edi電子設計大會

① 電子設計大賽什麼時候開始

各賽區組委會，有關高等學校：全國大學生電子設計競賽組委會定於2009年12月5日在北京人民大會堂召開本年度競賽的頒獎大會。現將會議的有關要求與安排通知如下：一、會議安排1．總結大會時間：2009年12月4（星期五）下午14:00地點：北京理工大學國際教育交流中心三層多功能報告廳代表：全國競賽組織委員會全體成員 ；各賽區教育廳（教委）主管競賽的領導同志1名；各賽區競賽組委會或者專家組負責同志1名；2．賽區優秀組織獎匯報會時間：2009年12月5（星期六）上午9:00地點：北京理工大學國際教育交流中心三層第一會議室代表：全國競賽組織委員會全體成員 ；優秀組織獎申報賽區組委會負責同志；3．頒獎大會時間：2009年12月5日（星期六）下午15:00 地點：北京人民大會堂新聞發布廳代表：教育部領導；工業和信息化部領導；全國著名科學家、兩院院士；全國競賽組織委員會全體成員 ；各賽區教育廳（教委）主管競賽領導；各賽區競賽組委會或者專家組負責同志；獲「NEC電子杯」參賽隊3名學生代表；獲全國一等獎參賽隊每隊1名學生代表；未獲全國一等獎的5個賽區各派學生代表1名；「優秀征題獎」獲得者；http://www.nuedc.com.cn/news.asp?bid=5&sid=20&id=596

② 上網查詢兩個EDI網站，比較其業務的不同點

何為EDI，EDI是英文 Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。它是一種在公司之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手段。

