為什麼edi打回水不循環

❶ 水箱水不循環怎麼回事

水箱水不循環一般都是水管堵塞造成的。

水管堵塞的檢查方法是：

把散熱器加滿水，蓋好水箱蓋，啟動發動機。用一隻手捏住回水管一半，另一隻手轟油門。當發動機轉速提高的時候水管有吸鱉跡象證明水箱正常，反之則為堵塞。這個方法還試用於水箱良好水泵的測試。

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水箱水循環的注意事項

1.當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

2.水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

3.平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

❷ 魚缸里的水不循環了是怎麼回事

魚缸里的水不循環了可能有以下原因：

1、電路故障造成水泵不工作了；

2、水泵本身故障或葉輪有雜物纏繞；

3、進出水管道堵塞；

4、過濾材料堵塞。

❸ 為什麼發動機水不循環啊

水溫表到了中間，截溫器自己會打開，如果還不循環那就是水泵有問題，或者水箱堵了。

❹ 發動機水不循環，怎麼回事

涼車的時候溫控器沒有打開，等到缸頭里的水溫度超過60度以上溫控器才慢慢打開，等涼水一進來溫度低了溫控器又關上了，一直這樣循環往復，夏天天氣熱能看出微循環！

❺ 節溫器和水泵風扇都沒問題，就是水不循環，修車師傅說是裡面的空氣沒排完，是這樣的嗎

可能是在加註冷卻液（水或防凍液）時，沒有將水泵的放氣塞拔下來的緣故。水泵內如果有大量氣體，水路會因為氣阻而無法循環。當然這要首先排除水路沒有堵塞。

❻ EDI產水迴流循環有什麼作用嗎

可以提高產水水質。

❼ 發動機水不循環什麼原因

你好，這個看怎麼不循環。如果打車直接不循環那水泵一定廢了。如果沒有大循環那是節溫器卡死了。分情況。

❽ 水箱水不循環怎麼辦

這個就是檢查一下水管有沒有堵塞的現象？檢查下節溫器能不能打開，檢查一下水泵循環好不好？
檢查一下你的電子扇能不能正常打開。

❾ 車子的水箱水不循環是什麼原因

車子的水箱水不循環的原因：一般這種情況可以考慮水泵和節溫器是否出現故
障，或者水路是否堵塞。冷卻水不循環對發動機有很大影響，很容易損壞發動
機。水管開關是否打開。就是小循環，沒有大循環吧？也就是說裡面有氣，或者
節溫器壞了發動機水泵不工作結垢了，水箱清理一下就好了。

拓展資料：

水箱：

1、簡介：汽車水箱又稱散熱器，是
汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到
散熱器後將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它
還是汽車發動機的重要組成部分。

2、工作原理：水箱是水冷式發動機的重要部
件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防
止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所
以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大
面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。當發動機的水
溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一
根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動
機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過
低。

❿ 有節溫器的車剛啟動水不循環節溫器打開水才循環對嗎求教大神

不對，有節溫器它首先是小循環也就是從小水箱循環。到一定溫度了節溫器打開才能大循環也就是從大水箱走。水溫度到了風扇也就扇了