『壹』 電泳超濾量怎麼計算
超濾透過液量按照正規工藝要求的話，建議按照1.2-1.5L/m2.分鍾來選擇。例如：工件產量每小時專500個，每個小件面屬積0.01m2，則需要的透過液量為1.2*0.01*500*60=360L。此透過液量可以保證電泳工件的清洗及浮漆的回收。
『貳』 陰極電泳塗裝中陽極管的擺放距離和數量如何計算!
嘿嘿。。。看來還是你是高手。說實話我客戶那裡有一個四米的槽。做的是青紅古。已經版生產了一年權了。是我提供技術支持的。這兩年來不管開什麼槽我一直都是讓陽極板和工件的距離保持在15到20之間。之間我真的沒有發現什麼不好的地方啊！還請您指點一下啊。關於自泳成本低我不同意，因為廠家不單單要考慮原材料的問題，還要考慮生產操作問題，自泳塗料穩定難，而且在功能上不好。加工的工件范圍窄。限制了工廠的發展。給廠家帶來的麻煩可是不少啊。綜合這些成本不低啊！還有那個緩沖液我還認為做小件手工沒必要。因為工廠在投產時要的是資金周轉，用賺的錢來維持工廠操作。如果加緩沖液的話就要買兩個整流機。而且為了操作方便還要PH感應裝置。而且五千瓦整流機一直開，是要加大成本投入的。客戶一般不選擇。而且超濾機因為回收的原因一直在開，可以邊超濾邊回收。一機多用。沒什麼不好 啊。謝謝您指出我的錯誤很想和您認識。你那裡應該是一個大廠吧！您別誤會我絕沒有要做你生意的意思。我的能力有限對大槽管理還沒有經驗。真的很想了解一下這大槽維護的細節問題啊！不管怎麼說大家是同行能相識百利而無一害。
『叄』 電泳超濾液計量計流量高
電泳超濾機更換濾芯
『肆』 電泳超濾的基本原理
超濾(Ultra-filtration, UF)是一種能將溶液進行凈化和分離的膜分離技術。超濾膜系統是以超內濾膜絲為過濾介質容，膜兩側的壓力差為驅動力的溶液分離裝置。超濾膜只允許溶液中的溶劑(如水分子)、無機鹽及小分子有機物透過，而將溶液中的懸浮物、膠體、蛋白質和微生物等大分子物質截留，從而達到凈化和分離的目的。
『伍』 電泳漆超濾膜使用參數是多少
流速
流速是指原液在膜表面上流動的線速度，是超濾膜系統中一項重要操作參數。流速較大時，不但造成能量浪費和產生過大壓力降，還會加速超濾膜系統膜分裂性能的衰退。反之，如果流速較小，截留物在膜表面形成的邊界層厚度增大，引起濃度極化現象，既影響了透水速率，又影響了透水質量。最佳流速是根據實驗來確定的。在允許壓力范圍內，提高供給水量，選擇最高流速，有利於中空纖維超濾膜系統膜性能的保證。
壓力和壓力降
中空纖維超濾膜系統膜的工作壓力范圍為0.1至0.6MPa，是泛指在超濾膜系統的定義域內，處理溶液通常所使用的工作壓力。分離不同分子量的物質，需要選用相應截留分子量的超濾膜系統膜，則操作壓力也有所不同
回收比和濃縮水排放量
在超濾膜系統中，回收比與濃縮水排放量是一對相互制約的因素。回收比是指透過水量與供給量之比率，濃縮水排放量是指未透過膜而排出的水量。因為供給水量等於濃縮水與透過水量之和，所以如果濃縮水排放量大，回收就比較小。為了保證超濾膜系統正常運行，應規定組件最小濃縮水排放量及最大回收比。
工作溫度
超濾膜系統膜的透水能力隨著溫度升高而增大，一般水溶液其粘度隨著溫度而降低，從而降低了流動的阻力，相應提高了透水速率。在工程設計中應考慮工作現場供給液的實際溫度。特別是季節的變化，當溫度過低時應考慮溫度的調節，否則隨著溫度的變化其透水率有可能變化幅度在50%左右，此外過高的溫度將影響膜的性能。通常情況下超濾膜系統膜的工作溫度應在25±5℃，需要在較高溫度狀態下工作則可選用耐高溫膜材料及外殼材料。
『陸』 電泳塗裝線純水裝置純水量大小如何計算
看流量計啊就可以確定每小時出水量
『柒』 電泳塗裝可以計算CPK嗎
1、電泳塗裝生產節拍穩定，可預期；
2、電泳塗裝設備、參數只要按要求維護、檢測，不易出現質量事故；
所以要計算CPK當然妥妥的
『捌』 整車陰極電泳中消耗塗料怎麼計算
一般整車都是算單耗的。就是一台車花多少電泳漆。
『玖』 電泳塗裝工藝中為什麼使用超濾系統
電泳塗裝工藝的超濾系統最主要目的是為了使電泳塗裝系統成為一個閉環體系內，減少污染容物質的排放，並且還可以節省電泳塗料。
電泳後的工件需要用電導率極低的水沖洗，這樣可以減少電泳塗膜上形成二次留痕、顆粒等塗膜弊病。而是用純水沖洗的話，沖水耗量大，且沖洗後的水分中含有大量電泳塗料，直接排放不但浪費塗料而且污染環境，增加污水處理成本。
採用生物膜過濾純水沖洗後的水分，過濾出來的塗料進入電泳槽繼續是用，而過濾出來的水分稱為超濾液，可以用來再次沖洗工件。
放在我們汽車塗裝行業來說，這個工序稱為UF水洗（也就是超濾液水洗工序）。
希望我的回答對你有所幫助。
『拾』 電泳超濾膜的流量一般是多少
超濾透過量是和膜面積有關，我記得一般每平方米8升左右，可能不是很准，具體數據可咨詢超濾器生產廠家。