道路預埋污水管怎麼處理

① 修路污水管改造,原來的污水管道怎麼處

一般來說保留就可以，影響不大的。
原來排水管道不動，檢查井上部拆除，做上蓋板，即暗井 。
老舊小區在改造過程中，對室外雨污水管道進行改造與創新是一項非常系統的工程。然而和新建小區室外雨污水管網的安裝工程存在較大的差別，老舊小區的雨污水改造項目擁有屬於自身的特徵，主要體現在以下幾個方面：第一，通常情況下，老舊小區的改造都是針對一些在2000年之前修建的小區，公共設施落後對居民的基本生活產生直接影響。小區成立的時間很長，原來設計資料不完整乃至缺少；第二，老舊小區中普遍存在雨污水管道合流的現象；第三，老舊小區大部分都是在市區中心位置建設，當前居住人口非常多，小區當中道路人流、車流非常的復雜；第四，小區建成之後，需要鋪設地下水、電、燃氣等各種各樣的管線；第五，有些雨污水管線在運用中被破壞之後，物業或者是居委會工作者就會維修破壞的雨污水管線，使之前雨污水管線的方向發生了改變，和原來設計的資料不吻合；第六，老舊小區原來施工單位施工質量不符合設計標准，管線的埋深、坡度不符合相關規定，普遍存在漏水、管道錯接等情況。

② 污水管道的保護層和墊層怎麼做，圖紙上沒有說明！拜託各位大俠！

方法一、（適用普通瀝青路面下污水管道處理）
1、清除污水管道預埋部位淤泥
2、100mm厚c20砼墊層澆築
3、污水管道兩邊做240牆支護 距離污水管道各邊150mm
4、用c30砼滿灌 將240牆 水管道 砼形成一個整體再進行土層覆蓋
方法二、（適用大型車輛 重型車輛等經過的）
1、清除污水管道預埋部位淤泥
2、100mm厚c15層澆築
3、200厚c20砼基礎澆築 預埋二級直徑12螺紋鋼插筋
4、污水管道兩邊做200厚鋼筋砼牆 高出污水管100mm
5、上面採用預制鋼筋砼板封頂 具體尺寸根據污水管道直徑大小定製 再進行土層覆蓋

③ 污水管道施工流程

1，路基填方地段，管道和檢查井的施工，與路基填築互相配合，當路基填築高於污水管頂0.5時，先開溝槽，埋設污水管道和檢查井，爾後繼續施工路基。當路基填築至級配碎石層底面標高時，施工雨水管道和檢查井。

2，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽開挖,挖管道溝槽，進行污、雨水管道和檢查井施工。

3，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25，機械吊裝管就位。 管道溝槽開挖後，必須進行溝槽地基承載力測定，測定採用重型擊實法進行測定，地基承載能力滿足設計要求後方可澆注混凝土墊層，如地基承載能力不滿足設計要求，必須採取回填碎石墊層的方式進行處理，處理後再進行地基承載能力確定。

4，測量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁，排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁，必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平後，應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作，應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄。

5，測定碎石墊層承載力滿足要求後，將在墊層上按設計要 求支模板，並澆注凝土枕基，混凝土採用C15混凝土，混凝土達到設計強度後才能進行布管工作。

6，待枕基混凝土達到設計強度後，將管道吊裝到枕基上， 並用紅磚固定其位置確保兩管道的中心線一致，保證管道軸線在同一直線上，不允許管道中心線交錯。

7，管道布設好後在枕基上標明管道介面線及模板安裝線， 支設模板時必須對進行加固，並採取措施防止模板漏漿，在進行大於500的管道介面施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。

