順豐edi

A. 海關edi電子審單放行回執 可以作為報銷憑證嗎

銀行回執單可不可以作為報銷憑據要分情況：
1、列印的金融業手續費發票並加蓋發票專用章方可報銷。
2、銀行回執單只能證明該筆業務已經受理，並不能證明其他情況，所以不能作為其他業務的報銷憑證。

B. 馬雲哪個大學畢業的

馬雲於1988年畢業於杭州師范學院外語系。

馬雲，男，漢族，中共黨員 ，1964年9月10日生於浙江省杭州市，祖籍浙江省嵊州市谷來鎮，阿里巴巴集團主要創始人，現擔任阿里巴巴集團董事局主席、日本軟銀董事、大自然保護協會中國理事會主席兼全球董事會成員、華誼兄弟董事、生命科學突破獎基金會董事、聯合國數字合作高級別小組聯合主席。

1988年畢業於杭州師范學院外語系，同年擔任杭州電子工業學院英文及國際貿易教師，1995年創辦中國第一家互聯網商業信息發布網站「中國黃頁」，1998年出任中國國際電子商務中心國富通信息技術發展有限公司總經理，1999年創辦阿里巴巴，並擔任阿里集團CEO、董事局主席。

(2)順豐edi擴展閱讀：

1999年3月，馬雲正式辭去公職，後來被稱為18羅漢的馬雲團隊回到杭州，湊夠50萬元人民幣開始了新一輪創業，開發阿里巴巴網站。

2005年8月17日，雅虎宣布以10億美元現金和雅虎中國全部資產為代價，同時獲雅虎10億美元投資，換取馬雲創辦的阿里巴巴40%的股份和35%的投票權，馬雲出任中國雅虎董事局主席。

2017年2月4日，阿里巴巴集團澳大利亞紐西蘭總部揭幕典禮在澳大利亞新南威爾士州舉行。典禮上，浙商總會會長、阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示，要將「讓天下沒有難做的生意」的理念帶到大洋洲。

2018年9月10日，馬雲發出題為「教師節快樂」的公開信宣布 ：一年後的阿里巴巴20周年之際，即2019年9月10日，他將不再擔任集團董事局主席，屆時由現任集團CEO張勇接任。

