燒漆房排風過濾器

A. 噴漆房中有多套乾式過濾器的環評報告

噴漆

什麼是鈑金噴漆

一、鈑金校正是為油漆噴塗作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那麼認為。

二、刮灰〈塑型〉 汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式明刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。

三、噴漆噴漆我們通常分3個步驟

〈1〉頭道底漆填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、漆面處理顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面干固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方，那就只有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。

鈑金不是那麼簡單

很多人認為汽車鈑金噴漆修理是簡單的手工工藝，實際上整個修復過程都需要訓練有素的人員和專業的設備來做。受損車輛進行檢測和適當的修理後就該鈑金和噴漆了。

在工藝上，現在基本上都使用二氧化碳氣保護焊接，避免了以前氧-乙炔受熱面積大、破壞金屬內部結構的弊端，但在流程上，大家要謹防個別店「偷工時」，將鈑金這道工藝沒做到位，不鈑平的情況下用上膩子來填平凹陷。厚厚的膩子，在受熱等情況下就會引起漆面開裂，特別是距離發動機、空調近的前機器蓋，隱患就更大了。

噴漆是細致活兒

整個噴漆過程，包含十幾道工序，缺一就無法保證車漆的長久如新。有幾個方面容易出現問題首先，清潔表面，很多路邊店這點就做不到位，草草的抹兩把就了事，把以後的麻煩事全留給了顧客。第二，在噴底漆這一步，正規維修店是會按照程序一步一步來，但是小店則是能省則省，顧客在接車時察覺不出任何差異，只是在後來使用中才會出現掉漆、褪色等問題。第三是噴色漆，據王師傅介紹，色漆和亮油要各噴三遍，才能保證噴漆後的效果光亮如新，如果偷工減料，就遺留很多隱患。

B. 噴漆房廢氣怎麼處理

1、過濾+吸附法

噴漆廢氣產生於噴塗過程中，液態油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發的三苯等有機廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經過預處理，會很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。

噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入漆霧過濾器，漆霧過濾器內填充中清綠能環保特製的油漆漆霧濾料，隔除95％以上的漆塵，廢氣經過凈化後，通過加壓引風機進入活性碳吸附塔，有機廢氣在床內被活性炭吸附。

活性炭吸附適應於大流量、低濃度的有機廢氣，活性炭採用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m²/g，比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

2、過濾+催化燃燒法

噴漆房所產生的有機廢氣經收集罩，經過管道抽到車間外進漆塵預處理設備再進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。

廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化後的氣體再進入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質的強吸附性將氣體凈化，處理後的氣體可達標排放。

該設備性能穩定，能達到預期的效果。吸附床經過一段時間的運行後會達到吸附飽和，脫附-催化燃燒自平衡過程啟動1小時後自動循環工作。

此時開啟脫附再生系統，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現自動控制。

活性碳吸附飽和後可用熱空氣脫附再生。再生後活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上。

燃燒後生成CO₂和H₂O並釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

3、水噴淋+吸附法

噴漆廢氣產生於噴塗過程中，液態油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發的三苯等有機廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經過預處理，會很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用。

廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理後，通過加壓引風機進入活性碳吸附塔，有機氣體在床內被活性炭吸附，活性炭它適應於大流量低濃度的有機廢氣，活性炭採用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m²/g比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經凈化氣體由外排風管高空達標排放。

4、水噴淋+光催化+活性炭吸附

噴漆廢氣產生於噴塗過程中，液態油漆在氣壓的作用下形成霧化的粉塵顆粒物以及揮發的三苯等有機廢氣，粒徑較小，濃度較高，絕大部分在10μm以下，若不經過預處理，會很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用。

噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理後，通過加壓引風機進入光催化除臭設備內，經高能紫外線照射下，使揮發性有機物化學鍵開環和斷裂等多種反應（光化學反應），降解轉變成CO₂，H₂O等低分子化合物。

利用高能紫外光照射空氣中的氧氣生成臭氧，臭氧吸收紫外線生成氧自由基和氧氣，氧自由基與空氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強的氧化劑，與醇、醛、羧酸等有機廢氣，徹底氧化為水、二氧化碳等無機物後，進入活性炭吸附器進行吸附。

