A. 汽車減震的作用
減震器(Vibration Damper) ,主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
B. 汽車減震的軟硬是取決於減震器還是彈簧
彈簧。
在經過不平路面時,雖然汽車的吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
當我們覺得原車減震太硬時,改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震,其實,這裡面也是一定的門道的。一般來說,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般採用較硬的減震器。
汽車減震注意事項
如果減振器沒有漏油的現象,則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應進一步分解減振器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密。
除外,在使用過程中會它可能會發出響聲,可能是因為減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形等原因引起的,找到問題的根源在進行維修。
以上內容參考網路-汽車減震
C. 汽車減震硬怎麼解決
檢查減震器故障首先是看:
首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到,很直觀。
還有就是聽。在低速行駛時,當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響,很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。
再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方,比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
D. 汽車減震器的作用是什麼
汽車的減震,首先,我從字面上來理解就是過濾或減少震動。
打個比喻來說吧,你腳上穿的鞋子,如果你的鞋底是木板的,穿起來地面上對你斜板的所有的回饋力量,你都感覺得到會很生硬,如果給你一雙減震的泡沫底的鞋,你的腳板會感到很舒服。
再舉一個例,如果從高處跳下快落地的時候,你的腿是直直的,那麼你的腿肯定是受不了的,如果快落地的時候,你的腿是曲軸的,彎曲的落地,再站起來,這個時候對你的腿部損傷會很少。
減震也是這個原理,不過減震的一般是通過氣或液體加機械彈簧減震,能把地面對車輛的震動減少,而是乘坐感更加舒適。
也就是說,減震的主要作用是過濾道路,面對車輛的振動,讓司乘人員乘坐起來更加舒適。
減震也是一個車輛的重要系統之一,它安裝在車身與輪胎之間,也就是安在車身與行走系統之間,輪胎與地面截圖時所產生的震動,通過減震過濾掉一些震動頻率,這樣不僅僅是保護了車身的各個部件,也提供了舒適的乘坐感覺。
也是車輛價值的重要構成部分,尤其是檔次越高的車,減震效果越好,它的成本越高,所以在貼臉使用中,每一次的保養都還是要注意減震的保養。
E. 減震器、頂膠 、緩沖膠這三種壞了各是什麼表現
你好,減震器的故障和損壞,通常是以漏油的形式表現出來的。減震器一旦漏油,缸內液壓油減少了,會導致減震器無法提供正常狀態時的阻尼量。這時候汽車經過坑坑窪窪的地方,在彈簧作用下,由於阻尼不夠,車輛會像波浪里的船一樣上下起伏搖擺不停。
頂膠和緩沖膠如果老化失去彈性和柔軟度,甚至破損的話,懸掛上下運動的力道會直接傳遞到車身的金屬結構上,產生明顯的沖擊噪音。特別是車輛經過坑坑窪窪路段的時候,懸掛部件發出哐啷哐啷的金屬沖擊聲。
F. 汽車減震器有什麼作用
汽車減震器的作用是能使車輛平穩行駛,減震器有緩沖震動的作用
G. 減震器在汽車上能起到什麼作用
您好!汽車避震器也叫做減震器,專業學名為「減震阻尼器」。
顧名思義,它的作用是產生阻尼。它是車輛懸架系統中非常重要的部件之一。
汽車懸架有擺臂、彈性元件、減震阻尼器構成。當車輪滾過坑窪路面時,受路面起伏影響,車輪也會隨著路面的起伏而上下運動。彈性元件用來緩沖車輪的上下運動,如果沒有減震阻尼器,車身就會搖擺不停。這是彈性元件的反彈力無法被轉化掉的結果。
因此需要減震阻尼器提供合適的阻尼量,來吸收彈性元件的反彈力引起的車身擺動。並使車身更穩定。
H. 汽車對路面的細碎震動靠什麼過濾
你好靠減震輪胎過濾的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】