C. 順豐優選有EDI的應用嗎

順豐優選暫時還沒有EDI的應用！我們期待他有！

D. 我10月30號寄的郵政快遞，今天是11月3號，查詢快遞的運行情況為什麼顯示是11月1號的信息！EH606473552CS

物流公司簡介E郵寶簡介
e郵寶是中國速遞服務公司針對個人電子商務特別推出的經濟型速遞服務，採用全程特快路陸運模式，價格較普通EMS有較大幅度優惠，為從事電子商務的個人賣家節約更多成本。其享有的投遞服務與EMS幾乎完全相同，而且部分空運中的禁限寄物品可以交寄e郵寶。用戶可以實現在線向EMS下單，大大方便了普通個人用戶。
EMS簡介
郵政EMS堅持"全心、全速、全球"的服務理念，努力為客戶提供快捷、安全、方便的門到門速遞服務。中國郵政EMS以領先國內走向國際，用最短的時間成為高度信息化的國際型速遞企業為發展戰略，為廣大客戶提供更快、更好、更放心的速遞服務。
關於上門攬收時間的說明：
您當日凌晨00:00之後――下午15:30之間完成的物流訂單，我公司將於當日完成上門攬收工作；您當日下午15:30之後――凌晨00:00之前完成的物流訂單，我公司將於次日上午完成上門攬收工作。有時EMS經多次聯絡仍不能聯繫上客戶，為客戶著想，將攬收時間順延，最多順延兩個頻次。客戶發現在規定時間內未接到EMS聯系攬收電話的，可以撥打11185電話，核實EMS是否已收到您的支付寶訂單，如是，則可以直接聯系攬收事宜。為了郵件安全，EMS一般駕駛汽車上門服務，在交通環境不好的局部地區，上門服務的時限可能會相應延時，但EMS依然會完成上門攬收服務，且不會耽誤郵件的發運。目前電子商務速遞業務不收取上門攬收服務費用。
申通E物流
申通E物流是專為中國電子商務配送而成立的新公司（原為申通快遞），新公司依託與申通快遞的強大網路系統，立足於傳統快遞業務，專注新興的電子商務配送市場，爭取成為中國最大的專注於電子商務配送的企業。
目前公司的總部位於上海，總公司現有員工近千人，下設5大片區、並將在全國首期成立100家專業承接電子商務配送的分公司。同時我們將在今後的發展中逐步拓展到全國所有大、中、小城市及各縣市，成為中國網路最全的專注於電子商務配送的企業。
圓通速遞
上海圓通速遞有限公司成立於2000年5月28日。經過多年的精心打造，現已形成集物流、速遞為一體的民營企業，並在國內同行業中名列前茅。
圓通公司致力於開拓和發展國際、國內快遞、物流市場。我們的服務涵蓋報關、報檢、海運、空運進出口貨物的運輸服務；中轉、國際國內的多式聯運；分撥、倉儲及特種運輸等一系列的專業物流服務；並可以為您量身制定、策劃物流方案。相信我們一站式的服務，一定會給您帶來更多方便，選擇了圓通，您就選擇了速度、安全和便利。
截至2006年，圓通公司已發展成為擁有派送網點1081個，各類運輸、派送車輛3000餘輛，員工22700餘名的大型網路。形成了「網路信息化、服務誠信化、管理人性化、發展國際化」的格局.
公司始終秉承「客戶要求，圓通使命」的服務宗旨，以「超越自我，創民族品牌」為目標；以「誠信服務，開拓創新」為經營理念。公司於2005年10月通過ISO9001:2000質量管理體系認證，並成為2005年度「中國行業十大影響力品牌」之一。2006年6月公司又被授予「中國物流行業協會副會長單位」。
中通速遞
中通速遞服務有限公司於2002年5月8日在上海成立，注冊商標「中通」、「ZTO」。經過5年多的精心打造，中通速遞現擁有服務網點已超過700個；員工1．3萬多人，網點遍布全國內地不同地區，運輸、派送車輛超過1600多輛，形成了」網路信息化，服務標准化，管理科學化，品牌誠信化」的企業格局，並發展成為集物流與快遞一體，綜合實力位居國內物流快遞企業前列的大型物流公司。
中通速遞的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲、電子商務提薦平台等，提供「門到門」服務和限時（當天件，次晨達、次日達等）服務。同時，開展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業務。
中通速遞於2005年4月1日通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證，蟬聯三屆「中國快遞行業十大影響力品牌」和「中國快遞行業客戶滿意安全放心十佳品牌」等榮譽稱號。「中通人」始終如一地奉行「誠信、創新、發展、和諧」的服務宗旨，矢志不渝地堅持「迅速、方便、安全、准確」的質量方針，為客戶提供安全、快捷、周到、優質的服務，並贏得了越來越多客戶的信賴和支持。一個現代化、充滿活力的中通速遞屹立於民營快遞企業之林。

