廢水漏油怎麼處理

A. 食品廢水隔油池的油怎麼處理

除油用隔油池，有機物可用A/O法去除。工藝，規模大的話，先將污水通入調節池，規模小不用，可用經格柵，再隔油池，生化處理池，要求高的話，再經二級處理，再排放。如果排到污水管網，要求低點；直接排放，要達到規定的標准。
主要處理方法
上浮法
主要用於隔油池出水的高級處理，去除細小油珠和乳化油
布氣上浮法
這種方法主要是藉助於機械剪力將混入水中的氣泡破碎，或將空氣先分散成細小氣泡後進入廢水，進行氣水混合上浮。
溶氣上浮法
是從含過飽和空氣的廢水中析出氣體，產生氣泡以實現上浮。常用的有加壓溶氣上浮法和真空上浮法，前者應用較普遍。
電解上浮法
利用電能在含油廢水中的電解氧化還原效應，以及由此在電極上產生的微小氣泡的上浮作用來凈化含油廢水。
處理流程
含油廢水的處理流程,一般是先經初步油水分離(如用隔油地)後,再進行第二步油水分 含油廢水處理設施隔離(上浮或混凝)。這種工藝既可防止處理裝置被油品堵塞，又可更好地發揮各個裝置的除油性能。在流程中若在用泵提升前先進行一次除油，可以減少乳化程度。 對於油水比重差較小的廢水，或回用經過處理的水時，應使用過濾裝置。對於粒度大、凝固點高的含油廢水，在處理裝置中應有加熱、保溫設備，在處理裝置的選材上，要考慮溫度的影響。
也可以考慮一體化氣浮設備!

B. 如何處理廢水中的油

1、比重小於1的浮油 此類廢油漂浮於廢水表面，需要設置隔油池清除浮油。

2、比重大於1的重油 此類廢油比重大沉積於廢水底層，要使用離心重力分離機械分離除油。

3、呈乳濁混凝態廢油 此類廢油與廢水呈乳濁混合狀態需要投加葯劑破乳態後再利用方法1或2去除。

對廢水進行處理通常對含油污水都需要先進行除油的預處理，然後在結合廢水的特性（可生化性高低）分別選擇生化處理或者化學沉澱處理及更深層的處理。

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廢水的物理處理法

通過物理作用分離、回收廢水中不溶解的懸浮狀態污染物(包括油膜和油珠)的方法，可分為重力分離法、離心分離法和篩濾截留法等。

屬於重力分離法的處理單元有沉澱、上浮(氣浮)等，相應使用的處理設備是沉砂池、沉澱池、隔油池、氣浮池及其附屬裝置等。離心分離法本身就是一種處理單元，使用的處理裝置有離心分離機和水旋分離器等。

篩濾截留法有柵篩截留和過濾兩種處理單元，前者使用的處理設備是格柵、篩網，而後者使用的是砂濾池和微孔濾機等。以熱交換原理為基礎的處理方法也屬於物理處理法，其處理單元有蒸發、結晶等。

一種去除廢水中有機物的方法是活性炭吸附法。活性炭處理可以與活性污泥法一同使用，在這一過程中使用粉末活性炭。粉末活性炭可吸附那些對微生物有毒的物質，並最終同污泥一起收集。活性炭法在污水處理過程中存在的最主要的危險是失效的活性炭可能一直存在於水中。

C. 在污水處理廠遇到原液有油怎麼處理，求大神告知

機械物理除油法

1)離心分離法:藉助於離心機械所產生的離-心力，將油、水分離。離心法在實際廢水處理中應用並不普遍。

(2)粗粒化除油法:含油廢水通過一種填有粗粒化材料的裝置，使廢水中的微細油珠聚結成油膜，達到油、水分離的目的。此方法有當乳化油廢水含油濃度過高時粗粒化材料易堵塞。

(3)超濾法:利用超濾膜孔徑比油珠粒徑小的特點，當乳化油廢水通過超濾膜過濾器時，只允許水通過，而比膜孔徑大的油粒阻攔，從而達到油、水分離的目的。與傳統方法相比，此法的優點是不需加入其它試劑，無二次污染，不產生含油污泥，濃縮也可焚燒處理，設備費用低，且選擇合適的工作膜處理後的出水一般可達到直接排放標准，或直接作為工業用水使用。但需對廢水進行嚴格的預處理，同時膜的清洗也較麻煩。