1.EDI的概念 EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據互換」，港、澳及海外華人地區稱作「電子資料聯通」。它是一種在公司之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手段。它通過計算機通信網路將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業信息，用一種國際公認的標准格式，實現各有關部門或公司與企業之間的數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部過程，它是20世紀80年代發展起來的一種新穎的電子化貿易工具，是計算機、通信和現代管理技術相結合的產物。國際標准化組織（ISO）將EDI描述成「將貿易（商業）或行政事務處理按照一個共認的標准變成結構化的事務處理或信息數據格式，從計算機到計算機的電子傳輸」。而ITU－T（原CCITT）將EDI定義為「從計算機到計算機之間的結構化的事務數據互換」。又由於使用EDI可以減少甚至消除貿易過程中的紙面文件，因此EDI又被人們通俗地稱為「無紙貿易」。 EDI三種定義 定義一：1995年版的《美國電子商務辭典》(Haynes.E 1995)將電子商務定義為:「為了商業用途在計算機之間所進行的標准格式單據的交換。」 定義二：美國國家標准局EDI標准委員會對EDI的解釋是:「EDI指的是在相互獨立的組織機構之間所進行的標准格式、非模糊的具有商業或戰略意義的信息的傳輸。」 定義三：聯合國EDIFACT培訓指南認為，「EDI指的是在最少的人工干預下，在貿易夥伴的計算機應用系統之間的標准格式數據的交換」。 從上述EDI定義不難看出，EDI包含了三個方面的內容，即計算機應用、通信、網路和數據標准化。其中計算機應用是EDI的條件，通信環境是EDI應用的基礎，標准化是EDI的特徵。這三方面相互銜接、相互依存，構成EDI的基礎杠架。EDI系統模型如圖所示。 2.EDI的分類 根據功能，EDI可分為4類。 前面所述的訂貨信息系統是最基本的，也是最知名的EDI系統了。它又可稱為貿易數據互換系統（Trade Data Interchange，簡稱TDI），它用電子數據文件來傳輸訂單、發貨票和各類通知。 第二類常用的EDI系統是電子金融匯兌系統（Electronic Fund Transfer，簡稱EFT），即在銀行和其它組織之間實行電子費用匯兌。EFT已使用多年，但它仍在不斷的改進中。最大的改進是同訂貨系統聯系起來，形成一個自動化水平更高的系統。 第三類常見的EDI系統是互動式應答系統（Interactive Query Response）。 它可應用在旅行社或航空公司作為機票預定系統。這種EDI在應用時要詢問到達某一目的地的航班，要求顯示航班的時間、票價或其它信息，然後根據旅客的要求確定所要的航班，列印機票。 第四類是帶有圖形資料自動傳輸的EDI。最常見的是計算機輔助設計（Computer Aided Design，簡稱CAD）圖形的自動傳輸。比如，設計公司完成一個廠房的平面布置圖，將其平面布置圖傳輸給廠房的主人，請主人提出修改意見。一旦該設計被認可，系統將自動輸出訂單，發出購買建築材料的報告。在收到這些建築材料後，自動開出收據。如美國一個廚房用品製造公司—Kraft Maid公司，在PC機上以CAD設計廚房的平面布置圖，再用EDI傳輸設計圖紙、訂貨、收據等。 3.EDI的應用 一個傳統企業簡單的購貨貿易過程:買方向賣方提出訂單。賣方得到訂單後，就進行它內部的紙張文字票據處理，准備發貨。紙張票據中包括發貨票等。買方在收到貨和發貨票之後，開出支票，寄給賣方。賣方持支票至銀行兌現。銀行再開出一個票據，確認這筆款項的匯兌。 而一個生產企業的EDI系統，就是要把上述買賣雙方在貿易處理過程中的所有紙面單證由EDI通信網來傳送，並由計算機自動完成全部（或大部分）處理過程。具體為：企業收到一份EDI訂單，則系統自動處理該訂單，檢查訂單是否符合要求；然後通知企業內部管理系統安排生產；向零配件供銷商訂購零配件等；有關部門申請進出口許可證；通知銀行並給訂貨方開出EDI發票；向保險公司申請保險單等。從而使整個商貿活動過程在最短時間內准確地完成。一個真正的EDI系統是將訂單、發貨、報關、商檢和銀行結算合成一體，從而大大加速了貿易的全過程。因此，EDI對企業文化、業務流程和組織機構的影響是巨大的。 4 EDI的有關標准 標准化的工作是實現EDI互通和互聯的前提和基礎。EDI的標准包括EDI網路信標准、EDI處理標准、EDI聯系標准和EDI語義語法標准等。 EDI網路通信標準是要解決EDI通信網路應該建立在何種通信網路協議之上，以保證各類EDI用戶系統的互聯。目前國際上主要採用MHX（X.400）作為EDI通信網路協議，以解決EDI的支撐環境。 EDI處理標準是要研究那些不同地域不同行業的各種EDI報文。相互共有的「公共元素報文」的處理標准。它與資料庫、管理信息系統（如MPRII）等介面有關。 EDI聯系標准解決EDI用戶所屬的其它信息管理系統或資料庫與EDI系統之間的介面。 EDI語義語法標准（又稱EDI報文標准）是要解決各種報文類型格式、數據元編碼、字元集和語法規則以及報表生成應用程序設計語言等。 這里的EDI語議語法標准又是EDI技術的核心。 EDI一產生，其標準的國際化就成為人們日益關注的焦點之一。早期的EDI使用的大都是各處的行業標准，不能進行跨行業EDI互聯，嚴重影響了EDI的效益，阻礙了全球EDI的發展。例如美國就存在汽車工業的AIAG標准、零售業的UCS標准、貨棧和冷凍食品貯存業的WINS標准等。日本有連鎖店協會的JCQ行業標准、全國銀行協會的Aengin標准和電子工業協會的EIAT標准等。 為促進EDI的發展，世界各國都在不遺餘力地促進EDI標準的國際化，以求最大限度地發揮EDI的作用。目前，在EDI標准上，國際上最有名的是聯合國歐洲經濟委員會（UN/ECE）下屬第四工作組（WP4）於1986年制定的《用於行政管理、商業和運輸的電子數據互換》標准—EDIFACT（Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Trans－Port）標准。EDIFACT已被國際標准化組織ISO接收為國際標准，編號為ISO9735。同時還有廣泛應用於北美地區的，由美國國家標准化協會（ANSI）X.12鑒定委員會（AXCS.12）於1985年制定的ANSI X.12標准。

③ 今後EDI發展的主要趨勢是什麼

電子科技

④ 全國大學生電子設計大賽所設獎項

全國大學生電子設計競賽評獎工作採用「校為基礎、一次競賽、二級評獎」的方式，即競賽建立在學校廣泛開展課外科技活動的基礎上，積極組織學生參加全國大學生電子設計競賽活動，每次全國競賽後，經各賽區級評獎（第一級評獎）後再推薦出賽區優秀代表隊參加全國評獎（第二級評獎），即：

