物流edi主要由什麼組成

Ⅰ 物流中的EDI系統是什麼意思

EDI是電子數據交互的簡寫，即electronical data interchange；在物流里其實也就是將物流相關信息通過電子數據形式發送接收的統稱。

Ⅱ 物流EDI是什麼

是指貨主、承運人以及其他相關的單位之間，通過EDI系統進行物流數據交換，並以此為基礎實施物流作業活動的方法。歐興儲運就應用這一信息技術實現快速報關報檢，合理利用運輸資源。

Ⅲ 什麼是傳統EDI(物流方面的)

物流外貿,EDI這個詞下面我來給你做出解釋
EDI是Electronic Data Interchange 的縮寫，在大陸譯為電子數據交換，有時也譯為無紙貿易。香港譯為電子資料聯通。國際標准化組織將EDI定義為一種電子傳輸方法，用這種方法，首先將商業或行政事務處理中的報文數據按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理的報文數據格式，進而將這些結構化的報文數據經由網路，從計算機傳輸到計算機。

除了硬譯的這個定義之外，我們應該正確地理解一下EDI的含義。從譯名上可以看出有許多不同的理解，例如，不少文獻將它譯為無紙貿易，在貿易領域中來說，這一名稱很形象地說明了它的狀況及效果。然而，從基本意義來說，電子數據交換的意思並不限於貿易活動，例如醫院中的信息交流，現在也已採用EDI的思想與方法，並已在國外一些地方實際使用。因此，嚴格地講，無紙貿易是EDI在貿易領域中的實際應用，EDI的概念應當更廣泛一些。當然，在現實的應用中，貿易領域的應用是發展最快，應用最多的方面，目前在這一方面的成果，標准，軟體也是最多的。有的同志正確地指出：EDI的實質在於「數據不落地」，用技術語言來說，那就是信息存儲及傳遞的介質從紙張轉為電磁設備。這樣所謂EDI就應當包括以下三個基本方面：

1、 需要進行信息交換的某一應用領域，即EDI的環境。例如：國際貿易，國內貿易，醫院工作，圖書館工作，項目管理等等。它限定了有哪裡信息需要傳遞，在哪些地點之間進行傳遞。

2、 信息交換的流程及規則，即EDI的過程。它反映了實際領域中的業務過程，以及與之相伴的信息流程。例如在貿易過程中，從詢價，報價開始，直到付款，交貨。中間涉及供應者，購買者，銀行，運輸公司，保險公司等多種企業(或稱角色)，先後幾十種信息交換業務需要執行。在實際工作中，這種流程體現為一系列規則與標准。

3、 信息交流的手段，括硬體設備，通信設備以及軟體，即EDI的技術實現。從目前來看，計算機設備，通信設備已經比較普遍，EDI的應用也沒有什麼特殊的要求，一般來說不需要特殊的開發。例如，通信線路可以使用已有的各種方式解決，從最簡單的電話線到租用衛星專線。需要的是軟體的開發。 針對某一領域的應用，遵從某一特定的標准，就要有一套專門的軟體。解決這一領域的問題是技術方面的任務。

總之，對於EDI，應當全面地去認識和理解，而不要只從技術，甚至只從硬體的角度去看待與處理EDI的工作。

Ⅳ 構成EDI系統的要素有哪些

EDI系統的重要組成部分
通信協議
首先是需要通過通信網路傳輸商業文檔，企業第一步是需要了解合作夥伴的系統能夠通過什麼通信協議接收發送EDI文件。作者本人參與過上百家企業EDI對接項目，涉及到的EDI通信協議有AS2， FTP，SFTP，FTP/s， HTTP，HTTP/s，OFTP等。
目前國際上流行的EDI文件傳輸協議稱為AS2協議。這種協議是基於HTTP/s的傳輸協議，也就是說有互聯網連接的企業都可以使用。另外，這種協議可以將需要傳輸的商業文檔進行數字簽名和加密，使得整個傳輸過程都非常安全。還有就是通過MDN回執可以確認商業文檔的正常交付。
EDI解析
另外是需要將EDI系統接收到的標准EDI格式的商業文檔進行解析成為內部系統可以處理的數據格式，如果需要發送EDI商業文檔則需要將內部系統生成的數據轉化封裝為EDI標准格式。目前國際上流行的EDI標准有在北美地區廣泛應用的ANSI X12和非北美地區使用的EDIFACT。而國際標准化組織GS1正在致力於開發出世界統一的EDI標准，目前有兩套並行標准GS1 XML和GS1 EANCOM。作者本人是在北美零售行業從事EDI工作多年對ANSI X12相對熟悉，在中國、加拿大和澳大利亞參與過EDI的項目管理和實施，使用過綜上所述的所有EDI標准。ANSI X12，EDIFACT和GS1 EANCOM都通過欄位頭標識符，欄位分隔符等手段使用平文件表達結構化數據，優點是計算機處理速度快，缺點是人學習起來比較復雜不好理解。XML的數據本來就是結構化的，節點表示更為友好方便理解，但是由於數據冗餘量較大，當數據量大時處理速度會受到影響。這里要注意的是功能單一的連接器是不具備EDI解析功能的。關於EDI的詳細內容可以咨詢上海雲卉信息科技有限公司。
內部系統集成
簡單來說就是將收到的文件導入內部系統，或者通過內部系統生成將要發送的商業文檔，我們也可以稱之為內部系統的介面。這個環節往往需要內部系統的提供商參與設計實施。作者參與過與SAP的系統集成。建議使用規范的介面，如SAP 的IDoc。或者是定義清晰的XML，CSV或者中間表等自定義格式。