宅急送
宅急送成立於1994年，商標是創始人陳平先生創立的，小猴寓意靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門到門服務；綠色象徵生命，象徵宅急送永遠充滿活力。
宅急送全國擁有480餘家全資分支機構，快遞網路均為自建，業務覆蓋全國大部分城市和地區，是國內領先的民營快遞公司之一。
多年來，宅急送在為廣大客戶提供便捷安全的快遞服務上孜孜不倦，為解決當地就業提供力所能及的幫助，為國民經濟的健康發展貢獻著應盡的力量，同時自覺承擔了捐資助學等社會責任，得到了客戶和行業及社會的認可。
宅急送在提高機械設備、流程系統等軟硬體科技含量的同時，更重視員工的培訓，尤其是個人素質的提升，只有員工優秀，才能為社會大眾提供優質的服務。
在激烈的市場競爭中，宅急送永不言敗，為打造民族快遞品牌而不懈努力。
韻達快運
上海韻達貨運有限公司是目前國內較大規模的民營物流企業創建於1999年8月8日。從創業之初到現在，經歷了從原始手工操作到規范化、網路化和信息化的運作過程，韻達的創業者靠艱苦卓絕的拼搏精神，在短短的七年時間里，由一個不知名的快遞公司發展成為目前國內較為知名的速遞企業。
目前已在全國擁有一千餘個服務規范的服務網點，致力於不斷向客戶提供富有創新和滿足客戶不同需求的解決方案。
目前韻達公司的服務區域29個省市，1083個縣級以上城市，為了保證快件的時效，車輛採用GPS系統，快件描述系統，快件上傳簽收系統。
公司始終秉承「想客戶所想，急客戶所急」的服務宗旨。公司於在2005年底，上海韻達貨運有限公司通過ISO9001：2000質量管理體系認證。並在2006年評為「中國快遞行業十大影響力品牌」，「中國快遞行業客戶滿意安全放心十佳品牌」。
天天快遞
天天快遞是國內著名的快遞企業。注冊商標有「天天快」、「TTKD」、 。品牌創建於1994年10月（杭州），目前總部設在中國香港，是中國國內四大知名快遞品牌之一。2006年通過ISO9001質量體系認證，「天天快」品牌也被譽為「中國馳名商標」。
現有15個集散中心（分別設在北京、上海、廣州、南京、無錫、杭州、金華、臨海、泰州、成都、溫州、濟南、濰坊、南昌、淮安），140個公司，3個全資子公司（上海、南京、杭州），1個控股公司（北京），快遞網路分布在國內1200多個城市,形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環渤海灣地區為重點的快遞網路布局，為客戶提供全年360天的服務。 天天快遞自創立之日起，始終遵循「客戶至上」的服務理念，為客戶提供限時的、門到門的、安全可靠的服務，並為客戶提供以「次日達」為主的服務產品。總部為客戶提供快件信息跟蹤查詢平台，強化了對快件運行整個系統的。
星晨急便
星晨急便本著安全、准確、快捷，視包裹為生命的服務理念，為廣大客戶提供國內零散包裹速遞服務。公司通過對速遞行業資源的整合和信息化技術應用系統的研發，為客戶提供快速、經濟、便捷的產品流通渠道，同時幫助客戶降低經營成本，延伸客戶品牌服務，使客戶在市場競爭中掌握主動。 為更好的服務電子商務行業，滿足電子商務行業無店鋪營銷對速遞配送中信息流和資金流的需求，星晨公司針對電子商務行業的特點，自主研發了《速遞網路資金監控系統》，突破了傳統速遞中的資金監控滯後難題，實現了貨物流、信息流、資金流三流同步，確保電子商務客戶的貨物和資金的安全。星晨公司還針對加盟夥伴的需求，自主研發了《速遞網路費用結算系統》，為加盟夥伴提供網上系統自動對賬和結算，幫助加盟夥伴解決速遞費用的管理和控制。 星晨公司秉承誠信務實、創新高效的企業精神，不斷提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供優質的服務，竭盡全力的為加盟夥伴創造效益，打造中國速遞服務品牌，實現星晨急便的社會價值。
聯邦快遞
聯邦快遞空運航線遍布全球，並擁有世界首屈一指的空運設備，為全球最具規模的快遞運輸公司，每個工作天為全球超過220個國家及地區運送約320萬件物品，提供快捷、可靠及准時的快遞服務，並且設有「准時送達保證」。聯邦快遞在世界各地設有超過5萬個收件中心，聘用員工超過14萬人，擁有677架飛機及4.4萬輛貨車。
目前，聯邦快遞的服務區域覆蓋佔中國GDP 90%以上的地區，並通過龐大的全球網路將其與世界各地相連接。隨著國內限時服務的推出，聯邦快遞將把國內運輸網路與全球運輸網路相結合，共同支持中國供應鏈的發展，通過不斷推動區域貿易往來，從而促進中國經濟的長期增長。
隨著中國經濟的快速增長，國內企業越來越需要倚賴安全可靠的國內限時服務來運送包裹、拓展商機。聯邦快遞為能滿足尊貴客戶的業務需求，特推出值得客戶信賴的國內限時服務，確保貨件安全准時送達，以幫助企業提升他們與客戶之間的商務關系。全新國內限時服務將具備有專用空運網路、專用集散中心以及其他更多的服務特色與優勢。
德邦物流
德邦物流是國家AAAA級綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸業務。公司始創於1996年9月，截至2009年1月，德邦已在全國25個省、市、自治區下設營業網點480多家，擁有運輸車輛1000餘台、員工8000多人，服務網路遍及國內500多個城市和地區。
公司秉承「全程呵護、放心託付」服務理念，重品牌、講誠信，以每年60%的增長速度，在中國物流行業迅速崛起。
德邦物流志在成為中國人首選的國內物流運營商，公司以「為中國提速」為使命，憑借一流水準的運作體系和持續完善的服務網路，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業的服務！
百世物流科技
百世物流科技有限公司是是由高素質的科技和物流人才組建的新型物流公司，致力於為企業和電子商務客戶提供一體化的解決方案。公司現在服務全國200多個城市，為客戶提供包含倉儲管理、干線運輸、區內短駁和本地配送等在內的一站式物流外包服務。百世通過先進的信息技術平台建立了以客戶需求為導向的快速響應機制，提供優選的服務產品組合以及專業的服務管理，幫助客戶提高供應鏈運營質量和效率，降低綜合物流成本。