1、各賽區負責本賽區的評獎工作，賽區獎的評獎等級及獎項可由各賽區根據實際情況自行確定。建議賽區組委會聘請專家組成賽區評委會，評選本賽區的一、二、三等獎，獲獎比例一般不超過總參賽隊數的三分之一。此外，對達到基本要求的參賽隊賽區也可酌情頒發「成功參賽證書」。

2、全國獎只設一、二等獎。全國獲獎隊數量約占實際參賽隊的8%，其中一等獎和二等獎的比例原則上為3:7。

3、按教育部、信息產業部的指示精神，競賽頒發全國統一的獲獎證書。競賽成績記入學生檔案，對成績優秀的參賽學生，各校根據實際情況在評選優秀學生、獎學金及推薦免試研究生時予以適當考慮。對於賽前輔導教師的辛勤工作應予以一定形式的承認，但賽前輔導教師的工作應納入學校教改和教學基礎建設的整體中予以考慮。

4、繼續堅持評獎的異議制度，異議期後公布正式獲獎結果，在年終頒獎大會上頒發全國統一格式的獲獎證書。

⑤ EDI 的系統組成是什麼

EDI系統由EDI技術標准、EDI軟體及硬體、EDI技術通信網路3個要素組成。EDI裝置由增壓泵、電去離子(EDI)膜塊、直流穩壓電源、流量計、儀表等組成。

EDI系統是利用混合離子交換樹脂吸附給水中的陰、陽離子，同時被吸附的離子又在直流電壓的作用下，分別透過陰、陽離子交換膜而被去除的過程。電滲析器的一對電極之間，通常由陰膜，將一定數量的EDI單元間用網狀網隔開，構成濃室和淡室。

淡室水中陽離子向負極遷移透過陽膜，被濃室中的陰膜截留，水中陰離子向正極方向遷移陰膜，被濃室中的陽膜截留，淡水又在單元組兩端設置陰/陽離子分別穿過陰、陽離子交換膜進入濃水室而被去除。而通過濃水室的水將離子帶出系統，成為濃水。從而達到淡化、提純、濃縮或精製的目的。

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EDI膜堆是EDI工作的核心，膜堆是由陰、陽離子交換膜，淡、濃水室隔板，離子交換樹脂和正負電極等按一定規則排列組合並夾緊所構成的單元。膜堆中淡 水室相當於一個混床，使用的離子交換樹脂是磺酸型陽樹脂和季胺型陰樹脂，淡水室中的樹脂必須裝填緊密。

EDI膜堆系統在每個單元內都有兩類不同的室，待除鹽的淡水室和收集所除去雜質離子的濃水室。淡水室中用混勻的陰、陽離子交換樹脂填滿，這些樹脂位於兩個膜之間，只允許陽離子透過的陽離子交換膜及只允許陰離子透過的陰離子交換膜。

⑥ 電子商務中的EDI 是指什麼

在線數據處理與交易處理業務是指利用各種與公用通信網或互聯網相連的版數據與交易/事務權處理應用平台，通過公用通信網或互聯網為用戶提供在線數據處理和交易/事務處理的業務。 從事此類業務需要辦理在線數據處理與交易牌照，簡稱edi許可證。
哪些業務需要辦理edi許可證呢？
從事網上商城、物聯網交易、平台交易、P2P交易的企業需辦理在線數據處理與交易處理業務牌照。
辦理edi許可證需要具備這些條件：
1、申請企業的注冊資金必須滿足100萬以上；
2、申請edi許可證需要企業先做好icp備案，備案後方可申請edi許可證；
3、申請edi許可證需要企業提供不少於3人的社保，關於人員最好是從事相關業務的管理人員和技術人員。
edi許可證辦理需要什麼材料：
1、公司營業執照副本掃描件；
2、公司法人身份證掃描件；
3、公司章程；（工商調檔）
4、社保證明材料；
5、公司主要管理人員身份證掃描件；
6、託管協議協議彩色掃描件和託管商IDC（互聯網數據中心）資質證書復印件；
7、互聯網域名注冊證書；
8、股東的相關證件；
9、公司股權結構圖；
10、租賃協議或房產證明；
11、企業商標證書。

