物流edi系統的運行步驟

⑴ 什麼是EDI，什麼是物流EDI

EDI是 ElectronicDataInterchange的縮寫，是指電子數據交換
EDI商務是指將商業或行政事務按一回個公認的答標准，形成結構化的事務處理或文檔數據格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。簡單地說，EDI就是按照商定的協議，將商業文件標准化和格式化，並通過計算機網路，在貿易夥伴的計算機網路系統之間進行數據交換和自動處理。
物流EDI平台以完整的貨物運輸流程為主要業務，集成與此流程相關的各種增值業務服務（物流保險、車輛定位、物流信息、RFID應用等），最終實現物流、資金流、信息流的高度集成應用，使信息流通速度加快，物流服務能力提升。

物流EDI平台採用「雲計算」概念基於SOA架構設計，貫穿物流業務流程，拼合物流功能模塊，取得靈活的、豐富的EDI應用，打造一個健全、可靠、安全、可擴展的物流EDI平台，為達到簡化業務流程，提高工作效率，降低管理成本的目的。
同時向網站軟硬體開發者開放多種API介面，提供物流下單、物流保險、GPS服務、RFID服務、供求信息、運單等數據的交換，共同建造一個物流行業的平台。

⑵ 簡述物流edi技術的運作過程，以及edi技術標准有哪些

物流行業主要是貨運信息，通過EDI系統接收訂單，經過報文轉換將數據錄入業務系統回，方便操作。相反，發答送edi報文時，從業務系統讀取數據，經EDI系統報文轉換成edi格式，自動發送至對方的EDI系統中。EDI標准有EDIFACT、X12、VDA、Odette等等。

⑶ EDI的基本工作流程

首先了解下EDI工作流程，此為理解其基本業務和職能的基礎：
EDI（Electronic Data Interchange），即電子數據交換，是將數據和信息規范化和格式化，並通過計算機網路進行交換和處理的信息交換系統，在國際貿易中，EDI處理的數據和信息是訂單、發票、報關單等商業文件，它大大提高了國際貿易的工作效率。
EDI應用到國際貿易中，是以計算機網路為依託，通過EDI網路中心，把與國際貿易有關的工廠、公司、海關、運輸公司、保險公司、銀行聯系起來，可以大大加速國際貿易的全過程。
EDI網路服務中心的基本業務：
一個生產企業的EDI系統，就是要把買賣雙方在貿易處理過程中的所有紙面單證由EDI通信網來傳送，並由計算機自動完成全部（或大部分）處理過程。具體為：企業收到一分EDI訂單，則系統自動處理該訂單，檢查訂單是否符合要求；然後通知企業內部管理系統安排生產；向零配件供應商訂購零配件；向交通運輸部門預訂貨運集裝箱；向海關、商檢等有關部門申請進出口許可證；通知銀行並給訂貨方開出EDI發票；向保險公司申請保險單等。從而使整個商貿活動過程中在最短時間內准確地完成。一個真正的EDI系統是將訂單、發貨、報關、商檢和銀行結算合成一體，從而大大加速了貿易的全過程。因此，EDI對企業文化、業務流程和組織機構的影響是巨大的。
EDI網路服務中心職能：
集中處理各EDI用戶的業務數據及EDI信息，並將其翻譯、分發至目的方。它一般不是一個EDI的用戶，只是作為EDI業務的第三中介方，向EDI的用戶提供EDI增值網服務、信息服務以及其他EDI業務服務等，是EDI用戶之間聯接的主要方式。EDI服務中心不僅是一個大型的信息交換中心，必須提供完整的EDI服務，必須保障信息交換的可靠性，還具有權威性和合法性，能起信息公證機構的作用等。所以EDI中心建設和運行在我國EDI應用發展中十分重要。

