⑴ 汽車尾氣處理過濾器是用的高效過濾器嗎
是的。
1、汽車尾氣處理過濾器的主要目的是除臭，除異味，也就是為了環保;一般要徹底去除的話，一般都是採用高效過濾器;
2、在高效過濾器的運輸和存放時，應按照生產廠標志的方向擱置。運輸過程中應輕拿輕放，防止劇烈振動和碰撞，以免造成人為的損壞。
3、在高效過濾器安裝前，空氣凈化系統通風管道必須進行清潔,一般在風管吊裝前先用清潔劑或酒精將內壁擦洗干凈，然後清洗空調箱內部，再安裝或清洗初效及中效過濾器。然後對潔凈室進行全面清掃、擦凈，凈化空調系統內部如有積塵，應再次清掃、擦凈，達到清潔要求。如在技術夾層或吊頂內安裝高效過濾器，則技術夾層或吊頂內也應進行全面清掃、擦凈。在安裝現場拆開包裝進行外觀檢查，內容包括濾紙、密封膠和框架有無損壞；邊長、對角線和厚度尺寸是否符合要求；框架有無毛刺和銹斑（金屬框）；有無產品合格證，技術性能是否符合設計要求。經檢查不合格的應立即更換。安裝時應根據各台過濾器的阻力大小進行合理調配，潔凈度級別等於和高於100級潔凈室的高效過濾器，在同一風口或送風面上的各過濾器之間，每台額定阻力和各台平均阻力相差應小於5％。
潔凈室及凈化空調系統達到清潔要求後，凈化空調系統必須試運轉。連續運轉12h以上，再次清掃、擦凈潔凈室後立即安裝高效過濾器。
安
⑵ 汽車排氣管旁邊的兩個孔是什麼啊有什麼作用
車輛燃燒本身就會產生水，水在排氣管里如果不排出來，時間久了排氣管就會銹蝕，縮短使用壽命，那個孔設計就是用來排水的。正常現象，不用管它，如果是機油的話 就到4s店去排查一下是哪出了問題，望採納
⑶ 汽車尾氣過濾器怎麼做
你可以去凈化雲看看汽車尾氣空氣凈化相關的知識 或許對你有一定的幫助
⑷ 汽車尾氣過濾器一般過多久要更換一次
三元催化轉化器的壽命一般為10萬公里左右。價格在幾百元到幾千元。使用到一定的期限，為了保證尾氣達標，必須進行更換。但合理使用可以大大延長其使用壽命。三元催化轉化器只有在空燃比達到14．7（α＝1）很小的范圍內，才能做到轉換效率最高，同時壽命最長。實現這一要求有兩個前提，一是電噴系統工作正常，二是保證燃油品質。下面列出一部分三元催化轉化器的失效模式、失效機理和失效原因，請朋友們注意：1、嚴禁使用有鉛汽油和劣質汽油。不要到非正式加油站加油。因為非正規油站往往用低標號油摻兌或加入添加劑以提高抗爆性能。2、使用廠家或技術部門認可的汽油添加劑和機油添加劑，因為大部分添加劑為了追求明顯效果均採用含有金屬離子的成分。3、當電噴車啟動困難或發動機工作不平穩，應及時排除故障，不可勉強行駛。4、燃油燈報警時，應盡早加註燃油，防止油位太低時導致不正常供油和電油泵損害，最終引起發動機運轉不良。5、禁止托動和熄火滑行，防止燃油積聚在三元催化轉化器中，造成高溫燒結。6、嚴禁缺缸運轉或用單缸斷火測試，造成高溫燒結或加速熱老化。7、最好在熄火前怠速運轉數分鍾，不要在熄火前轟油門，啟動時也不要踩油門。8、一旦發現排放不合格，應查明原因。如果發動機工作正常而排放超標很多或急劇上升或已使用10萬公里以上時，三元催化轉化器可能已經失效。
⑸ 在車的排氣管上加上過濾器會達到排放標准嗎
你好，不一定，但可以肯定的是會改善一點。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑹ 汽車尾氣過濾器簡介
汽車尾氣處理用陶瓷觸媒轉化器 為了控制汽車的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他內有毒氣體的排放，容觸媒轉化器從70年代末開始被使用在汽車上。汽車尾氣凈化就是採取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無毒的CO2、H2O、NOx：。
中文名稱：汽車尾氣凈化器
外文名稱：Automobile exhaust purifier
核心：催化劑
作用：減少了對環境的污染
⑺ 汽車尾氣過濾器一般過多久要更換一次
鋪平了道路：每萬公里干凈的土路，一旦
：每2500公里或一次清潔
更換一次40000公里的實際情況及時，灰塵過多，應縮短周期。
根據具體的生產廠家和型號依賴。
⑻ 汽車排氣管消聲器是幹嘛用的