⑦ EDI中心與電子口岸的區別

edi是英文electronic datainterchange的縮寫，中文譯為電子數據交換。edi是將貿易、生產、運輸、保險、金融和海關等事務文件，通過電子郵箱按各有關部門或公司企業之間的標准格式進行數據交換，並按國際統一的語法規則對報文進行處理，是一種利用計算機進行事務處理的新業務。在國際、國內貿易活動中使用edi業務，取消了傳統的紙面貿易文件（如訂單、發貨單、發票等），代之以電子資料交換，雙方使用統一的國際標准格式編文件資料，利用電子方式將貿易資料由一方傳遞到另一方，處理迅速准確，是發達國家已經普遍採用的「無紙貿易」手段，也是關貿總協定成員國將來必須使用和推廣的標准貿易方式。採用edi業務可以將原料采購與生產製造、訂貨與庫存、市場需求與銷售以及金融、保險、運輸、海關等業務有機地聯系起來，集先進技術與科學管理於一體，為實現「金關」工程奠定了基礎。用戶終端可通過電話網、chinapac網、ddn網、chinan-et網等方式接入edi系統。edi（電子數據交易）是一個交換商業數據的標准格式。標準是ansi x12，它是由數據交易標准協會開發出來的。一個edi信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，互相由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。一個或多個數據段由頭到尾限制定義為一個交易集，此交易集就是edi傳輸單元（等同於一個信息）。一個交易集通常由經常被包含在一個特定商業文檔或模式中的內容所組成。當交換edi傳輸時即被視為交易夥伴了。
中國電子口岸(口岸電子執法系統)是海關總署等國務院十二部委在電信公網上(Internet)聯合共建公共數據中心，它是運用現代信息技術，藉助國家電信公網資源，將國家各行政管理機關分別管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流電子底帳數據集中存放到公共數據中心，在統一、安全、高效的計算機物理平台上實現數據共享和數據交換。各國家行政管理部門可進行跨部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種進出口業務。
相比較，電子口岸入網成本低。登錄中國電子口岸網站，企業只需配備一些簡單設備，數據中心提供免費的系統安裝軟體，比EDI 方式成本低。而且，相關管理部門提供免費技術、業務支持，企業將得到更多的實惠。

⑧ EDI技術在海關作業中有什麼缺點嗎

EDI在海關報關中的應用

EDI,即電子數據交換，是一種計算機應用技術，應用這種技術的貿易夥伴根據事先達成的協議，對經濟信息按照一定的標准進行格式化處理，並把這些數據經過計算機網路，在他們的電子計算機應用系統之間進行交換和自動處理。貿易夥伴可以通過EDI發出訂單詢問有關商品信息、接受定單、辦理貨物運輸和銀行結算等事項。即是說，和貿易有關的手續都可以在不使用紙質單證的情況下完成，所以，EDI也被普遍地稱為無紙貿易。
海關業務中應用EDI,即「無紙報關」,簡單地說,就是指不需通過紙面單證,即可向海關進行申報。具體點說,就是報關單位在電子計算機終端或微機上填寫進出口報關單證,並通過電子傳輸其報關單證進海關的報關自動化系統,向海關申報;海關的電子計算機對報關單進行審核與處理後,凡適合海關監管規定的,就自動地發出海關放行指令或簽發海關放行通知單（OK單）。這種報關方式,自始至終通過電子計算機進行而無需人工干預,所以稱為「電腦報關」或「自動化報關」。由於取消了傳統的紙面單證、文件,改用電子方法向海關申報,故通常又稱為「無紙報關」。顯而易見,無紙報關的效益是:對報關單位而言,它可以大大節省時間和減少費用,克服因海關現場報關而造成的旅途勞累和排隊等候之苦,從而提高了辦事效率;對海關而言,它可以使海關人員有足夠的時間來處理進出口報關單證,減少工作差錯,從而提高了工作效率。