廢氣凈化後，最終通過管道排放到大氣中達標排放。為達到最佳凈化效果，廢氣經光催化除臭設備分解後，後續需有3~5秒管道反應時間。排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經凈化氣體由外排風管高空排放。

(2)燒漆房排風過濾器擴展閱讀

噴漆房的噴漆過程中排放的廢氣內包含三種主要有害物質：

1、噴漆過程中，獨立在懸浮在廢氣中的油漆微粒。

2、油性漆：攜帶油漆微粒的水珠；水性漆：溶解了油漆的微粒水珠。

3、氣化狀態下的油漆本身原材料異味、稀釋劑（常溫漆固化劑）散發的異味、以及在反應及固化過程中釋放的異味。

C. 噴漆房如何處理廢氣具體有哪些方法

對於處理噴漆房廢氣的方法有很多種，比如有：斷絕法、水噴霧法、燃燒法、吸取法、冷凝法、低溫等離子體法、催化氧化法、吸附法等等，噴漆和晾乾 / 烤乾過程釋放出來的氣體排放至大氣中會通過呼吸損害人體的神經系統；而且這些氣體很多是惡臭氣味，處理不當，會直接造成居民的投訴和工人的抱怨。對於噴漆所產生的廢氣主要有三種形式：1、油性漆：攜帶油漆微粒的水珠；水性漆：溶解了油漆的微粒水珠；2、獨立在空中噴在廢氣中的油漆微粒；3、氣化狀態下的油漆本身原材料異味、稀釋劑（常溫漆固化劑）散發的異味、以及在反應及固化過程中釋放的異味。

D. 常見的幾種乾式漆霧過濾器效果對比

1.漆霧氈

漆霧氈是一種蓬鬆的玻璃纖維粗絲製成的過濾材料，單純的物理攔截原理，因其非常蓬鬆不易被大的漆渣雜質堵塞的特點，在一定時期內廣泛用於小型噴房的排風過程，用來去除較大的漆霧顆粒。漆霧氈常見過濾等級為G3（EN779標准）對10um以上的顆粒過濾效率遠低於85%，在有高濃度漆霧處理需求的工藝過程中漆霧穿透總量極大易造成後道設備污染或過濾器堵塞，且玻璃纖維材料本身對人體呼吸道危害極大還易造成皮膚過敏，易脫落碎裂變小的物理特點，對生產車間和塗裝環境都是直接污染源。

優點：價格便宜
缺點：使用時無法建立壓差，過濾效率低
2. 環保紙質過濾器

紙質過濾器多採用可回收環保紙製成，形式包含V型漆霧過濾紙、多層網格紙、迷宮紙箱等，主要採用離心除塵原理，漆霧容納能力大，使用壽命長，但沒有可衡量的過濾精度，對小漆霧攔截效果不佳，材料表面可以進行防水處理但用於水性漆時依然有一定局限性。
優點：可全部焚燒，更環保且納污能力強
缺點：對小漆霧捕捉能力較差
3．普通空氣過濾器

合成材料製成板式或袋式的空氣過濾器，過濾機理是物理攔截， F5中效過濾袋（EN779標准）即可去除98% 的10um以上的顆粒。但油漆的樹脂具有粘性，會快速在濾材表面成膜，甚至將過濾袋迎風面粘連在一起，造成過濾器的壓差快速上升，在線使用壽命很短，另外吸收水分濕潤後過濾介質的實際過濾效率顯著下降會造成漆霧逃逸。
4.新型DPA漆霧過濾器

DPA漆霧過濾器由一種合成材料製成，過濾器的迎風面採用3D蜂窩層狀結構設計符合深層過濾原理，不但可以捕捉更多的漆霧，而且對10微米以上的小漆霧可以99.8%的捕捉。DPA漆霧過濾器最大的特點是材料具有自支撐能力，即便是每平米吸附了大量的漆霧後，濾材的蜂窩結構依然清晰可見，這樣就保證了材料的容塵能力。標准型DPA材料適用於雙組份溶劑型油漆和水性油漆，20um以上油漆顆粒去除率達100%，10um以上油漆顆粒去除效率99.8%，5um以上油漆顆粒去除效率84.5%。最大可以達到27kg/m2的漆霧捕捉能力。DPA本身不含有玻纖材料，具有優異的防水能力，製作過程和使用過程安全，使用後固體廢棄物100%可焚化處理。
優點：材料具有自支撐能力，過濾效率高，容塵量也高
缺點：價格較高