(3)道路預埋污水管怎麼處理擴展閱讀

污水支管的平面布置取決於地形及街區建築特徵，並應便於用戶接管排水。常見的三種形式：

（1）低邊式：當街區面積不大，街區污水管網可採用集中出水方式時，街道支管敷設在服務街區較低側面的街道下稱為低邊式布置。

（2）周邊式：當街區面積較大且地勢平坦時，宜在街區四周的街道敷設污水支管，建築物的污水排出管可與街道支管連接稱為周邊式布置。

（3）穿坊式：街區已按規劃確定，街區內污水管網按各建築的需要設計，組成一個系統，再穿過其他街區並與所穿街區的污水管網相連稱為穿坊式布置。

④ 道路預埋雨，污水管需注意哪些問題

向南的方向，在築路之前預先埋設好直徑800mm的雨水管，再築路基、路面。不得在路修好後再來用開挖或頂管方法設置雨水管。

⑤ 請問要怎麼疏通污水管道啊指的是城市裡面的污水管道哦！

我個人呢是覺得現在城裡面的很多下水道都沒什麼作用呢！經常一下大雨都不能及時的排水呢，當然也有很多原因導致的哦！比如有些人沒素質亂倒垃圾，導致堵住了呢！~也有一些是沒有設計好呢！接下來我就詳細的和你講講要怎麼處理吧！~ 1)、溝槽開挖 首先清除開挖范圍內不可利用土方全部挖除運至指定地點。 溝槽開挖採用以機械開挖為主，人工開挖為輔，溝槽開挖將採用單坡式放坡，坡度按1：0.33放坡，挖土機挖至離設計標高20cm時，採用人工清底，並在槽底兩側留排水溝，以防止溝槽底浸泡。 2)、立模澆築混凝土基礎 根據道路中心線由技術員、施工員共同定出管位中心線後在兩側立模。模板採用新模板。木模要求立穩、標高准確，設10cm碎石墊層，墊層要求級配碎石表面無風化，基本平整。底板採用C20砼澆築，底板砼用平板震動器震動二次後，抹平拉毛，並及時加蓋草袋養護。 3)、安管、穩筋 安管採用機械下管，操作中應輕輕放下，以免撞壞底板，兩管連接用卷揚機拉緊，管口基本平接調整管底標高後，方可進行下一接管的吊安。 4)、穩筋澆砼 在管道吊裝完畢後立模澆築穩筋砼，澆築時應兩邊同時進行，用插入式震動棒反復振搗，直至管底充實方可。 5)、窨井 所有窨井均採用磚砌園井，直徑為Φ1000。窨井做法嚴格按市政設計院通用圖進行施工。 6)、閉水（污水管道要求） 待窨井砌築完畢，封頭保養好後，方可進行。 先放水浸泡24小時後，目測無明顯滲漏方可進行閉水試驗。 7)、回填 回填待閉水合格後進行，首先抽干槽內積水，在有土地段用挖機將土挖至溝槽邊。在無土地段，全部用挖運1km外土方到溝槽邊平土，反復翻耕，用挖機回填，回填厚度為每30cm一層，人工整平後夯實，分層回填，注意溝槽兩邊同時進行。當回填到一定高度後，採用壓路機碾壓密實。 最後友情提示一下哦！~城市排水管道疏通方法大致可分為：水力沖洗、機械沖洗、人力疏通、竹片（玻璃鋼竹片）疏通、絞車疏通、鑽桿疏通哦！~大概就是這樣哦！~希望能幫到你呢！要是覺得我的回答不錯，可以給我點個贊哦！~

⑥ 大口徑清淤的污水管道處理方法

（1）排水使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。（2）稀釋淤泥高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。（3）吸污用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩餘少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然後進行抽吸完畢。（4）截污設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然後將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。（5）高壓清洗車疏通使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對准管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。（6）通風施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。（7）清淤在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢後，對檢查井內剩餘的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。然後，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。排水排污管道清疏排污工人利用器械輔助、人工作業的方式要對道路上的下水排污管道進行淤泥挖掘。（8）清運用挖掘機，將排水排污管道、下水管道中清出的淤泥找空地堆放、晾曬，最終將淤泥運走。