一、EDI通關系統基本概念
中國海關EDI通關系統是指海關與通關對象之間運用EDI技術自動交換和處理通關文件，並利用海關計算機應用系統及時、自動完成整個通關過程的 EDI實用系統。EDI通關系統涉及到進出口貨物報關、審單、征稅、放行等通關環節，以及包括報關行、金融單位、倉儲、運輸企業和國際貿易行政管理等部門。EDI通關系統是指海關原有報關自動化系統（H883系統）的延伸、發展和提高。它在H883系統的基礎上，進一步簡化了通關手續，用戶在許多情況下不必派人到海關辦理報關手續。
二、海關的效益
1.有利於提高通關速度
大大加快了進出口貨物的通關速度，提高了海關工作效率。以空運快遞貨物為例，實現了飛機在境外起飛後立即將空運單數據通過國際網路傳送到我國海關，班機未著地前快遞公司已收到海關的貨物放行通知。除少數晚上到達的班機外，一般都能做到當天放行。這是原來的手工申報方式無法比擬的，從而徹底解決了快遞貨物放行速度問題。
2.有利於海關集中力量加強對貨物的實際監管
EDI與電子商務提高了海關處理業務的自動化程度，大量海關人員得以擺脫繁重的書面單證的審核工作，從而可以將更多的力量集中到對進出口貨物的實際查驗工作中去，使海關的貨物監管工作得到真正的加強，海關的人力資源得到了合理配置。
3.有利於提高海關管理的整體水平
海關EDI與電子商務系統是在海關規范化管理和海關業務專家的管理經驗基礎之上開發的。系統一旦在全國推廣使用，就會將規范化的管理和業務專家的管理經驗普及到每個口岸海關，從而使全國海關的執法尺度整齊劃一，並使全國海關的管理水平整體提升到海關業務專家的水平。對於一票貨物而言，無論它在哪個口岸進出口，都將按同樣的監管方式得到處理，並受到同樣水準的海關服務。
4.有利於海關廉政建設
EDI與電子商務使企業能在自己的辦公室內完成貨物的進出口手續，海關對貨物的處理意見又都是通過計算機系統進行傳遞的，因而 是減少了海關關員與企業的直接接觸，大多數貨物做到了「通關不見面」，這有利於海關的廉政建設。
三、商界用戶的效益 1.簡化手續，節省人力
人工申報需要企業先到海關報關大廳進行書面文件申報，再到貨物提貨，而EDI使企業免去了上門申報這一環節，通關手續大大簡化了。企業在自己的辦公室里進行貨物申報，使報關員在遇到業務或數據問題時可隨時找到本單位有關人員的幫助支持，從而使申報工作變得十分方便。例如，中國圖書進出口總公司原來要十多位報關員，天天往返首都機場海關辦理報關業務，現在只需要兩人，一周到機場兩到三次即可完成所有報關業務。
2.減少單證，避免差錯
據國際上保守的估計，在國際貿易交易費用中，繁瑣的手續和眾多的紙面單證產生的費用占貨物交易價值的7%-10%之間。不僅如此，紙面單證的人工處理大大提高了出錯機會，進而會影響貨物的流通速度。而EDI與電子商務則能減少單證，避免差錯，因為電子數據交換比紙面單證交換更迅速、更精確、更經濟。與交易有關的信息以電子方式傳輸到全球只用幾秒鍾，而通過郵政部門傳遞紙面單證需耗時幾天，甚至幾周的時間。又由於電子數據可以用計算機能處理的格式進行傳輸，它可以在無人介入的情況下直接錄入計算機系統，這就降低了出錯的潛在危險，從而避免了數據的重復處理，提高了工作效率。
總而言之，無論是簡化手續，節省人力，還是減少單證，避免差錯，其最終結果是能節省人、財、物和時間資源，降低貿易成本，從而提高企業的市場競爭力。
四、我國海關EDI與電子商務應用發展展望 1、從雙邊應用到多邊應用
中國海關的EDI與電子商務是從雙邊應用開始的，即首先是從海關與報關企業的EDI報關業務起步的。隨著EDI 應用的發展，無論是海關還是企業都發現，僅在通關過程中的申報、審單、放行等環節採用EDI方式給海關和企業帶來的好處是有限的，只有在貨物通關業務有關的艙單核銷，稅費繳納，許可證核銷，加工貿易合同備案，轉關運輸，進出口結匯，出口退稅等所有相關業務都採用了EDI或電子商務方式，海關和企業才能得到更大的好處，營造出一個真正意義上的無紙化的通關環境。這就需要通關業務相關的運輸企業、銀行。外經貿、外匯和國家稅務管理部門的共同參與。事實上如上文所述，EDI與電子商務在海關通關領域的多邊應用已經起步。在北京、上海口岸進行的稅費電子化支付的試點以及進出口結匯業務採用報關單聯網查詢核銷的推廣使用，就是很好的例子。多邊應用將是海關EDI與電子商務應用的一大趨勢。
2、從行業應用到跨行業、跨地區、跨國境應用
如果說 EDI與電子商務在通關領域的多邊應用只能算作在單一行業的應用，那麼海關EDI與電子商務應用的另一大趨勢是跨行業、跨地區、跨國境的應用。作為企業，追求最佳成本效益是天經地義的。既然無紙化通關會給企業帶來這么大的好處，又何不嘗試無紙化的貿易方式呢？可以設想從貨物訂單到產品生產、從貨物的進出口通關到貨款的結算都實現無紙化後，會給企業帶來多大的效益。從這個意義上講，海關EDI與電子商務應用的結果必將會帶動跨行業、跨地區、跨國境的應用。
3、「積極穩妥」的發展戰略
在看到EDI與電子商務應用發展必然趨勢的同時，我們不能不注意到我國的國情。我國至今沒有對EDI與電子商務進行立法，由EDI與電子商務產生的諸多法律問題有待解決。公司的守法意識整體上比較淡薄，法人違法行為屢見不鮮，政府執法環境不夠理想。就整體而言，我國的信息技術應用水平不高，按照計算機應用的自然發展規律，一個單位首先考慮的總是本單位內部的信息化管理要求，然後才會有與外國打交道信息化的要求。由於國內許多單位的信息技術應用還剛剛起步， EDI與電子商務應用的市場尚沒有完全形成，這就決定了在我國推進EDI與電子商務應用不能操之過急。正是基於這種考慮，中國海關在推進EDI與電子商務應用時，堅持需求驅動、效益為本原則。一方面要積極，通過海關自身的EDI與電子商務應用來促進和推動相關部門的應用；另一方面要穩妥，凡事從實際需要出發，注重實際效果，不搞花架子，不搞形式主義