⑷ EDI系統的系統運行

(1)EDI進水電導率的影響。在相同的操作電流下，隨著原水電導率的增加EDI對弱電解質的去除率減小，出水的電導率也增加。如果原水電導率低則離子的含量也低，而低濃度離子使得在淡室中樹脂和膜的表面上形成的電動勢梯度也大，導致水的解離程度增強，極限電流增大，產生的H+和OH-的數量較多，使填充在淡室中的陰、陽離子交換樹脂的再生效果良好。
(2)工作電壓-電流的影響。工作電流增大，產水水質不斷變好。但如果在增至最高點後再增加電流，由於水電離產生的H+和OH-離子量過多，除用於再生樹脂外，大量富餘離子充當載流離子導電，同時由於大量載流離子移動過程中發生積累和堵塞，甚至發生反擴散，結果使產水水質下降。
(3)濁度、污染指數(SDI)的影響。EDI組件產水通道內填充有離子交換樹脂，過高的濁度、污染指數會使通道堵塞，造成系統壓差上升，產水量下降。
(4)硬度的影響。如果EDI中進水的殘存硬度太高，會導致濃縮水通道的膜表面結垢，濃水流量下降，產水電阻率下降;影響產水水質，嚴重時會堵塞組件濃水和極水流道，導致組件因內部發熱而毀壞。
(5)TOC(總有機碳)的影響。進水中如果有機物含量過高，會造成樹脂和選擇透過性膜的有機污染，導致系統運行電壓上升，產水水質下降。同時也容易在濃縮水通道形成有機膠體，堵塞通道。
(6)進水中CO2的影響。進水中CO2生成的HCO3-是弱電解質，容易穿透離子交換樹脂層而造成產水水質下降。
(7)總陰離子含量(TEA)的影響。高的TEA將會降低EDI產水電阻率，或需要提高EDI運行電流，而過高的運行電流會導致系統電流增大，極水余氯濃度增大，對極膜壽命不利。
另外，進水溫度、pH值、SiO2以及氧化物亦對EDI系統運行有影響。 (1)進水電導率的控制。嚴格控制前處理過程中的電導率，使EDI進水電導率小於40μS/cm，可以保證出水電導率合格以及弱電解質的去除。
(2)工作電壓-電流的控制。系統工作時應選擇適當的工作電壓-電流。同時由於EDI凈水設備的電壓-電流曲線上存在一個極限電壓-電流點的位置，與進水水質、膜及樹脂的性能和膜對結構等因素有關[4]。為使一定量的水電離產生足夠量H+和OH-離子來再生一定量的離子交換樹脂，選定的EDI凈水設備的電壓-電流工作點必須大於極限電壓-電流點。
(3)進水CO2的控制。可在RO前加鹼調節pH，最大限度地去除CO2，也可用脫氣塔和脫氣膜去除CO2。
(4)進水硬度的控制。可結合除CO2，對RO進水進行軟化、加鹼;進水含鹽量高時，可結合除鹽增加一級RO或納濾。
(5)TOC的控制。結合其他指標要求，增加一級RO來滿足要求。
(6)濁度、污染指數的控制。濁度、污染指數是RO系統進水控制的主要指標之一，合格的RO出水一般都能滿足EDI的進水要求。
(7)Fe的控制。運行中控制EDI進水的Fe低於0.01
mg/L。如果樹脂已經發生了「中毒」，可以用酸溶液作復甦處理，效果比較好。
(8) EDI系統進水水質要求
綜合以上各方面的分析，對於EDI進水的水質要求如表所示，可以保證其出水指標達到電子行業半導體製造需要的高純水的要求。 EDI技術被制葯工業、微電子工業、發電工業和實驗室所普遍接受。在表面清洗、表面塗裝、電解工業和化工工業的應用也日趨廣泛。 YR-EDI 進水要求成 分 范 圍總可交換陽離子（包括Co2） < 25mg/L（以CaCo3計） PH值 5-9 硬度（CaCo3計） < 0.1 < 0.5 < 0.75 < 1.0 回收率 95% 90% 85% 80% 活性Sio2 < 0.5mg/L 總有機碳（TOC） < 0.5mg/L 游離氧 < 0.5mg/L YR-EDI 技術規格參 數 范 圍單個模塊流量 7.2-15GPM（1.6-3.4m3/h）正常回收率 80-95% 溫度 40-100°F（5to38°C）進口壓力 45-100psi（3.1-6.8Bar）輸入電壓 600VDC（最大）電耗 0.32-0.66KW.h/m3 外形尺寸 12"Wx24"Hx19"D 300mmWx610mmHx(90mmD

⑸ 物流中的EDI系統是什麼意思

EDI是電子數據交互的簡寫，即electronical data interchange；在物流里其實也就是將物流相關信息通過電子數據形式發送接收的統稱。

⑹ 超純水系統的EDI系統初次啟動有哪些注意事項

EDI超純水設備的注意事項：
1、初次啟動
正確的EDI超純水設備啟動對於准備將EDI投入正常運行操作和防止EDI模塊由於流量過大，水錘或電流過載而損壞是非常必要的。遵守以下程序也能有助於保證系統處於系統設計參數下運行從而獲得符合設計要求的產水。對於系統的啟動運行，首次系統運行的數據是一個重要的組成部分。在啟動EDI系統之前，RO系統， EDI模塊的安裝，儀表的校正工作，其他系統的檢查都應當已經完成。接下來是推薦的EDI系統啟動程序;