(4)隔油法:利用油、水、渣的密度差進行重力分離。可除去60μm以上的油粒和廢水中的大部分固體顆粒。隔油法主要用於去除浮油或破乳後的乳化油。具體聯系污水寶或參見http://www.dowater.com更多相關技術文檔。

物理化學法

(1)氣浮法:依靠空氣泡的表面吸附油粒或懸浮物達到分離的目的，普通隔油法難以分離的細小油珠，可由氣浮法除去。氣浮法的優點是效率高、操作容易控制;缺點是佔地面積大，葯劑用量大。

(2)吸附法:利用吸附劑的多孔性和大的比表面積，將廢水中的溶解油和其它溶解性有機物吸附在表面，從而達到油水分離。由於吸附劑一般較貴，吸附容量有限、再生困難，一般只適於深度處理廢水中的微量油。

除了以上方法外，還有電解法等。盡管電解法除油效率高，但由於耗電量大，裝置復雜，電解過程有氫氣產生，易爆，在實際中應用不多。

在實際應用中，通常是2～3種方法聯合使用。如鹽析-酸化-沉降法、隔油-微絮凝法、鹽析-氣浮-吸附法等，這些工藝在乳化含油廢水處理方面都已經有了實際的應用，並取得了很好的處理效果。

D. 如何去除含油廢水中的油

用破乳劑（脫水劑、脫穩劑、油水分離劑），這種水處理葯劑就是把含油回污水的水和油脂絮凝答下來，就可以把水做干凈了。可以用在很多行業的，切削液廢水、日化廢水、焦化廢水、食品廠廢水、五金含油廢水、油田廢水等，都OK。

點清破乳劑

E. 含油廢水怎樣處理。。。

油類物質在廢水中通常以三種狀態存在。
(1)浮上油，油滴粒徑大於100μm，易於從廢水中分離出來。油品在廢水中分散的顆粒較大， 含油廢水處理設施粒徑大於100微米,易於從廢水中分離出來。在石油污水中，這種油占水中總含油量60～80%。
(2)分散油．油滴粒徑介於10一100μm之間，懸浮於水中。
(3)乳化油，油滴粒徑小於10μm，油品在廢水中分散的粒徑很小，呈乳化狀態，不易從廢水中分離出來。
主要處理方法
上浮法
主要用於隔油池出水的高級處理，去除細小油珠和乳化油。經過上浮處理後，出水含油量 含油廢水處理設施
可降至30毫克/升。其方法是：將適量的空氣通入含油廢水中，形成許多微小氣泡，在氣泡作用下構成水、氣、油珠三相非均一體系。在界面張力、氣泡上浮力和靜水壓力差的作用下形成氣-油珠結合體上浮而實現油水分離。上浮法按氣泡產生的方法，可分為布氣上浮法、溶氣上浮法和電解上浮法三種。
布氣上浮法
這種方法主要是藉助於機械剪力將混入水中的氣泡破碎，或將空氣先分散成細小氣泡後進入廢水，進行氣水混合上浮。常用方法有葉輪上浮法、射流上浮法以及多孔材料(如擴散板、微孔管、帆布管等)曝氣上浮法。布氣上浮法的優點是設備簡單，管理方便，電耗較低。缺點是氣泡破碎不細，一般不小於1000微米，上浮效果因而受到限制。此外，採用多孔材料曝氣上浮法，多孔材料容易堵塞，影響運行。
溶氣上浮法
是從含過飽和空氣的廢水中析出氣體，產生氣泡以實現上浮。常用的有加壓溶氣上浮法和真空上浮法，前者應用較普遍。加壓溶氣上浮法是用水泵將廢水送入溶氣罐加壓到3～5.5千克力/厘米2，同時注入空氣使其在壓力下溶解於廢水。一般溶氣時間為2～4分鍾。然後廢水通過減壓閥進入上浮池。 含油廢水處理設施
溶入廢水中的空氣由於突然減到常壓,便形成許多細小的氣泡逸出,從而實現上浮。上浮池內的上浮時間一般不小於 1小時。目前常採用將經過上浮處理的部分廢水(30～50%)加壓迴流進入未經加壓上浮處理的廢水中實現上浮的方法。其優點是加壓廢水量小，可減少電耗，同時可以防止未處理的廢水中油品在加壓溶氣時進一步乳化。真空上浮法是使廢水中的氣泡在減壓（真空）條件下逸出的。 溶氣上浮法的主要優點是產生的氣泡直徑可小到30～120微米。氣泡直徑小，在供氣量相同時,氣泡吸附時的比表面積就大，氣泡上浮速度減慢，與吸附質點的接觸時間增加，可以提高上浮效果。因此，溶氣上浮法獲得廣泛應用。
電解上浮法
利用電能在含油廢水中的電解氧化還原效應，以及由此在電極上產生的微小氣泡的上浮作用來凈化含油廢水。如採用可溶性陽極材料，還可以同時發生電解混凝作用以凈化廢水（見廢水電解處理法）。
混凝法
可用鋁鹽或鐵鹽作混凝劑，構築物可採用加速澄清池，處理效果與上浮法基本相同。含油廢水處理設施採用上浮法時，往往也投加混凝劑，以提高凈化效果。