針對電子商務客戶，百世提供整套的電子商務物流解決方案。主要特點有：
信息接入
針對電子商務型客戶信息化程度高這個特點，電子商務信息系統可以無縫的與百世EDI平台對接，實現實時數據的交互和共享；使網上物流訂單服務，貨物跟蹤，回單確認變得簡單便捷。
服務細化
百世致力於分析細化客戶需求，根據B2B,B2C和C2C類型的電子商務以及客戶所屬不同商務領域進行分類，為用戶提供同城快遞、城市短撥、國內（國際）直達、大宗貨物長途運輸以及特色定製等服務。
倉儲服務
針對電子商務客戶單數多，每單訂量小，存貨分布散的特點，自建倉庫很難實現庫存利用最大化和對不同區域客戶的快速響應。利用百世分布全國各地的倉儲網點，分倉服務降低您的庫存成本，提升客戶響應速度和靈活度。自動化庫存管理系統可以實現對全國分倉的統一管理調度，並滿足對庫存准確性的要求。

匯通快運
匯通快運是上海增洲實業有限公司在經營國內、國際快遞業務中的一個品牌。「匯通快運」(匯通快遞)「HTKY」是國家合法注冊商標，成立於2003年8月19日。匯通總結了以往民營快遞行業發展的利弊，揚長避短，取其精華，去其糟粕，以全新的經營理念和發展思路，高目標、高起點，投入巨資，打造匯通在民營快遞行業的全新品牌。匯通立足江、浙、滬，在奠定江、浙、滬大本營的基礎上，以強強聯手，航空母艦的組合方式和分而治之的管理模式，在短短的一年時間中迅速組建了以江、浙、滬為中心的全國性快遞網路。
匯通的理念是：匯人才之精英，顯快遞之神通。匯通人真誠希望物流、快遞行業的精英人才齊聚匯通，共同打造民營快遞新品牌，創造民營快遞的新奇跡，服務於社會，造福於人類，為國民經濟的發展作出匯通人應有的貢獻。回報廣大客戶，讓您永遠體味 "匯通，讓您更滿意！" 的真諦！
特能
上海特能市場推廣有限公司成立1996年，是全國最早從事DM廣告直遞和最後一公里物流配送（B2C）業務的專業公司。主要客戶：當當、麥考林、卓越、九久讀書人、美之家、橡果國際、安必信等。
順豐速運
順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）是一家成立於1993年3月的港資速運企業，主要經營國際、國內快遞及報關、報檢、保險等業務，為廣大客戶提供快速、安全、優質的服務。
長期以來，順豐專注於滿足市場需求，不斷拓寬服務區域，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網路格局，為客戶提供快速安全的速運服務。
15年來，順豐不斷投入巨資加強公司基礎設施建設，不斷提高運營設備和信息處理系統的科技含量，不斷提升員工的業務技能和服務意識。經過多年的努力，順豐在中國速運領域取得了令人矚目的成績。
在快速發展過程中， 順豐一直遵循法律法規，堅持誠信納稅。2005年至2007年，順豐共繳納稅金4.22億元人民幣，為國民經濟的持續發展做出積極貢獻。
順豐不斷加強核心競爭力，以強大自有網路、高效運營速度和優質客戶服務為後盾，力圖將「順豐」品牌塑造成為中國民族速運企業的「百年老店」，為中國速運行業的發展做出貢獻。

