中心。

清潔過濾器主要圍繞清潔或更換過濾墊，從水中捕獲物理顆粒並更換任何含有活性炭或其他化學介質的過濾袋。如果物理碎片能夠在含有生物介質的托盤內積聚，則生物介質（生物球或陶瓷介質）通常僅需要不時地沖洗掉。

8. 在使用中，熔噴濾芯會出現什麼問題該如何解決呢

一般是堵塞的問題，這個就跟精度有關了。精度一定要確定好，才會過濾效率好而且不會太容易堵塞

9. 折疊式濾芯和熔噴式濾芯各有啥優劣勢，怎麼去選擇

折疊式微孔濾芯採用聚丙烯(Polypropylene)熱噴纖維膜，尼龍(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔濾膜等為過濾介質製作成的精密過濾器件，具有體積小，過濾面積大，精度高等優點。過濾精度范圍可從0.1μm至60μm。濾芯端蓋密封及整體結構連接均採用熱熔粘接。濾芯接頭為國際通用的三種型式:222接頭、226接頭、平口。產品在出廠前均經過嚴格的完整測試，以確保產品的性能穩定。

尺寸規格：

濾材：超細聚丙烯纖維膜

支撐/導流層：聚丙烯

中心桿/外殼/端蓋：聚丙烯

外徑：φ69mm 內徑：φ28mm 長度：5」~40」 精度：0.1~50um

端蓋：雙開口、2-222平尾、2-222火箭尾、2-226平尾、2-226火箭尾

2、操作參數：

PH值：1~13最高工作溫度：80℃

最大工作壓差：0.4Mpa/20℃

0.2Mpa/80℃