⑨ EDI標準是什麼

標准化的工作是實現EDI互通和互聯的前提和基礎。EDI的標准包括EDI網路通信標准、EDI處理標准、EDI聯系標准和EDI語義語法標准等。

EDI網路通信標準是要解決EDI通信網路應該建立在何種通信網路協議之上，以保證各類EDI用戶系統的互聯。目前國際上主要採用MHX(X.400)作為EDI通信網路協議，以解決EDI的支撐環境。

EDI處理標準是要研究那些不同地域不同行業的各種EDI報文。相互共有的「公共元素報文」的處理標准。它與資料庫、管理信息系統(如MPRII)等介面有關。

EDI聯系標准解決EDI用戶所屬的其它信息管理系統或資料庫與EDI系統之間的介面。

EDI語義語法標准(又稱EDI報文標准)是要解決各種報文類型格式、數據元編碼、字元集和語法規則以及報表生成應用程序設計語言等。

這里的EDI語議語法標准又是EDI技術的核心。

EDI一產生，其標準的國際化就成為人們日益關注的焦點之一。早期的EDI使用的大都是各處的行業標准，不能進行跨行業EDI互聯，嚴重影響了EDI的效益，阻礙了全球EDI的發展。例如美國就存在汽車工業的AIAG標准、零售業的UCS標准、貨棧和冷凍食品貯存業的WINS標准等。日本有連鎖店協會的JCQ行業標准、全國銀行協會的Aengin標准和電子工業協會的EIAT標准等。

為促進EDI的發展，世界各國都在不遺餘力地促進EDI標準的國際化，以求最大限度地發揮EDI的作用。目前，在EDI標准上，國際上最有名的是聯合國歐洲經濟委員會(UN/ECE)下屬第四工作組(WP4)於1986年制定的《用於行政管理、商業和運輸的電子數據互換》標准—EDIFACT(Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Trans－Port)標准。EDIFACT已被國際標准化組織ISO接收為國際標准，編號為ISO9735。同時還有廣泛應用於北美地區的，由美國國家標准化協會(ANSI)X.12鑒定委員會(AXCS.12)於1985年制定的ANSI X.12標准。圖1.4列出了全球EDI標準的發展情況。