E. 物流的特徵

物流的特點
物流系統本來說是客觀存在，但一直未為人們所認識，從而未能能動地利用系統的優勢。 物流系統是一個大跨度系統，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。 物流系統穩定性較差而動態性較強。

物流系統屬於中間層次系統范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統。物流系統的復雜性使系統結構要素間有非常強的「背反」現象，常稱之為「交替損益」或「效益背反」現象， 處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化的結果。

物流的定義
解釋一

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。
七大構成部分：物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環節。

具體內容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

1、運輸

使用設施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。

2、庫存

庫存控制：對庫存數量和結構進行控制分類和管理的物流作業活動。

3、包裝

包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而採用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而採用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

4、搬運

搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業。

5、流通加工

流通加工 是物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。

6、信息管理

對於物流有關的計劃、預測、動態信息及有關生產、市場、成本等方面的信息進行收集和處理，使物流活動能有效、順利進行。

解釋二

標准《物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機的結合。

F. 順豐公司使用了哪些先進的信息技術手段

順豐公司在分揀貨物的時候就可以做到大小區域劃分，減少人的工作量，節省了時間。通過網路來現實快遞狀態。

G. 我想知道順豐速運外勤營業員的工作流程，寫論文用，條理要清晰，2000一左右的，謝謝大神

目前，順豐集團已經發展成為一家年均增長速度40%以上、自建航空公司、有飛機近30架、基層營業網點達4000餘個、員工超15萬人、服務網路已完成對中國版圖的完整覆蓋（含香港、澳門特區及台灣省）並拓展至韓國、日本、新加坡、美國等海外市場的大型綜合性速遞企業。

快遞作為物流細分行業之一，為客戶提供「門到門」的服務，其從收取到派送的生產過程覆蓋物流所有功能環節，其生產活動的特點決定了需要全部實現物流的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理八項功能才能完成整個生產過程。各種信息的流動和挖掘是其核心業務的關鍵需求，直接影響到服務能力、服務質量和業務發展。在工信部兩化融合示範企業評選中，順豐速運當選為物流領域示範企業。記者調研發現，其信息化建設思路、路徑、經驗和思考，頗有值得借鑒之處。
目前，順豐集團已經發展成為一家年均增長速度40%以上、自建航空公司、有飛機近30架、基層營業網點達4000餘個、員工超15萬人、服務網路已完成對中國版圖的完整覆蓋（含香港、澳門特區及台灣省）並拓展至韓國、日本、新加坡、美國等海外市場的大型綜合性速遞企業。
順豐以物流營運全部環節為主體逐步推進信息化路徑，截至目前，順豐共有信息系統160多套，實現物流全部環節與配套環節的信息化管理。「十一五」期間，順豐在信息化方面投入約15億元，「十二五」期間，順豐預計投入超過50億元。順豐在近期投資近億元自主研發的「時效管理系統」中，快件全生命周期持續下降，快件安全性持續升高。順豐成為目前快遞行業中唯一採用「快件全生命周期」對物流中各個環節進行監控的企業。