⑦ 市政污水管道修復方法有哪些

由於下水管道的老化（常年埋設於地表下面時間長於50年的管道）的增加，並且有一種說法說是長於30年的管道會導致道路沉降，而為了避免此類事故，作為下水管道管理者，需要系統的進行排水管網的檢測，檢測管道作為一項重要的檢測工作，是維護和保護管道的有效措施。
由於降雨和沖洗街道等原因，會把樹枝、不規則石塊等沖人下水道，但是這些東西不會輕易隨著流水進行流動，長期滯留於管道內部，容易導致管道破損、堵塞等情況，而且由於下水管道狹窄，人工無法進入內部手動清除這些障礙，這時就需要使用管道檢測修復機器人來進行作業。
目前，在上海、廣州和揚州等地均引進了CCTV管道檢測成像系統，高壓清洗車、風機吸污車等先進維護設備，已應用到污水管網普查維護當中。廣州市迪升探測工程公司將CCTV成像系統應用到各園區管網建設工作中，大大減輕了以往管網普查的難度和強度，是得以往需半年的普查工作縮短至三個月，在加快管網接受工作進度的同時，也形成了一套完整的管道內部情況視頻資料，為推進廣州市加強污水管網科學化管理運行做出了重要貢獻。
污水管道的病害分類及原因：
管道病害主要分為結構性病害和功能性病害兩種。
而這其中結構性病害主要有：破損、變形、錯口、脫節、滲漏、腐蝕、橡膠圈脫落等；
功能性病害主要有：沉澱、樹根、窪水、障礙物、管道穿越等。
污水管道病害的主要原因：
(1)管道承插口的密封材料老化或脫落，介面處出現泄漏；
(2)隨著城市建設的發展、道路的整修及擴建，地下水位的變化等造成地面的不均勻下沉，原來鋪設的管道也隨之出現不均勻沉降從而接頭處被掰開縫隙造成管道泄漏；
(3)各種工程建設施工對管道的機械性破壞。
(4)在軟基處理地段，由於人為因素，道路沉降穩定時間不足，便急於施工見效，使得管道建設不久後因沉降嚴重造成管道損壞。
從以上情況可以看出：管道存在的問題並非是整體性的，僅僅是由於個別原因造成管道的整體失效。
非開挖污水管道修復工藝要注意的幾個方面：
(1)考慮損壞的類型：根據損壞的程度以及相關管線的影響程度，比如只是少量介面損壞可用點狀修復，而這些需要細致的巡查工作；
(2)考慮施工質量的穩定性：了解不同工藝的特點以及施工地點的地形結構，選擇適宜的工藝，比如嵌補、注漿法等，而注漿法有時穩定性會較差；
(3)考慮對水流的影響：比如套環法、短管內襯法等對水流會有一定的影響；
(4)考慮工期長短，施工環境的要求、考慮對周圍管線的影響：如嵌補塗層注漿法工期較長，螺旋內襯可以適當帶水作業，而裂管法對周圍管線存在影響的可能，以上幾種修復方法各有各的優點和缺陷。
(5)考慮造價：在綜合考慮了以上各種工藝的技術優缺點後，造價反而是影響選擇關鍵，比如cipp的質量相對於其他較好，螺旋內襯可帶水作業，但是貴。

⑧ 污水管埋設高程里有地下水怎麼處理

污水管埋設橫穿馬路的幾種方案：
1、頂管施工施工：
1.1、頂管施工就是非版開挖施工方法，是權一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內藉助於頂進設備產生的頂力，將污水管道的套管按設計的坡度頂入土中。一節套管完成頂入土層之後，再下第二節套管繼續頂進，直至貫通。
1.2、在套管中鋪設污水管道。
2、開挖法穿越馬路：
1.1、對正常通行的馬路要先開挖一半，打好墊層，鋪設污水管線或套管。
1.2、鋪設另外一半。
1.3、施工中要對通行的道路實行管制。
3、建一座涵洞，管線在涵洞中穿越。
污水管埋設高程里有地下水怎麼處理
提問不是很精準哦

⑨ 污水管埋設橫穿馬路有那些方案

污水管埋設橫穿抄馬路的幾種方案：
1、頂管施工施工：
1.1、頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內藉助於頂進設備產生的頂力，將污水管道的套管按設計的坡度頂入土中。一節套管完成頂入土層之後，再下第二節套管繼續頂進，直至貫通。
1.2、在套管中鋪設污水管道。
2、開挖法穿越馬路：
1.1、對正常通行的馬路要先開挖一半，打好墊層，鋪設污水管線或套管。
1.2、鋪設另外一半。
1.3、施工中要對通行的道路實行管制。
3、建一座涵洞，管線在涵洞中穿越。

⑩ 管道預埋施工方案技巧

管道預埋施工方案技巧

管道線路工程是用管子、管件、閥門等連接管道起點站、中間站和終點站，構成管道運輸線路的工程。是管道工程的主體部分。下面由我為大家分享管道預埋施工方案技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、工程概況