F. 切削液廢水含油怎麼處理比較好

廢水中主要含有油脂、高有機物和難降解物質，廢水為混合廢水，由於難降解物專質微生物不易消屬化，所以需要通過物化將該廢水進行預處理。大泉水處理該設備是這樣一個處理流程：廢水從車間排放先經過隔油池去除油脂性物質後進入調節池，調節水質水量，然後由提升泵打入混凝氣浮池進行分離，清水進入生化系統進行深度處理，廢渣進入污泥脫水系統再委外處理，上清液進入排放水池，然後經計量排放槽計量排放。

G. 含油工業廢水該如何處理

煤化工高含油高鹽水來源主要是脫鹽水系統、循環冷卻水系統、回用水處理後的濃水以回及鍋爐排水答，成分主要有大量酚、氰、油、氨氮、鈣鹽、鎂鹽、硝酸鹽、硅酸鹽、磷酸鹽等，由於高鹽水是經過脫鹽處理產生的濃鹽水，含鹽量一般為8000～12000mg/L，含油量大，成分復雜，處理難度大，要求高，故需要單獨設置高鹽水處理系統。

H. 含油廢水怎麼處理，需要哪些技術工藝

可以採用油水分離技術，EPS油水分離器是一種高效、先進的油水分 離裝置回。它融合了當答今先進的板式除油和粗粒化 聚結技術,集污水的預處理、油水分離以及二次沉 淀和油的回收於一體;具有安裝運行費用省、油水 分離效果好,操作維護容易等特點,是立式除油罐、斜板除油裝置(如美國石油協會的除油裝置 (API)、波紋板斜板除油裝置(CPI)、平行斜板除油 裝置(PPI)等的更新替代產品。

I. 海上漏油怎麼處理

船舶在遠海漏油時，由於風大浪急，處理困難，所以很難採取回收措施，只能封堵住破損處。已經漏掉的油，只能順其自然了。

如果是在近海或港內漏油，一般採取以下措施：首先，有專用的救援船，載有橡膠製成的海面攔油浮壩，用於攔截浮油。這種船一般2艘為1組共同作業，可以象拉網漁船那樣，分別拉住一個浮壩的兩端，把油污包圍在中間，限制其繼續擴散。

第二步是伸出油污回收管，用泵把浮油抽回到船上的專用儲存罐里。這種回收管的末端裝有浮子，使管口始終浮在海面上，只吸海面上的浮油，而不會吸到大量海水。在海面油層較厚時，這種油污回收管可以發揮出很高效率。

最後一步是用吸油氈回收殘余油污。當殘余油污層很薄時，回收管就沒用了（只會抽上來大量海水），這時救援船就把大量類似白色海棉的吸油氈扔到水裡。這種吸油氈經過了特殊處理，只吸油而不吸水。而後救援船再把吸油氈打撈起來。經過這些處理，油污就基本清理干凈了。救援船就可以收起攔油浮壩返航了。

J. 如何對含油廢水進行處理

含油廢水的處理方法根據其成分以及作用原理一般可以分為：物化法、化學回法、生物法，但各種方法都有其答局限性，在實際應用中通常將幾種方法聯合分級使用，從而實現良好的除油效果。文章主要從物化法、化學法、生物法三方面介紹了含油廢水的處理。
含油廢水處理的難點主要在含油廢水的乳化程度上，乳化不嚴重的廢水可以很簡單的澄清，乳化嚴重而具有粘度的含油廢水處理難度極大，需要深入研究破乳新技術。