EDI標準的發展簡史

1968年，美國運輸數據協調委會(TDCC)首先在鐵路系統使用EDI，並提出用於運輸業的報文和通信結構方面的標准。

1970年，英國貿易工業部(DTI) 成了簡化國際貿易程序組織(XITPRO)，負責簡化進/出口程序並著手起草文件。

1978年，美國會計研究基金會(ACRF)和TDCC聯合成立了一個委員會負責開發事務處理和信息的數據互換。

1980年，美國國家標准化協會成立了X.12鑒定標准委員會(ASCX.12)，下設10個分委員會，負責開發和制訂美國EDI通用標准。

1981年，聯合國歐洲經濟委員會第四工作組推出了貿易數據元目錄TDED和貿易數據交換指南GT－DI。

1985年，ANSI提出X.12系列標准，推廣應用於北美地區。

1986年，ANSI與歐洲標准協會、英國EDI標准組織等單位共同協調全球EDI標准。

1986年，WP4正式提出《用於行政管理、商業和運輸的電子數據互換》文件，即EDIFACT標准。

1986年，EXO/TCI54分別通過UN/TDED以及UN/EDIFACT為7372-86《貿易數據元目錄》。

1987年，ISO正式通過《用於行政管理、商業和運輸的EDI應用語法規則》，即ISO9735-87。

目前的情況是，歐洲使用EDIFACT標准。1991年，歐洲汽車業、化工業、電子業和石油天然氣業已全部採用EDIFACT。此外建築、保險等行業也宣布將放棄其行業標准，轉而採用EDIFACT。北美則使用ANSI X.12，X.12已遍及北美各行業，已有100多個數據交易集。亞太地區使用EDI標準的情況見表1.1，主要是EDIFACT。

表1.1 亞太地區EDI標准使用情況 國家或地區 使用標准 運營公司
澳大利亞 EDIFACT* Paxus
紐西蘭 EDIFACT GEIS, Netway
新加坡 EDIFACT SNS
香港 EDIFACT HKT-CSL,INET,Gazatlenet
日本 N/A NTT Data,NEC,IBM,AT&T等
韓國 ANSI X.12 Dacom,KT-Net
台灣 N/A DGT,TTN

EDIFACT和ANSI X.12標準的比較

EDIFACT和ANSI X.12標准在語義、語法等許多方面都有很大區別。圖1.5比較了EDIFACT標準的控制欄位和ANSI X.12標準的控制欄位。

另外，ANSI X.12標准目前只可用英語。而EDIFACT標准則可用英語、法語、西班牙語、俄語，即日耳曼語系或拉丁語系均可使用該標準的語義、數據字典等。所謂拉丁語系，是指可用26個字母和10個數字表示的語言系統。日耳曼語系可以認為是拉丁語系的一個派系。

當然，世界上大部分人不用拉丁語作為母語，如漢語、日語等，他們使用象形文字。如何對這些文字進行翻譯處理，從全球性的貿易和貿易文件的交流來看，這是一個十分困難而又必須解決的問題。

EDI標準的未來發展

EDI的迅猛發展，其影響已波及全球。但目前存在的EDIFACT和ANSI X.12兩大標准在某種程度上制約了EDI全球互通的發展。例如當一個美國的公司要與它在歐洲或亞洲的子公司或貿易夥伴聯系時，因雙方所採用的EDI標准不同，就要進行復雜的技術轉換才能達到目的。雖然絕大多數翻譯軟體的製造廠商都支持這兩個標准，但仍會給用戶或廠商造成一些不必要的麻煩。

為了在國際貿易中更快、更省、更好地使用EDI，世界各國特別是歐、美等工業發達國家，都在強烈要求統一EDI國際標准。即「講一種語言，用一種標准(In speaking of the application of EDI, we must speak one language and use one standard)。

在EDIFACT被ISO接受為國際標准之後，國際EDI標准就逐漸向EDIFACT靠攏。ANSI X.12和EDIFACT兩家已一致同意全力發展EDIFACT，使之成為全世界范圍內能接受的EDI標准。1992年11月美國ANSI X.12鑒定委員會又投票決定，1997年美國將全部採用EDIFACT來代替現有的X.12標准。ANSI官員說：「1997年之後，現在所有的X.12標准仍將保留，但新上項目將全部採用EDIFACT標准」。美國國家標准化協會歐共體事務主席John Rusell先生指出：「X.12向EDIFACT轉變意味著美國的公司今後可在歐洲的市場上加快資金流動、改善用戶服務。同時，從用戶的角度來看，今後面對的將是唯一的國際標准」。

總之。EDIFACT成為統一的EDI國際標准已是大勢所趨。ISO預計，到90年代中期，EDIFACT將有1000多種信息類別，並覆蓋國際貿易的80%。我國有關部門和專家也一致認為，我國EDI標准應積極向國際標准靠攏，採用EDIFACT標准。