順豐速運在收派件環節應用電信無線分組交換技術GPRS，實現訂單的自動派發和快件信息的上傳，便於用戶及時掌握快件的流轉地理位置；應用電子簽名技術，使客戶識別簽收人；還包括手持終端使用條形碼識別技術、熱敏列印技術、電子簽名、手寫識別技術以及可以預見的先進技術的介面等。

信息化綜合集成應用全面
順豐堅持以科技提升服務，大力進行科技投入。順豐投入巨資以項目形式開展，由公司內部營運與IT共同組成團隊進行研發，陸續實施上線了HHT手持終端、全/半自動分揀系統、呼叫中心、營運核心平台系統、客戶關系管理系統、GPS全球定位系統和航空管理系統等先進的軟硬體設施設備，率先在國內實現了對貨物從下單到派送的全程監控、跟蹤及查詢，並全部採用全自動與半自動機械化操作，優化快件的操作流程。
通過運用手持式數據終端、全球衛星定位、全自動分揀等高科技手段，順豐整合了包括航空貨運、公路運輸、鐵路運輸等多種運輸方式，在不同運輸方式的銜接環節保持運作調度、信息流轉和操作標準的高度融合和協調一致，從而確保快件安全、快速地送達客戶手中。同時，通過整合，使單位能耗逐步降低，為節能減排作出企業應有的貢獻。充分應用計算機技術、網路技術及相關的關系型資料庫、條形碼技術、EDI等技術，高度集成物流系統的各個環節，藉助信息技術對生產過程進行運籌和決策，集中反映應用現代信息技術改造傳統物流業的方法和趨勢，通過物流信息化水平的提升推動物流業務的發展。
物流全過程業務信息系統包括對客戶下單、上門收件、運輸調度、儲存保管、轉運分撥、快件集散、流通加工、信息服務等諸多物流功能要素的數據收集與監管，且和項目實施方所處行業的運作體制、標准化、電子化及自動化等基礎環境高度匹配。其中業務核心系統、客戶核心系統、財務等信息系統均實現底層數據無縫對接，客戶服務實現對客戶管理系統的動態資源管理；收派服務環節應用GPRS通用無線分組業務；運輸調度通過後台指揮中心實現對車輛全程車載監控、GPS定位功能；轉運分撥實現全自動分揀和半自動分揀方式，並在實體到達之前對運單信息分析，提前知曉快件流向；派件採用電子簽收、MSG 服務。
全生命周期管理效益顯著
在信息化綜合集成的基礎上，順豐根據物流快遞的行業特性，提出了快件全生命周期的概念，據此進行信息化的模式創新。快件生命周期包括5個組成部分：客戶環節、收派環節、倉儲環節、運輸環節、報關環節。目前，各個環節的信息化應用已經取得顯著成效。
在客戶環節，呼叫中心已經能夠做到每一通呼叫都可記錄對應的通話原因，每個客戶投訴都有完整的處理流程。通過呼叫中心系統數據記錄統計，已整理100 個左右的解決方案，普通坐席人員可以很有信心地處理90%的客戶來話，從而降低了呼叫中心員工的工作壓力，幫助員工提高了工作績效，也為優秀員工提供了職業發展的空間。
在收派環節，手持終端程序的最大優勢就是減少人工操作中的差錯和提高操作人員的工作效率，目前順豐使用的第四代手持終端系統使收派員的工作效率提高了20%以上。
在倉儲環節，順豐的全自動分揀系統能連續、大批量地分揀貨物並不受氣候、時間、人的體力等的限制，可以連續運行。同時由於自動分揀系統單位時間分揀件數多，因此自動分揀系統每小時可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時只能分揀150件左右，同時分揀人員也不能在這種勞動強度下連續工作8小時。而且，自動分揀系統的分揀誤差率極低，自動分揀系統的分揀誤差率大小主要取決於所輸入分揀信息的准確性，順豐的全自動分揀系統採用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯或損壞，否則不會出錯，系統識別准確率高達99%。