Ⅳ EDI由哪三個部分組成

極板、陽膜、陰膜

Ⅵ 貨代中什麼是EDI

EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。它是一種在公司專之間傳輸訂單屬、發票等作業文件的電子化手段。
電子數據交換 （ Electronic data interchange，縮寫 EDI ） 是指按照同一規定的一套通用標准格式，將標準的經濟信息，通過通信網路傳輸，在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。由於使用 EDI 能有效的減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而 EDI 也被俗稱為 「 無紙交易 」 。它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。EDI是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

Ⅶ 簡述物流edi技術的運作過程，以及edi技術標准有哪些

物流行業主要是貨運信息，通過EDI系統接收訂單，經過報文轉換將數據錄入業務系統回，方便操作。相反，發答送edi報文時，從業務系統讀取數據，經EDI系統報文轉換成edi格式，自動發送至對方的EDI系統中。EDI標准有EDIFACT、X12、VDA、Odette等等。

Ⅷ EDI 的系統組成是什麼

EDI系統由EDI技術標准、EDI軟體及硬體、EDI技術通信網路3個要素組成。裝置由增壓泵、電去離子(EDI)膜塊、直流穩壓電源、流量計、儀表等組成。

EDI系統是利用混合離子交換樹脂吸附給水中的陰、陽離子，同時被吸附的離子又在直流電壓的作用下，分別透過陰、陽離子交換膜而被去除的過程。電滲析器的一對電極之間，通常由陰膜，將一定數量的EDI單元間用網狀網隔開，構成濃室和淡室。

淡室水中陽離子向負極遷移透過陽膜，被濃室中的陰膜截留，水中陰離子向正極方向遷移陰膜，被濃室中的陽膜截留，淡水又在單元組兩端設置陰/陽離子分別穿過陰、陽離子交換膜進入濃水室而被去除。而通過濃水室的水將離子帶出系統，成為濃水。從而達到淡化、提純、濃縮或精製的目的。

(8)物流edi主要由什麼組成擴展閱讀

EDI膜堆是EDI工作的核心，膜堆是由陰、陽離子交換膜，淡、濃水室隔板，離子交換樹脂和正負電極等按一定規則排列組合並夾緊所構成的單元。膜堆中淡 水室相當於一個混床，使用的離子交換樹脂是磺酸型陽樹脂和季胺型陰樹脂，淡水室中的樹脂必須裝填緊密。

EDI膜堆系統在每個單元內都有兩類不同的室，待除鹽的淡水室和收集所除去雜質離子的濃水室。淡水室中用混勻的陰、陽離子交換樹脂填滿，這些樹脂位於兩個膜之間，只允許陽離子透過的陽離子交換膜及只允許陰離子透過的陰離子交換膜。

Ⅸ 物流EDI技術應用在哪些方面

EDI最初是由美國企業應用在企業間訂貨業務活動中的電子數據交換系統，其後EDI的應用范圍從訂貨業務向其他業務擴展，如POS銷售信息傳送業務、庫存管理業務、發貨送貨信息和支付信息的傳送業務等。近年EDI在物流中廣泛應用，被稱為物流EDI。
所謂物流EDI是指貨主、承運業主以及其他相關的單位之間，通過EDI系統進行物流數據交換，並以此為基礎實施物流作業活動的方法。物流EDI參與單位有發送貨物業主（如生產廠家、貿易商、批發商、零售商等）、承運業主（如獨立的物流承運企業等）、實際運送貨物的交通運輸企業（鐵路企業、水運企業、航空企業、公路運輸企業等）、協助單位（政府有關部門、金融企業等）和其他的物流相關單位（如倉庫業者、專業報送業者等）。

這個物流模型的主要步驟如下：
1、發送貨物業主（如生產廠家）在接到訂貨後制定貨物運送計劃，並把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主（如零售商），以便物流運輸業主預先制定車輛調配計劃和接收貨物業主制定貨物接收計劃。
2、發送貨物業主依據顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發貨指令、分揀配貨、列印出物流條形碼的貨物標簽（即SCM標簽，Shipping Carton Marking）並貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數量、包裝等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主依據請示下達車輛調配指令。
3、物流運輸業主在向發貨貨物業主取運貨物時，利用車載掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對，確認運送貨物。
4、物流運輸業主在物流中心對貨物進行整理、集裝、作成送貨清單並通過EDI向收貨業主發送發貨信息。在貨物運送的同時進行貨物跟蹤管理，並在貨物交納給收貨業主之後，通過EDI向發貨物業主發送完成運送業務信息和運費請示信息。
5、收貨業主在貨物到達時，利用掃描讀數儀讀取貨物標簽的物漢條形，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對確認，開出收貨發票，貨物入庫。同時通過EDI向物流運輸業主和發送貨物業主發送收貨確認信息.
物流EDI的優點在於供應鏈組成各方基於標准化的信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。
應用傳統的EDI成本較高，一是因為通過VAN進行通訊的成本高，二是制定和滿足EDI標准較為困難。但近年來，互聯網的迅速普及，為物流信息活動提供了快速、簡便、廉價的通訊方式，所以，互聯網將為企業實施物流EDI提供堅實的基礎。