汽車消聲器 消聲器 的消聲原理是利用腔與管的適當組合，從而達到兩種作用來促成消聲效果的： 汽車消聲器 消聲器 一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；汽車消聲器二是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，並再次折迴向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數倍，從而互相干涉而抵消。 汽車消聲器的原理在高中物理第九章《機械波》中的《波的干涉》中介紹過：就是其排氣管 排氣管 是由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯。由於兩個管道的的長度差值等於汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減雜訊，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內壁或按一定方式排列在管道中，當聲波進入消聲器時，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優點是能在較寬的中高頻范圍內消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。汽車消聲器缺點是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學濾波器，汽車消聲器又分為共振式、擴張室式和干涉式等幾種。最簡單的擴張室式汽車消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細管，調節擴張室（大管）的截面扣長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和最大消聲頻率。它與阻性汽車消聲器不同之處在於其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優點是結構簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點是消聲頻帶窄，主要用於汽車發動機 發動機 及其它 其它 活塞發動機 發動機 的進氣和排氣口。阻抗復合汽車消聲器綜合前兩種優點製成。在其內部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴張室等抗性濾波元件，因此在較寬頻率范圍內有良好消聲效果。發動機雜訊主要包括燃燒雜訊、機械雜訊、進排氣雜訊、冷卻風扇及其他部件發出的雜訊. 降低燃燒雜訊，需改善燃燒條件，提高燃燒質量，以達到圓滑的壓力波形。採用合理布置火花塞 火花塞 和氣門以及採用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達到最有效的燃燒。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，點火質量及抗爆振性能越好. 機械雜訊,在保證發動機輸出功率不降低的情況下，可通過改進發動機配氣機構或排氣機構的方法減小進、排氣雜訊。目前廣泛採用的紙質空氣濾清器 濾清器 和排氣汽車消聲器能明顯有效地降低進、排氣雜訊。... 對振動雜訊的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用於振動源處，以減少振動波的波幅；②隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動源的目的；③阻尼處理。現代結構多為復雜的多自由度系統，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。 為了減小高速發動機風扇的雜訊，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風扇，也可採用水溫感應電動離合風扇。把風扇材料改為尼龍後，對減小風扇雜訊也有一定的效果。 解決車用發動機的雜訊是一項涉及到整機方方面面的技術問題，包括發動機的結構、材料、質量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產廠家在車用發動機結構上採取防治雜訊的積極措施包括：採用吸振，隔聲技術，改進汽車結構，在距聲源一定的距離內設置隔聲板、消聲器，對客車則採用後懸式發動機，改進汽車消聲器結構等等希望及時採納！謝謝
⑼ 怎麼樣發明一個汽車尾氣過濾器，既能做排器管用又可過濾有害氣體
前言：一種汽車尾氣過濾器，外殼一端有一排氣口、另一端有一與汽專車排氣管口相聯接的進氣口；屬在外殼內的出氣口端，有一具有一上開口的過濾筒，筒體上有若干個起過濾作用的透氣孔，筒體開口的邊緣向外折彎形成一圓環片，圓環片與外殼的內壁固定聯接；儲存箱與外殼聯接，儲存箱內裝有水；在外殼的進氣口與過濾筒之間有一水膜噴射器，水膜噴射器通過一支撐水膜噴射器，且與儲存箱相通的管聯接固定在外殼內，在過濾筒與進氣口之間有一回液口與儲存箱相通。汽車尾氣通過水膜，得到了處理，然後由過濾筒過濾，使用汽車廢氣得到了有效的處理。
⑽ 汽車排氣管加過濾器可以減輕排放嗎
你好，汽車上是不需要加裝過濾去的，因為汽車本身就帶有三元催化。