2、EDI啟動程序
在將管路連接至CEDI之前，請先確認所有前級預處理設備和管路已符合清潔要求。
確保所有連接至CEDI模塊的管路連接正確, 管路已符合清潔要求。
檢查所有相關的手動閥門處於正確的位置和開啟/關閉狀態。進水閥、產水閥、超純水箱進水閥和濃水流量控制閥處於完全開啟狀態。
在沖洗過程中，檢查所有管路連接和閥門，確保無泄漏。如果必要的話，鎖緊連接部分。
確認CEDI模塊至電源供電模塊的接線正確。
啟動RO產水輸送泵。調節閥門開度至設計流量和設計壓力。檢查設計回收率和實際回收率。一直注意檢查系統壓力，同時確保系統運行壓力不超過模塊的最高運行壓力極限。
在設計流量下，調節閥門直至產水壓力比濃水排放壓力高2-5psig。重復以上步驟，直至系統運行符合設計產水量和濃水流量。計算系統回收率，與設計值比較。
開啟模塊電源開關，緩慢調節顯示板直流電源至需要數值。注意觀察出水水質。
記錄所有運行數據。
測試所有流量限位開關和相關連鎖動作。確保當濃水循環流量不足時，EDI供電模塊斷電。
繼續將CEDI處於循環狀態，直至產水指標達到要求。一旦EDI出水指標達標，將EDI產水閥(至後級水箱)打開，將EDI產水迴流閥(至RO水箱)關閉。再次確認產水壓力比濃水排放壓力高2-5psig。將系統運行值與設計值比較;在系統運行穩定後(水質和流量)，在日常運行數據記錄表中記錄運行數據。將運行模式選定在自動模式。
在系統運行的第1周，定期檢查系統的運行情況以確保系統正常可靠的運行。

3、運行啟動
一旦EDI系統已經啟動，(實際上，EDI系統不可避免的會或多或少的停機和重啟動。)每次的停機和重啟動都意味著壓力和流量的變化，以及對EDI模塊的機械性沖擊。因此，系統的停機和重啟動的次數應當盡可能的少，以保證EDI系統的平穩運行。
在系統啟動之前和過程中的檢查應當作為一種日常工作進行，並且做好工作記錄。儀表的校正，報警，安全設備和管路泄漏性檢查也應當作為一種日常工作進行。

4、停機
將電流和電壓調至為0，關閉EDI模塊的供電電源。
停運反滲透產水輸送泵。
關閉每個EDI模塊的進水閥。
關閉EDI模塊的隔離閥

5、系統停機後的再次開機
將EDI系統閥門運行狀態處於EDI循環狀態;
啟動反滲透產水輸送泵;
按照EDI啟動程序逐項檢查，啟動EDI系統;

⑺ EDI的基本工作流程有哪些

1、發生方計算機應用系統生成原始用戶數據 ；
2、發生報文的數據影射與翻譯（影射程序將回用戶格式的原始答數據報文展開成平面文件，以便使翻譯程序能夠識別；翻譯程序將平面文件翻譯成EDI格式文件；平面文件是用戶原始資料格式與EDI標准格式之間的對照性文件）；
3、發生標準的EDI文件 ；
4、接收方獲取標準的EDI文件，並將EDI文件翻譯成平面文件；
5、接收方將平面文件轉換並送到接收方信息系統中進行處理，最後成為接收方信息系統能夠接收的文件格式。

⑻ EDI系統在物流中是如何使用的 急用，請哪位大神賜教，謝謝！

像這種情況一來般有兩種解自釋: 第一:是物流公司系統繁忙或是派件原因，還沒有返還物流信息，所以你這邊看不到，這個時候只能打電話給快遞公司查詢。不過這種情況比較少，而且你的產品是由深圳發往貴州的，應該不屬於這種情況。 第二，是產品正在運輸過程中，還沒有到達下一個中轉站，所以沒有物流信息。深圳到貴州的物流情況應該是這樣的:快遞員在深圳收件，接著是對物品進行裝袋掃描並發往下一個中轉站，到貴州的話，是需要幾天的時間，所以中間會有1-2天空缺的物流信息，接下來就是到了貴州中轉站，然後掃描物件，並且派遣快遞員派送物件，直至買家收到貨，物流就完成了! 所以你現在不用急，再過一天就可以看到物流信息了，如果還沒有的話，可能就是物流公司故意沒有返還物流信息，這個時候你就只有打電話問了!這個情況我也碰到過，買家已經收到貨，但是卻看不到物流信息，這就是快遞公司的問題了!