在運輸環節，GPS對車輛的動態控制功用，完成了運輸過程的透明化管理，可以對運輸方案、車輛配置及時中止優化，運輸成本綜合降低25%。
另外，在為電子商務客戶服務方面，順豐通過信息化與電子商務客戶之間的系統實現對接，同時以安全、快速的客戶體驗贏得了電子商務企業與個人客戶的逐步信賴，深刻地改變著網購快遞的使用習慣。僅近期，順豐網購收入增長率就超過70%。
發展第三方物流是潮流所向
我國物流信息化目前存在的主要問題是物流系統效率低、物流成本高，基礎設施的配套性、兼容性差，物流技術裝備水平低，標准化建設滯後。
我國與發達國家在物流成本方面、周轉速度方面以及產業化方面存在較大差距，服務水平和效率較低。目前，物流各環節的銜接還不夠順暢，運轉效率不高，反映為貨物在途時間、儲存時間、基礎設施勞動生產率等方面均有較大改善和提高的空間。各地域經濟發展的不平衡，導致物流基礎設施的規劃和建設的配套性、兼容性差，系統功能不強。在不同運輸方式之間、不同地區運輸系統之間相互銜接的樞紐設施建設的投入不足，對業務發展有重要影響的各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心建設發展緩慢。在倉儲設施方面，順豐擁有的倉庫部分是普通平房倉庫，現代化立體自動化倉儲設施比例較低，具有冷藏、保鮮、氣調功能的倉庫更少。物流是跨地區、跨行業的運作系統，標准化程度的高低不僅關繫到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協調發展，也在很大程度上影響著公司整體物流效率的提高。標准化滯後主要表現在與某些環節有關的標准及規章制度未及時進行同步協調等。
為此，順豐認為，第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。目前我國第三方物流企業處於發展階段，這是當前物流發展中最薄弱的環節。據調查統計，在工業企業中，原材料的物流交由第三方物流完成的佔18％，商品銷售物流僅佔16％。相當多的企業物流主要靠自己組織，這是造成整個經濟運行效率低下的重要原因。今後推動物流產業的發展，要重點發展第三方物流，用信息化、智能化、服務綜合化及個性化塑造先進的物流服務形態，培育具有國際競爭力的市場主體。
順豐建議，為實現物流信息化的發展目標，還要加強統一領導，建立必要的政府部門間協調機制，要實施有利於物流企業發展的相關政策，要構建物流信息系統產業與標准，持續加強對企業信息化建設提供技術和資金支持，抓好物流標准化體系建設，充分發揮行業社團組織的作用等

H. 順豐的EDI是如何運作的

下單、上門收貨、上門送貨、當面驗貨、收款、返款。。。。

I. EDI系統、EOS系統和CRM系統的應用對順豐公司有何重要意義

Zoho CRM專為物流行業提供了一套解決方案，您可以對比一下。CRM系統對於現在的企業管理來說還是很專流行的。對屬於客戶管理和信息收集整理有很大的幫助，能夠大幅度提高工作效率。

物流行業一般的業務需求：

Zoho CRM為物流行業解決的問題：

1.客戶分類管理

ZohoCRM可對客戶行業、地區、來源等不同維度進行分類管理，提供行業針對性的物流服務。

2.日常工作提醒

ZohoCRM可進行郵件提醒及桌面提醒，並在工作處理後記錄執行過程。

3.跨部門協同

ZohoCRM可將各部門及客戶聯系起來，客戶信息透明化，可通過虛擬團隊的方式讓不同部門的員工了解到其它部門的工作情況，便於快速主動的推 進下一步工作。

4.報表分析

Zoho CRM可自定義報表類型，並通過圖形展示的方式對業務及人員進行綜合多維度分析。