E. 噴漆房中的廢氣處理方式有哪些

以下是噴漆房廢氣處理的四種方法供參考：
1、噴漆房廢氣處理方法一：水噴淋+吸附法
噴漆廢氣產生噴塗過程，液態油漆在氣壓作用下形成霧化粉塵顆粒物及揮發三苯等有機危害物，濃度較高，粒徑較小，絕大部分在10µm以下，若未經預處理，將很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用。

廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理後，通過加壓引風機進入活性碳吸附塔，有機氣體在床內被活性炭吸附，活性炭它適應於大流量低濃度的有機廢氣，活性炭採用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m2/g比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經凈化氣體由外排風管高空達標排放。

2、噴漆房廢氣處理方法二：水噴淋+光催化+活性炭吸附
噴漆廢氣產生噴塗過程，液態油漆在氣壓作用下形成霧化粉塵顆粒物及揮發三苯等有機危害物，濃度較高，粒徑較小，絕大部分在10µm以下，若未經預處理，將很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。

噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入水噴淋廢氣處理塔，經濕式旋流板廢氣塔進一步清洗處理後，通過加壓引風機進入光催化除臭設備內，經高能紫外線照射下，使揮發性有機物化學鍵開環和斷裂等多種反應（光化學反應），降解轉變成CO2，H2O等低分子化合物，利用高能紫外光照射空氣中的氧氣生成臭氧，臭氧吸收紫外線生成氧自由基和氧氣，氧自由基與空氣中的水蒸氣作用生成羥基自由基，一種更強的氧化劑，與醇、醛、羧酸等有機廢氣，徹底氧化為水、二氧化碳等無機物後，進入活性炭吸附器進行吸附，廢氣凈化後，最終通過管道排放到大氣中達標排放。為達到最佳凈化效果，廢氣經光催化除臭設備分解後，後續需有3~5秒管道反應時間。

3、噴漆房廢氣處理方法三：過濾+催化燃燒法
生產噴塗車間所產生的有機廢氣經收集罩由經過管道抽到車間外進漆塵預處理設備再進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。

廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化後的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質的強吸附性將氣體凈化，處理後的氣體可達標排放。

該設備性能穩定，能達到預期的效果。吸附床經過一段時間的運行後會達到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時後自動循環工作，此時開啟脫附再生系統，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現自動控制。

活性碳吸附飽和後可用熱空氣脫附再生。再生後活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上，燃燒後生成CO2和H2O並釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

4、噴漆房廢氣處理方法四：過濾+吸附法
噴漆廢氣產生噴塗過程，液態油漆在氣壓作用下形成霧化粉塵顆粒物及揮發三苯等有機危害物，濃度較高，粒徑較小，絕大部分在10μm以下，若未經預處理，將很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。

噴漆廢氣經過水簾櫃清洗後，對漆霧起到很好的清洗降解作用，廢氣進入本公司生產的漆霧過濾器，漆霧過濾器內填充本公司特製的油漆漆霧濾料，隔除95％以上的漆塵，經凈化後的廢氣通過加壓引風機進入活性碳吸附塔，有機氣體在床內被活性炭吸附，活性炭它適應於大流量低濃度的有機廢氣，活性炭採用顆料狀活性炭，比表面積（吸附面積）高達500-1500m2/g.比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上經凈化氣體由外排風管高空排放。

以上的四種方法中，廢氣的處理方法顯然是比較好的，也是目前市面上使用的比較多的四種廢氣處理的方式。

F. 乾式噴漆房漆霧過濾器多久換一次

看噴漆量。可觀察濾器內部，感覺堵上了一部分時就該換了。

G. 噴漆房廢氣處理方法有哪些

化工生產中排放的有機廢氣不僅排放量大，而且有機物成分復雜，同時大多數氣體具有一定毒性、可燃性和惡臭氣味，甚至有的氣體還會破壞臭氧層，影響生態平衡。所以對化工行業的有機廢氣處理顯得尤為重要。