新建長城試車場，工程地點位於XXXX有限公司徐水縣大王店工業園內。

本施工段共有弱電預埋DN125鋼套管：2800米，給水管、消防管、復用水管DN200鋼套管：1368米，預埋電氣專業鋼套管DN300：550米，污水管預埋DN300混凝土管：442米，動力鋼套管DN350：390米，動力鋼套管DN400：195米，鋼筋混凝土過路套管DN400：1370米，市政給水鋼套管DN600：90米，雨水管預埋DN1500混凝土管：90米，雨水管預埋DN2000混凝土管：288米。

二、使用范圍

本方案適用於長城汽車場預埋管道明挖施工。

三、施工要求

1.施工工藝

工藝流程：場地平整→測量放線→基坑開挖→基礎施工→安裝管道→底座及接頭施工→基坑回填。

2.施工准備

管道施工前清除路基范圍內妨礙施工的雜物，平整場地，測定並放出管道基坑中心線、邊線及高程，設置基坑平面位置及高程式控制制點，並用灰線畫出基坑的實際形狀。

3.基坑開挖

(1)基坑開挖採用人工配合挖掘機，開挖時注意控制基坑邊坡坡率和基底標高，由人工清底。基坑開挖邊坡根據地質水文資料，結合現場情況確定為1：0.75。

(2)棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小於基坑的深度。

(3)基坑開挖不間斷，達到高程及時自檢，並報請臨理工程師檢查，合格後，立即進行下道工序，避免基底暴露過久。

4.管道的質量要求

(1)管道兩端節面平整並與其軸線相互垂直。

(2)內外管壁應平直圓滑。

(3)如有蜂窩可適當進行修補。

(4)預埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管，雨水管道坡向為從高環內側向外側下降，污水管道為從高環外側向內側下降。

(5)給水管、消防管、城市自來水管、復用水管、動力專業管道、電氣專業管道及弱電專業管道均為鋼套管，預埋時鋼管做四油三布加強級防腐。

5.管道安裝

(1)管道安裝應順流水坡度安裝平順。當管壁厚度不一致時，每一錯台段內管底內壁應調整齊平，管節必須墊穩座實，管內不得留有泥土等雜物。

(2)管介面應平直，環形間隙應均勻，平接圓管接縫寬度應為1.0～2.0cm，介面表面應平整，並用有彈性的膠圈嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、漏水等現象。管道之間，應盡量頂緊，其接縫內外都用水泥砂漿填塞緊密，使其不漏水。

(3)管道安裝採用汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎頂面上的泥污、雜物，澆築一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊起管道，人工輔助就位，使管道端面上的`中線與基底上的中線一致，落實調平。

6.基坑回填

管道敷設後應立即進行溝槽回填。在密閉性檢驗前，除接頭外露外，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小於0.5m。管頂0.8m以上溝槽採用機械回填時，應從管軸線兩側同時均勻進行，做到分層回填、夯實、碾壓。並採用小型夯機配合人工夯實基底。

管兩側分層壓實時，宜採取臨時限位措施，防止管道上浮。

從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂礫、中粗砂或溝槽開挖出的良土。

採用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應按壓實機械的規格和管道的設計承載力，通過計算確定。

四、管道基坑防護

臨邊防護：當基坑施工深度達到2m時，對坑邊作業已構成危險，按照高處作業和臨邊作業的規定，應搭設臨邊防護設施，即在基坑四周拉上彩條旗圍護。

五、安全技術措施及文明施工

1、經理部及施工負責人加強安全管理，在施工全過程中，將“安全第一、預防為主”的方針，落實到工作中去。

2、施工人員必須經過培訓才能上崗，以增強其安全意識。

3、工作人員必須每人戴好安全帽。

4、工地應平整、清潔，並經常保持道路暢通。

5、夜間作業應配足照明設備，工作電壓應採用安全電壓，高壓電線應仔細查找破損處，及時發現並用防電膠粘好，以防漏電傷人。

6、配電箱及開關箱必須防雨，設門並配鎖，進、出線口必須在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、後面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次。

7、在交通道路施工時，應在明顯處設立“禁止通行”等標志牌。

8、做到工完料盡，及時清理現場。