H. 噴漆廢氣凈化處理設備解決方案

一、噴漆廢氣來源及危害
噴塗廢氣來源於汽車、摩托車、自行車、輪船、飛機、傢具設備、機械設備、建材等行業噴塗工序中，包括噴塗、流平和烘乾三個步驟。由於塗料中添加有機溶劑，故有有機廢氣排放，主要含有苯、甲苯、二甲苯等有機污染物。除了有機廢氣外，由於油漆或光油在高壓作用下霧化成微粒，部分未能全部到達噴漆物表面的油漆顆粒隨氣流彌散形成漆霧，故噴塗廢氣中還含有漆霧顆粒物。漆霧顆粒微小，絕大部分在10µm以下，而且黏度大，易黏附在物質表面。

二、噴漆行業類別及廢氣成分

主要污染物有漆霧和揮發性有機廢氣兩種。

a.漆霧：液態油漆在氣壓作用下形成的霧化粉塵顆粒物，呈粘稠狀，極易吸附在所接觸的人或物體上，而且還是潛在的致癌物質，對整個大氣環境造成污染。

b.揮發性有機廢氣：有機溶劑，主要為三苯(苯、甲苯、二甲苯)是用來稀釋油漆以達到物件表面光滑美觀的目的，但有機溶劑極易揮發，不能長時間隨油漆附著於物件表面，在噴塗及晾乾過程將全部釋放出來，從而形成有機廢氣，其特點為無色、極具刺激性。

三、噴漆廢氣特點
（1）噴漆廢氣特點;根據油漆的配方不同，物質組成含量復雜。噴漆廢氣特點:噴漆廢氣中毒物質為。

（2）苯、甲苯、二甲苯、乙二醇醚、甲苯二異氰酸酯、重金屬、鄰苯二甲酸脂、VOC、甲醛等。甲苯、二甲苯;屬於中等毒性物質、對人體有麻醉，刺激作用、高濃度對神經有毒害作用。苯;劇毒物質，在神經和骨髓中蓄積，致使神經和造l血祖師收到損害，長期可引起白血病。乙二醇醚;在體內可形成劇毒化合物、對血液循環和神經系統造成永久損害長期可致癌。TDI; (甲苯二異氰酸酯) 破壞眼角膜、吸收後會損害肝臟，腎功能，長期接觸會致癌。

（3）重金屬;可引起慢性中毒、在腦和肝臟器官殘留、對肝、腎造成永久性傷害。鄰苯二甲酸脂、屬於增塑劑、可引起兒童發育不良。

（4）VOC揮發性化合物，造成大氣環境污染，破壞人類生存環境，危害人類身體健康。

（5）甲醛;危害刺激眼角膜。

（6）噴漆廢氣中的苯及苯系物般條件下不易溶於水、苯環相當的穩定、不易氧化反應，、有較高的熱穩定性，加熱到900C也不分解，給噴漆廢氣處理造成一定行難度。

（7）噴漆廢氣中細小粘稠油漆顆粒，不容易稀釋，容易造成過濾堵塞。

（8）噴漆廢氣中物質揮發性強，而積大不容易收集，必須有封閉噴漆空間。

四、噴漆廢氣治理工藝介紹
當下主流的技術效果最好的為活性炭吸附脫附+催化燃燒技術。

I. 烤漆房廢氣怎麼處理

烤漆房廢氣介紹

廢氣介紹：油漆噴塗過程中主要產生漆霧和有機廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴塗時，部分油漆未到達噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；有機廢氣來自稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。

主要成分：主要構成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數的噴塗廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質。

主要來源：噴塗廢氣主要源於塗料中含有的有機溶劑在噴塗揮發的漆霧和乾燥過程產生的揮發性廢氣，一般來說，中塗、面塗和清洗溶劑使用過程中產生的VOCs含量z高。具體到生產車間，產生有機廢氣最多的有噴漆室、晾置室、調漆間、烘乾室等，而不同車間產生的廢氣組分不盡相同。

主要危害：這些成分對人的健康和生活環境有害，並且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機廢氣，會引發咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認的強烈致癌物。除此之外，有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。

方案介紹

一、常見處理工藝比較

有機廢氣污染物種類繁多，特性各異，因此相應採用的治理方法也各不相同，常用的有：冷凝法、吸收法、吸附法、生物法、催化氧化法等；近年來由國外也發展出一些新的工藝技術：生物法、低溫等離子法等，以下對各工藝作簡要對比介紹。

1．冷凝法

是把廢氣直接導入冷凝器冷凝，冷凝液經分離可回收有價值的有機物。採用冷凝法要求廢氣中有機物濃度高,一般有機物濃度要達到幾萬甚至幾十萬ppm，對於低濃度有機廢氣此法不適用。

2．吸收法

吸收法可分為化學吸收和物理吸收，大部分有機廢氣不宜採用化學吸收。物理吸收要求吸收劑應具有與吸收組分有較高的親和力，低揮發性，吸收液飽和後經解析或精餾後重新使用。本法適合於中高濃度的廢氣，但要選 擇一種廉價高效的低揮發性吸收液也比較困難，同時二次污染問題較難解決，凈化效果不理想。

3．吸附法

有機廢氣通過吸附材料的吸附，可達到90%～95%以上的凈化率，設備簡單、 投資小。該法可以採用熱空氣、水蒸氣等對吸附飽和的吸附材料進行再生，可實現循環利用，達到節能、降耗、環保、經濟等目的。

4．生物法

該法是基於成熟的生物處理污水技術上發展起來，具有能耗低、運行費用少的特點，在國外有一定規模的應用。其缺點在於污染物在傳質和消解過 程中需要有足夠的停留時間，從而增大了設備的佔地，同時由於微生物具有 一定的耐沖擊負荷限值，增加了整個處理系統在停啟時的控制。該法目前在 國內污水站廢氣治理中有少量應用，對工業廢氣治理的應用很少。

5．蓄熱式氧化法

該法是利用天然氣或燃料油燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度760-820℃，滯留一定的時間(0.5～1.2秒)，使可燃的有害物質進行高溫分解變為無害物質。本法的特點：工藝簡單、去除率高，通過蓄熱材料回收熱量， 可以達到90～95%的熱回收率，運行費用較少，尤其對於一些復雜組分處理效果較好。

二、工藝選擇

塗裝廠也分很多種，按照噴塗方式可分為機器人自動噴塗和人工噴塗，一般汽車及船舶行業的噴塗採用機器人噴塗較多，噴塗產生的有機廢氣濃度也比較高，其餘如小型零部件噴塗、手機外殼噴塗、各種logo噴塗等，採取人工噴塗的方式較多，人工噴塗因其對尤其的噴塗量有限，且噴漆房需要保持良好的工作環境，z終匯集到排放總管的廢氣一般為大風量、低濃度的有機廢氣。本方案針對後者，一個手機外殼塗裝線的VOCs廢氣治理進行詳細介紹：

3. 利用板式換熱器加熱脫附氣，節省能耗。

J. 噴漆房漆霧過濾器一般多久更換一次

考慮到噴漆房作業工藝要求和成本控制，大家都非常關注漆霧過濾器的在線使用壽命，然而這個問題並沒有固定的答案，總的來說，漆霧過濾器的壽命主要受以下幾個方面的影響：

1）風量和風速

2）過噴漆量多少

3）安裝面積的大小

當一個新的油漆噴房建設時，岱創的專業人員會根據以上的基本參數幫助客戶做出合理的選型。大多數噴塗室配備有壓力計或類似的壓降測量裝置，以測量對安裝在漆霧過濾器氣流的阻力。新的過濾系統投入運營後，可以觀察記錄漆霧過濾器的使用情況，如噴房何時開始充滿油漆味，何時風速過慢不能達標，然後記錄下此時的壓差。這個被記錄下來的壓差就可以成為日常換袋的壓差依據。

安裝面積是選型時一個非常重要的參數，希望通過以上的描述，能夠幫助您更好的理解和選擇DPA漆霧過濾器。

如果您對漆霧過濾器感興趣或有疑問，請點擊聯系我們網頁左側的在線客服，或致電：0512-50110438，蘇州岱創——您全程貼心的過濾系統解決方案提供商。

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